車子換了濾芯空調風小

❶ 車子剛剛換過空調濾清器出風很小是什麼原因

是因為你換的加厚的過濾芯，所以風量變小了。。。尤其那種活性碳的特別厚，，會阻礙風的進出，，，，

❷ 汽車空調風力小是什麼原因

有空調濾芯的換濾芯，沒濾芯的清洗蒸發器！

❸ 汽車空調風量變小是怎麼回事 空調風量變小解決方法

檢查空調濾清器是否過臟有堵塞情況，然後就是風機是否有問題。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

❹ 換了空調濾芯後為什麼空調出風口的風力變小

可能新的濾網過濾等級高，風阻比較大，所以風量少了。一半不建議汽車的空調換高等級濾網，過濾等級過高的濾網雖然能去除PM2.5，但是風阻大，印象空調，廢油！

❺ 換了幾塊錢的空調濾芯，發現風小了好多，噪音還大了

出風量小把濾芯拿出來試試出風量這樣也就知道噪音是不是因為濾芯引起的，空調濾芯要求不太高，我一直都是淘寶買空調濾芯也就幾塊錢一個用一段時間就換一個新的。

❻ 汽車空調出風小，這是什麼情況呢

汽車空調出風小，這是什麼情況：

1.汽車空調的風頻選擇不正確。如果選擇空氣頻率吹向擋風玻璃或者兩邊的窗戶，大家都會覺得吹進後備箱的風不大。

2.鼓風機常見故障會導致中央空調出風口變小。如果鼓風機短路，輸出功率降低，汽車空調送出的風量當然會減少。如果是鼓風機的問題，買家自己解決不了，建議交給汽車4S店或者技術專業維修店維修。

4.盡量避免停在大樹下，會有很多落葉堆積在擋風玻璃的下部，一些小葉子容易堆積在空調濾芯上，會造成空調開著時空調風小、聲音異常等問題。

❼ 汽車行駛一段時間後空調風越來越小

汽車行駛一段時間後空調風越來越小原因及解決方法：

1、鼓風機的問題，鼓風機出現短路或者過熱了導致。如果是鼓風機的問題，建議去汽車4s店進行維修，空調吹風小不僅製冷不好，還會非常的耗費能量。

2、可能是冷凝器堵塞了，導致風突然變小。

3、空調風道的風機壞了，導致風道無法打開，導致空調風變小。

4、空調濾芯太臟，導致空調出風受阻，只有部分空氣能送出來等。如果是空調的濾芯太臟，需要馬上清理或者更換濾芯。

空調濾芯要清洗的話建議使用吸塵器將內部的灰塵吸出來，然後用刷子將外部的灰塵清理干凈，如果裡面的材質是活性炭的話，用水清洗之後記得曬干，這樣活性炭才能恢復活性。

汽車空調保養方法：

一、全面檢查空調

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

二、注意空調的清洗

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

三、停車後，先不要關空調

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。

因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

四、定期開放大風量

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

❽ 汽車空調風力小是什麼原因

應該是空調濾芯堵塞了。

汽車空調風量越來越小，一般這種情況都是空調濾芯過臟引起的。空調濾芯阻礙了進風口的進風量，所以會覺得風量越來越小。

另外比較少見的情況，就是空調系統出現了問題，比如：風道脫落漏風，鼓風機轉速不足，風門控制機構異常、空調蒸發箱結冰、還要就是空調控制電腦出現故障等。所以遇到了空調風量變小的情況，需要優先考慮空調濾芯是否一年，或一年以上沒有更換了。

如果不是空調濾芯問題，那麼就需要到維修機構，對空調系統進行進一步的檢測。

空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。

但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。

因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

以上內容參考：汽車空調

❾ 汽車空調出風口風量小的原因 汽車空調出風口風量小的原因是什麼

1、如果是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。

2、如果無論內外循環，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太臟了，堵塞了空調風往車里進。