進口自由光24機油濾芯

⑴ 吉普自由光，提示盡快更換機油，是否需要更換什麼時候換

提示盡快更換機油，實際再行駛1000公里也是可以的，更換機油濾芯，空氣格和機油就可內以。電腦提示更換機油的容數據在你汽車的設置中，可以自己手動更改，可以更改成10000公里 8000 15000公里都可以的。
使用的是全合成機油，10000公里更換就可以，用不著提前更換。
建議每次更換機油的時候，車子行駛了10000公里需要清潔一次油路，機油的功效是預防金屬過早磨損，清潔油路的作用也是預防積碳產生和油路水分增加。吉普專用的有司有普燃油添加劑。

⑵ 自由光2.0機油感測器在哪裡

一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。 電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。

基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

⑶ 自由光更換機油後怎樣消除儀表顯示更換機油燈

自由光換機油保養提示燈提示該做保養了，如果剛剛做完保養，還不到這次保養的周期，在儀表裡面找到機油壽命一項，長按住OK就可以復位。也可以就近到修理廠復位。

1、運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。

2、在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。

3、將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。不要擔心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。

4、參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機起動時減少干磨。

5、接下來，將新機油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，並起動發動機。起動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重復檢查機油量。

⑷ 自由光2.4真的燒機油嗎

Jeep自由光2.4L發動機燒機油怎麼辦Jeep 自由光 （ 查成交價 | 車型詳解 ）2.4L發動機燒機油怎麼辦 准確來說，所謂的燒機油是：發動機機油消耗過量，原因有可能是機油粘度、活塞環、廢氣二次循環等，國產自由光2.4機油消耗量在0.39L／1000km以內為正常值，這點很好觀察，做完保養先看機油尺，應該在上限位置，跑三千公里再觀察。如果在下限左右，為正常值，這里不要以為機油下線就是沒油了！刻度線上下線之間機油油量為0.8L，消耗量在范圍值之內，如果夠不到尺子了，應該去4s店檢查，確認是否消耗過量！ 有一點的關系，但不是最主要的，還是跟發動機本身有關的，建議選用好一點的全合成機油，例如賽倍颯、美孚、嘉實多和殼牌等大品牌。其中，賽倍颯是賽車級潤滑油，在解決發動機燒機油方面是通過大眾、奧迪、寶馬、賓士和保時捷認證的，F1賽車紅牛車隊指定潤滑油品牌。 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。 自由光2.4L發動機到底燒不燒機油燒機油是藍煙，燒多少？機油不抗磨啊，換機油試試；呵呵，我知道奧迪車和寶馬車燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，不拆發動機，解決了燒機油的問題，大貨車挖掘機用了也不燒的。 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗 有，看你用的什麼機油，自由光本身使用粘度較低的0W20機油，由於油膜較薄，就要要求油膜強度要夠，現在市面上真正的全合成0W20很少，大部分是國內灌裝，基礎油使用的基本上是三類礦物基礎油，熱穩定性與粘度指數遠不及4類全合成基礎油PAO，PAO粘度指數高，機油粘度不會因為發動機溫度升高而變化太大，比較穩定，降低機油竄燒的情況，而且抗剪切力較強，HTHS高溫高剪切粘度的值較高，保證油膜強度，減少因為油膜破裂帶來的機械磨損。德國進口MOTORGOLD全合成0W20機油，執行歐洲標准，基礎油為純4類PAO,HTHS的值超過3.56，而且閃點較高，達到200度以上，這在低粘度機油中是很少見的，有效緩解精密發動機使用低粘度機油出現的燒機油現象，所以說車輛保養不是那麼簡單的事情，選對機油很重要，特別是向JEEP,斯巴魯，路虎這種使用0W20機油的特殊車型，保養用油選對，不會出現燒機油現象，。 你聽誰說的自由光燒機油？這謠傳有點假吧？你知道什麼車燒機油？為什麼燒機油？你聽說過自然吸氣的車會燒機油？ JEEP的發動機不分排量前期保養用錯機油都會燒，主要問題出在JEEP發動機使用的0W20機油導致的，0W20本身機油較稀，在高溫時要求建立足夠的油膜強度，只有全合成的0W20才可以達到這個要求，這里的全合成是指使用四類基礎油調的。還有現在很多jeep的渦輪增壓發動機對機油的高溫保護要求更高，國內很多0W20機油根本不達標，導致機油在發動機高溫時出現過度蒸發，保護能力下降，加大了磨損，發動機燒機油現象更嚴重了。向JEEP,路虎，斯巴魯等比較特殊的車型是，建議使用德國進口的全合成機油，基於ACEA A3/B4的標准（要求HTHS高溫高剪切粘度大於3.5）同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達到高油膜強度，德國MOTORGOLD 0W20全合成機油的HTHS達到了3.56，閃點為200度，保養里程達到了10000公里，說明基礎油成分是相當優秀的，推薦自由光車主使用，只要用保養用對機油不會出現機油消耗較嚴重的現象.。 普遍是2.4的比2.0的燒機油多一些。其實每個汽車基本都有燒機油的現象，只是燒多少的問題，而且還是取決於汽車的發動機好壞。一般燒機油的解決方法：1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。 發動機燒機油-產生原因綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。 JEEP自由光的機油粘度為0W20，如果指標較低，很容易出現燒機油的現象，新車的話建議使用符合A3/B4標準的全合成0W20機油，高溫高剪切粘度要大於3.5，這樣會緩解燒機油的現象。如果行駛總里程較長，那麼適當提高機油粘度，來加強汽缸的密封性，減少機油竄到燃燒室燃燒，建議使用5W30的全合成機油。。 @2019

⑸ 自由光2.0機油感測器在哪裡

自由光2.0機油感測器在發動機側的發動機主油道上。用於監測發動機潤滑系統的供油壓力，判斷潤滑系統是否正常工作，防止發動機因缺油而損壞。感測器是通過在油進入容器後改變感測器外殼和感測電極之間的電容，並將這種變化轉換成電流變化來檢測容器中油的位置（高度）的部件。

機油感測器的定義

汽車的機油壓力感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉。電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號線和報警線）等組成。

機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大。通過信號線將放大後的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。

⑹ jeep自由光多少公里保養一次

Jeep自由光來首保時間自：自由光的首次保養需在車輛行駛到5000公里或6個月時進行（以先到者為准），首保不收取任何費用，服務項目為更換機油、機油濾清器以及相關檢查。另外，車輛的官方保養周期保持間隔每12000公里或6個月一次。

拓展資料：

1、同級唯一全系採用9速自動變速箱，擁有9.81倍業界最寬齒比范圍，搭配同級創新MultiAir2.4L技術發動機，配合發動機自動啟停功能，帶來平順、高效動力輸出和極佳燃油經濟性。

2、同級最豐富的4種駕駛模式Selec-Terrain路況模式自選系統，涵蓋自動、運動、雪地和沙泥駕駛模式，輕松應對各種路況。

3、業界首創具備電子化後軸分離技術的Active Drive智能四驅系統，實時在兩驅、四驅之間無縫切換，公路、越野完美結合。

4、同級唯一ACC增強性自適應巡航系統和車道偏離輔助系統，如同「駕駛助理」讓旅程更輕松、愜意、安全。

5、同級唯一配備增強型FCW前撞報警預防系統，更多主動安全為你保駕護航。

⑺ 三菱原裝進口汽車08款2.4機油濾芯在哪裡

三菱原裝進口汽車機油濾清器是在發動機前頂部和發動機下方位置。根據查詢相關資料信息，需要使用專用工具或同大小的扳手即可以拆卸下來，不過需要注意的是需要先將機油放干凈，發動機底部有放油螺絲，擰松即可以放油，使用容器盛放即可。機油濾芯是屬於汽車的易損件之一，每次更換機油就需要更換機油濾芯。

⑻ 自由光的變速箱濾芯在哪個位置

變速箱紙濾芯位於汽車變速箱的側部。變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置，通常位於離合器與傳動器之間。能夠按照不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪組成。

1、變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。

2、變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換擋品質的原因之一。

3、最根本區別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換擋更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。

4、變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

⑼ jeep自由光2.4要加多少升機油

一、機濾、空濾、空調濾(三濾)
1、機油濾芯，與機油相同

2、空氣濾芯，時間周期:1年; 里程周期:10000Km

3、空調濾芯，時間周期:1年; 里程周期:20000Km

二、汽油濾芯

內置式汽油濾芯，更換周期基本在5年或者10萬公里;

外置式汽油濾芯，更換周期大致為1年或1萬公里。

更換火花塞的方法步驟: 打開機蓋，拆開發動機面板看到缸線；直接用手撥下缸線，千萬要注意的是一根缸線對應一根火花塞，記住撥缸線的順序；用加長套筒把火花塞擰下來；把新的火花塞安裝.

⑽ 2016款2.4自由光的發動機是國產還是進口

國產的。

2015年12月28日，廣汽菲亞特克萊斯勒官方宣布，國產自由光車型正式上市，JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。

自由光搭載了2.4L Tigershark四缸發動機，匹配了9AT自動變速箱，最大輸出功率為可達128.5kW，峰值扭矩為227.5N·m。

自由光發動機配備了MultiAir®電子氣門正時可變升程技術，5駕駛模式Selec-Terrain®路況模式自選系統，具備電子化後橋分離技術的Active Drive智能四驅系統。

(10)進口自由光24機油濾芯擴展閱讀

自由光發動機保養維修：

1、定期更換機油和機油濾芯：

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。

2、保持曲軸箱通風良好：

空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

3、定期清洗曲軸箱：

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。