隧道拱牆滲水處理

① 隧道初期支護仰拱部位噴射混凝土為什麼用噴射混凝土而不採用普通混凝土

就是為了方便啊，噴射出的混凝土直接粘在護壁上，而且節省勞動力

② 隧道施工防水措施

有公路隧道 鐵路隧道 國家頒布的規范百 度都有 1、洞口開挖中應隨時檢查 ( 邊坡和仰坡 ) ，如有滑動、開裂等現象，應 (適當放緩坡度) ，保證邊（仰）坡穩定和施工安全。2、開挖進洞時，宜用(鋼支撐)緊帖洞口開挖面進行支護，圍岩差時可用（超前管棚、錨桿、小管棚等）支護圍岩，支撐作業應緊跟開挖作業，穩妥前進。3、洞門襯砌拱牆應與 (洞內相聯的拱牆 ) 同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求採取 (加強連接措施) ，確保與(已成的拱牆) 連接良好。4、明洞拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度 (不得大於0.3m) ,其兩側回填的土面高差 (不得大於0.5m) 。回填至拱頂齊平後，應立即（分層滿鋪填築至要求高度）。5、使用機械回填應待拱圈混凝土強度達到 (設計強度且由人工夯實填至拱頂以 上1.0m 後) 方可進行。6、岩石隧道的爆破應採用 (光面爆破或預裂爆破) 技術，施工中應提高(鑽眼效率和爆破效果) ，降低工料消耗。7、全斷面法適用於(Ⅵ～Ⅳ ) 類圍岩。該法可採用 ( 深孔爆破 ) ，其深度可取 (3 ～3.5m) 。8、台階法適用於 (Ⅳ～Ⅱ ) 類較軟或 (節理發育) 的圍岩；台階分部開挖法適用於 (Ⅲ～Ⅱ) 類圍岩或 (一般土質圍岩地段 ) 。一般環形開挖進尺不應過長，以 (0.5～1.0m ) 為宜；導坑法適用於(Ⅲ～Ⅱ ) 類夏圍岩。9、Ⅰ類圍岩必須按 (輔助施工方法的要求進行處理後) 後方可開挖。10、應嚴格控制欠挖。當 (岩層完整、岩石抗壓強度大於30MPA並確認不影響襯砌結 構穩定和強度) 時，允許岩石個別突出部分（每1m2內不大於0.1m2）欠挖,但其隆起量不得(大於5cm ) 。拱、牆腳以上( 1m ) 嚴禁欠挖。11、當採用構件支撐時，如圍岩壓力較大，支撐可能沉落或局部支撐難於拆除時，應(適當加大開挖斷面) ，(預留支撐沉落量保證襯砌設計厚度) 。預留支撐沉落量應根據 (根據圍岩性質和 圍岩壓力 ) ，並在施工過程中根據量測結果進行調整。12、爆破開挖一次進尺應根據 (圍岩條件 ) 確定。開挖軟弱圍岩時，應控制在 (1～2m之內) ；開挖堅硬完整的圍岩時，應根據(周邊炮眼的外插角及允許超挖量) 確定。13、硬岩隧道全斷面開挖，眼深為3~3.5m的深眼爆破時,單位體積岩石的耗葯量可取(3～ 3.5mkg/m3 ) ；採用半斷面或台階法開挖，眼深為1.0~3.0m的淺眼爆破時,單位耗葯量可取( 0.4～0.8mkg/m3) 。14、水泥砂漿錨桿孔徑應 (大於桿體直徑15mm)；其它型式錨桿孔徑符合設計要求。15、噴射混凝土應採用 (硬質潔凈的中砂或粗砂) ，細度模數宜 (大於2.5 ) ，含水率一般為(5%～7% ) ，使用前應( 過篩 ) 。16、冬季施工時，噴射作業區的氣溫不應 ( 低於5℃) 。在 (結冰的層面上) 不得噴射混凝土。混凝土強度 (未達到6MPa 前) ，不得受凍。混合料應提前運進洞內。17、採用鋼架噴射混凝土時，格柵鋼架的主筋材料應採用 ( Ⅱ級鋼筋或Ⅰ級鋼筋) ，直徑 ( 不小於22mm ) ，聯系鋼筋可根據具體情況選用。18、構件支護構架的架設間距，宜取 (80～120cm ) ，松軟破碎地段可 ( 適當加密 ) 。19、拱（牆）架的間距應根據( 襯砌地段的圍岩情況、) 、 ( 隧道寬度 ) 、 ( 襯砌厚度 及模板長度 ) 確定，一般可取(1m ) ，最大不應超過( 1。5m ) 。20、二次襯砌混凝土其強度達到 (2.5MPa ) 時,方可拆模21、洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應( 做成反坡 ) ， ( 向路塹外排水 ) ， (並宜在洞口3～5m 位置設置橫向截水設施，攔截地表水流入洞內 ) 。22、洞內有大面積滲漏水時，宜採用 ( 鑽孔將水集中匯流引入排水溝 ) 。其鑽孔的位置、數量、孔徑、深度、方向和滲水量等應 ( 作詳細記錄 ) ，以便在襯砌時確定拱牆背後排水設施的位置。23、襯砌背後或隧底設置盲溝時，溝內以 ( 石質堅硬、不易風化且尺寸不小於15cm 的 ) 片石充填。盲溝縱坡 (不宜小於1% )

③ 鐵路隧道的施工規范

有公路、鐵路隧道國家頒布的規范
1、洞口開挖中應隨時檢查 ( 邊坡和仰坡 ) ，如有滑動、開裂等現象，應 （適當放緩坡度） ，保證邊（仰）坡穩定和施工安全。
2、開挖進洞時，宜用（鋼支撐）緊帖洞口開挖面進行支護，圍岩差時可用（超前管棚、錨桿、小管棚等）支護圍岩，支撐作業應緊跟開挖作業，穩妥前進。
3、洞門襯砌拱牆應與 （洞內相聯的拱牆 ) 同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求採取 （加強連接措施） ，確保與（已成的拱牆） 連接良好。
4、明洞拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度 （不得大於0.3m），其兩側回填的土面高差 （不得大於0.5m）。回填至拱頂齊平後，應立即（分層滿鋪填築至要求高度）。
5、使用機械回填應待拱圈混凝土強度達到 （設計強度且由人工夯實填至拱頂以 上1.0m 後） 方可進行。
6、岩石隧道的爆破應採用 （光面爆破或預裂爆破） 技術，施工中應提高（鑽眼效率和爆破效果） ，降低工料消耗。
7、全斷面法適用於（Ⅵ～Ⅳ ) 類圍岩。該法可採用 ( 深孔爆破 ) ，其深度可取 (3 ～3.5m）。
8、台階法適用於 （Ⅳ～Ⅱ ) 類較軟或 （節理發育） 的圍岩；台階分部開挖法適用於 （Ⅲ～Ⅱ） 類圍岩或 （一般土質圍岩地段 ）。一般環形開挖進尺不應過長，以 (0.5～1.0m ) 為宜；導坑法適用於（Ⅲ～Ⅱ ) 類夏圍岩。
9、Ⅰ類圍岩必須按 （輔助施工方法的要求進行處理後） 後方可開挖。
10、應嚴格控制欠挖。當 （岩層完整、岩石抗壓強度大於30MPA並確認不影響襯砌結
構穩定和強度） 時，允許岩石個別突出部分（每1m2內不大於0.1m2）欠挖，但其隆起量不得（大於5cm ）。拱、牆腳以上（ 1m ) 嚴禁欠挖。
11、當採用構件支撐時，如圍岩壓力較大，支撐可能沉落或局部支撐難於拆除時，應（適當加大開挖斷面） ，（預留支撐沉落量保證襯砌設計厚度）。預留支撐沉落量應根據 （根據圍岩性質和 圍岩壓力 ) ，並在施工過程中根據量測結果進行調整。
12、爆破開挖一次進尺應根據 （圍岩條件 ) 確定。開挖軟弱圍岩時，應控制在 (1～2m之內） ；開挖堅硬完整的圍岩時，應根據（周邊炮眼的外插角及允許超挖量） 確定。
13、硬岩隧道全斷面開挖，眼深為3~3.5m的深眼爆破時，單位體積岩石的耗葯量可取（3～ 3.5mkg/m3 ) ；採用半斷面或台階法開挖，眼深為1.0~3.0m的淺眼爆破時，單位耗葯量可取（ 0.4～0.8mkg/m3）。
14、水泥砂漿錨桿孔徑應 （大於桿體直徑15mm）；其它型式錨桿孔徑符合設計要求。
15、噴射混凝土應採用 （硬質潔凈的中砂或粗砂） ，細度模數宜 （大於2.5 ) ，含水率一般為（5%～7% ) ，使用前應（ 過篩 ）。
16、冬季施工時，噴射作業區的氣溫不應 ( 低於5℃）。在 （結冰的層面上） 不得噴射混凝土。混凝土強度 （未達到6MPa 前） ，不得受凍。混合料應提前運進洞內。
17、採用鋼架噴射混凝土時，格柵鋼架的主筋材料應採用 ( Ⅱ級鋼筋或Ⅰ級鋼筋） ，直徑 ( 不小於22mm ) ，聯系鋼筋可根據具體情況選用。
18、構件支護構架的架設間距，宜取 (80～120cm ) ，松軟破碎地段可 ( 適當加密 ）。
19、拱（牆）架的間距應根據（ 襯砌地段的圍岩情況、） 、 ( 隧道寬度 ) 、 ( 襯砌厚度 及模板長度 ) 確定，一般可取（1m ) ，最大不應超過（ 1。5m ）。
20、二次襯砌混凝土其強度達到 (2.5MPa ) 時，方可拆模
21、洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應（ 做成反坡 ) ， ( 向路塹外排水 ) ， （並宜在洞口3～5m 位置設置橫向截水設施，攔截地表水流入洞內 ）。
22、洞內有大面積滲漏水時，宜採用 ( 鑽孔將水集中匯流引入排水溝 ）。其鑽孔的位置、數量、孔徑、深度、方向和滲水量等應 ( 作詳細記錄 ) ，以便在襯砌時確定拱牆背後排水設施的位置。
23、襯砌背後或隧底設置盲溝時，溝內以 ( 石質堅硬、不易風化且尺寸不小於15cm 的 ) 片石充填。盲溝縱坡 （不宜小於1% ）。
24、當襯砌背後壓注水泥砂漿且襯砌表面仍有滲漏水的地段，可向襯砌體內壓注（水泥-水玻璃漿液） ；當這種漿液不能滿足要求時，可採用 ( 其它化學漿液 ）。
25、根據止水帶材質和止水部位可採用不同的接頭方法。對於橡膠止水帶，其接頭形式應採用 ( 搭接或復合接） ；對於塑料止水帶的接頭形式應採用（ 搭接或對接）。止水帶的搭接寬度可取（ 10cm ) ，冷粘或焊接的縫寬不小於（ 5cm ）。
26、防水層可在 ( 拱部和邊牆按環狀） 鋪設，並視材質採取相應的接合方法。塑料板用（ 焊 接 ) ，搭接寬度為 ( 10cm ) ，兩側焊縫寬應不小於（ 2.5cm ) ；橡膠防水板粘接時，搭接寬為 ( 10cm ) ，粘縫寬不小於（5cm）。
27、隧道工作面使用風壓應不小於（ 0.5MPa ），水壓不小於（ 0.3MPa）。
28、分風器、分水器與鑿岩機間連接的膠坡管長度，（不宜大於10m ) ，上導坑、馬口、挖底地段 （不宜大於15m）。
29、隧道照明，成洞段和不作業地段可用（ 220V ），瓦斯地段不得超過（ 110V ) ，一般作業地段不宜大於（ 36V ) ，手提作業燈為 (12～24V ）。
30、隧道施工必須採用機械通風。通風方式應根據 （隧道長度、施工方法和設備條件 ) 等確定。長隧道應 （優先考慮混合通風方式 ）。當主機通風不能保證隧道施工通風要求時，應 （設 置局部通風系統、風機間隔串聯或加設另一路風管增大風量 ）。如有輔助坑道，應盡量利用 （坑 道通風 ）。
31、當採用構件支撐時，其立柱斜度為（ 為斜井傾角之半） ，最大 （不超過9° ）。各排支撐間應用（ 應用三道縱撐支穩 ）。
32、斜井運輸時井口軌道中心必須設置安全擋車器，並經常處於 ( 關閉狀態 ) ，放車時方准打開。在（ 擋車器下方約5～10m 及接近井底前10m 處） 應各設一道防溜車裝置。（井底與通道聯接處 ) ，應設置安全索。車輛行駛時井內禁止人員通行與作業。
33、豎井裝渣宜用抓岩機。爆破的石渣宜大小均勻，以提高出渣效率。當豎井深度小於40m時，出渣也可採用 （三角架或龍門架 ) 作井架，但出渣時應有（穩繩裝置和其它） 保證安全的措施。
34、超前錨桿或超前小鋼管支護與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角宜為 ( 5～10° ) ，長度應 （大於循環進尺 ) ，宜為（3～5m）。
35、超前小鋼管應（要求 ）。在安設前應檢查小鋼管尺寸，鋼管頂入鑽孔長度不應小於（ 管長的90% ）。
36、小導管注漿前，應 ( 對開挖面及5m 范圍內的坑道噴射厚為5～10cm 混凝土或用模築混 凝土封閉 ) 噴射厚為5~10cm混凝土或 ( 模築混 凝土封閉 ）。
37、可選用 （地面砂漿錨桿；超前錨桿或超前小鋼管支護；管棚鋼架超前支護；超前小導管預注漿；超前圍岩預注漿加固（包括周邊劈裂預注漿、周邊短孔預注漿）。） 等，穩定開挖面、防止地表地層下沉。
38、當圍岩壓力極大，其變形速率難以收斂時，應在 （上台階或中央導坑的底部行） 先修築臨時混凝土仰拱，待變形基本收斂後，（ 開挖下部台階 ) ，（ 拆除臨時仰拱 ) ，（ 並盡快灌築永久性襯砌和仰拱 ）。
39、遇到暗河或溶洞有水流時，（ 宜排不宜堵 ）。應在查明水源流向及其與隧道位置的關系後，用 （暗管 ) 、 ( 涵洞 ) 、（ 小橋 ) 等設施宣洩水流或開鑿泄水洞將水排除洞外。
40、在岩溶區施工，個別溶洞處理耗時且困難時，可採取 ( 迂迴導坑繞過溶洞） ，繼續進行隧道前方施工，並同時處治溶洞，以節省時間，加快施工進度。繞行開挖中，應防止（ 應防止洞壁失穩）。
41、塌方規模較小時，應 （加固塌體兩端洞身 ) ， ( 並盡快施作噴射混凝土或錨噴聯合支護封閉塌穴頂部和側部 ) ，然後清渣。在保證安全的前提下，亦可在塌渣上架設施工臨時支架，穩定頂部，然後清渣。臨時支架待 ( 灌築襯砌混凝土達到要求強度後） 方可拆除。
42、在煤層或有瓦斯岩層中，不允許打（ 40cm 以下 ) 的淺眼，任何炮眼最大抵抗線（不得小於 30cm）。
43、用12~15t壓路機碾壓路面基層時，每層壓實厚度 ( 不宜超過15cm ) ；用18~20t壓路機時，每層壓實厚度（20cm ）。當壓實厚度超過上述規定時，應 ( 分層鋪築壓實 ) ，每層最小壓實厚度 ( 應為10cm ）。
44、設備洞及橫通道等處的施工宜採用 ( 錨噴支護 ) ，必要時尚應 ( 增設鋼架支撐）。支護應（緊跟開挖 ）。與正洞聯接地段，支護應予以加強。
臨時工程施工，應符合下列要求：
⑴臨時工程應在隧道開工前基本完成；
⑵運輸便道需引至洞口，滿足使用期限運量和行車安全的要求，並經常養護，保證暢通；
⑶風、水、電設施應靠近洞口，安裝機械和管線應按有關規定布置，並及早架設；
⑷臨時房屋應結合季節和地區特點，選用定型、拼裝或簡易式建築，並能適應施工人員工作和生活的需要；
⑸嚴禁將臨時房層布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災害威脅的地段。
臨時房屋的周圍應設有排水系統，並避開高壓電線。生活用水的排放，不得影響施工，並防止產生次生災害。
當洞口可能出現地層滑坡、崩塌、偏壓時，應採取下列相應的預防措施：
⑴滑坡可採取地表錨桿、深基樁、擋牆、土袋或石籠等加固措施。
⑵崩塌可採取噴射混凝土、地表錨桿、錨索、防落石棚、化學葯液注漿加固等措施。
⑶偏壓可採取平衡壓重填土、護坡擋牆或對偏壓上方地層挖切等措施，以減輕偏壓力。
⑷開挖中對地層動態應進行監控量測，檢查各種處理措施的可靠性。
明洞襯砌施工應注意下列事項：
⑴灌注混凝土前應復測中線和高程，襯砌不得侵入設計輪廓線；
⑵拱圈應按斷面要求製作定型擋頭板、外模和骨架，並應採取防止走模的措施；
⑶採取跳槽邊牆澆築拱圈時，應加強對拱腳的基底處理，保持拱腳穩定；當拱腳基底過深時，應先澆築基礎托梁，必要時加設錨桿使拱腳混凝土與岩壁連接牢固，防止拱腳基底松動沉落；
⑷澆築拱圈混凝土達到設計強度70%以上時，方可拆除內外支模拱架；
⑸各類棚洞的鋼筋混凝土蓋板梁宜採用預制構件，用吊裝法架設，牆頂支座槽應用水泥砂漿填塞緊密。

④ 隧道邊牆和拱牆有什麼區別

隧道的邊牆，不需要技術。 拱牆指 ，需要技術，花費高。

隧道的邊牆，不需要支力點。 拱牆指 ，需要支力點。

⑤ 隧道變形治理

隧道工程施工中，當存在高地應力、局部應力時，易引起隧道變形。施工中應及時採取工鋼支撐，並施作徑向注漿加固措施，從而使變形得以控制和治理。

【工程實例】 宜萬鐵路王家嶺隧道洞內變形控制與治理

王家嶺隧道DK55＋650～＋720段開挖揭示為薄層砂岩、頁岩夾泥岩，岩層傾角250°∠5°，節理極其發育，岩石破碎，屬Ⅴ級圍岩。施工採取台階法施工，初期支護設計為：拱牆設置格柵鋼架，間距1榀/1 m；網噴C20混凝土20cm；拱牆設置系統錨桿，錨桿長度3 m，間距1.2 m×1.0m。二次襯砌設計為40cm厚C25素混凝土。該段上半斷面施工到DK55＋734停止掘進，從DK55＋650開始進行下半斷面開挖。2005年4月8日，當下半斷面開挖支護至DK55＋691後，對DK55＋650～＋690段進行檢底施工時，DK55＋673～＋689段右側邊牆位置出現鼓幫變形現象，到晚上20：00 ，側向位移量達到30cm。

對變形原因進行分析，變形段位於長陽倒轉復式背斜核部，岩層為水平層，側面可能存在構造。開挖揭示該段為軟岩地段，圍岩節理發育，岩層破碎，因此，開挖後產生應力釋放，邊牆水平側壓力較大。同時，在Ⅴ級圍岩單線隧道施工方法選取時，原則上採取短台階法，以達到快速閉合控制沉降的目的。施工中，上台階長度達44 m，未採取臨時仰拱措施。在下台階施工中，一次檢底長度達40m，造成長時間初期支護不能處於閉合狀態。並且，監測測點密度不夠，未能監測到圍岩變形。

針對隧道變形，現場採取：①對DK55＋690～＋725段架立I18臨時仰拱，使上半斷面閉合。②對DK55＋650～＋690段拱牆和DK55＋690～＋725上半斷面拱牆採用5 m長ϕ42mm小導管徑向注漿加固。注漿管採用梅花型布置，間距1 m×1 m。③對DK55＋650～＋690段右側初期支護進行拆換。④DK55＋690～＋725段下半斷面開挖後及時支護閉合。鋼架採用I18鋼架和格柵鋼架間隔支護，間距1榀/1 m。⑤盡快對DK55＋650～＋725段施作二次襯砌。圖1-16是王家嶺隧道變形段照片，圖1-17是現場徑向注漿加固照片。

圖1-16 隧道變形段照片

圖1-17 隧道變形段徑向注漿加固照片

⑥ 仰拱混凝土超前拱牆什麼意思

隧道仰拱混凝土施工要點有: 1）仰拱混凝土應超前拱牆混凝土施工，仰拱和鋪底施工前應清除積水、雜物、虛渣等； 2）仰拱、仰拱上的填充層及鋪底混凝土施工應混凝土配比准確，應使用模板、機械搗固密實。仰拱混凝土可採用泵送澆注，應使用拱架模板保證成型尺寸符合設計要求。仰拱和填充層一次立模施工時，應先按設計完成仰拱砼施工，適當間歇後，再改變砼配比，進行填充層砼施工；仰拱和鋪底的施工縫和變形縫應按設計要求進行防水處理，應按照本指南有關規定執行。仰拱超挖在允許范圍內時，應採用與襯砌相同強度等級的混凝土進行澆注；超挖大於規定時，應按設計及規范要求進行回填，不得用洞渣隨意回填，嚴禁片石侵入仰拱斷面。 3）仰拱填充採用片石混凝土應滿足相關規范要求。 4）仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%後施工。

⑦ 隧道的防排水原則是什麼隧道的排水與防護施工技術應注意的問題有哪些

隧道防排水遵循「防、堵、截、排結合，因地制宜，綜合治理」的原則，採取切實可靠的措施，達到防水可靠、排水暢通、經濟合理的目的。
1)隧道洞口各項工程應通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創造條件。隧道引道範圍內的橋梁墩台、涵管、下擋牆等工程的施工應與棄渣需要相協調，盡早完成。洞口支擋工程應結合土石方開挖一並完成。
2)洞門襯砌墨洞內相連的拱牆同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求採取加強連接措施，確保與已成的拱牆連接良好。洞門端牆的砌築與牆背回填應
兩側同時進行，防止對襯砌邊牆產生偏壓。
(2)台階開挖時應注意以下事項：
1)台階長度要適當。按台階長短可分為長台階、短台階、微台階(超短台階)3種。
2)解決好上、下半斷面作業的相互干擾問題。
3)下部開挖時，應注意上部的穩定。

⑧ 隧道邊牆鋼邊止水帶不居中怎麼處理

不知道你問的是不是矮邊牆與拱牆二襯的錯台？如果是的話有兩個方面要注意：一是預處理，在二襯台車就位前，對矮邊牆與台車底邊接觸面進行處理，保證就位後拼縫嚴密；二是事後處理，如果二襯後發現錯台，影響外觀，在脫模後立即進行處理，錯台5cm以內的，直接用電砂輪打磨，使其平滑過度就行，若錯台大於5cm，則必須對原砼進行鑿除，然後用白水泥與普通水泥進行調配，保證調配色與砼原色一致，然後將調配好的水泥漿抹在鑿除面上，保證抹面光滑，面大的話可加模板後進行養護。

⑨ 隧道拱牆指什麼地方

隧道拱牆指隧道兩邊側牆和頂部的拱部。也有的隧道把中通人行道的一體叫做拱牆。

⑩ 如何在隧道施工過程對滲漏水進行控制

進洞前防排水處理
首先，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內的地表水進行了解，分析地表水的補給方式、來源情況，並適時督促施工單位採取相應的處理措施，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑窪、探坑；對通過隧道洞頂且底部岩層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導隧道附近封閉的積水窪地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設導管進行泉水引排；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝，並用漿砌片石砌築，將地表水排到隧道穿過的地表外側，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，並與路基邊溝順接成排水系統；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，並對洞口上方及兩側掛網噴漿；若在洞頂設置高壓水池時，應做好防滲防溢設施，且水池宜設在遠離隧道軸線處等。
開挖過程中對涌水地段的防排水處理
1、涌水地段的防排水處理原則 ：在隧道施工過程中，應對開挖面出現的涌水進行調查分析，找准原因，採取「以排為主，防、排、截、堵相結合」的綜合治理原則，因地制宜地制定治理方案，達到排水通暢、防水可靠、經濟合理和不留後患的目的。
2.涌水地段的原因分析：造成隧道涌水現象一般是由於地下水發育，洞壁局部有水流湧出；碰到斷層地帶，岩石破碎，裂隙發育，出現涌水現象；洞頂覆蓋層較薄，岩石裂隙發育，開挖地表水下滲等原因。施工中應對洞內的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規律、補給來源及水質成分等做好觀測和記錄，並不斷改善防排水措施。當洞內有大面積滲漏水時，宜採用鑽孔將水匯流引入排水溝，並詳細記錄鑽孔的位置、數量、孔徑、深度、方向和滲水量等，以便在襯砌時確定拱牆背後排水設施的位置及襯砌背後環向排水管的數量。
3. 涌水地段的處理方法：對於洞內涌水或地下水位較高的地段，可採用超前鑽孔排水、輔助坑道排水、超前小導管預注漿堵水、超前圍岩預注漿堵水、井點降水及深井降水等輔助施工方法。當涌水較集中時，噴錨前可用打孔或開縫的摩擦錨桿進行排水；當涌水面積較大時，噴錨前可在圍堰表面設置樹枝狀軟式透水管，對涌水進行引排，然後再噴射混凝土；當涌水嚴重時，可在圍岩表面設置匯水孔，邊排水邊噴射。在噴射混凝土完成後，用引水管連接匯水孔等排水裝置將涌水引入排水溝內。在隧道施工過程中，存在隧道涌水情況，導致隧道軸線范圍內的地下水位下降，情況嚴重時可能影響附近居民的生活用水。對於此種情況，處理涌水就不能一味地通過引排水來解決隧道滲漏水問題。為此，監理工程師應會同設計（代表）、業主（代表）、項目負責人確定堵漏施工方案。一般可採用超前小導管預注漿堵水、超前圍岩預注漿堵水等輔助施工方法。注漿前建議進行反復注漿試驗，根據注漿效果，確定注漿能力及工作參數等，減少工作的盲目性。
防水層安裝與控制
1、防水層進場時檢查 ：除按必要的工作程序進行取樣檢查外，還應檢查防水板表面是否存在變色、皺紋（厚薄不均）、斑點、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在質量缺陷時，應及時處理。
2.防水層鋪設前對初期支護的檢查和處理
防水層鋪掛前，應先對初期支護噴射混凝土進行量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網應頭齊根切除，並用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。另外，在鋪掛前，還應檢查襯砌背後的排水設施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固}盲溝、引水管和排水暗溝是否加設無紡布做反濾層；嚴寒地區保溫排水設施是否有防潮措施；修築的深埋滲水溝，回填材料除應滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實的材料。
3. 防水層鋪設好後檢查和處理：防水層鋪掛結束，監理工程師應對其焊接質量和防水層鋪設質量進行檢查。其檢查方法有用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼；看防水板表面是否有被劃破、扯破、扎破等破損現象；看焊接或粘結寬度（焊接時，搭接寬度為10鋤，兩側焊縫寬度應不小於2.5 cm；粘結時，搭接寬度為10鋤，粘結寬度不小於5鋤）是否符合要求，且有無漏焊、假焊、烤焦等現象，9b露的錨固點（釘子）是否%考試大%有塑料片覆蓋；每鋪設20延長米～30延長米，剪開焊縫2處～3處，每處0.5 m.看是否有假焊、漏焊現象； 進行壓水（氣）試驗，看其有無漏水（氣）現象等，檢查防水板鋪掛質量。如果發現存在問題，除應詳細記錄外，並立即通知施工單位進行修補，不合格者應堅決要求返工。
4. 止水帶安裝與控制 ：防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注施工造成的，對於施工縫的防排水處理，在復合式襯砌中，一般採用塑料止水帶或橡膠止水帶。
5. 二次襯砌端部的檢查與處理 ：在澆築二次襯砌混凝土前，可用鋼絲刷將上層混凝土刷毛，或在襯砌混凝土澆築完後4 h-12 h內，用高壓水將混凝土表面沖洗干凈，並檢查止水帶接頭是否完好，止水帶在混凝土澆築過程中是否刺破，止水帶是否發生偏移，如發現有割傷、破裂、接頭松動及偏移現象，應及時修補和處理，以保證止水帶防水功能。
6.止水帶安裝質量的檢查與處理 ：檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環固定並伸入兩端混凝土內等項目，做好詳細檢查記錄，如存在問題時，應立即通知施工單位進行修補，不合格者應堅決要求返工。
7.混凝土澆築與控制 ：襯砌混凝土施工時，應督促施工單位按施工配合比施工，定期不定期的進行檢查。混凝土振搗時必須專人負責，避免出現欠振、漏振、過振等現象。加強施工縫、變形縫等薄弱環節的混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。
二次襯砌滲漏處理與控制
引流堵漏對於滴水及裂紋滲%考試大%漏處，可採用鑿槽引流堵漏施工方法。如在滲漏部位順裂縫走向將襯砌混凝土鑿出一定寬度和深度（如寬20 Irfn，深30 mm）的溝槽，埋設直徑略大於溝槽寬度或與溝槽寬度相當的半圓膠管將水引入邊牆排水溝內，再用無紡布覆蓋半圓膠管或防水堵漏劑封堵，然後用顏色相當的防水混凝土封堵或抹面，因此應特別加以嚴格控制。