加裝ecu動力提升器

『壹』 ecu動力升級，對車有什麼影響呢

1.升級ECU，一定有它的利與弊，而很多ECU升級公司都會說成百利而無一害。作為德國RMEAPS ECU升級總代理，今天在此向各位車友具體分析一下：
首先說弊，升級ECU後，最基本一項，也是ECU必須修改的一項參數，就是點火提前角。原車出廠就因為顧及全國各地油品差異，而將點火提前角調校到一個適應性最廣的提前角。升級ECU後國外工程師必然將點火提前角提前以達到最佳點火角度。因此，問題就出來了，對於國內大部分地區都使用無鉛汽油，升級後配合97汽油，就可以使升級過ECU的發動機 發揮到最佳狀態。相反，目前國內部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性，適當的地將點火滯後會讓乙醇汽油燃燒更加充分，然後升級ECU是將點火提前，就會造成發動機爆震，無力，長期使用就會損傷發動機。但是如果無鉛汽油即相反，適當的提前會令發動機內混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發動機壽命延長也理所當然。因此，德國Remaps 對於使用乙醇汽油地區的汽車，是宛然拒絕為其升級ECU的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ECU升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而後行。
2.第二個弊處，就我們德國REMAPS 升級過眾多車型來的說，適當的改裝程度配合好的汽油是對車非常有利的。但是過度的改裝就會有可能超越該車承受范圍之內而損傷硬體。德國REMAPS 的第一階段，第二階段ECU程序對自然進氣車，渦輪車長達幾年都不會有任何問題。但是德國REMAPS的賽車模式，到目前為止，已經有過多台因升級德國REMAPS 賽車ECU模式後導致變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動波也出現打滑承受不住過大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中認為的，自然進氣車升級ECU 沒多大作用。所以升級德國REMAPS 的車友如果想升級賽車模式，必須事前考慮清楚。

『貳』 汽車刷了ECU動力就會提升..那麼是不是就刷了ECU就可以了.不用改裝的

這要看你想從哪方面改裝車輛，刷電腦主要是改噴油量，進氣大小，點火，正時及版各感測數據權的，對動力提升有幫助而已，若要追求速度激情，就要對其作性能方面的改裝，比如換改發動機及變速器以及懸掛制動等，有很多方面的。

『叄』 ecu動力升級，對車有什麼影響

升級優點

ECU升級的好處可多了 ：改後動力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。自然進氣車型可提升大約5%-10%的功率和扭矩，TURBO車型可增加馬力30%，甚至更多；換檔時更平順，動力銜接更棒；可解決許多原廠無法解決的問題,如:怠速過低易熄火,變速箱換檔震動的問題。

ECU升級調校是科學的調校不是暴力調校，通過反復實驗所提升的性能都是以車子本身可以承受的限度來衡量的保證車子的安全使用壽命為准則！

(3)加裝ecu動力提升器擴展閱讀

工作原理

ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。

它還實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數據為基礎編寫出來的，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。

參考資料來源：網路-刷ECU

參考資料來源：網路-ECU

『肆』 刷ECU真能提升動力到底會不會傷車

首先對自吸發動機來說，刷ECU就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是回帶來的動力提升不答明顯。

其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能會帶來一些負面影響：

1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

3.4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。

4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

『伍』 汽車加裝渦輪增壓需要改ECU嗎

當然，不改ecu，沒法設定渦輪介入時間、轉速。不改和沒加一樣。
採納哦

『陸』 汽車升級ECU後動力提升，對發動機會有影響嗎

首先對抄自吸發動機來說，刷襲ECU就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是帶來的動力提升不明顯。

其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能會帶來一些負面影響：

1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

3.4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。

4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

『柒』 什麼是刷ecu啊刷ecu後動力提高多少

動力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少廢氣排放。
A.自然進氣車型可增加馬力10﹪
B.TURBO車型可增加馬力30﹪，甚至更多；
C.換檔時更平順，動力銜接更棒；
D.可解決許多原廠無法解決的問題，如：怠速過低易熄火，變速箱換檔震動的問題。
2、為何原車出廠不如此設計呢？
電子控制單元簡稱ECU（Electrical Control Unit） 其生產廠商均為國際跨國企業， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM......生產產品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟體設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級。
3、升級後是否影響汽車的使用壽命和安全性？
升級之後不會影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，CHIPTUNING只是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態，優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。
4、對車子的性能增強會傷害引擎嗎？
對ECU重新改寫程序的目地，是優化引擎運行狀態，提高燃料的燃燒效率，因此對引擎不會有任何傷害，甚至新車在磨合期均可改裝。
5、ECU升級後會耗油嗎？
ECU升級並不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點火的曲線重新搭配與調整，由電腦根據外部感測器信號進行最佳的空氣與燃油的搭配以及發動機的氣門升程和正時的控制來達到增加馬力輸出的目的。多數升級客戶反應說車子變得更會跑，而且比原來還省油，感覺非常好！
6、ECU升級後壽命如何？
對有歐洲大部分車型，我們可以通過OBD II診斷介面完成數據的讀寫升級過程，只有一少部分需要拆開電腦進行處理。應用國外最先進的技術，可以保證ECU的完整性，不拆電腦將是今後ECU調校的一個發展方向。相對於動則焊下晶元來進行的升級過程，安全性更高。升級完的ECU只要不經外力破壞，用到車子報廢ECU依然可用。
7、升級過程是什麼？
讀取發動機ECU內晶元數據，根據駕駛者意圖，結合當地氣候條件，油品情況，由義大利資深調校進行一對一的服務，作為一個歐洲專業的TUNING設備供應商，服務於全球數以千計的tuning客戶，為我們提供了堅實的技術支持和保障。
8、升級後是否無法回原廠作計算機診斷或出現故障？安全防盜系統功能是否會喪失？
power-chip的升級，完全採取量身訂做方式，將原車程序讀下後從原廠調出該車的相關信息，並依照顧客所需，進行調整。然後將升級程序傳回並安裝，故不會影響原車其它功能，即汽車原有的任何電子系統都會保留，包括在原車基礎上加裝的電子設備如：GPS、DVD等，而且原廠診斷計算機上也不會有無法消除的故障碼出現，相對的安全防盜系統也都會保留.