濕式空調濾芯和乾式

Ⅰ 空濾有什麼類型

空氣濾清器的型式有二種：乾式和濕式。

乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯（如紙濾芯），將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器（如葉片環、旋流管等），用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。

油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。

油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用於農業機構和船用動力。

Ⅱ 汽車空濾有幾種KN空濾怎麼樣

2000km就要洗，麻煩，風箱，排氣.這些東西在BORA上玩一溜夠，不能說沒用，其實心裡作用更大一些，套用個俗話說，只換換高流量空濾和直排尾段，除了能體會一把更大排量的油耗以外，不會有啥本質提高，而且這種改裝辦法的效果更多的是體現在高轉速的尾速上，對於初段提速沒啥幫助，甚至因為空氣流量的問題會造成損失一定低轉速扭力的副作用，至於那些換個火花塞，加個電子整流器就說加速快了的，就當玩笑聽聽好了.真想有實際作用只有一條，刷ECU，之後再配合進排氣，普利盤這些才有點意義.不過昊銳這車我看就別改了，頂多換換輪圈，舒舒服服開吧,另外如果不想大動干戈又想讓提速快點，最簡單的辦法就是換胎，抓地力更好的胎很容易就能讓0-100快出個0.5s.這比換進排氣多個吹水成份比較大的5,10bhp的賬面指標實際多了.

Ⅲ 空調濾清器多久換一次

問題一：空調濾清器多久換一次？ 空調濾清是開空調行駛時，過濾外部空氣進入車廂內的各種異物，粉塵顆粒及其他有害氣體，保護空調系統，定期清理空調濾清器及清洗空調系統，一般建議10000公里左右更換一次空調濾清器。

問題二：汽車空調濾芯多久換一次比較好? 樓主好
正常來說每次到保養的時候換就可以，7500公里-10000公里左右，一般開車都是車內觸環風，只要不用車外就不會有太多的雜物進去。再說也不是貴東西，勤換點沒壞處。

問題三：空調濾清器多久換一次 空調濾清是開空調行駛時，過濾外部空氣進入車廂內的各種異物，粉塵顆粒及其他有害氣體，保護空調系統，定期清理空調濾清器及清洗空調系統，一般建議10000公里左右更換一次空調濾清器。

問題四：空調濾清器多久換一次 汽車空濾多少公里更換 一般來說空調濾清器一年更換一次的啊！也要根據當地空氣狀況來定。

問題五：空氣濾清器多久換一次 同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變差，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。空氣濾清器的作用是什麼空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置。空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質如果直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。而乾式濾芯也是我們車上最常用的，它材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。空氣濾芯並沒有準確的更換時間，它是根據車輛使用的環境來確定的，但更換時間最長不超過1年，車輛行駛距離不超過1.5萬公里。（此信息僅為分享之用，我們不排除對您並不適用的可能。另，如此信息侵犯您的權益，請告知我們，我們會及時刪除）

問題六：新車空氣濾芯、空調濾芯、汽油過濾器各多長時間（公里）換一次？ 個人經驗空氣空調濾芯可以不急著換，只要保養的時候叫師傅幫你吹一下就可以

問題七：機油 汽油 空氣 空調 這四種濾清器一般多久更換的 你好！機油濾芯是跟機油一起更換的，5000――7500公里更換一次，具體是5000還是7500要看廠家的規定，汽油濾芯，空氣濾芯是15000公里更換一次，空調濾芯也是15000公里更換一次，不過空調濾芯和空氣濾芯在15000公里時如果不臟的話也可以只做清潔。如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！

問題八：汽車空調濾芯多久換一次 這個沒什麼規定時間的，有條件的話每次保養都用氣槍清理一次（有些不需要更換，像絕大部分的現代起亞汽車新款轎車，別克凱越之類的濾芯，可以用水清洗吹乾即可），要是每次保養沒條件進行清理，且路況較差的話建議2萬公里更換一次。 其實清理更換空調濾芯是件很簡單的事，現在的汽車設計的都比較合理，只要你在平時生活種是那種喜歡動手的那種小夥子，這種東西簡直就是易如反掌，不叫事，你看他們拆一次就會了， 因為畢竟車還是你自己在開，而這東西對自己的健康的關系又是最直接的，所以別老是等著別人幫你保養，自己主動才是王道， 正如潤之說的那樣： 自己動手 豐衣足食！

問題九：空調濾芯多長時間更換？ 沒有破損就不需要更換，只要定時清洗下濾網就可以《十五天左右清洗下》！保持濾網的潔凈室內的空氣才會新鮮也不會對身體造成危害，希望能幫到你！

問題十：空調濾清器 多久更換一次 這個東西不是特別臟不用換，一般5000公里清理一次。

Ⅳ 汽車裡面的空氣濾清器是什麼

空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置。空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質如果直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。

另外，劣質空氣濾清器的使用壽命也是非常低的，一般使用幾百公里之後就會很臟而且劣質的濾清器將使進氣阻力增加，發動機功率下降。或增加油耗，並很容易產生積炭。

Ⅳ 想要全面的濾清器的知識：空濾，機濾，柴濾。。。

空濾：是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。
機濾：是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。
柴濾：和機濾是一樣的，只不過適用於柴油發動機。

Ⅵ 空氣濾清器乾式和濕式的哪個好

空氣濾清器的種類主要有二種，即乾式和濕式。
1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。輕型車如家用轎車所用的空氣濾清器一般為單級，它的形狀有扁圓或橢圓及平板式，過濾材料為濾紙或非織造布，濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料，在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車或者工程機械的發動機由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，由於旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，過濾效率在80%以上。第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
2、濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
三一旋挖鑽上用的是乾式空氣濾清器，所以濕式的空氣濾清器在這里不做過多討論。
空氣濾清器的過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，標准過濾精度為5mm。進口柴油機要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要求應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。
⑵乾式空氣濾清器主要性能指標
乾式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、製造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命，儲塵能力試驗和累積效率等。
額定流量：
空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標准大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時。發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定。
粗濾效率：
在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精濾效率，%；
Mg………試驗粉塵的總粉塵量，g；△Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前後的質量增量，g；
粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。
濾清效率：
濾清效率是空氣濾清器最重要的技術指標，它是指試驗件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。
原始阻力：
總成原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時，在總成出氣口所測取的靜壓，以帕（毫米水
柱）表示。
濾芯原始阻力：將新濾芯與阻力測量管相連接，在額定空氣流量下所測取的靜壓，與用一理想噴嘴取代濾芯後所測取的靜壓之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞終了阻力：是指總成試驗室壽命試驗終了的總成阻力，以帕（毫米水柱）表示。當堵塞終了阻力到了時，內燃機將因得不到足夠空氣供氣供應而將產生排氣冒黑煙，動力不足等問題。
試驗室試驗壽命：
在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，在連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累計時間，以小時表示。單級總成試驗室試驗壽命：≧8h；不具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧10h；具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧16h。
儲塵能力試驗和累積效率：
濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

Ⅶ 空氣過濾器多久換一次

問題一：空氣濾清器一般多長時間換一次？ 空氣濾清器也就是我們經常說的「空濾」，換空氣濾清器是保養中很基本的項目了。對於不同的汽車更換周期自然是不相同的，所以沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。
當然車輛行駛的時間或里程，這些只是參考值，最終決定空氣濾清器是否需要更換的因素是：它是否已經無法讓足夠的空氣通過了。空氣濾清器要保證過濾掉空氣中的雜質，同時讓足夠的空氣進入發動機。
這里需要說明的是，實際上工作了一段時間後的空氣濾清器要比新的空氣濾清器效率更高。這是因為空氣濾清器已經吸附的那些雜質可以幫助它去捕獲更多的微小的灰塵。最終空氣濾清器還是會因為積聚了太多的灰塵而影響到發動機的運轉。這時車輛會出現燃油經濟性、動力性和排放逐漸惡化的趨勢，直到你換個新的空氣濾清器。
提示一點看上去很臟了的空氣濾清器，並不代表它已經不能正常工作了，所以是否需要更換還要根據車輛的狀況來定。
滿意請採納。

問題二：空氣濾清器多久換一次 同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變差，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。空氣濾清器的作用是什麼空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置。空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質如果直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。而乾式濾芯也是我們車上最常用的，它材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。空氣濾芯並沒有準確的更換時間，它是根據車輛使用的環境來確定的，但更換時間最長不超過1年，車輛行駛距離不超過1.5萬公里。（此信息僅為分享之用，我們不排除對您並不適用的可能。另，如此信息侵犯您的權益，請告知我們，我們會及時刪除）

問題三：空氣凈化器濾芯多久換一次？ 這個要看你所在地區的空氣質量了，大部分地區在使用一年的時候進行濾芯更換，但是如果在空氣質量差的地區，可能一季度就要換一次。空氣凈化器濾芯也是分為很多種類的，功能也是繁多的，像我現在用的亞都的三合一復合濾芯，能吸附甲醛，新家入住前也可以弄一個，某東上就有。

問題四：空氣濾芯和空調濾芯最長多久就要換一次 空氣濾芯一般換兩次機油就應該換一次，空調濾芯建議兩年換一次，其實這兩個濾芯很便宜的！加起來還沒100元，空氣濾芯不換的話灰塵垃圾多了，那就對發動機運行有影響，發動機就像人一樣必要的保養是一定要的，空調濾芯不換的話細菌滋生通過管道排到汽車內室對人體有害，所以定時更換是有必要的，空調管道也要定時清洗，細菌也很容易滋生的！

問題五：機油 汽油 空氣 空調 這四種濾清器一般多久更換的 你好！機油濾芯是跟機油一起更換的，5000――7500公里更換一次，具體是5000還是7500要看廠家的規定，汽油濾芯，空氣濾芯是15000公里更換一次，空調濾芯也是15000公里更換一次，不過空調濾芯和空氣濾芯在15000公里時如果不臟的話也可以只做清潔。如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！

問題六：空氣凈化器的濾芯多長時間更換一次 更換濾芯時間得看你的空氣環境 環境差的話4-5個月吧 稍好一點8-9個月

問題七：淺談空氣濾清器的多久換一次？ 空氣濾清器的作用汽車發動機是整個車子的關鍵部位，是非常精密的部件，因為發動機工作時需要大量空氣與汽油參與燃燒，如果沒有空氣濾清器或者失去作用了，空氣中的懸浮雜質被帶入到氣缸中，影響活塞和氣缸的摩擦，有可能會出現嚴重的拉缸現象。不管是機油濾清器還是空氣濾清器，它們相當於發動機的保護神，通過凈化、過濾空氣中灰塵、砂粒的作用，避免發動機受到外部雜質干擾而影響正常工作。發動機維護的好，使用壽命長，很多一部分就在於濾清器的保護作用。有的人說每隔一萬五公里換一次，或者說每隔兩萬公里換一次，再或者三萬公里、五萬公里換一次等等。說法不一，其實這也沒有什麼定論，在前面也講過，濾清器的更換與環境有很大的關系，取決於空氣濾清器吸入的灰塵、沙粒數量的多少有很大的關系，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。打個簡單的比喻，同一輛車如果一直在城市間行駛，比它穿梭於灰塵濃度較大的鄉村、山區來說，也許兩年或三年換一次都沒關系，因為空氣中的灰塵含量相對於山區來說比較低。所以說，空氣濾清器的更換沒有什麼絕對的標準的。如果所指轎車來說，這個也沒有什麼定論，你所要做的就是在平時的檢查維護時，多關注下空氣濾清器，看看內部是否清潔或者有沒有灰塵積累存在，內部如果非常臟了，那就必須進行清洗或者更換了。

問題八：新車空氣濾芯、空調濾芯、汽油過濾器各多長時間（公里）換一次？ 個人經驗空氣空調濾芯可以不急著換，只要保養的時候叫師傅幫你吹一下就可以

問題九：空氣凈化器的HEPA過濾網需要多常時間更換一次啊？ 一般時長是3個月~6個月，看使用環境和使用頻繁度，如有以下幾種情況，就要考慮更換了。HEPA濾網需要更換的預兆
1：出風口風量明顯變小，噪音明顯變大
2：HEPA濾網顏色變得非常黑
3：凈化器有異味散發出來
更換濾網需要注意的地方
1：不要相信能用上10年HEPA濾網。
能用上10年的HEPA濾網可能確實存在，但並不是用於空氣凈化器中的，而是工業工廠無塵車間中的。那為什麼這種HEPA過濾器能用10年呢，是因為在這塊能用10年的HEPA前面有5，6塊初效，中效，亞高效過濾器在前面幫它過濾比較大的灰塵顆粒，而這塊10年過濾器只過濾最後一關的最微小，最難過濾的塵埃。就和戰場一樣，通過無數小兵的犧牲，最後才保住將軍的生存。如果一開始就只有將軍一人，可能一上場就被KO了。
2：不要捨不得更換
HEPA濾網做為一種消耗品，是不建議長時間不更換的，也最好不要去清潔、清洗。這並不是因為我是商家，為謀求利益違心說的。我打個比較惡心的比喻，HEPA過濾網其實和紙巾一樣，當你擦完嘴之後，我是不建議你把它用刷子刷刷，或是洗下明天留著再繼續擦嘴。
HEPA濾網也是一樣的，在使用的過程中，它不但幫你吸收了塵埃，也吸收了各類細菌。當你覺得可惜，用吸塵器吸一下，也只能去除一些無關緊要的大的灰塵，而細菌和小的顆粒是無法去除的。
其實你想想買空氣凈化器的理由，要麼是家裡有小孩，或孕婦，或老人，或病人。空氣凈化器的作用其實是在預防這些易感人員受到病痛的傷害。它雖然花去了買葯的錢，但它卻減少了親人的病痛折磨的痛苦。這卻是錢買不到的。
以上文字選自文章《空氣凈化器的HEPA過濾網需要多常時間更換一次？》broncoclean/xingyexinwen/153

問題十：摩托車空氣濾芯多久換一次 根據環境，城市道路10000公里，鄉村土路5000公里更換。

Ⅷ 汽車空濾臟了能用高壓氣吹嗎要注意什麼問題

汽車發動機工作時，需要吸入大量外部空氣。通過空氣濾清器濾芯的過濾功能過濾掉，然後進入氣缸與汽油混合燃燒。它由濾芯和外殼組成。空氣濾清器的主要部件是濾芯和殼體。濾芯是主要的過濾部件，承擔著氣體的過濾，外殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣過濾器分為乾式和濕式。乾式濾芯基本上是這種紙濾芯。濕式為油浴式或油浸式，家用汽車的空氣濾芯基本上都是紙質濾芯。空氣中粉塵和雜質的過濾效率可達99.5%，完全可以滿足朋友車的使用。

Ⅸ 關於汽車的「三濾」 幫你劃好了知識點 還不趕緊記下來

「汽車的三濾」對於老司機們自然不必多介紹了，但還是要啰嗦兩句，為了我們很多剛剛踏入有車一族的新司機們和即將邁入老司機門檻的車友們。

「汽車的三濾」常常用作指汽車常規保養時檢查和更換的「機油濾清器」、「空氣濾芯」、「花粉過濾器」也叫做「空調濾芯」。

01機油濾清器

「機濾」說的就是咱們的發動機機油濾清器。用來過濾發動機運轉過程中產生的鐵屑、油泥、膠質等一些機油在潤滑過程中所帶走的發動機內的雜質。（這些想必大家都已經耳熟能詳了，那麼一些知識點來嘍。）

知識點

為什麼外面的空氣那麼惡劣、在市區常常堵車、外面狂風呼嘯，車內卻聞不到一點尾氣、沒有一點霧霾、沒有樹葉沙石。那是因為有「花粉過濾器」（空調濾芯）幫你過濾了這些危害健康的雜質。不知道車友們您的口罩多長時間更換一次。很多朋友在清晨跑步都會帶上霧霾口罩，為了自己的健康。而車上的空調濾芯幫你守護的是一家人的健康。

空調濾芯的分類就比較多了，而現在比較流行的也就是「活性炭空調濾芯」，因為空調濾芯內含有很多的活性炭，可以吸附大量對身體有害的物質。所以市面上劣質的活性炭也非常盛行。

空調濾芯的正反：

空調濾芯是有正反面的，有一面是迎風面，也就是朝向我們的進風口。不要上反了濾芯，原本干粗活的面成了干細活的，原本干細活的成了干粗活的。

濾紙的要求：

濾芯不光是過濾，還要能阻隔空氣中的水分，使車內空氣不會太過潮濕，從而滋生細菌。

其實空調濾芯的很多設計都與空氣濾芯相仿，比如褶皺設計等都是為了增大空氣接觸面積。

很多朋友有時會反映出風口出風量小、有異味、異響等，我見到過很多都是因為沒有定期更換空調濾芯導致的。甚至一些過敏的客戶會導致自己過敏而抱怨自己車有質量問題。為了自己和家人的健康，空調濾芯是非常重要的一個汽車易耗品。

好了今天帶大家學習的「三濾」知識就完成了。雖然是非常尋常的一個配件，但是學問真的沒那麼簡單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 汽車空濾多久換一次

汽車空濾是每1萬公里/6個月更換一次。

空氣濾芯的更換周期是比較短的，一般車輛使用半年或者行駛一萬公里就更換一次是最佳的。如果長時間不換就會導致其過濾效果下降。空氣中細小的灰塵會通過進氣管路進入發動機燃燒室進行燃燒，造成發動機氣缸磨損嚴重，汽油燃燒不充分，節氣門積碳增多。

汽車空濾介紹

空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置。空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質如果直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。

空氣濾清器分為乾式和濕式兩種，其中乾式是轎車車型上最常用的，它材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。當濾清器輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾清器污損嚴重時應當及時更換新芯。

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，它的工作原理是以過濾介質為主要過濾手段，當散敬空氣通過過濾式空氣濾清器沖滲慎時，濾紙會阻擋空氣中的雜質，並將它們粘在濾芯上，從而實現空氣過濾的效果。