Ⅰ 你們的機油濾芯是紙質還是鐵的
目前大多數機油濾芯是一次性紙質的，不能清洗。由於成本低，效果好，回維修更換方便，運答用十分廣泛。
鐵質的有濾網式的，下部浸泡在機油里，空氣流通時，機油粘到濾網上，吸附灰塵，達到過濾目的。
還有離心式濾清器，靠高速旋轉將雜質甩到轉子內壁上。
後兩種可以反復清洗使用。目前實際運用已經很少了。
Ⅱ 紙的機油濾芯跟鐵的能匹配嗎
不一定匹配。
紙質機油濾芯和鐵殼機油濾芯主要和車型原裝機濾有關，紙質環保機油濾芯的外殼是鑲嵌在車輛內部，每次替換只需要更換紙質濾材即可，而鐵殼機油濾芯是外殼連同濾材一起替換。其實機濾主要看濾芯材質，與外殼是否鐵殼無關。KN機濾採用的合成技術樹脂纖維介質，具有耐高熱、防滲漏、更耐久、高通透、阻力小等特點，罐殼採用賽事級重型鋼材更堅固，具有更好防爆性，更能抵禦惡劣路況駕駛對機濾的損傷。
Ⅲ 機油濾芯鐵皮的與紙芯的哪種好
機油濾芯雖然分鐵制和紙制。只要是正規的濾芯，是沒多大區別的。一般鐵芯和紙芯都應車型而定。
Ⅳ 機油濾清器紙質的還是鐵質的好
你好，只要您進的是比亞迪的4S店，給你換的應該是機油濾的總成，也就是說機油濾的外殼也是一次性使用的。這是我們店的做法，全國的4S店應該都是這樣的吧
Ⅳ 摩托車機油濾芯是紙的好還是不綉鋼好
摩托車紙的是機油濾芯，鋼的一般是機油濾網，但也有一些鋼的濾芯，只是比較少見。從回過濾效果來看，紙濾芯最好答，它基本可以隔絕所有雜質，但鋼的也有優點，就是可以清洗反復使用，紙的用到一定里程就必須要換了。不管是哪種，都需要定期檢查或更換，建議選用與原車一樣的濾芯，不要隨意改裝或換用不同的濾芯。
Ⅵ 汽車濾清器濾芯是鐵的跟紙的嗎區別是什麼
紙的濾芯只能是一次性,
鐵的濾芯可以清洗後循環使用,兩者來說,鐵的更環保,另外,鐵的吸氣更快更好,
你搜一下KN進氣,是空濾的著名品牌，主要作用是提高進氣量，提高動力.
Ⅶ 機油濾清器鐵殼長短有區別嗎
是有區別的。鐵殼長內部的濾芯紙長，過濾機油多，過濾效果好；鐵殼短，內部的濾芯紙短，過濾面積小，過濾機油多，過濾效果相對要遜色一些。
Ⅷ 老司機也不一定懂，機濾鐵的和紙的到底哪個好
任何機油濾清器裡面都是紙的
Ⅸ 汽車濾清器濾芯是鐵的跟紙的嗎區別是什麼
紙的濾芯只能是一次性,
鐵的濾芯可以清洗後循環使用,兩者來說,鐵的更環保,另外,鐵的吸氣更快更好,
你搜一下KN進氣,是空濾的著名品牌，主要作用是提高進氣量，提高動力.
Ⅹ 機油濾用鐵殼的好還是紙質的好！
機濾就是一層「窗戶紙」
機濾其實分兩種：一體式機濾，就是外面帶一層鐵殼的；分體專式機濾，就是屬那種「裸體」濾紙的，更換的時候只用打開外殼更換裡面的濾紙，外殼不需要更換。
比如這款寶孚機濾，就是只有濾紙，當然和包裝一起來的可能還有若干個密封圈
同樣的寶孚品牌機濾，用在不同車型的不同型號，這個就是鐵殼的一體式機濾
樣子不一樣，但從原理上，機濾都是靠「濾紙」過濾掉機油里的有害顆粒的。
問題來了，既然原理都差不多，為什麼還有兩種方案？
高端車更多用分體式
如果你注意觀察，基本稍微高端些的車才會採用紙質分體式機濾，這就說明，採用裸體濾紙式濾芯，絕不是為了節省外殼和節約成本，而是另有考慮。
一般來說，高端車雖然尺寸大，但需要的附加設備非常多，發動機艙留給布置發動機的空間也都不那麼「奢侈」甚至寸土寸金，而一體式機濾要把旁通閥、止回閥集成在一起(這兩個是啥東東我們下面會聊)，體積會稍微大一點。有時候，一點點的尺寸減少都是很重要的，所以高端車更多採用分體式機濾。