Ⅰ 吉姆尼的配件到底有多貴
確實很貴，特別貴，非常貴！
單純說你可能感覺不出，我舉個例子，最簡單保養（機油+機油濾芯）：
我的馬6在4S換的原廠純合成機油是435，機濾是45，工時是120
我的吉姆尼在4S換的原廠機油是650，機濾是125，工時是150
而且關鍵是吉姆尼的機油只有一小盒，馬6的機油是一大盒。
此外再舉幾個吉姆尼總成的價格：
發動機：3萬8千多
變速箱：3萬8千多
前差速器：7千5
後差速器：7千5
分動箱：1萬5
注意：以上價格是不包括連接總成的支架、螺絲、介面、線之類的，那些另算，一個螺栓12-20左右吧，撐著發動機的兩個鐵片好像叫機腳還是什麼，大概3-4百一個。
其他的什麼前保險杠3千8啊，一個大燈1千8，側板兩千多，一把鑰匙970，一個門鎖1300，這些都算不清啦！
對了，還有，看見車後門左右下方的幾個英文字母了吧？請注意，小心別被人摳了哦，「SUZUKI」要130元，「JIMNY」要226元，坑爹不？
以前有人說吉姆尼車價是15萬，但是拆開按4S店的配件加起來要50萬左右，現在看來不是誇張。
還有，吉姆尼是原裝進口的，而且銷量不大，除了一些通用的東西，很多配件連山寨的都買不到，當你咬咬牙跺跺腳說拼了，就掏個一兩萬在4S店修吧，結果他們告訴你，這種車的配件是不備貨的，要去上海鈴木中國調貨，好吧那就等等唄，結果等了一個禮拜人家說鈴木中國也沒有現貨，要從日本發，時間不長，也就兩個月吧~
你會不會有死的心？
Ⅱ 鈴木峰馭的機油濾芯和吉姆尼通用嗎
可用。
可用於吉姆尼的機濾除了4S提供的外，還有以下：
鈴木SX4天語（現改名鋒馭）機濾
昌河鈴木利亞納機濾
美國K&N產品HP—1002
德國MANN牌W610/1 （國產）
日本DENSO公司產品：DL—S0002
東莞「盛聯」SO—H04
吉姆尼原廠配件都很貴，一些可替換件可參考我在知道的另一個回答：
http://..com/question/981858804973291259
Ⅲ 知道的說說吉姆尼汽油濾芯多久換
使用全復合成機油，運行10000公里左右時更制換。
使用半合成機油，運行7500公里左右時更換。
使用普通機油，運行5000公里左右時更換。
渦輪增壓發動機一定要使用全合成機油。
可以配合運用手捻法、光照法、試紙法、聞味法幫助判斷機油是否變質需要更換。
Ⅳ 吉姆尼的配件有多貴
非常貴
舉個例子，最簡單保養（機油+機油濾芯）：
我的馬6在4S換的原廠純合成機油是435，機濾是45，工時是120
我的吉姆尼在4S換的原廠機油是650，機濾是125，工時是150
而且關鍵是吉姆尼的機油只有一小盒，馬6的機油是一大盒。
Ⅳ 車肇事了 是鈴木吉姆尼 配件都是進口的 老貴了 在北邁網買怎麼樣
配件確實貴，吉姆尼整車如果拆車按零件賣接近50萬，建議去淘寶上搜，前杠後杠大燈葉子板之類都有，另外就是去吉姆尼論壇上求配件，還有就是吉姆尼的很多配件可以用北斗星、雨燕之類的換，最後實在找不到的才找4S，最少能省1W多。發一些備選的給你看看：
左側玻璃控制主開關
長安之星玻璃控制主開關
葉子板與輪眉間的膠條
國產北汽路霸3400
離合器
有吉友說有法雷奧的離合器吉姆尼可用的 沒有說型號。
車內閱讀燈
浪迪閱讀燈 / 北斗星之後排閱讀燈
後視鏡總成
昌河浪迪（浪迪的後視鏡是可以用在小雞身上的只不過需要動手能力比較強的童鞋改裝一下
才能安裝上去）
天線
昌河北斗星天線
空調泵
SX4、雨燕都OK。長安奔奔的也能用
排氣管
ABG品牌的吉姆尼專用排氣管
玻璃升降機
天語左右相反 （小吉的升降電機不容易壞，問題一般是電機碳刷磨損過小導致的，花幾元錢買個小碳刷換上就行了)
蓄電池正極護蓋
利亞納的正極護罩可以替代 價格20左右
剎車盤
TRW 吉姆尼剎車盤代用品
前霧燈
雨燕的，法雷奧的
機油尺
天語 新奧拓 小改一下可用
大燈
X寶上有國產的
後雨刮噴水嘴子
雨燕的就可以，不要買三孔的
前檔玻璃，側檔玻璃
福耀玻璃
點火線圈
可用1.8和1.6天語，或者1.5雨燕的
傳動軸防塵套
老桑塔納的轉向防塵膠套10元一個
剎車片
金麒麟的陶瓷剎車皮
原車高度減震
KYB/RANCHO
後翼子板沒有內襯 據說想自己加裝的 可以用眾泰的 或者其他型號的自己剪
前氧感測器（原車好像是
denso 18213 76J01-000）
據說可以用雨燕1.3氧感測器（應該是denso
18213 77J01）
補充 前雨刮噴頭應該可以用雨燕的 有吉友換了北斗星的~有點小差別~遠看看不出
鈴木中國配件皮帶型號
BANDO
RIB-ACE 4PK950
BANDO
RIB-ACE 4PK835
【這表示4條紋, PK(木契型皮帶, 木與契合並成一個字),
835毫米長度, 找其他可靠品牌也可以的,
BANDO, GATES, MISTUBOSHI 三星都可以的】.
前雨刮===16寸和18寸 任意替換
後雨刮===中聯DENSO 12寸
發電機===鈴木羚羊 原廠390 副廠190
火花塞===適用NGK（IFR6J-11)上海NGK的BKR6EIX-11P 銥型火花塞,利亞納用的40元的國產NGK，電裝的IK20和VK20
空調濾芯====比亞迪F3 參考價格：25元
空調濾芯====豐田卡羅拉 參考價格：65元
空氣濾芯===東莞「盛聯」SA—966P
參考價格：45元
空氣濾芯===天語的空濾
機油濾芯===SX4機濾 參考價格：28元
機油濾芯===昌河鈴木尼亞納機濾 參考價格：
機油濾芯===美國K&N產品HP—1002 參考價格：有關K&N濾清器產品的國內價格不詳，質量優異。各地K&N產品代理商處應該均可以采購的到。
機油濾芯===德國MANN牌W610/1 （國產） 參考價格：40元
機油濾芯===日本DENSO公司產品：DL—S0002
（國產）參考價格：25元
機油濾芯===東莞「盛聯」SO—H04
參考價格：15元 各地汽配市場的專門代理商處均可采購到，質量不錯。
後半軸油封和半軸擋圈===長安之星 半軸油封2元，半周擋圈5元
變速箱後油封===長安之星的變速箱叫465變速箱，還用在哈飛民意、秦川福萊爾等微型車上。規格外形與原車一模一樣
發動機機油====== 5W-30 SG
SH SJ或SL
4升左右 藍殼（200），行貨全合成美孚1號，適合長途使用，換油周期長（7000-10000公里），高速噪音小，但清潔作用不如灰殼。
變速箱和分動箱====美孚1號全合成75W-90的油，前後橋用的也是美孚的礦物油80W-90的，其實都用美1全合成75W-90的也可以
分動箱油====GL-4 SAE
75W-90 （0.9）升
前後差速器油==== GL-5 SAE
80W-90 （前差1.35升，後差1.5升）
美孚全合成齒輪油--太適合小吉了。
駕駛員頭頂眼鏡盒===別克凱越 參考價格：28元 要去掉干涉塑料塊即可安裝
眼鏡盒
別克凱越的眼鏡盒（車頂扶手孔位）
雨刷器規格
L450毫米
R400毫米
小吉的雨刮是U型卡扣的
Ⅵ 哥們，吉姆尼的機油濾芯跟哪個車通用
你好朋友，這是廠家的規定，一般新車都需要磨合的。一般首次保養都是兩個月或者是5000公里。先到為准。首次保養也叫強制保養，是必須要在4s店做的，包括更換機油機油濾芯還有空氣濾芯都是免費的。
Ⅶ 進口原裝鈴木吉姆尼用什麼機油最好
進口原裝鈴木吉姆尼用原廠機油是礦物油,SL級別的，有的車友說是HKS0w25或5w35可以。
Ⅷ 拒絕裸奔 吉姆尼空調濾芯大放送 原車竟然沒有
首先銥金火花塞確實可以比普通火花塞點火更好、壽命更長。通常普通火花塞2萬左右檢查更換，而銥金火花塞可以達到5萬甚至更久才更換。其次，據我所知吉姆尼原車使用的就是NGK的銥金火花塞，型號為IFR6J-11，熱值為6，本來就是一款銥金火花塞，而且各方面都挺不錯，如果是4S店要求你2萬公里就更換火花塞的話那是有點坑人了。最後火花塞多久更換完全可以看你自己感覺車的動力情況，以及每次保養時候要求技工幫你取出1-4個火花塞看看燃燒情況即可判斷。望採納
Ⅸ 吉姆尼應該用哪種機油
現款吉姆尼要換機油了，不知道用哪種機油，請知道的DX告知，不勝感激！現款 吉姆尼 （ 查成交價 | 車型詳解 ）要換機油了，不知道用哪種機油，請知道的DX告知，不勝感激！ 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 現在汽車的損壞很大程度是清潔能力不足導致的，機油的作用在於防銹、抗磨、散熱、清潔，還有降低噪音等。工程師在研發過程中，會將這幾項需要的因素組合在一起，以求達到平衡，並誕生出一件藝術品。如果發動機燃燒不充分，就會有汽油或者柴油流入發動機，並且污染機油，所以機油必須具有非常強大的清潔能力，將那些油泥、積碳，以及磨損產生的廢鐵等雜質，在下一次換機油的時候全部清理掉。機油在生產的過程中會加入黏貼劑，所以才有了機油的粘度0W.5W.10W.20W級別的劃分。而黏貼劑是會損耗的。與機油W前後的兩個數字是有關聯的，以20來舉例，0W20會比5W20損耗得要快，機油更容易疲勞。因此，天氣熱的情況下，5W要比0W更加安全和實際，所以在南方地區，推薦5W系列，北方則建議用0W系列。0W代表在-35℃的情況下，機油都不會凍成漿糊，車都能啟動。20W則只能保證在-15℃做到這一點。選擇的時候看使用環境，冬天選用的機油可能跟夏天就不一樣哦。最後兩位數字（如40），數值越高，代表適合的溫度工況越高。看各人需求了，越高當然越貴，50、60基本是賽車用的啦。首先要保證機油是真品，然後根據自己的車型選擇適合的機油型號，根據廠商推薦的型號來是沒什麼問題的，用錯型號會出現不少問題，機油粘度高就會出現起步肉，動力很難提升，增加油耗；粘度低，機油稀了發動機就會有噪音還有磨損的情況。渦輪增壓發動機全合成機油更加適用一些，渦輪增加發動相較於自吸發動機內部壓力更大，溫度也要高一些，全合成機油的性能要更加穩定一些。如果平時也考慮到車子的性能提升，駕駛體驗的話，自吸車用全合成機油也是可以的，這個根據自己的情況選擇合適的品牌即可1,如果車輛行駛里程短，基本上半年行駛5000公里，能做到及時保養換油，屬於小排量，非渦輪增壓的經濟型車輛，推薦使用礦物機油，因為這些車型動力較弱，機油衰減所形成的動力下降感覺不強烈，對駕駛感受影響也不大。從成本上考慮，如練手車、價格較低的二手車，網約車、計程車等營運小客車，礦物油就比較適合，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以降低養車成本，但重要的事情再說一遍，及時保養。2,半合成機油的適用性比較廣泛，對於非低端的自然吸氣車輛來說，半合成機油比較適合，更好的潤滑性能，更長的換油周期，廣大車主如果覺得全合成太貴，又想給愛車加點好機油，不妨試試半合成吧。當然，惡劣環境或者長期短途駕駛還是要適當縮短換油里程，都是為了延長愛車的使用壽命，大家自己把握。3,全合成機油適用車型較廣，考慮到養成本，很多車主選擇半合成機油，但以下車型必須使用全合成機油：渦輪增壓，運動跑車，大排量轎車或SUV。渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。大排量性能轎車、運動跑車、SUV，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動性能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。 @2019