A. 開一家煤礦用樹脂錨固劑廠大約需要多少資金以及什麼設備靜候佳音，不勝感激！
錨固抄劑廠門檻兒很襲低，少則幾萬多則千萬。就看你想要什麼樣子的生產環境了。不過幾萬元的舊工藝、生產車間的臟 亂 差的的條件終究會被淘汰。
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B. 煤礦井下巷道噴漿需要用多大的石子謝
煤礦井下巷道噴漿，石子粒直徑小於15mm，將粒徑大於15mm的石子控制在20%以下，石子過篩，並用水沖洗干凈。配比為水泥：沙：石子=1：2：2（重量比）
C. 樹脂錨固劑固化劑分層是什麼原因
樹脂錨固劑資料：樹脂錨固劑是用不飽和樹脂、固化劑、促進劑和其他材料按一定比例配製而成，具有固化快、粘接強度高、錨固力可靠等特點，可以和普通錨桿、螺紋鋼筋錨桿、竹錨桿等配套使用。從八十年代起煤炭部已將樹脂錨桿錨固劑作為新建大型、特大型、礦井、井筒裝備安裝、固定錨桿的首先用料，並列入規程。目前國內許多煤礦已在井巷、錨噴支護工程中全面推廣應用錨固劑，由於錨固力可靠，至今全國從未發生過樹脂錨桿錨固劑安全事故；每米巷道支護綜合成本較低。技術經濟效益明顯，因此，樹脂錨固劑是現代工程中的最佳錨固材料。一、產品的規格分類：1．型號S：長度M：直徑類型CK超快速，K快速，Z中速，M慢速樹脂錨固劑錨桿示例：MSZ2535表示直徑為25mm，長度為35cm的中速樹脂錨桿錨固劑。2．分類產品分類（表1）類型特性凝膠時間/S等待時間/S顏色標識CK超快速8—4010—60紅K快速41—9090—180藍Z中速91—180480白註：在（22±1）℃環境溫度條件下測定。3．產品規格：產品規格（表2）樹脂錨固劑直徑35（mm）28（mm）25（mm）樹脂錨固劑長度40(cm)50(cm)40(cm)適用錨桿孔直徑42(mm)32(mm)28(mm)註：用戶特殊需要時，可生產其他規格的樹脂錨桿錨固劑，樹脂錨桿錨固劑長度由供需雙方商定。二．錨桿錨固劑主要技術參數：樹脂錨桿錨固劑主要技術參數符合標准MT146.1-2002《樹脂錨桿錨固劑》。三．樹脂錨桿錨固劑安裝操作工藝：1、根據鑽孔直徑選擇樹脂錨桿錨固劑的規格、型號。2、依據設計要求的樹脂錨桿錨固劑規格和桿體長度，確定鑽孔深度比桿體全長短60—80mm。3、用壓風清掃眼孔浮塵。4、根據設計錨固長度，用桿體將選用的樹脂錨桿錨固劑勻速推進孔底，攪拌時間為超快速型錨固劑8—15S；其他錨固劑20—35S。5、卸下攪拌器後，及時在孔口將桿體楔住，固化前不要或晃動，安裝頂眼時尤為重要。快速15分鍾，中速40分鍾後測試錨固力為宜。6、快速和中速分別為7分，12分鍾後上托板旋緊螺母即可承載。7、攪拌安裝工具根據現場安裝攪拌，或電煤鑽加連緊頭，緊螺母安裝。若採用錨桿鑽機作業，鑽孔和安裝錨桿同機操作，更為方便。樹脂錨固劑具有早期強度高、施工性能好、不受場地限制、對鋼筋沒有銹蝕作用,抗滲性良好等優勢，建築中錨固劑又稱為結構錨固膠，用於鋼筋、螺栓的錨固。一：樹脂錨固劑主要技術性能：1.該產品早期強度高，半小時強度可達12—18MPa，4小時達25—30MPa,28天可達50—60MPa；2.施工性能好，不受場地限制；3.對鋼筋沒有銹蝕作用，抗滲性良好；4.本產品有微膨脹性、線膨脹率為3‰；型號規格（mm）固化時間（min）抗壓強度（MPa）快速MNH32/2505—104小時22中速MNH32/25010—204小時20慢速MNH32/25030—6024小時30根據設計要求和工程需要，可生產不同規格型號二:樹脂錨固劑使用方法：A、用水或風將錨孔清凈，把適量的錨固劑放入水中，浸泡1—2分鍾，以不冒水泡為止（註：浸泡時間不得過長）。B、在標定的初凝時間內將錨固劑送入錨孔內，然後以最快的速度插入錨桿。
D. 煤礦巷道施工方法有哪些其主要工序
煤炭井下巷道施工的主要方法主要是兩種，炮掘和綜掘，詳細如下：
1 炮掘，即打眼放炮，先在掘進壁上打出炮眼，一般分三花眼，五花眼等類型，炮眼打完之後，清孔，驗收完成之後，裝入炸葯卷，引線等，撤出人員，發出信號，起爆，排除啞炮之後，人員進入，清理工作面，運出爆落的岩石或者煤，即完成了一個回次的掘進，特點是環節較多，受制約條件多，人員勞動強度大，工藝較成熟；
2 綜掘，即綜合機械化掘進工藝，使用掘進機進行掘進，配套轉運機皮帶機進行煤岩的運輸，人員勞動強度小，掘進效率高，進度快。
E. 煤礦巷道有哪幾種支護類型
煤礦井下巷道的支護方式有：錨桿支護、錨桿錨網支護、錨桿錨梁支護、錨桿錨網噴漿支護、素噴漿支護、碹石起拱支護、現澆鋼筋水泥支護、U型鋼支護、工字鋼三節棚支護、裸體支護（巷道成型後不加任何支護材料），目前煤礦使用的巷道支護方式主要的就是以上這些方式和類型了。
煤礦巷道分為開拓巷道、准備巷道和回採巷道，以及各種機電硐室、設備硐室、躲身硐室等。各種巷道和硐室所處的地理位置和作用，決定了其支護的方式和類型。比如開拓巷道，其服務年限基本上可以說就是煤礦的開采年限，是服務時間最長的，所以在支護方面以及選擇在什麼岩石中掘進，以保持其巷道的安全性及維護、通過性等是首要考慮因素。這類巷道凈斷面較大，因為是屬於主要的交通及通風巷道。同時，巷道採取的支護方式也是根據其礦壓來決定的，有些巷道礦壓很小，岩石又很堅硬，並且成型較好，就可以採取光面爆破的方式掘進而採取支護措施，相對來說這樣的巷道成本較低，但除了對岩石類型有一定要求外，還對掘進和爆破技術有很高的要求。由於礦井巷道的服務類型不同，服務年限不同，礦壓不同，岩石構造不同等因素影響，採取哪種支護方式要根據實際情況來決定，在這里就不一一累述了。
F. 煤礦巷道長度
煤礦巷道有很多種，作用不同斷面也不同，長度當然也不同。
G. 煤礦巷道支護中什麼叫初噴、什麼叫復噴
初噴就是巷道掘出來支護後及時噴一定厚度的混凝土，復噴是初噴之後再一次噴漿達到設計噴漿厚度。
H. 年產1百萬噸的煤礦，每年的樹脂錨固劑用量大概是多少
基本根據礦上的設計，如果全部都是用錨桿和錨索支護就比較大，如果是架棚或者用U型鋼用量就小了點，還要根據支護的方式是段錨或全錨，用量也不一樣，一般情況下用大概30萬至40萬支不等。。。。。
I. 煤礦巷道鋪底混凝土強度及厚度的設計依據或規范是什麼
灌注樁保護層厚度的規范要求:《建築樁基技術規范》(JGJ94-2008)的要求:4.1.2樁身混凝土及混凝土保護層厚度應符合下列要求：1樁身混凝土強度等級不得小於C25，混凝土預制樁尖強度等級不得小於C30；2灌注樁主筋的混凝土保護層厚度不應小於35mm，水下灌注樁的主筋混凝土保護層厚度不得小於50mm；圖4.1.3擴底樁構造3四類、五類環境中樁身混凝土保護層厚度應符合國家現行標准《港口工程混凝土結構設計規范》JTJ267、《工業建築防腐蝕設計規范》GB50046的相關規定。