提升機調繩離合器的作用

Ⅰ 提升機制動裝置的作用如何

提升機制動裝置的作用：
1、在減速階段或下方重物時參與絞車的速度控制
2、提專升容器到達屬終點停車位置或中途需要停車時，可靠的閘住滾筒
3、突發事故時可進行緊急制動
4、對雙滾筒的絞車在更換鋼絲繩或跳繩需打開離合器時，能閘住游動滾筒

希望能幫上您。

Ⅱ 2jk型提升機主軸裝置常用什麼調繩離合器

您好！2JK雙捲筒礦井提升機的調繩裝置有液壓調繩和機械調繩兩種。

Ⅲ 自考《礦井提升運輸》有哪些題型

《礦井運輸提升》復習題

1、 刮板輸送機為什麼要安裝緊鏈裝置？常用的有哪幾種？

刮板鏈安裝時，要給予一定的預緊力，使它運行時在張力最小點不發生鏈條鬆弛或堆 積。

種類：

1、將刮板鏈一段固定在機頭架上，另一端繞經機頭鏈輪，用機頭部的電動機使鏈輪反轉，將鏈條拉緊，電動機停止反轉時，立即用一種制動裝置將鏈輪閘住，防止鏈條回松，主要有棘輪緊鏈器、摩擦輪緊鏈器、閘盤緊鏈器三種；

2、與第一種基本相同，只是不用電動機反轉緊鏈，而用專設的液壓馬達

緊鏈；

3、採用專用的液壓缸緊鏈。

2、簡述纏繞式提升機限制偏角的原因及具體規定。

（1）、偏角過大將加劇鋼絲繩與天輪輪緣的磨損，降低了鋼絲繩的使用壽命，嚴重時，有可能發生斷繩事故，因此，《煤礦安全規程》規定，內外偏角均應小於1°30′。

（2）、某些情況下，當鋼絲繩纏向捲筒時，會發生「咬繩」現象。若內偏角過大，繩 的脫離段與鄰圈鋼絲繩不相離而相交，這就是咬繩。有時，雖然內偏角並不很大，但由於捲筒上繩圈間隙較小，鋼絲繩直徑較大或捲筒直徑較大，也會「咬繩」。咬繩加劇了鋼絲繩的磨損。

3、 調繩離合器的作用是什麼？

使得活捲筒與主軸脫開或連接，以便調節繩長或更換水平時，使兩捲筒能夠相對旋轉。

4、立井用防墜器有哪幾部分組成？

立井用防墜器一般由以下四個部分組成：開動機構、傳動機構、抓捕機構和緩沖機構。其工作過程是，當發生斷繩時，開動機構動作，通過傳動機構傳動抓捕機構，抓捕機構把罐籠支承到井筒中的支承物上(罐道或制動繩)，罐籠下墜的動能由緩沖機構來吸收。防墜器是罐籠上的一個重要組成部分，為了保證升降人員的安全，《煤礦安全規程》第332條定： 「升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠（包括帶乘人間的箕斗），必須裝置可靠的防墜器。」防墜器的作用是，當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，可以使罐籠十穩地支承到井筒中的罐道或制動繩上，避免罐籠墜入井底，造成重大事故。

5、如何提高帶式輸送機單滾筒傳動裝置的最大牽引力？74頁

6、什麼叫刮板鏈的預緊力？

刮板鏈工作時因受力而產生根大的彈性伸長，會在驅動鏈輪分離點處鬆弛，甚至形成堆積導致發生事故。為防止這種狀態的出現，安裝時給刮板鏈施加一定的張緊力，使之有預加的彈性伸長，如果這個伸長量與額定負荷下所能產生的伸長量相等，就會避免鬆弛。這種張緊力也稱預緊力。

7、簡述提升鋼絲繩定期試驗的內容及更換標准。

1新繩在使用之前均須進行試驗；2除摩擦式提升用鋼絲繩以及傾角300以下的斜井專門用來升降物料的鋼絲繩外，提升鋼絲繩在使用過程中必須定期切下一段做試驗。升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛之日起每6個月試驗一次；專為升降物料的鋼絲繩自懸掛之日起一年後進行第一次試驗，以後每6個月試驗一次。

Ⅳ 2JTP-1.2礦用提升絞車的調繩離合器打不開是何原因

應該找專抄業技術人員來解決，或者仔細研究使用說明書。

礦用提升絞車需要調繩時，需按下列程序在空載狀態下操作：
(1)、將調繩轉換開關撥到調繩位置。
(2)、操作有關電磁閥動作，切斷兩滾筒的盤形閘的進油口，打開離合器的進油口，離合器在壓力油液的作用下脫開，離合器脫開後發出信號，並使相關的電磁閥動作，打開固定滾筒盤形閘的進油口使固定滾筒處於松閘狀態。
(3)、操作主令控制器手柄和工作閘手柄，進行調繩。
(4)、調好繩後，將離合器轉換開關置於復位位置，有關的電磁閥動作，
離合器的進油口被切斷，油液從另一回油口流回油箱泄壓，離合器在復位彈簧作用下復位，如果復位時齒輪未對正，可以正、反點動提升機，使齒輪對正齒含復位。
(5)、離合器復位後，發出復位信號，絞車便可以恢復正常運轉。

Ⅳ 為什麼雙滾筒提升機都調繩離合器調繩離合器的類型有哪些類型

當提升機運行一段時間後，繩子長度會抻長，導致一側提升容器在井口時另內一側在井底的停車位置容比原位置靠下，此時需要打開調繩離合器調繩。
當提升機換繩時，主副滾筒需要分別纏繩，纏好繩後還需要將副滾筒提升容器固定在井口，將主滾筒提升容器單獨下放到井底，此時也需要調繩離合器。

Ⅵ 請問礦用提升機的工作原理是什麼

本標準是從物理性能及預定使用方面對礦井提升機和礦用提升絞車提出的限制。規定的安全要求是針對礦井提升機和礦用提升絞車所有的危險。它適用於GB／T 15706．1—1995中3．11規定的機器壽命期內各階段所產生的危險。

本標准適用於單繩纏繞式礦井提升機、多繩摩擦式提升機和礦用提升絞車。

本標准不適用於JT—0.8和2JT—0.8型礦用提升絞車和液壓絞車。

2 引用標准

下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。

GB 3836．1—83 爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求

GB 11345—89 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級

JB 1581—96 汽輪機、汽車發電機轉子和主軸鍛件 超聲波探傷方法

JB 3277—91 礦井提升機和礦用提升絞車 液壓站

JB 4263—86 交流傳動礦井提升機 電控設備技術條件

JB／T 6754．1—93 直流傳動礦井提升機電控設備 第一部分 機組電控設備

JB／T 6754．2—93 直流傳動礦井提升機電控設備 第二部分 晶閘管電控設備

JB 8519一1997 礦井提升機和礦用提升絞車 盤形制動器

煤礦安全規程(1992年版)

冶金地下礦山安全規程(1990年版)

3 危險一覽表

礦井提升機和礦用提升絞車在其壽命期間內，因物理性能及預定使用而在各階段可能產生的危險見表1。

表1 危險一覽表

序號
危 險

3．1
捲筒主要焊縫開焊，主軸內部存在缺陷

3．2
提升速度超過最大速度

3．3
限速裝置失靈，到達終端位置的速度超過規定值

3．4
提升容器超過正常終端停止位置，出現過卷現象

3．5
超載和欠電壓運行

3．6
工作制動失效

3．7
安全制動力矩不足或安全制動失效

3．8
多繩摩擦式提升機安全制動時，張力比值超過滑動極限，出現打滑現象

3．9
制動閘瓦設計摩擦系數不夠，接觸面積不足，過磨損嚴重

3．10
安全制動器空行程時間不能保證

3．11
塊式閘拉桿有裂紋

3．12
液壓站不能保證控制系統可靠

...原理:渦輪葉片在流體場中作功的"渦輪葉
片的槳角力學原"這個原理表明了葉片在流體場中的作功時的數學原理 制動盤兩側或制動輪上有降低摩擦系數的介質，如水、油等

安全要求和／或措施

4．1 本標准安全技術原則與規范應符合GB／T 15706．2的規定。

4．2 提升裝置的捲筒、摩擦輪、天輪、導向輪和導向輥等的最小直徑，同鋼絲繩直徑之比，應符合《煤礦安全規程》中第392條或《冶金地下礦山安全規程》中4．5．1的規定。

4．3 立井的天輪、摩擦輪、導向輪的直徑或捲筒上繞繩部分的最小直徑，同鋼絲繩中最粗鋼絲直徑之比，應符合《煤礦安全規程》中第393條或《冶金地下礦山安全規程》中4．5．2的規定。

4．4 纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車纏繞鋼絲繩的層數，應符合《煤礦安全規程》中第395條或《冶金地下礦山安全規程》中4．5．3的規定。

4．5 捲筒上纏繞兩層或兩層以上鋼絲繩時，擋繩板邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，應符合《煤礦安全規程》中第396條或《冶台金地下礦山安全規程》中4．5．4的規定。

4．6 立井中用罐籠升降人員的加速度、減速度和最大速度，用吊桶升降人員的最大速度，應符合《煤礦安全規程》中第400條或《冶金地下礦山安全規程》中4．5．8的規定。

4．7 立井升降物料時，提升容器最大速度，應符合《煤礦安全規程》中第401條或《冶金地下礦山安全規程》中4．5．8的規定。

4．8 斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度，應符合《煤礦安全規程》中第402條或《冶金地下礦山安全規程》中4．5．9的規定。

4．9 礦井提升機和礦用提升絞車應安裝於無爆炸介質、環境溫度為5～40℃的機房內或環境溫度不高於28℃的硐室內。

4．10 司機操縱台位置處的雜訊聲壓級不得大於85dB(A)。

4．11 捲筒、摩擦輪、閘盤或閘輪的主要焊縫應達到Ⅱ級焊縫要求，並消除焊接內應力。

4．12 主軸內部不允許有夾層、折疊、裂紋、鍛傷、結疤和夾渣等缺陷。

4．13 纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車的調繩離合器在規定壓力下操作靈活、可靠，油缸及管路不能有滲漏油現象。

4．14 纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車鋼絲繩頭固定在捲筒上，應有特備的容繩或卡繩裝置，不能系在捲筒軸上。繩孔不能有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不能形成銳角。

4．15 每台礦井提升機和礦用提升絞車都應具備有工作制動和安全制動兩種功能，且彼此各處各自獨立而可靠地實施。制動閘可共用一套閘瓦，也可分別配製，其操縱和控制機構應分開。

安全制動除司機操縱外，還應能自動抱閘，並且在抱閘的同時斷開電動機電源。

雙捲筒兩套閘瓦的傳動裝置應分開，而且正常提升時能同步動作。在調繩時，活捲筒的閘瓦應處於安全制動狀態，死捲筒的閘仍能正常操作。

4．16 在立井和30°以上的傾斜井巷中，纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車在制動狀態時，所產生的力矩和實際提升最大靜荷重旋轉力矩之比不能小於3；對質量模數小的絞車，上提重載安全制動閘的制動減速度超過規定的限值，其比值可適當降低，但不能小於2。在調整捲筒旋轉相對位置時，制動裝置在閘盤或閘輪上所產生的力矩，不得小於該捲筒所懸重量形成的旋轉力矩的1.2倍。

4．17 多繩摩擦式提升機防滑安全校驗應符合：

——安全制動閘所產生的安全制動力矩值，應滿足不同負載(滿載或空載)在各種運行(上提或下放重物)方式下產生緊急制動減速時，張力比值不超過鋼絲繩的滑動極限，且同時應滿足重載下放減速度不小於1.5 m／s2及重載提升減速度不大於5 m／s2；

——工作制動閘制動力矩不小於提升最大靜荷重旋轉力矩的3倍；

——當一級制動裝置不能滿足要求時，應採用二級制動裝置；

——宜選用平衡提升系統。

4．18 多繩摩擦式提升機的襯墊允許最大比壓應達到2 MPa。鋼絲繩與摩擦襯墊之間的許用摩擦系數不小於0.2，有條件時，宜採用0.25。

4．19 制動閘瓦同制動盤或制動輪的設計摩擦系數不小於0.4。

4．20 制動閘瓦同制動輪或制動盤接觸面積：

——塊式制動器制動時，接觸面積不小於80％；

——盤形制動器制動時，接觸面積不小於60％。

4．21 制動閘松閘時，閘瓦同閘輪或閘盤間隙：

——塊式制動器平移式不大於2 mm，且上下相等；

——塊式制動器角移式不大於2.5mm；

——盤形制動器不大於2 mm。

4．22 各類制動器安全制動空行程時間：

——壓縮空氣驅動制動器不能超過0.5 s；

——儲能液壓驅動制動器不能超過0.6 s；

——盤形制動器不能超過0.3 s。

4．23 塊式制動器液壓系統不漏油，蓄壓器在停機後連續15min蓄壓器油塞下降距離不超過100mm。

塊式制動器壓風制動系統不漏風，在停機後15 min壓力下降不超過額定值的10％。

4．24 塊式制動器傳動桿靈活可靠，制動橫拉桿和拉桿不準有裂紋。

4．25 塊式制動器操縱手把使用方便、靈活，安全可靠，操縱力不大於50N。

4．26 盤形制動器性能應符合JB 8519中的規定。

4．27 液壓站安全性能應符合JB 3277—91中4．5—4．
制動盤兩側或制動輪上，不得有影響降低摩擦系數的介質(如油、水等)。

4．29 深度指示器系統要能准確地指示出提升容器所在井筒中的位置，指示清晰，能發出減速、停車和過卷等訊號，並設有深度指示失效保護。

4．30 模擬量控制交流傳動礦井提升機電控設備的制動、保護和聯鎖功能應符合JB 4263—86中3．4和3．5的規定。

4．31 模擬量控制直流傳動礦井提升機機組電控設備的電氣性能、保護和聯鎖功能應符合
4．32 模擬量控制直流傳動礦井提升機晶閘管電控設備的電氣性能、保護和聯鎖功能應符合JB 6754．2—93中4．5和4．7的規定。

4．33 礦用提升絞車電控設備的制動、保護和聯鎖可參照JB 4263—86中3．4和3．5的規定。

4．34 有外露旋轉構件，如聯軸節、開式齒輪等，應設固定的防護裝置。
．1 礦井提升機和礦用提升絞車的加速度、減速度和最大速度技術指標可在試驗場或現場用「提升機智能測試儀」進行測定，也可用光電示波器、電壓表或數字式測速儀等方法進行測量。其指標按4．6、4．7和4．8的規定。

捲筒、摩擦輪、制動盤或閘輪主要焊縫應按GB／T 11345中的規定進行測定。
調繩離合器以1.25倍設計壓力進行試驗，保持5 min，油缸和管路各密封處沒有滲漏油現象，再以試驗壓力不大於2MPa(雙向作用油缸)或4 MPa(單向作用油缸)進行離合試驗，反復三次，動作靈活可靠。

制動力矩可採用「提升智能測試儀」進行測定，也可用精度不低於2級的測力計、應變儀進行測定，其指標按4．16和4．17的規定。
安全制動空行程時間，可採用「提升機智能測試儀」進行測量，也可用在閘瓦接觸面上貼金屬箔片，用電秒錶進行測定，其指標按4．22的規定。
多繩摩擦式提升機襯墊允許最大比壓和鋼絲繩同摩擦襯墊之間的許用摩擦系數值及礦井提升機和礦用提升絞車的制動閘瓦同制動盤或制動輪的設計摩擦系數可依據襯墊或閘瓦製造廠提供的保證，或通過第三方公證機構按標准在試驗台上進行測定。

摘要"提升機閘控系統是提升機能否安全運行的主要部位,閘
盤制動間隙是關繫到制動系統能否安全,...素,長期以來,我國礦用提升機盤形
閘制動間隙監...器8#9.盤形閘工作原理是常閉式結構,液壓開閘.用 碟形彈簧
產生...

Ⅶ 洛礦雙筒提升機怎樣調繩

（1）調繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，並將活滾筒側容器放到井底。
（2）調繩時。必須先將活滾筒固定好，力可打開離合器。
（3）每次對繩時，應對活滾筒套注油後冉進行對繩。
（4）在合離合器前，府進行對齒。並在齒上加油後，再台離合器。
（5）離合器嚙合過緊，退44出或合不進時，可以送電，使死滾筒少許轉動後再月（合），術得硬打，以防損壞離合器。
（6）調繩期間，嚴禁單鉤提升或下放。
（7）調繩結束後檢查掖樂系統，各電磁閥和離合器油缸位置准確確認無誤時方能正常提升。
固定滾筒的右輪轂用切向鍵固定在主軸上，左輪轂滑裝在主軸上。游動滾筒的右輪轂經襯套滑裝在主軸t，有專用潤滑油杯，以保證潤滑。襯套用於保護主軸和輪轂，避免在調繩時使軸和輪轂磨損和擦傷。左輪轂用切向鍵固定在軸上，並經調繩離合器與滾筒連接。滾筒為焊接結構，輪輻由鋼板製成。筒殼外邊一般均裝有木襯，木襯上車有螺旋繩槽，以便使鋼絲繩有規則地排列，並減少鋼絲繩的磨損。雙滾筒提升機都裝有調繩離合器，其作用是使游動滾筒與主軸連接或脫開，以便需要調節繩長或更換提升水平時，2個滾筒可以有相對運動。調繩離合器主要有3種類型：齒輪離合器、摩擦離合器和蝸輪蝸桿離合器。應用最多的是齒輪離合器。

Ⅷ 提升機的安裝維護

機器的維護保養是一項極其重要的經常性的工作，它應與極其的操作和檢修等密切配合，應有專職人員進行值班檢查． 斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整，並呈水平狀態，保證斗式提升機安裝後達到垂直要求。高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建築物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。斗式提升機安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後安上部機殼。斗式提升機機殼安裝成功，校正垂直度。斗式提升機在全高上下用鉛直線測量，誤差應小於10mm。斗式提升機上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內。高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接並較正好，然後整體吊直固定在砼基礎上。
斗式提升機機殼安裝好後，安裝鏈條及料斗。斗式提升機料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊並可靠防松。 斗式提升機鏈條及料斗安裝好以後，進行適當張緊。 斗式提升機給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。 斗式提升機試運轉，安裝完成後即應進行空車試運轉。斗式提升機空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小於2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時後，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料底部的物料堆積嚴重時發生「悶車」事故。 提升機的主軸裝置包括捲筒、主軸、主軸承，在雙筒提升機（或可分離式單筒提升機）中還包括有調繩離合器。右圖所示為JK系列雙筒提升機主軸裝置結構簡圖。
1—主軸承，2—密封頭，3—調繩離合器;4—尼龍套；5—游動捲筒；
6一制動盤,7—擋繩板；8—木襯；9一固定捲筒；10—切向鍵；11一主軸
由右圖可知，固定捲筒的右輪轂用切向鍵固定在主軸上，左輪轂滑裝在主軸上，其上裝有潤滑油杯，應定期向油杯加潤滑油，以免輪轂和主軸表面磨損。冷軋機游動捲筒的右輪轂經軸套滑裝在主軸上，也裝有潤滑杯，保證潤滑。軸套的作用是保護主軸和輪轂，避免在調繩時軸和輪轂磨損。左輪轂用切向鍵固定在軸上並經調繩離合器與捲筒連接。捲筒為焊接結構，其特點是筒殼下沒有其他（如支環和斜撐等）支撐結構，兩側輪輻（支輪）是由鋼板製成的，開有若幹人孔。這種筒殼支撐結構的彈性比鑄造支輪好，可以在一定范圍內降低筒殼的局部應力。筒殼和支輪的材料過去主要用普通3號鋼板，為了提高強度，至2012年12月30日，多使用16Mn鋼板。筒殼外邊一般均設有木襯。在單層纏繞時，木襯上車有螺旋繩槽，以使鋼絲繩規則地排列，並減少鋼絲繩的磨損。木襯的厚度應不小於2倍鋼。
礦井提升機主要由電動機、減速器、捲筒（或摩擦輪）、制動系統、深度指示系統、測速限速系統和操縱系統等組成，採用交流或直流電機驅動。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機和摩擦式礦井提升機。纏繞式礦井提升機有單捲筒和雙捲筒兩種，鋼絲繩在捲筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多隻有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個捲筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用於年產量在120萬噸以下、井深小於400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。摩擦式礦井提升機根據布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機（機房設在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升機（機房直接設在地面上）兩種。按提升繩的數量又分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。後者的優點是：可採用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便於製造；速度高、提升能力大、安全性好。年產120萬噸以上、井深小於2100米的豎井大多採用這種提升機。

Ⅸ 近年來在2jka系列提升機中已改為什麼調繩離合器

您好！您想要問什麼問題，請詳細說明清楚。謝謝！請追問。

Ⅹ KJ提升機有什麼特徵

上世紀50年代開始使用，鑄鐵法蘭盤與A3F焊接的捲筒，手動蝸輪蝸桿調繩離合器，復合式瓦塊杠桿單油缸制動，分散低壓油站，老式機械牌坊深度指示器。希望對你有幫助。