『壹』 柴油濾清器為什麼會進空氣
柴油汽車燃油系統進入空氣的情況很多的，在裝上濾清器後需要進行排氣工作，以排除系統內的空氣
在夏季高溫的季節由於氣溫高還容易出出氣阻的現象
『貳』 柴油濾杯，老是有空氣，怎麼回事
從濾杯到油箱吸油管之間的管路上有輕微漏氣的地方
『叄』 為啥剛換了柴油濾芯停幾個小時就得排空氣
您好，因為換得時候會進入大量空氣，啟動以後看著沒事，但是還有少量空氣，多排排正常【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『肆』 柴油濾芯老是不滿油是用什麼呢
柴油濾芯油不_的原因是，濾芯維護保養不及時。濾芯被堵，似通非通。需要立即拆開濾清器蓋，取出濾芯，找個安全的地方，用火點燃濾芯，將粘在濾芯表面物一燒而盡。裝回濾清器，泵油試車即可。不及時排除，會導致供油不足，影響行車速度和完成任務，浪費時間。
『伍』 柴油粗濾和精濾之間有空氣
可能會導致開一段時間停車後，再啟動就熄火的情況，需要手動排氣後才能重新啟動。
柴油精濾器中出現空氣，可能是以下幾種情況導致的：
1.接頭松動或墊片損壞。
2.油管被磨破或有細細的沙眼
3.油水分離器堵塞
4.進油管與柴油箱內部吸管的接頭螺栓內部堵塞。
『陸』 柴油濾杯及管路有空氣是怎麼回事
排不幹凈的話就是有漏氣的地方，從油箱，到油管，一段一段差。
『柒』 柴油車供油不足,柴油濾芯里油不滿是怎麼回事
發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾芯沒有安裝雜質或顆粒沒有經過過濾直接進入發動機，會加速發動機中曲軸、凸輪軸和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其後果是：零部件間隙大，機油需求增多，機油壓力下降，缸套與活塞環的間隙加大。
『捌』 直噴柴油機柴油濾芯里邊進空氣是怎麼回事
這位兄台，首先你要明白，柴油機是沒有化油器的，化油器只用在汽油機上面，並且現在的汽油機已不再用化油器了，都是電噴發動機！柴油機用的是油泵，只要油路裡面存在空氣，是無法著火的！因為如果有空氣油泵無法將柴油泵入氣缸內！所以不能著火，像這種情況只有檢查油路，檢查油管是否破裂、檢查螺絲接頭是否密封嚴實，確認油路密封後然後擰開輸油泵到大泵上的螺絲，開始泵油，直到沒有空氣為止！如果空氣排盡還是不能著火，那麼你可以將大泵出油閥擰松，然後再泵油，直到噴油嘴出來的全部是柴油就行，擰緊，打車，加加油門，就沒問題了。以上所說的只是供你參考，如果你自己解決不了，還是去專業的地方弄為好。
『玖』 柴油濾芯放不出柴油來是什麼原因
柴油濾芯堵塞。
一般是汽油自帶泵加油機特有的現象，主要發生在夏天，因為夏天氣溫高，容易使汽油氣化，如果油泵壓力低的話，氣化的汽油就會對油路發生阻滯的現象，從而就會發生柴油濾芯放不出柴油的狀況。
柴油濾芯是保證柴油機油質量的元件，廣泛應用於油潤滑螺桿式壓縮機、活塞式壓縮機、重型車輛、裝載機和工程機械設備等。
『拾』 東方紅拖拉機柴油濾清器里為什麼會有空氣
沒事 就那麼用吧 你應該在柴油濾芯裡面罐滿柴油在擰上就好了