bydg5空調濾芯

Ⅰ 比亞迪g5發動機號在什麼位置

在發動機後面的缸體後面，發動機型號是：BYD476ZQA
希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅱ 廣汽吉奧g5的空調濾芯在哪個位置

您好！在手套箱裡面，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

Ⅲ 比亞迪g5汽車質量怎麼樣

我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。
車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能，

但是相應的來說G5也是有比較明顯的缺點的， 頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之後死機會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是後備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。

【空間】 作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。
【動力】 1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。

【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點
【油耗】 我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，
【舒適性】 主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可以調節的，
【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利
【內飾】 棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。
【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。

Ⅳ 比亞迪g5怎麼樣值得買嗎

為了豐富自己的產品線，用多車型戰術同合資車企進行競爭，比亞迪公司於2014年秋季推出了自己的又一款細分市場車型——G5.

Ⅳ 福田風景g5有沒有空調濾芯

摘要 1、空調濾芯在手套箱下面

Ⅵ 比亞迪g5高低配方向盤通用嗎

不通用。
高低配方向盤功能有所差別，高配方向盤上有更多的功能，是不可以進行通用的。
深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，創立於1995年2月10日，總部設於廣東深圳。經過多年的高速發展，比亞迪已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。

Ⅶ 比亞迪G5變速箱離合更換間隙怎麼調整

離合器總泵間隙調整方法如下：
離合器總泵間隙調整過程:將踏板調整到位(保證總行程)，固定「踏板」在(最上)原始位置，松開「鎖緊螺母「，旋轉總泵推桿抵上總泵活塞(感覺有力立即停止)，此時間隙S為0mm，然後反轉推桿3/4~1。5圈，保證間隙S(0.7mm~1.5mm)，在不旋動推桿情況下，擰緊『鎖緊螺母「。
深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，創立於1995年2月10日，總部設於廣東深圳。經過多年的高速發展，比亞迪已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。

Ⅷ 比亞迪G5 2014款跑高速怎麼樣

【最滿意的一點】車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比
BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外
carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能，各種高科技配置不一一列舉了，打分的話我覺得這車起碼4.7分【最不滿意的一點】
頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之後死機會自動重啟，所以
感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是後備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。【空間】作為一款A+級車，內部空間確實
對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。可以給4.5分【動力】1.5T缸內直噴的動力確實不是
蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，
起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。所以動力這一條，絕對的滿分5分。【操控】操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈
敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點，打分的話可
以給4.5分【油耗】我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高
速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，過了磨合期肯定會降4.5分【舒適性】主駕駛的座椅電動調節和記
憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可
以調節的，不錯。滿分【外觀】外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利滿分【內飾】棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料
的。4.5分【性價比】性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。【其它描述】車子不錯，性價比超高，雖然是
國產，但是使用下來感覺整體水平比之前的車型有很大進步，尤其是隔音比之前好了很多，裝配間隙也比較均勻，提升明顯。不足的地方目前唯一也就發現
carpad偶爾會死機，不過安卓的平板么，會死機是通病了，死機會自動重啟，這樣問題也就不算太難接受了，死機頻率不高的，我這個用下來平均一個星期也
就一次這樣，總體這車覺得蠻不錯，推薦觀望的朋友出手，你值得擁有。【為什麼最終選擇這款車】看中性價比，和高配置，配置高的可以秒殺20萬內的任何合資
車型。而且這款車採用了新的裝備工藝，自動化水平高，已經直追合資車，我是強烈推薦。

Ⅸ 比亞迪g3空調濾芯怎麼換

更換空調濾芯六大步驟：
1.打開副駕位車門，然後打開雜物箱；將雜物箱旁邊的飾板小心撬開。該飾板採用卡位設計，只需稍微用力便能掰開，切記用力過度；將雜物箱上的4顆螺絲擰出，放在一旁，小心別弄丟了；用腳頂著已拆下的雜物箱，因為雜物箱後面的連接雜物箱小燈的電線。
2.將空調濾芯蓋兩旁的扣子打開，拉出空調濾芯；如果空調濾芯不是很臟可以輕輕拍打掉縫隙里的雜物和灰塵，如果很臟那就應該更換新的濾芯。注意安裝新濾芯時要注意方向（濾芯上有標明）。
特別提示：注意將雜物箱旁飾板重新拍回原位前，記得先將車門邊的膠條重新覆蓋在飾板上，否則會導致異響的產生。