㈠ 機油濾清器的集濾器，粗濾器和細濾器的區別
集濾器安裝在機油泵之前，為了防止較大的機械雜質進入機油泵。粗濾器安裝在缸體外面、串聯於機油泵出油孔與主油道之間，可濾掉機油中粒度較大（直徑0.05毫米）的雜質。細濾器過濾能力強，流動阻力大，與主油道並聯安裝，過濾更細小顆粒的雜質
㈡ 機油集濾器和機油濾清器有什麼區別是全都得裝還是功能差不多我感覺不大一樣。越詳細越好
集濾器安裝在機復油泵制上，在油底殼裡面，浸入機油裡面，類似於一個花灑，裡面只有一個金屬濾網，可以過濾較大顆粒的雜質，防止損壞機油泵
濾清器安裝在發動機外部，裡面一般是紙質的濾芯可以過濾較小的雜質，有一體式的和單獨更換紙芯式的，這個是有壽命要求的，而集濾器一般是終身的
㈢ 機油集濾器與機油濾清器有什麼區別
區別如下來：
1、機油自濾清器串聯於機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道並聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。
2、機油集濾器發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油集濾器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限
㈣ 汽車發動機內部的集濾器跟機油濾清器有什麼區別呢
集濾器是粗濾機油濾清器是細濾
㈤ 什麼是汽車機油濾芯
機油濾芯就是抄機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。
在發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。
㈥ 機油濾芯各個組成部件（深度了解）
機油濾清器由以下各個部件組成，共同構成機油濾清器的整體功能。
1）鐵罐（外筒）：用於收容濾化器（濾紙）持續壓力運作的容器，一般要求厚度在0.4——0.6mm(小車),0.6——1.0mm（大車），拉身厚度不超過20%——25%，要求承受壓力在4---7公斤時不變型不破損；
2）彈簧：用於壓住濾化器（紙芯），在振動和機油流動時使其在鐵罐中固定，也有使用板狀彈簧的，但成本較高；
3）但向閥膠圈（迴流閥）：用於阻止機油迴流，讓機油濾清器內長期都有機油，使發動機剛啟動時立即得到潤滑；
4）濾化器：用於過濾油中淤渣，其所用濾材一般分為表面過濾型和積層過濾型，由過濾紙及上、下底蓋組成，濾紙折疊於表面型最多；
5）內鐵網：用於支撐和固定紙芯；
6）安全閥：裝在濾化器（紙芯）上，其作用是當濾化器（紙芯）阻塞時，油壓達到一公斤後自動打開讓機油留過；
7）底板：用於連接鐵罐（外筒），將機油濾清器固定在發動機上；
8）連接板：用於固定膠圈在底板上；
9）密封圈：機油格安裝在發動機時起密封作用，安裝在連接板上，一般高出油格1.2---1.6mm，其耐溫要求能達到-40℃—— 140℃而不老化（一般需經硫化處理）。