柴油沉澱杯濾芯

1. 往油箱里加什麼能讓柴油車暫時不冒黑煙

方法有。一，加註負柴油。同時油箱里有電加熱站管，柴油過濾沉澱杯中有電加熱。油路管道也有加熱裝置。二，加裝備用油箱，備用油箱加註負數柴油。與原車油箱連接。原車油箱內安裝水暖，油箱里安裝密封管路，管路和散熱水箱連接。原車油箱和備用油箱用一根進油管通往發動機中的柴油大泵，或者電噴泵。其中轉接噴油泵的兩根油管設置電磁閥或者普通的三通開關。車輛剛剛發動的時候使用負數柴油的油箱供油。發動機水溫提高時。原車油箱內部的水循環開始工作。然後切換成原車油箱。三，最古老方法。使用柴油/汽油噴燈。烘烤油箱，油路，柴油濾杯，柴油沉澱杯。

2. 拖拉機加了一個柴油濾芯油供不上

1、濾芯質量有問題。
2、油路中有漏氣地方。
3、多加一個濾芯，肯定會增加供油阻力。

3. 沉澱杯濾芯不用直接走手油泵

重汽柴油車從油箱到發動機上面沒有用沉澱杯濾芯直接到收油泵發動機好不好？
這樣不好。如果不走沉澱杯和過濾芯，柴油裡面的雜質會損傷高壓油泵精密偶件，對於那些肉眼看不見的雜質，甚至是在過濾芯表面都看不見的雜質，對高壓油泵柱塞偶件和噴油嘴偶件的損傷非常大。很可能在幾天之內，柱塞和噴油嘴就報廢。

4. 東風天錦車的沉澱杯濾清器

沉澱杯又叫汽油濾清器，不是所有的油箱開關都有沉澱杯，汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出 。

如果你的帶有沉澱杯，用扳手象拆普通螺絲那樣擰下來就行，再用汽油洗凈即可，如果有汽油濾芯，用氣泵吹乾凈後再裝進去。沉澱杯作用是把汽油中的雜質沉澱下來，減少進入化油器的雜質。

5. 柴油車沉澱杯為什麼有水

摘要 親，柴油裡面是含水的。現在很多乳化柴油裡面就是含水的，這種柴油價格便宜而且環保，由於水不能燃燒，所以才會滯留在濾杯里。

6. 柴油機燃油供給系統由什麼組成

柴油機燃油供給系統由油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調速器、噴油器及油管等組成。燃油系統工作時，在輸油泵吸力作用下，油箱中的柴油經沉澱杯、油管被吸入輸油泵，並被壓至濾清器，經過濾後的清潔柴油進入噴油泵升壓後，通過高壓油管送入噴油器，噴油器將柴油霧化後噴入燃燒室。從噴油器泄漏出來的柴油，經回油管流回油箱。燃油系任何一個部件發生故障都會影響柴油機的正常工作，在此重點探討怎樣做好這些部件的維護保養工作，保證柴油機正常工作。
1 燃油箱和沉澱杯
油箱是儲存柴油的地方，使用時間長了就會有雜質沉澱於底部，最好一年清洗一次。當清洗時，應將油箱拆下，仔細清洗底部。油箱由油箱捆帶(或螺栓) 固定在支架上，拆卸時首先應將儀表盤和機罩拆下，然後松開油箱捆帶螺母(或固定油箱的螺栓)便可拆下油箱。油箱由油箱蓋封閉，油箱蓋有一直徑2 mm 的小孔與大氣相通，以便燃油消耗後向油箱中補充空氣，防止油箱內氣壓低於大氣壓力，燃油流不出來。因此，燃油箱蓋切勿用其他全密封的物品代替。
沉澱杯是使燃油在流動過程中，將水分和雜質沉澱於內。因此，當水分和雜質沉積到一定程度以後，應當拆下油杯對油杯和濾網進行清洗。當拆卸時只要將固定油杯的螺母松開即可，清洗時注意進油管膠墊及濾網的完好性。
2 柴油濾清器
柴油濾清器是對柴油進一步過濾的部件，清除柴油中的雜質，保證柴油機的正常工作，減少噴油泵和噴油器內精密零件的磨損。柴油濾清器主要由濾清器座、罩殼、濾芯、密封圈等組成。濾芯內部為多孔薄鋼片中心管，外麵包有折疊式濾紙，兩端用中心有孔的薄鋼片端蓋封閉，套裝在罩殼的中心螺栓上。螺栓穿過濾座上的孔，用壓緊螺母壓緊，使濾芯在彈簧力的作用下，緊壓在碗形圈和彈簧座之間。濾芯上下兩端和螺栓下端桿部，用密封圈密封。
為了防止因雜質過多堵塞濾芯影響供油，一般消耗柴油500 L 就需要換一次濾芯(最好濾芯不重用，免得在清洗過程中雜質進入濾芯內腔)，更換濾芯時，應注意密封墊圈和密封圈是否密封。在安裝之前必須將機油塗在密封墊上，然後將濾芯擰上，到密封墊接觸濾清器底座後，再擰緊3/4 圈，完成後，即可通柴油。當通柴油時，應擰松放氣螺塞，放出內部的氣體。再啟動發動機，檢查濾清器有無漏油現象。
柴油濾清器不僅體積比較小，易於安裝，故障排查也非常容易。當發動機啟動困難時，首先排查濾清器及管道是否有氣體，若有氣體就用手油泵泵油排凈氣體。其次可能是濾清器攔截的雜質太多，已堵塞濾網，需更換新濾芯。濾清器的維護和保養是不能馬虎的。
3 輸油泵
輸油泵的功用是將油箱內的柴油吸出，並產生一定的壓力，以克服低壓油路和柴油濾清器的阻力，保證連續不斷地向噴油泵輸送充足的柴油。輸油泵有齒輪式、膜片式和柱塞式等多種形式。農用柴油機上多採用柱塞式輸油泵。輸油泵的偏心輪與噴油泵凸輪軸製成一體。發動機工作時，在偏心輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞便在其套內作往復運動，並把泵體內腔分隔成前後兩腔。當偏心輪凸起部頂動推桿時，柱塞克服柱塞彈簧張力而前移，使後腔容積增大而前腔容積減小，壓力增大，迫使進油閥關閉而出油閥打開。於是前腔柴油便被送到後腔，為下一次向外壓油作好准備。當偏心凸輪轉過以後，柱塞在彈簧作用下迅速後移，使後腔油壓升高，出油閥關閉，於是後腔柴油便被壓送到噴油泵。與此同時前腔容積增大而產生吸力，打開進油閥並吸入柴油。隨著偏心輪的繼續轉動，柱塞不停地作往復運動，於是輸油泵便不斷地向噴油泵送油。輸油泵的泵油量有自動調節功能，當柴油機輕負荷工作，耗油較少時，在後腔便存有較多柴油，油壓升高。此時柱塞彈簧不能將柱塞推到最大位置，柱塞行程減小，因而自動減少油量輸出。反之，如負荷增大，耗油增大，後腔油壓相對降低，柱塞行程增大，因而輸油量也隨之增多。
使用時，要注意輸油泵進油管接頭內裝有過濾柴油的小濾網，應經常清洗以防其堵塞。注意檢查油管接頭及泵體的緊固螺栓是否松動。定期清洗輸油泵進、出油閥和閥座，使閥與座接觸平整密封良好，必要時進行研磨或更換新件。
4 噴油泵和噴油器
噴油泵的功用是根據柴油機的負荷大小，定時、定量將高壓柴油經噴油器噴入燃燒室。定期檢查調整供油提前角及各缸供油間隔角;定期檢查出油閥偶件密封情況，以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷;噴油泵與調速器之間有骨架油封，要分別加註機油。若油麵因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除;噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確定需要拆卸維修時，要潔凈場所後再進行。
噴油器的功用是將噴油泵輸送來的高壓柴油，以一定的壓力經噴孔成霧狀噴入柴油機燃燒室，和壓縮空氣形成均勻的混合氣以利於燃燒。發動機累計工作 500 ～1000 h，要檢查噴油器的噴油壓力及噴霧質量，必要時拆洗針閥偶件，重新調整噴油壓力。不合要求時，應進行維修或更換。

7. 沉澱杯是什麼東西

沉澱池或沉澱杯的作用是把渾濁的液體進行沉澱，把臟東西沉到水底，然後再把水底的沉積物再撈上來。

8. 維柴發動機柴油濾芯的沉澱杯為什麼會爆炸

發動機潤滑油在使用中不斷受金屬屑、空氣中的塵埃以及積炭等的污染。其中重的雜質沉澱在油底殼底部，輕的隨潤滑油進入各摩擦表面，引起機件早期磨損

9. 換柴油濾芯必須換沉澱杯嗎

換柴油濾芯不需要換沉澱杯，可以排水，一般柴油格10000公里換一次。

沉澱杯主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。

多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的柴油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。沉澱杯有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

柴油濾芯的作用：

國內柴油中的含硫量是很高的，如果汽車的柴油濾芯出現問題的話，硫元素會直接跟水反應生成硫酸，從而腐蝕發動機的內部零件。所以，定期更換柴油濾芯是非常有必要的。

汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中。由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。

10. 燃油濾芯多久換

汽車燃油濾清器的更換周期一般在10000公里左右,不同車型是有區別的，這個還是應該結合車子維修保養手冊。