風經過空調濾芯風去哪了

⑴ 汽車空調突然一點風都沒有了

汽車空調突然沒風了是以下故障原因：
1、鼓風機故障，鼓風機是空調出不出風的核心器件，如果它受損，汽車空調必然不出風。造成鼓風機故障則可能是內部線圈過熱損壞或者電容損壞，可以通過把汽車空調風速和風量開到最大來聽鼓風機的聲音判斷是否故障。一旦有故障據需要去4S店或修理廠修了，一般人自己動手是不太行的。
2、空調濾芯堵塞，空調濾芯堵塞是上述中風道堵塞原因的一種，也是最常見的一種。車外的空氣會經過空調濾芯過濾一遍再進入汽車內，會吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調濾芯拆下看看是否干凈，太臟了就自己動手換新的吧。
3、控制系統故障，如果不是上述兩種原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，這個不好判斷，而且自己動手也難以修復。碰上了還是乖乖去4S店修理吧。

⑵ 轎車的風扇經過過濾嗎

對，車子只要開啟風扇就必須經過空調濾芯。無論內外循環換空調或暖風自然風也必須經過空調濾芯， 外界空氣必須要經過過濾網，管內循環還外循環，只要打開鼓風機，都經過空調濾芯過濾灰塵。

降溫風扇的介紹

降溫風扇是一種戶外製冷系統或開放開闊式室內用製冷系統。它沒有噴嘴。因此不需要考慮過濾系統或噴嘴所帶來的阻塞問題。沒有復雜的水泵連接或是復雜的電纜組合。你可以隨便的移動，它採用離心技術代替高壓技術。移動，使用及維修都很方便。三檔調速。

可以傾斜搖頭，水霧量的大小可以隨機調整，這種噴霧系統能夠鎮壓灰塵，調節大氣，水滴蒸發的時候能降低周圍溫度4到8度。周圍可使用面積達到30到50平方米。使環境變得清潔，涼爽，舒適。

空調元件也是用來過濾空氣的，車主使用空調時，來自空調的空氣被空調元件過濾後，經過冷凝器，由風扇進入駕駛室的各空氣通道。空氣過濾器和空調過濾器的更換周期一般為1點5到2萬km，每次小維護都需要清掃。

⑶ 汽車空調濾芯工作原理

您好，你分析的相當透徹，咱們的車都有外循環和內循環，內循環不通過濾芯，外循環就得通過，跑夠公里一般是都換掉了，也有空氣質量不好和路況不好的可以提前更換，不更換的話進氣量得不到，有時候還會聞到一股怪味，謝謝

⑷ 風是先經過空調濾芯還是先鼓風機

空調風是由鼓風機的運轉而來的。然後經過空調濾芯再通往各個吹風口。

⑸ 汽車空調在內循環模式時，空氣經過空調濾芯嗎

今天有網友發過來一個問題，問汽車空調系統在內循環模式時，空調風經過空調濾芯嗎？我給他的回答是：絕大多數的汽車空調系統，不論是內循環模式還是外循環模式，空氣都是要經過空調濾芯。只有極少數的車型，空氣在外循環時經過空調濾芯，而在內循環時就不走空調濾芯了。
我們來看一下汽車空調系統中空氣的循環流動方向。下圖是汽車空調系統配風裝置簡圖。首先來看一下外循環模式。在外循環模式下，閥門1向上翻轉，將室內空氣入口堵住，讓外界空氣進入。外界的空氣進入後，首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
如果調節到內循環模式，閥門1向下翻轉，將室外空氣入口堵住，禁止外界空氣進入，空氣只能從車內吸取。從圖中可以看出，車內的空氣同樣首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
所以，不論空調是內循環還是外循環，都是要經過空調濾芯的。現在的汽車空調開啟時默認的都是外循環，內循環需要手動開啟。有些自動空調在快速降溫、掛倒擋等情況下會自動的切換為內循環，當達到設定溫度時又自動切換到外循環，這樣可以保證車內空氣的清新。
例外的車型也有，比如老款的桑塔納、捷達等，它們的空調濾芯安裝在前擋風玻璃右下方，外界的空氣從這里進入駕駛室；如果切換到內循環，內部的風道擋板就直接把這個入口封死了，空氣只在駕駛室內部循環，此時就不經過空調濾芯了。與此類似的還有卡車的空調系統，它們的進風口在車頭的前方，只有一個空調濾芯，當切換到內循環時，這個口就被擋板擋住了，空氣就不經過空調濾芯了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 汽車不開空調開外循環，空氣是經過空調濾芯進入車內嗎

根據你的描述。如果不開空調。這時候車輛採用的是自然通風。通過進風口經過車內再有出風口出去，而開空調後採用的是強制通風。此時經過空調濾芯及風道進入車內。望採納，謝謝。

⑺ 風是先經過空調濾芯還是先鼓風機

空調風是由鼓風機的運轉而來的。然後經過空調濾芯再通往各個吹風口。

⑻ 空調外循環模式吹出的風是經過空調濾芯過濾的么

您好，不同車輛是不一樣的，不過可以通過空調濾芯的位置來判斷，一般如果濾芯在車內，則開內循環就經過，如果濾芯在車外則不經過。希望可以幫到你，祝你生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 車在吹暖風或者自然風時經過空調濾芯嗎

冬季汽車空調要保養 及時清洗更換濾清器作者: 澤楷 來源:http://www.zekaiauto.com/ 點擊: 236 次 @上海澤楷汽車 冬天的腳步已經臨近，氣溫也在逐漸下降了，是時候為自己的愛車做次全身的汽車保養了，首先要注意的就是為汽車空調進行保養清潔。 蒸發箱、冷凝器保持乾燥 經過了一個夏秋的使用，很多車主都會發現車內好像有一股霉霉的味道，其實這種情況主要是由於蒸發箱內的水長時間不能揮發，滋生了細菌所致。避免這個問題產生的方法很簡單： 第一，在天氣不熱的時候，將車輛兩側的車窗搖下，多開車窗通風，保持車內空氣的清新。 第二，正常開空調行駛時，可在快到目的地前把製冷泵關掉，但保持送風功能開啟，讓自然風將蒸發箱內的水吹乾。 第三，由於夏季雨水較多，汽車經常會在一些涉水路面行駛，會導致空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命。值得提醒的是，在清洗時注意不要碰倒冷凝器散熱片，更不能損傷管子。 及時清洗和更換空調濾清器 良好的空氣調節質量主要取決去空調濾清器，所以要對其經常清潔和定期更換。據了解，一般情況下，每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。空調濾芯是車內空調進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調開啟而吹進車內。 因此在夏秋交替時，要及時將空調濾清器進行清洗和更換。其更換步驟很簡單，只要將濾清器拿出，用高壓水槍和消毒機進行噴洗即可。 空調管路清潔的暢通無阻 空調管路的清洗是一項非常重要的工作，因為秋季天氣乾燥，再加上夏季高頻率地使用空調，一些污垢、灰塵、細菌都會在空調管路內滋生和沉積。如果不及時清理，會導致空調出現製冷效果差，出風量小等問題，甚至還會出現空調系統故障。 一般情況下，可以使用專用的空調清洗劑進行空調管路清洗，在車輛啟動後，打開空調進風口，風量開到最大，溫度調到最低;將空調清洗劑從進風口打入內部管道;大約經過20分鍾左右，空調管路的污垢就可以從排污管排出。 在經歷了這個夏季的「折磨」，汽車空調終於要完成自己的使命，相信有很長一段的休息時間，所以在夏秋交替之際，做好汽車空調保養清潔，讓來年的汽車空調仍然「煥發活力」。