機油濾芯有汽油味

1. 發動機漏油修復後，機油里有股淡淡的汽油味是否正常

• 如果機油內有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良，建議車輛及時到4S店現場檢修。

• 機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。

• 但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。摻假機油對於車子的危害非常大的。

2. 踏板車機油裡面為什麼有一股汽油味道

機油里有汽油味說明發動機有燃燒不良的問題，比如混合氣偏濃，氣缸磨損，缸壓不足，點火時間不準確，空氣濾芯堵塞等。
燃燒不良是綜合性問題，需要排查原因，對症解決。

3. 汽車里總是有汽油味怎麼辦

汽車內有汽油味的原因：

1. 碳罐的橡膠管老化，一般車齡較久的車很容易出現這個問題。發動機艙內的橡膠管質量再好用的時間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至發動艙，而不是進入歧管。空調系統就會使汽油味進入車內。所以一旦橡膠管老化，需要及時更換！

2. 汽油管介面出現滲漏，汽油管的介面處有時會出現滲漏，然後汽油味就可能通過空調系統進入車內。如果發現車內出現汽油味，要檢查下汽油管路的介面。只要打開發動機艙蓋很容易就能看出來。因為一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。出現這種問題也很好解決，只要把介面擰緊或者是修理一下就OK了！

3. 車內拆裝過汽油泵，有換過汽油泵或者是因為故障拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，這是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理干凈導致的。其實這種情況通常我們遇不到，汽油泵的更換周期是10萬公里。只不過現在汽油濾芯也安裝在油箱里與汽油泵相連，它的更換周期短一些是4萬公里，更換時要拆裝汽油泵。這種情況下，只要看看汽油泵安裝的是不是正確，在清理干凈周邊就可以。

4. 特別注意事項
   有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外循環狀態，車內就能聞到汽油味了。
   解決辦法：只要碳罐裡面的汽油消耗完，將碳罐裡面多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢出，再打開車窗通通氣也就是沒事了。
   如果聞到汽油味的同時還有刺鼻的橡膠味，那可要當心了，有可能是著火的先兆，就要提前做好檢查和防範的措施了。

4. 每次保養完就是一股汽油味

你好，每次保養的話，不可能每次都更換汽油濾芯，如果更換汽油濾芯有汽油味，這個是正常的。這個檢查一下是不是發動機工作不好，檢查一下節氣門積碳跟火花塞

5. 汽車機油里有汽油味怎麼回事

你好，汽車機油里有汽油味原因就是：
1、發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。解決方法：放出混合氣體。
2、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。解決方法：更換潤滑油。
(5)機油濾芯有汽油味擴展閱讀：性能潤滑性在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。低溫操作性從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。粘溫性潤滑油由於溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度指數改進劑可提高油品的粘溫性。
希望能幫到你!

6. 機油裡面有汽油味正常嗎

一般情況下機油裡面含有汽油味是正常的。

汽油混合蒸汽在被壓入曲軸箱後先要經過「旋風分離器」的分離，機油、汽油混合進入旋風分離器後，汽油蒸氣密度低（輕）直接從上方通道直接被送回到進氣歧管（或直排回缸內）參與二次燃燒。

而實際上是部分掛在氣缸壁和活塞上的機油蒸發成直徑＜10μm 的機油蒸氣與汽油蒸汽發生混合後被同時被燃燒室的「正壓」壓入了曲軸箱，只有這部分的機油蒸氣受到了污染。

(6)機油濾芯有汽油味擴展閱讀：

機油的介紹如下：

密度大（沉）的機油蒸汽逐漸下降至下方出口處時發生冷凝，重新流回曲軸箱，但是重新流回曲軸箱這部分機油時沾染過汽油的，所以這部分機油帶有汽油味，但想想這份分離的活只要是發動機啟動就是循環不斷的進行的，所以逐漸的曲軸箱內的機油就徹底帶有汽油味。

曲軸箱PCV系統有一個特殊的限壓閥，為了保證曲軸箱內部永遠是負壓的環境，一旦「串氣量」過大，限壓閥就會打開泄壓，這個限壓閥一旦打開，汽油、機油蒸氣也就不經過「旋風分離器」分離。

7. 10款1.4t邁騰機油里好像有汽油味

一定要多加註意，一星期檢查機油標尺看液面有沒有增加，如增加就有問題。
大眾邁騰 1.4T和2.0T車型機油型號皆為5w30（4L），採用全合成機油，更換周期為1萬公里。大眾邁騰機油濾清器的更換教程

溫馨提示：在更換機油前，先將發動機熄火半個鍾，使機油從汽缸壁流回到油底殼，否則放不幹凈。
1、首先拆卸引擎蓋罩。（拆下四個卡扣即可）
2、使用起降機將車輛升起操作，或直接使用電動油泵抽取。取出機油尺，把抽油機膠管伸進機油尺插口，膠管需要伸進底部才能把機油抽干凈。
3、抽取時間大概需要15-20分鍾，將舊機油用廢棄的桶罐裝著。
4、抽油完成以後，再用扳手和套頭拆下舊的機油濾清器，接觸位置多餘的機油要清理干凈，就可以安裝新的機油濾清器。（提示：通常情況機油濾芯放置在上面，也有的車型需要在車底拆裝機油濾芯。）
5、添加好機油後，需要檢驗機油添加量情況，此時可通過機油尺查看。第一次將機油尺拔出來時，需用紙巾擦乾凈再放回原位置，第二次查看機油尺才准確。機油尺分上限以及下限兩個刻度，機油在上限與下限之間就是正常。

8. 車裡面有汽油味什麼原因

出現汽油味的可能原因1碳罐的橡膠管老化發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能泄露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換！2汽油管介面出現滲漏汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查——打開發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。3車內拆裝過汽油泵近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理干凈導致。這種情況出現的幾率較小，汽油泵的一般更換周期為10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換周期短一些，更換時需拆裝汽油泵。

9. 機油里有汽油味什麼原因

如果機油內有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良。但是如果機油只是混一點汽油味道，這一般是正常的。



因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。摻假機油對於車子的危害非常大的。

噴油器泄露故障一般分為內部泄漏和外部泄露兩種情況。噴油器內部泄露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統壓力的作用下，不斷向進氣歧管內泄露燃油。噴油器外部泄露多發生在噴油器和油軌連接處，多是密封面密封不嚴。若汽油泄漏在進氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱後會在發動機艙內蒸發，一旦出現電火花，隨時都會引起火災，後果很嚴重。

當噴油器發生內部泄漏後，會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發動機運轉不平穩，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現象，並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部泄漏故障後，會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。

另外，當噴油器與進氣管連接處的密封面破損後，還會導致進氣系統泄漏，致使額外的空氣進入發動機燃燒室，造成混合氣偏稀，引發發動機運轉異常。

10. 長安鈴木維特拉機油裡面有汽油味怎麼回事

機油有輕微汽油味是正常的。
機油里汽油味很大，主要原因是燃燒不完全，專有燃油進入屬油底槽。比如空氣濾芯堵塞；噴油嘴霧化不良；火花塞故障，缺缸；高壓線短路；高壓線圈故障；點火時間不準確；氣缸磨損，缸壓不足；氣門關閉不嚴；系統反饋錯誤；……。
機油里混入汽油，會使機油稀釋，破壞潤滑，加劇磨損，應及時排查原因，對症解決。