obd動力節油器可以提升動力嗎

❶ 我的車現在動力很不好，很是頭疼，聽說三威迪棒節油器不但節油還能增加動力，誰安裝過，是這樣嗎

這總東西是不現實的，汽車燃油的能量利用率一般在33-37%，在降低油耗的前提下還要增加動力，呵呵，別忘了能量守恆定律，這是不可能的，吹上天了。能經得起推敲的節油設備早就熔合到發動機系統里了，比如定速巡航系統節油是很可怕的，但有一定局限性。
真正節油應往智能控制這塊才有可能，一根棒子。。。呵呵了，最多隻能在短時間內起到保養作用的消耗品，僅起而已
以上為個人觀點，不作商業用途。

❷ 汽車動力增強器是否真的增強動力

先看看它自己的說法： 產品名稱汽車動力增強器:臭氧助燃汽車節油器/臭氧汽車尾氣凈化器 產品結構:直流電源(主機汽車動力增強器,升壓控制器)+臭氧發生器晶元; 產品性能:節油平均10%汽車動力增強器;增加動力10%以上;凈化尾氣30%-90%; 產品安裝:安置在汽車的進氣管內即可.簡單方便汽車動力增強器,不需要改動汽車的任何結構. 產品原理:本裝置在工作時產生大量臭氧汽車動力增強器,臭氧通過進氣管進入汽缸,遇高溫爆炸.爆炸產生巨大推力,即增加了汽車的動力又節油(動能替代了部分燃油應該生產的能量).臭氧爆炸後迅速還原成氧氣,氧氣即助燃節油又可以與燃油混合 使得燃油的燃燒更加完全更加徹底,達到了凈化尾氣中有害物的排放,特別是對於凈化柴油車尾氣中的黑煙有特效,凈化率最高達90%以上.該產品是目前國內最有效的汽車節能減排裝置之一,市場前途非常廣闊. 從上面的文章可以分析出： 1.進氣道安裝東西阻礙進氣，一定會有配氣方面影響，造成燃燒不精確。 2.單位空氣中的氧原子的含量是一定的，即使能將02轉換成O3，氧氣量會減少，在爆燃中就不會比以前燃燒的充分，反而起的是負作用。 3.如果臭氧能起如此大的作用，現代的汽車都會有一個臭氧發生器通過管路將臭氧直接供入氣缸，並且這成為汽車的標准配置，就像為環保安裝的三元催化器一樣。 德國、日本、美國都沒這個玩意，汽車科學上人家還是先進，用腦仔細想一下，結論你自然得出了。

❸ 汽車動力提升節油器有用嗎

綠動力燃油催化器很好，效果也特別明顯，提升動力20-30%，降低尾氣90%，降低噪音。清理積碳，保護發動機、省油20%-30%左右，豪車裝了加92油不會爆震，而且動力更大了，

❹ 不到100塊的渦輪節油器，真的能省油提升動力嗎

100塊錢左右的節油器大多數是三種，接在電瓶上和插在點煙器口的是最多的，它宣傳時候用的原理，是通過在電路里並聯一個濾波穩壓器，來實現這個效果的。

通常是一個主控晶元，一組線圈和一堆電容器組成的，它主要是用來檢測汽車電路裡面細微的電流波動，穩定火花塞點火的電流，從而達到省油的。

除了這個節油器，還有一些各種各樣的神乎其技的叫法和不一樣的東西，我網上還搜到一個叫做電子渦輪，據說不光能省油還能提升動力，這個靠不靠譜好不好用？

渦輪這個原理聽起來也是挺科學的，我們平時親戚朋友一起吃飯，除了渦輪會吹吹牛逼說人家不懂車之外，還會說說老師傅開車怎麼省油？

哪些省油的這些竅門是比較實在的，哪些省油的就是說說的，簡直就是瞎扯？

❺ 汽車節油器是如何節能和提升動力的

可能大家都知道動量守恆的理論。只要這個理論沒被顛覆，靠節能和提升動力來工作就是瞎扯！

❻ 汽車省油器是如何給汽車提升動力的

我 使用 的

❼ OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎

沒用，先不管原理。油門深度代表你對動力的需求，減少噴油只會要你踩更深的油門。

❽ 節油器對發動機動力有影響嗎

目前市抄面上汽車節油器質量參差不齊，不過效果一般都不是很理想。如果想要節油，因素很多，最關鍵的還是車況及駕駛習慣，而這想通過節油器來解決不是很現實。增加動力和節油實際上很少能同時兼顧，如果需要提升動力空燃比勢必會有變化，相應的燃油經濟性會受到一定影響，以上建議僅供您參考。