⑴ 請問KN 高流量空濾的效果怎樣可以提高動力嗎
我個人偶然的機會使用過KN的空氣濾芯，效果還是不錯的。對於吸氣量來說，KN的這個空濾吸氣量明顯是遠遠超過原廠的。KN空氣濾芯因為是棉濾材，比紙濾透氣性更好，進氣量更大，所以也意味著它對發動機馬力提升更強勁。實際開著也明顯能感受出來，就是加速比之前更加強勁了，轉速攀升的更為順暢。此外，它的壽命也是大大的高於普通乾性空氣濾芯的。KN高流量空濾不止能夠提升性能，還可以搭配KN清洗套裝反復使用，性能煥新如一，性價比很高。作為一個來自美國，做了50多年的濾清器廠家，我個人認為KN的空濾無論性能、清潔效果、性價比都是一流的。
⑵ 換kn空濾後排氣炸了kn高流量風格真的毀車
新車到手後難免會有一種想要改裝的沖動，為了加大發動機吸氣量，從而提高發動力性能，有很多朋友會選擇更換高流量空濾。kn空濾便是很多人選擇的目標，但也有車主反映，換kn空濾後排氣炸了，這是怎麼回事？⑶ 空氣濾芯兩年沒換了但是不臟，換了空氣濾芯後車沒勁了
空氣濾芯使用了兩年沒換了，但是空氣濾芯不臟，這種情況是可以不用更換空氣濾芯的。空氣濾芯一般使用周期為1-2萬公里，但也跟實際的駕駛環境有很大關系，如果平常的行駛環境很惡劣的話，空氣濾芯比較容易臟，更換的頻率更高一些;而如果用車環境很好，灰塵不多的話，可以適當延長空氣濾芯的更換周期。⑷ 換新的空氣濾芯啟動時發動機抖動打不著火
換汽油濾芯後打火困難的原因：
1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題；
2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高；
3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。
⑸ kn濾芯導致大修發動機
為了更好地在沒有改善氣套服的前提條件，去擴大汽車發動機的進氣量，許多司機一定會挑選拆換一個kn濾芯。但還有一部分小夥伴們，提出質疑它的應用性。那麼，究竟kn空濾究竟怎麼樣呢，想要知道結果得話，就得了解它的優點所屬。
kn氣體濾芯，便是因為它的高總流量設計風格而得名，不但能夠減少模塊進氣口的摩擦阻力，並且還能給予汽車發動機（運行室）的進氣量和容量實際效果。而由提供的油系統軟體中的空氣流量計量測到進氣量的提升，將信號送往ECU，ECU便會操縱噴油器的噴出來量，進而提升整車的能源輸出。總體來說，kn空濾或是不錯的，假如需要更快的能源輸出得話，堅信這一高總流量設計風格毫無疑問不可能令你難過的。
kn濾芯造成 大修發動機？
正所謂「魚與熊掌不能兼顧」，進氣量和過濾性是沒有辦法所有兼具獲得的，務必有一定的選擇，要不就需要使用壽命，要不就需要不經意用一次的說白了特性，而kn濾芯恰好是後面一種。但也不是說它不太好，僅僅單純性比照空濾的過濾系統實際效果，確實是有比kn濾芯更強的挑選，所以說kn濾芯造成 大修發動機，的確是有點兒誇大其詞言語了。
⑹ 換完馬勒空氣濾芯動力變弱油耗高 怎麼回事
摘要 如果說過濾效果好以後那個空氣流動性肯定就會變差，變差了以後那個近期量就會不足，動力就可能會差
⑺ 汽車更換機油機濾和空氣濾清器後為什麼動力還是下降
動力提升最好還是用高端的PAO機油。我車子是經常跑長途，動力不夠會很慘。所以我一直是用的 GT 魔力紅機油換，車可以放心開，不用擔心動力不夠，急加速，高轉速都有力，上坡油門一踩動力就竄上來，足足的。我一年跑兩三萬，換原廠機油得換四五次，換PAO機油動力衰減期是10000公里，15000公里的保養周期，一年換個兩三次就夠了。
⑻ 換完馬勒空氣濾芯動力變弱油耗高 怎麼回事
有兩點原因 第一點是空氣濾芯有堵塞的地方 第二點 有可能換的空氣濾芯是含活性碳的專濾芯 這種濾屬芯過濾空氣中的細小灰塵效果更好，但是這樣濾芯本身的濾網眼會更小，這樣就導致進氣量變小了，進氣量小了油耗就增加了
⑼ 軒逸經典更換空氣濾芯後加速無力
可能性為濾芯質量太次 密度太大所致
⑽ 帕薩特換了機油和空氣濾芯後感覺動力不足是什麼原因
這個應該是動力有提升才對，看看機油的品質！得磨合一段時間或者安裝不到位。