油水分離器與柴油濾芯的區別

『壹』 換過柴油濾和油水分離器，打不著車。

濾芯密度大 過油量不足 油品差

『貳』 發動機油水分離器又叫柴油濾芯嗎

兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，其下邊帶有放水螺塞，可定期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。

『叄』 柴油車的柴油濾芯和油水分離器跑多少公里更換

柴油車的柴來油濾芯更換周期為自換兩次機油的時間，分離器為半年左右為周期一換。

柴油濾清器為將含在燃油中的固體雜質（氧化鐵和粉塵等）過濾出來，從而對油泵油嘴、缸套和活塞環起到保護的作用，不僅可以大幅度減少磨損，而且還能夠避免出現堵塞的情況。

柴油濾清器的作用十分重要，國內柴油中的含硫量是很高的，如果沒有了柴油濾清器的話，硫元素會直接跟水反應生成硫酸，從而腐蝕發動機的內部零件。所以，柴油濾清器是極為重要的。

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柴油車油水分離器的工作原理如下：

1，由污水泵將含油污水送入油水分離器，擴散噴嘴大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部。含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室。

2，含更小顆粒的油滴的污水過細濾器，出去水中雜質，進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

『肆』 油水分離器是不是就是柴油濾芯

燃油濾清器是通過濾芯把柴油中的雜質清除出去，但不能把水清除掉。油水分離器是利用油水比重不同，水在下面，油在上面而成功分開但不會清理雜質。所以油水分離器絕不是柴油濾清器的濾芯。

『伍』 柴油車為什麼要用油水分離器為什麼不用兩個精濾器去替代

主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，內部還有擴散錐、濾網等分離元件。油水分離器還有過濾燃油中的雜質等功能。

如果柴油裡面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油嘴卡死。噴油嘴損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。

油水分離器拆裝扳手使用方便，操作簡單，製造成本等多角度考慮製作而成；工具構造簡單、操作方便。人體力學手握設計，高品質防滑手柄，手感舒適，防滑耐磨，握持有力。材質更好，經久耐用。是拆卸發動機油水分離器的必備工具。

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油水分離器使用注意事項：

1、使用油水分離器的時候，一定要注意污水進口處一定要安裝隔渣網。

2、一定要確保整個油水分離器在同一水平線。

3、油水分離器安裝後使用前必須將隔油箱注滿清水，再接220V的電源。

4、.每天對隔渣箱和隔油箱清理若干次，以保證水流平緩暢通和提高隔油效果，在對油水分離器做清理之前請注意先關掉電源。

5、每月至少徹底清理油水分離器的隔渣箱和隔油箱一次，清理箱裡面的沉渣和油泥，並檢查電控部分是否正常工作，清理完畢後必須將油水分離器注滿清水。

『陸』 柴油濾清器和油水分離器是一樣的嗎

兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，專其下邊帶有放水螺塞，可定屬期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
補充:看一下柴濾外殼的下部,如果帶放水螺塞就是有水分離功能的.使用時要經常放水.如果沒有肯定不是.

『柒』 油水分離器是不是就是柴油濾芯

不是的這個在汽油機上是負責過濾曲軸箱廢氣中的油水的，然後讓沒有油的廢氣進入進氣系統在燃燒，柴油機的也是過濾廢氣的油水 在二次利用燃燒的

『捌』 柴油車的柴慮和油水分離器怎麼區分

一般普通的單純濾芯下邊是沒有放水螺旋的。通常油水分離器是和柴油粗慮裝一起的。

『玖』 柴油車只裝油水分離器不裝柴油濾芯可以嗎

基本上是可以的，但是長時間會影響到發動機的性能，燃油中的雜質不僅只是只有水分，還有固態顆粒雜質什麼的，如果只有油水分離裝置，長時間會導致供油管道及噴油器、油泵等發生堵塞，影響供油，嚴重時講無法供油，發動機功率降低，嚴重狀況下可能無法使用。