卡特提升器壞了有什麼反應

『壹』 油泵提前器壞了發動機會有什麼反應壞了的提前器是什麼樣的

油泵提前器是可以根據發動機的轉速自動調節油泵的供油提前角,如果壞了會導致噴油過早或過晚.

『貳』 增壓器壞了會有什麼症狀

1、如果是增壓器的葉片壞了，比如被打爛，如果繼續開，極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就報廢了。

2、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，就是有異物進入發動機。

3、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低。

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增壓器的注意事項：

1、不能著車就走

發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封

2、不能立即熄火

發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

3、保持清潔

拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。

『叄』 增壓器壞了有哪些症狀

這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。

『肆』 汽車渦輪增壓器壞了有哪些症狀

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。而渦輪增壓器的好壞，將影響燃油經濟性、發動的輸出功率以及發動機的排放等。

渦輪增壓器壞了的症狀表現：

1、動力下降

2、油耗增加

3、燒機油

4、排氣管冒藍煙或黑煙

5、發動機抖動

6、急加速時發出刺耳的聲音
症狀原因

汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍煙，這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導致；

汽車油耗增加或者機油消耗量增大，這是因為發動機的廢氣再循環管道嚴重堵塞導致；

汽車在行駛過程中發動機發出異響，且排氣管冒很大的藍煙，這是因為活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化導致；

汽車在加油門和收油門時發出異響，這是因為渦輪增壓器空氣導管破裂導致。
如果車輛出現以上症狀，極大可能是渦輪增壓壞了。而渦輪增壓器的損壞通常是其與進氣管之間的油封密封損壞，導致燒機油。因此建議選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油，並且還要注意適當縮短機油的更換周期，保持渦輪的清潔。雖然渦輪增壓壞了還能行駛，但會影響汽車動力性能，而且如果渦輪燒機油，還會損壞三元，建議及時更換。

『伍』 卡特渦輪增壓器常見故障都有哪些原因

廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置，廣泛應用在工程機械、發電機組等動力設備中，在不改變柴油機基本結構的基礎上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經濟效益。但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當，達不到預期的使用效果，現以增壓器的結構原理為基礎，分析增壓器的常見故障。
增壓器是利用排氣管中排出的廢氣，推動渦輪高速旋轉，同時通過轉子軸帶動壓氣機葉輪高速旋轉，其轉速可高達50000~230000r/min，高速旋轉的壓氣機葉輪將吸入的空氣增壓，使進入汽缸的空氣密度大大增加，提高了柴油機功率。
1、增壓器常見的故障
1.1增壓效果差
主要表現在動力下降，冒黑煙，燃油經濟性差。
1.2增壓器一端或兩端漏油
這是比較常見的故障，也是影響增壓器使用壽命的主要原因。
1.3增壓器使用壽命離理想值相差太大
換上一個增壓器，很快就出現浮動軸承損壞、兩端漏油、動力下降等故障。
2、故障原因
2.1增壓效果差
(1)空氣濾清器太臟，不能向發動機內提供高密度的潔凈空氣。
(2)葉輪破損，引起進氣量不足。
(3)進氣的灰塵太多，葉輪和增壓器殼接縫處有油泥，影響了增壓器葉輪轉速，造成進氣量不足。
2.2、增壓器一端或兩端漏油
增壓器轉速很高，其浮動軸承的潤滑全靠來自油底殼的潤滑油潤滑。以正常壓力進入軸承間隙的機油在通過軸承工作面後，機油壓力變為零，靠自身重力流回油底殼，不會從增壓器兩端流出。並且在正常工作時，增壓器兩葉輪之間有一定的壓力，機油是不會從低壓的軸承區流向兩端高壓區的，況且兩葉輪和浮動軸承之間還有密封環，一般情況不會發生漏油現象。但在下列情況下機油有可能從增壓器兩端漏出：
(1)浮動軸承磨損。長期不換機油或空氣濾清器失效造成太多沙塵進入增壓器，嚴重磨損浮動軸承，造成軸承間隙過大，油膜不穩定，在增壓器的高轉速下，很快就出現增壓器的不平衡，引起轉子軸系振動加劇，破壞了兩端的密封，造成潤滑油泄漏。
(2)空氣濾清器太臟或堵塞。當空氣濾清器因灰塵過多或其他原因造成供氣不良時，會導致壓氣機進氣負壓太高，使壓氣機一端內壓高於外壓，機油在壓力差的作用下從進氣管一端流出。
(3)回油不暢。當機油從增壓器浮動軸承流出後，靠自身重力流回油底殼。當回油管路發生變形或堵塞，或當曲軸箱內因廢氣壓力過高造成回油管內有壓力時，從浮動軸承流出的機油就不會很暢快地流回油底殼，而沿轉子軸向兩端流出密封環，造成漏油。
(4)發動機長時間怠速運轉也會造成增壓器漏油。當發動機長時間怠速運轉時，會在增壓器渦輪及壓氣機葉輪後面產生負壓，從而造成從浮動軸承流出的機油在壓力差作用下向外泄漏。
3、增壓器使用壽命縮短
3.1安裝不正確
按照要求，增壓器安裝時應先給浮動軸承加滿機油，避免在發動機啟動時機油不能及時供給浮動軸承，造成干磨而損壞浮動軸承。
3.2啟動不正確
增壓發動機啟動後必須怠速運轉幾分鍾，以保證機油到達浮動軸承後增壓器方可高速運轉。
3.3停機不正確
停機前應怠速運轉幾分鍾，使增壓器轉子逐漸減速、降溫。當發動機突然停車時，機油供應停止，而轉子在慣性作用下還要高速旋轉，這時就會造成浮動軸承因溫度高又缺少機油而磨損，甚至燒蝕。
3.4機油選擇不正確
裝有增壓器的發動機其熱負荷和機械負荷大大增加，要求潤滑油有好的粘溫特性、抗氧化性和耐磨性，必須要選用品質好的機油。
針對以上故障，在安裝、使用增壓器時應該嚴格按照使用說明書要求正確操作；定期檢查、清洗空氣濾清器，以保證進氣暢通；定期清除壓氣機葉輪上的油泥，同時檢查壓氣機葉輪固定螺絲和葉片使用情況，防止葉輪脫落造成大的事故；使用正規廠家出的符合使用標準的機油，按照操作規程操作發動機的啟動和停機，避免發動機長時間怠速運轉。
總之，只要嚴格按照使用說明書和操作規程去使用增壓器，就能避免一些故障的出現，從而讓增壓器最大程度的發揮作用，並延長其使用壽命。

『陸』 增壓器壞了車子會有什麼反應

增壓器壞了，車子的首要反應就是噪音，如果是葉輪里邊挺雜質了，會產生很大的摩擦聲音，可能還能行水一段時間。。

如果是在重載或者爬坡時，動力會明顯下降，如果是增壓器的潤滑系統出了問題，很有可能機油會噴出來撒到發動機表面，產生很大的油污味道。

當發生以上情況，應馬上關閉發動機，等待拖車救援，或者是找附近維修師傅檢查。

『柒』 噴油泵提前器壞了發動機會有什麼反應

噴油泵提前器損壞會造成汽車發動機的水溫過高的現象。

當發動機的溫度過高時解決方法：汽車停在路上，別管是城市的環路或是高速公路，必須要做的就是在車後放置警告標志，目的是提示後方來車，避免二次事故的發生。

很多老司機碰到發動機水溫過高就會馬上熄火，其實這樣做是錯誤的，因為水冷系統是需要發動機運轉驅動的，一旦熄火，水泵沒有了動力，冷卻液也就不能再循環，而發動機的各個部件又處於高溫的工作環境，既起不到降溫的作用，還有可能損壞發動機零部件。

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噴油泵提前器損壞對發動機的影響介紹如下：

噴油泵提前器損壞造成發動機水溫過高，是有很多方面的因素引起的，而非是單方面的因素，舉個例子來說，如果在開車的過程中看到儀表盤上的警示燈亮了，這時候應該找個安全的地方停車，下車檢查一下。

應該需要做的就是檢查發動機艙，裡面的冷卻液是不是出現問題或者量少了，冷卻液是汽車內控制車位的一個核心物質，主要作用就是給車降溫，如果是冷凍液不足就要及時添加。

『捌』 柴油發動機增壓器壞了有什麼現象

如果柴油發動機的渦輪增壓器壞了，那發動機會出現動力不足的現象。大部分柴油發動機都在使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術可以增加進入發動機內的空氣量，這樣會提高發動機的動力。以下為柴油增壓器壞了的症狀是：
1、會出現發動機功率大幅降低，沒有增壓效果；
2、長時間運轉發動機會導致排氣散熱不暢，運轉發動機時有尖銳的刺耳聲，會使空氣不能充足進入燃燒室,出現功率下降,機動力不足的情況；
3、大油門時冒黑煙或掉速熄火等現象。

『玖』 汽車渦輪增壓器壞了有哪些症狀

排氣管冒藍煙或白煙動力下降油耗上升機油消耗星增加渦輪壓力不穩定，有異響,水溫高,發動機轉速不穩，增壓效果不明顯。
1、排氣管冒藍煙或白煙。
2、動力下降。
3、油耗上升。
4、機油消耗量增加。
5、渦輪壓力不穩定

一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良
故障現象:怠速時尾氣冒藍煙,時輕時重，行駛中不冒藍煙，機油有消耗。

二、廢氣再循環管嚴重堵塞。
故障現象:怠速及行駛時尾氣冒藍煙,加油更嚴重,機油消耗星大。

三、活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化。
故障現象:車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響,增壓器渦輪端漏機油。

四、渦輪增壓器空氣導管破裂。
故障現象:車輛加油門和收油的時候會有「撲拉拉」的異響。