1. 怎麼測量一種樹脂材料的導靜電性能比如環氧樹脂固化成型後，怎麼測量它的體積電阻和表面電阻
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2. 白色的環氧樹脂用在壓敏電阻上點膠後，膠不夠光滑出些了一些深白色紋路．求解
環氧樹脂加固化劑後攪拌不均就會出現色紋。
3. 為什麼要選擇高級別環氧封裝的高壓電阻
高壓電阻應用在電阻式互感器等電力系統，往往要進行二次的灌封。電阻封裝的表面必須光滑，必須要和二次灌封的材料匹配，否則可能會在電阻的表面和灌封材料之間形成微小的空隙，這些微小的空隙在高壓環境下會形成局部的放電，從而使封裝材料發生碳化。
高壓電阻使用高級別環氧樹脂封裝要明顯優於傳統的硅樹脂封裝，可以避免二次封裝帶來的局部放電現象，增強了高壓系統的可靠性和穩定性。在灌封前我們建議對高壓電阻的表面進行清洗，塗覆表面活性劑有利於灌封材料和電阻表面更完美的結合。
4. 環氧樹脂封裝熱敏電阻工藝
這種塗裝方式叫浸塗。將環氧膠准備好了以後，把電子元件放入膠水中，自然就能把膠水沾到元件表面，可以通過多次浸塗來控制封裝的厚度。
我不知道你所說的粘不好是怎麼粘不好，這點沒法更進一步的解釋了。
5. 環氧樹脂電阻隨溫度變化的參數!
太專業，不懂。
6. 環氧樹脂灌封後，為何汽車點火線圈的電感值會降低
鉄氧體的鉄芯對於機械壓力有些敏感,換句話,用力擠壓鉄芯,鉄芯電感系數會下降,因此電感也隨著版下降,越小的鉄權芯越敏感,此epoxy灌封後,鉄芯epoxy的壓力而致電感下降.
解決的方法尋找epoxy(環氣樹脂---一般簡稱為膠)固著力較低的灌封膠,可以向賣膠的供應商要技術資料,查看D值,D值越大其硬度越大 ,D=85就乾後很硬了,對電感壓降也大 ,因此找固著力低一些,D值在70左右的灌封膠,
或著分二次使用二種膠灌封,第一次使用軟質膠,D值在65左右的灌一層保護住鉄芯,乾後再用D值80以上的膠灌一次,.
7. 環氧樹脂的固化後的電性能
酚醛樹脂：12（體積電阻率的對數 歐姆.厘米）脲醛樹脂為9，別的更小。
8. 熱敏電阻的包封材料有硅，酚醛，環氧樹脂，具體有什麼區別嗎
硅樹脂包封用於使用溫度較高的熱敏電阻器及溫度感測器，最高能承受200℃。酚醛用於抑制浪涌電流和溫度補償類熱敏電阻器的包封，能夠承受的溫度不超過175℃。好像南京時恆他們家的電阻根據片徑，耐溫也不同，具體你問問他們看看。環氧樹脂通常用於測溫類熱敏電阻器的包封和溫度感測器灌封，使用溫度一般不要超過150。
9. 環氧樹脂封裝的熱敏電阻絕緣怎麼樣
這個好難說,只知道材料只是知道了解電阻率而已 如果要做成限流的,要考慮電阻,但只知道電阻率是不能知道電阻的 如果要做成絕緣物體,要考慮工藝結構以防止擊穿（考慮厚度）,考慮表面處理以防污閃,考慮表面電場和電壓分布以防止閃絡(同時也考慮爬距。