❶ 卡特312d2的油水分離器在哪個位置
此款車最大的改變就是採用了卡特的3054C直噴發動機，發動機凈功率56千瓦，配備0.53鏟斗，車重12,5噸。據說是非常省油，滿油門的情況下每小時10升，但是有待市場驗證
柴油濾芯也有改變，有以往的三個油濾改為兩個，其中有一個加大號的帶油水分離器的濾芯，減少從外觀來看的話，卡特改變了他一貫霸氣 形象，變得秀氣了， 塗裝也有了改變，油箱工具箱也從新設計了一下。一個濾芯，為客戶減少用車成本，而直噴機也不是那麼挑油。液壓泵上有加裝工裝的預留口。
本人有幸參加卡特312D2GC試駕活動，中間過程不予言表，直奔主題，試駕。3月1日一大早甲友們坐著大巴直奔活動場地，天空不作美下著小雨，刮著小風，那叫一個冷啊。一到大門口那個激動啊，下了車一個個往屋裡蹦啊，到了會議室開始卡特公司的市場部經理開始講解活動內容，規章制度啥的，期間又由卡特的產品市場顧問牛紅兵老師對這款機器做一個介紹。
室內部分完了，大家穿戴好裝備到室外，終於看到期待已久的312D2GC遠遠的在寒風中肅立著。甲友們一個個的激動啊，看到真傢伙了圍著機器左一圈右一圈的轉悠，期間卡特的產品應用專家羅鉅迅老師在耐心的為我們做著講解。
先說說配置
此款車最大的改變就是採用了卡特的3054C直噴發動機，發動機凈功率56千瓦，配備0.53鏟斗，車重12,5噸。據說是非常省油，滿油門的情況下每小時10升，但是有待市場驗證
柴油濾芯也有改變，有以往的三個油濾改為兩個，其中有一個加大號的帶油水分離器的濾芯，減少一個濾芯，為客戶減少用車成本，而直噴機也不是那麼挑油。液壓泵上有加裝工裝的預留口。
從外觀來看的話，卡特改變了他一貫霸氣 形象，變得秀氣了， 塗裝也有了改變，油箱工具箱也從新設計了一下。
大臂小臂鏟斗和313D比較確實秀氣了很多，不過畢竟定為於土方機強度應該是沒有問題的，減輕車重也是省油的一種方式，但是希望材料省了質量科不能省。
車身上部也延續卡特一貫的設計方式全凸試防滑板。
最後才是試駕，上車點火給油，發動機立馬傳出雄厚的咆哮。很給力。今天試挖的東西是石子，
上車第一感覺就是視線比較開闊，美中不足的是座椅比較硬。天窗封閉式的。其他內飾和以往的卡特沒有什麼改變，
我做了很詳細的挖掘力和速度的測試，重載和空載，分別是6.7.8.9.10個油門基本上要7個油門幹活。速度和力量都很不錯。9.10個油門的話力量速度是相當相當的猛啊。還做了重載斜坡旋轉，刷的一聲就起來了。
最後做一下總結，
此款312D2GC延續了卡特一貫力氣大，速度適中的作風。改進的地方有發動機，噴油系統，塗裝，油濾，工具箱。
雖說定位於純土方車，還是配了破碎錘分配閥，專家不推薦使用破碎錘，但個人認為卡特在怎麼不濟也比國產或者2線品牌耐用。
還有就是大家最關心的油耗問題，由於時間原因沒有做系統的測試，對此不評論。此車的價格應該比313D低。
❷ 卡特313d2gc換濾芯需要排空氣嗎
換濾芯需要排放空氣的。
❸ 卡特挖掘機液壓油多少小時更換
1、液壓油濾芯是一定要換的，和液壓油的更換時間一樣，2000小時，齒輪版油也是2000小時。權2、液壓油濾芯用於各種油系統中濾除外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，主要安裝在系統中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。3、挖掘機，又稱挖掘機械（excavatingmachinery)，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。
❹ 卡特挖掘機液壓系統如何換油
卡特挖掘機的液壓系統，想必大家都不陌生，那麼卡特挖掘機液壓系統是如何換油的呢？挖哥就來給挖友們講述一下，主要分為兩大步驟：
一、准備工作：
1、按說明書上規定的油品准備新油，新油使用前要沉澱48h以卜。
2、熟悉液壓系統的工作原理、操作規程、維修及使用要求，做到心中有數，不盲目蠻干。
3、准備好拆卸各管接頭用的工具、加註新油用的濾油機、液壓系統濾芯等。
4、准備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。
5、准備盛廢油的油捅卡特配件。
6、選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉無障礙，動臂完全舉升後不碰任何障礙物，離電線的距離應>2m以上。
7、准備4塊枕木，以便能前後擋住履帶。
8、作業人員至少需4人，其中：駕駛員、現場指揮各一人，換油人員2人。
二、換油方法及步驟
1、將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然後將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。
2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
3、打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
4、打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最後再用新油沖洗一遍。
5、拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。
③拆下液壓泵的進油管路。
④拆開先導系統回油路油管。
⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於凈的塑料布包紮好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
6、拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
7、放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。
8、安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，並用綢布擦乾凈，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，粘貼時應與螺紋的旋轉方向相反。應按次序、按規定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。
9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再打開新油油桶，用濾油機將新油注人油箱內，將油加至油標的上限處為止，蓋好加油蓋。
以上兩大步驟中，分有很多小節部分，大家務必按照上面介紹給卡特挖掘機配件的液壓系統換油，以防止卡特挖掘機出現故障，從而延長卡特挖掘機的壽命。
❺ 卡特320行走就報警「液壓油回油濾清器堵塞」你的問題解決了嗎
你所說的這種問題就是典型的會有過濾器堵塞，導致回油過濾器處的壓差發訊器報警，堵塞的時候壓力就回會上升，達到壓差發訊器的報警壓力值，解決辦法就是拆卸濾芯，進行清洗或者更換，最好是更換
❻ 卡特320D電噴挖機，剛換的液壓油和回油濾芯，剛好有朋友有ET檢測，說回油濾芯堵塞，求解答
報警需要復位，檢查壓差報警器是否損壞
❼ 卡特311D機顯示屏報警檢查濾清器液體的資料是什麼意思
卡特320c的行走液壓油回油慮器堵塞報警就是要更換濾芯了。工作時報警就要版看：作動油是權只液壓油 所以一定要看清顯示器的字。報警看清楚了嗎？是回油堵了還是液壓油低 以後盡可能描述的詳盡一些，以便問題的解決 首先看看機油缺不缺
❽ 挖掘機的機油，柴油，液壓油濾芯，多少小時更換一次啊
滿意答案
寂寞豬豬9級2009-09-04挖掘機的保養是按工作小時確定的，每做一次換油保養要專對計時表進行記屬錄，作為下次保養的依據。發動機的機油、機濾一般在250小時更換一次，空濾每50小時清理（吹掃）一次。發現安全濾芯（小濾芯）有灰塵時，就要更換空濾了，但工作環境惡劣，要縮短清理和更換時間。柴濾視柴油質量不同，靈活掌握更換時間，勤排放粗濾雜質和水，一般在500小時更換一次。液壓油使用周期較長，觀察顏色正常、油溫不高就繼續使用，液壓油濾芯在250小時清洗一次。我建議的保養時間是大多數挖掘機的規定，不知道你是什麼品牌的機器，其實只要你認真閱讀一下使用說明書，保養規則書上介紹的是很清楚的。因為不同的品牌都有特殊規定。
追問：
現在在學的是【卡特】。那我回去仔細看看吧！
我還忘了
機油多少小時更換一次啊？？？
回答：
換機油濾芯的時候也就是換機油的時間
硪、還念邇。
❾ 卡特313D2GC發動機保養時間怎樣調
汽車新車是2500公里保養第一次,然後是每5000公里就要保養一次。
發動機的養護的五要點:
1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;
2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;
3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;
4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;
5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器,汽車保養最要經常做的是洗車,汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
❿ 卡特313d2柴油濾芯感測器，
你要抄問什麼
價錢
還是什麼故障問題
濾芯分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質成分充分接觸，加快反應時間，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。