摩托車自製空氣濾芯

❶ 空濾內芯是值得好還是海面的好為什麼 自己可以用什麼材料代替摩托車的空氣濾芯

摩托車的空氣濾芯，海綿和紙質的各有優劣。從過濾效果來看，紙質的過濾效果更好專，但相對於屬海綿濾芯，紙質的壽命短，而且是一次性的。海綿的濾芯在一定程度上可以清洗，可反復使用多次，不過過濾效果比紙質的略差一點。不管是紙質的還是海綿的，都是比較特殊的材料，與我們平時能接觸到的紙或海綿都不相同，也不能用普通的紙或海綿來製作濾芯，那樣不但影響過濾效果，還可能有會造成混合氣濃度的變化，影響發動機正常工作或損壞發動機，所以濾芯還是要用摩托車專用的，不要因小失大。

❷ 踏板摩托車怎麼改裝空濾器

可以用AN機空濾裡面的濾塵海綿片，附著安裝在佳御空濾表面上，也很合適，能起到粗濾作用，還能延長空濾更換周期。

一、調整空氣濾清器進氣口的位置。

按照空氣濾清器的設計原理，進氣口越敞開，進氣阻力小，發動機的進氣效率就越高，動力越好，所以進氣口大多直接設計在後輪旁邊。這種設計，在日本、台灣都沒有什麼問題，非常流行，也沒有出現過異常情況，這主要因為它們的行駛環境確實太干凈了。

可是到了國內，這一設計就出現了嚴重的「水土不服」。這種進口氣向路面大敞的設計，就好像人在PM2.5日均濃度達到500微克/立方米以上的數值時張開大口直接呼吸，不出問題才怪。所以對於國內的踏板車，特別針對北方市場的踏板車來說，對空濾器的進氣口進行隱藏式設計顯然是很有必要的。

對於踏板車來說，比較常見的隱藏空濾器進口氣的設計，是把進氣口放在鞍座下方，這樣一來，不但能提高高度，而且相對隱蔽，空濾器積塵的情況也能夠得到有效改善。

二、改良空濾器的結構設計。

空濾器本體分為外腔和內腔，空氣首先從進氣口進入外腔，經過空氣濾芯過濾再進入內腔進行穩流，最終導入風冷循環系統。

評論空濾器設計的好壞，一方面是看進入內腔的空氣能否保證干凈；另一方面就看進入內腔的空氣量是否穩定。所以空濾器設計的關鍵，就在於空氣濾芯的截面積和內腔殼體、濾芯接觸面是否緊密。

空氣濾芯按形狀分類一般分為板型和圓筒形兩類。板型設計的好處是結構簡單，同時能保證濾芯的截面積足夠大。

而缺點在於外腔與內腔殼體需要很長的密封面，空濾器反復清掃、安裝後容易導緻密封不嚴，使含有大量粉塵的空氣不經濾芯直接進入內腔，造成發動機的異常磨損，且這種情況不易發現，危害性很大，這也是必須引起重視的重點問題。

相對板型設計來說，圓筒形的空濾器在北方相對更具優勢。圓筒形設計是把濾芯完全置於外腔內，濾芯的密封處在內腔體上，反復拆裝也不會出現空氣直接進入內腔的現象。同時由於固定螺絲較少，也避免了因緊固不均出現的漏氣情況。

所以圓筒形的濾芯設計方式能夠有效減少因空濾器問題造成的發動機異常磨損故障，對於踏板車在北方市場的推廣意義重大。

❸ 三雅的勇士摩托車如何更換空氣濾芯，直接換新的還拆洗

在網上查了一下，三雅勇士摩托車是仿本田CG125款式的，這種摩托車的空氣濾芯即有紙質乾式的，也有海綿泡沫濕式的，不知你的車是哪一種。
如果是紙質乾式濾芯，是不能清洗的，定期檢查時把濾芯卸下來，如果有灰塵，應該用氣泵或打氣筒的壓縮空氣從濾芯裡面往外吹，把灰塵吹乾凈即可。如果沒有氣泵，也可以在地上輕輕摔磕，把灰塵震落，再重新裝好就行了。如果紙質濾芯已透灰，或是粘上粘灰，以及灰塵無法清理干凈，還有使用過久了的濾芯，即使沒有損壞也應換新的了。
如果是海綿泡沫濕式濾芯，上面較臟時可以用清水+洗滌劑清洗，洗凈後徹底是晾乾，再在外慣塗少許清潔機油抹勻，然後裝車使用即可。注意不要用汽油之類的清洗，否則海綿泡沫變膨脹變大，降低或失去過濾灰塵的效果。如果濾芯損壞或老化時，也應及時換新的。

❹ 摩托車如何自己清潔空氣濾清器怎樣拆下，要注意什麼

摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。若經常在灰塵較多的道路上行駛，清洗周期還應適當縮短。空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。

一、濕式空氣濾清器的清洗方法：

1、擰松空氣濾清器殼蓋螺絲，取下空氣濾清器殼蓋。

2、擰松濾芯固定鉤，取下濾芯和支撐架，並使兩者分離。

3、將汽油或清洗劑倒入清洗盆中，將濾芯浸入清洗液中並輕輕的捏洗。

4、用兩手掌擠壓舉不勝舉洗過的濾芯，將臟清洗液全部擠出，不用手擰絞濾芯，以免將濾芯絞裂。清洗時，應仔細看濾芯是否斷裂或龜裂，若有損壞現象應更換新件。

5、如果濾芯和支持架是固定在一起的。可將它在清洗液中浸泡10-15分鍾，取出後將清洗液甩掉

6、將清洗干凈的濾芯表面滴幾滴汽油機潤滑油，使其略帶油潮濕。

7、用干凈抹布將空氣濾清器外殼擦凈，再將濾芯安裝在支撐架上，然後按拆卸時的相反順序安裝。安裝位置正確，否則空氣濾清器將起不到濾清作用。

二、乾式空氣濾清器的清洗：

1、拆下空氣濾清器的濾芯，拆卸時要記住濾芯安裝方向。

2、不要將濾芯弄濕輕地振動敲打，也可以用壓縮空氣從內側向外吹，將內部的灰塵吹凈。

3、用毛刷刷凈外部的灰塵。

4、清除干凈後，應察看濾芯是否破損，若有破損現象，可使用粘合劑修補，若濾芯嚴重破壞或無法清除干凈，應換新件。

❺ 摩托車空氣濾清器的作用是什麼

摩托車濾抄芯的作用是過濾燃油中的襲雜質，保護化油器和發動機。、
由於煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質、水分和膠質。濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發動機供給清潔的燃油。若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀。若燃油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的動力性下降。

❻ 我的彎梁摩托車如何自己清潔空氣濾清器怎樣拆下，要注意什麼寫詳細點…

水泥、瀝青公路兩年一次，就夠了，
土路就一年一次。
自己清洗太簡單了，用螺絲刀卸下邊蓋，再卸下空氣濾清器邊蓋，就看到一個海綿體的東西，拿下來，用洗衣粉清洗一下，再裝上去。
一看就知道的。

❼ 摩托車空濾在哪個位置要怎麼洗，詳細步驟

摩托車的空氣濾芯，一般有紙質乾式和海綿泡沫濕式兩種，紙質乾式的在清理時，可以先輕輕在地上磕，震落大部分灰塵，如果有氣泵，可以從里往外吹，吹掉灰塵即可，如果濾紙已透灰或濾紙被油、水等等沾濕，就應更換新的。

濾芯用清水加洗潔精洗滌，然後用壓縮空氣或自然風等吹乾，不能貪圖方便用汽油來清洗，不然會加快濾孔的擴張，降低濾清度。清洗空濾器後，濾芯可以均勻地噴上少許機油，這既可增加濾清度，也能使氣體所到之處的機件多一分潤滑（特別是化油器柱塞）。

如果是泡沫海綿的濕式濾芯，可以用水+不燃性洗滌劑（不要用汽油等清洗）洗凈污漬，然後晾乾並在進氣一側略塗一點點清潔機油就行了，用汽油之類的洗會使濾芯膨脹，影響過濾效果。如果要更換濾芯，一定要用正品，劣質的濾芯對發動機傷害很大，還容易堵塞化油器。

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摩托車空濾的更換時間：

在灰塵少的路況下，每行駛2000KM左右清理一次，每行駛12000KM左右更換一次，灰塵大的路況要縮短濾芯的清理/更換周期，新型粘性，含油濾芯，不得進行清洗和清理，只能進行直接更換;在灰塵少的路況下，每行駛12000KM左右更換一次。

盡量使用優質的品牌空氣濾芯，能有效的保證你的愛車性能，保證動力，節省油耗，有效的控制灰塵進入又能有效地使空氣順暢進入發動機燃燒室，延長氣缸體、活塞，活塞環等的使用壽命。推薦使用「MSC標識部件」品牌空濾，質量有保證。

❽ 摩托車空氣濾清器用什麼做的

外殼是PP類的塑料材料，裡面是纖維素的濾紙，或者無紡布濾芯，連接管有段EPDM的。

氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，一旦進入發動機，就能使發動機嚴重損壞。空氣濾清器能防止出現這種情況。 為了增加進氣量，空氣濾清器殼體一般都較大，許多賽車甚到把車架的一部分設計成空氣濾清器殼體，以提高其容積。 在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。 空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。 濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。 如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

❾ 怎樣安裝五羊本田幻影摩托車空汽濾芯總成

五羊本田WH125-12鋒朗的空氣濾芯在左側車體蓋內，拆下左側蓋，卸下空氣濾清器外殼螺絲，再取下空氣濾芯更換，按相反順序復裝各件就行了。

❿ 踏板摩托車怎麼改裝空濾器

這位仁兄，我不知道你為什麼要改裝空濾。改裝空濾無外乎兩種目的，好看，增加進氣量，使燃燒更充分。目前市場上有多種改裝空濾：
1，最容易改裝的冬菇頭，看好自己化油器的口徑，或是排量，去摩配城買個，把舊的空濾總成拆下，把冬菇頭直接裝上。一般便宜的20元左右，好點的就是外緣有一圈LED燈晚上發光，要貴點。冬菇頭外殼塑料，內芯紙制，好看不實用，雖然能稍微提高進氣量，但卻已發動機壽命為代價。
2，前一段見過另外一種空濾，加裝了個電動渦輪增壓風扇。原理上說是行的通，但實際效果卻不太清楚。摩托車排量小，每點功率都設計的斤斤計較，所以發電機的功率也不會太大，如果加裝個電動渦輪增壓，動力提高多少，對電瓶肯定不會好。有用過的朋友可以補充一下。
踏板車的技術含量高，不比騎式摩托。廠家技術不行就容易高溫，拉缸，燒機油，費油。而名牌踏板(本田，光陽，雅馬哈等）廠家設計的每個部件都有一定的道理，都有它的用處。並且踏板摩托空濾位置低，容易進灰塵。定時清理比改裝什麼空濾的效果都要好。