黃龍600清理濾芯器

㈠ 黃龍600怎麼保養

黃龍600保養步驟如下：

1、黃龍磨合期大概1500M到2000KM就出，第一次500KM換機油 之後到800KM換，到 2000KM換，也可以500KM，1000KM，15000M。然後就出磨合期。（注意磨合期最高轉速不要超過6000轉。）

2、出了磨合期用威爽雷神全合成機油 一次需要3.5L左右，不換濾芯是3.3L左右。 建議3000到5000KM換一次。 換2次機油的時候換一次機油濾芯。

3、鏈條用威爽鏈條油保養，切忌不能用機油，鏈條油是不會沾染灰塵和泥沙的，每隔500KM在鏈條內側噴薄薄一層鏈條油，不用噴多 ，噴多無用。

4、空氣濾芯建議5000到1W公里檢查一次，根據空氣質量。 我記得我以前那台黃龍空濾是海綿的 可以直接清洗 不需要更換。

5、火花塞可以更換成NGK的依金火花塞，之後就無需保養。

6、冷卻水1W公里或者2年換一次。

7、剎車油1W公里或者2年換一次。

(1)黃龍600清理濾芯器擴展閱讀：

1、型號為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨行的風格，僅從車輛規格來看，黃龍600就交出了亮眼的成績單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的後搖臂，就算擺在日本600級街車面前，此配備也絲毫不顯遜色。受到義大利設計風格的影響，原本應該以中規中矩外觀呈現的NK車款，在義大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了誇張的肌肉線條，展現出不同於傳統的外觀。

2、黃龍搭載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發動機，可於12000rpm產生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉速時依然能提供足夠的牽引力，且引擎採用長沖程設計，65×45.2mm的缸徑、沖程配置，只要8000rpm就可獲得最大扭力，低轉速域出力扎實，全段反應線性。

3、啟動發動機後，怠速運轉的聲音雖不及日系車種細致，但黃龍600發動機的運轉聲浪，明顯比過去所有國產發動機更安靜，更扎實，且不像單缸或雙缸車款一般會出現的那種共震，這讓試車組對其製造工藝的信心大增。催動油門後以中低速前進，黃龍600帶來的是無可挑剔的引擎反應，誇張一點的說法是，在開關油門的瞬間，甚至能夠感覺到燃油的注入。實際騎乘之前，我們曾經懷疑，使用四缸發動機的車種，很可能會有低轉扭力不足的問題，但實際騎乘後，它在低轉速區域的表現並沒有讓我們失望，甚至在6擋轉速降低至1500rpm時，扭動油門，發動機依然可以驅動車輛。也就是說，在市區使用時，黃龍600寬廣的扭力帶，能帶給騎士更輕松舒適的騎乘體驗。

資料來源：網路：黃龍600

㈡ 黃龍600機油濾芯型號

博世0986afo063Oil Filter 機油濾清器 或者直接搜 黃龍600機油濾芯 也可以的

拓展資料

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

機油濾芯_網路 (.com)

㈢ 黃龍600換機濾要加多少機油

換機油濾芯的話加到3升看看機油尺，到上刻度線就行了。應該是3升多。說明書寫回的機油容量是3.2升，答更換機油3升。摩特7100應該是頂級機油了，用這上邊沒問題的。在把火花塞換NGK銥金的就更好了。夏季的話可以考慮用10W/50的。機油粘度高。換摩特300V，威爽雷神，價格比7100略高，如果不是經常拉高速7100也足夠應對了。

㈣ 貝納利黃龍600空慮安裝在哪裡怎麼拆

油箱下面
1把油箱兩邊護板拆下，油箱鑰匙板拆下。
2.拆油箱內前固定螺絲
3.松油容箱和座位接近的油箱固定螺絲
4.吧油箱從前面掀起來，拉到後面，像開門一樣
5.注意別把管子線等拉店
6.黑色半圓形塑料就是空濾
7.幾顆螺絲下掉，清洗海綿
8，相反順序安好

㈤ 摩托車如何自己清潔空氣濾清器怎樣拆下，要注意什麼

摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。若經常在灰塵較多的道路上行駛，清洗周期還應適當縮短。空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。

一、濕式空氣濾清器的清洗方法：

1、擰松空氣濾清器殼蓋螺絲，取下空氣濾清器殼蓋。

2、擰松濾芯固定鉤，取下濾芯和支撐架，並使兩者分離。

3、將汽油或清洗劑倒入清洗盆中，將濾芯浸入清洗液中並輕輕的捏洗。

4、用兩手掌擠壓舉不勝舉洗過的濾芯，將臟清洗液全部擠出，不用手擰絞濾芯，以免將濾芯絞裂。清洗時，應仔細看濾芯是否斷裂或龜裂，若有損壞現象應更換新件。

5、如果濾芯和支持架是固定在一起的。可將它在清洗液中浸泡10-15分鍾，取出後將清洗液甩掉

6、將清洗干凈的濾芯表面滴幾滴汽油機潤滑油，使其略帶油潮濕。

7、用干凈抹布將空氣濾清器外殼擦凈，再將濾芯安裝在支撐架上，然後按拆卸時的相反順序安裝。安裝位置正確，否則空氣濾清器將起不到濾清作用。

二、乾式空氣濾清器的清洗：

1、拆下空氣濾清器的濾芯，拆卸時要記住濾芯安裝方向。

2、不要將濾芯弄濕輕地振動敲打，也可以用壓縮空氣從內側向外吹，將內部的灰塵吹凈。

3、用毛刷刷凈外部的灰塵。

4、清除干凈後，應察看濾芯是否破損，若有破損現象，可使用粘合劑修補，若濾芯嚴重破壞或無法清除干凈，應換新件。

㈥ 黃龍600時間長不換機油濾芯會導致發動機故障燈嗎 拉了一把200多碼後發動機故障燈就一直亮著

不換機油濾芯不會導致發動機故障燈點亮，如果濾清器堵塞導致機油壓力下降，則機油警示燈點亮。發動機故障燈點亮並非發動機本身故障，而是某個感測器故障。

㈦ 黃龍600換機濾要加多少機油

換機油濾芯的話加到3升看看機油尺，到上刻度線就行了。應該是3升多。說明書版寫的機油容量是3.2升，更權換機油3升。摩特7100應該是頂級機油了，用這上邊沒問題的。在把火花塞換NGK銥金的就更好了。夏季的話可以考慮用10W/50的。機油粘度高。換摩特300V，威爽雷神，價格比7100略高，如果不是經常拉高速7100也足夠應對了

㈧ 黃龍600機油濾芯直徑多大

6毫米
一般機油濾芯參數直徑是94mm、高度為170mm，機油濾清器，主要的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油，汽車保養的話，按時保養就可以，建議使用全合成機油。黃龍600機油濾芯6毫米

㈨ 摩托車空氣濾清器怎麼清洗

摩托車行駛一段路程後，空濾器殼體內某些部位將積存許多灰塵和異物，濾芯表面也將黏附大量灰塵，這些灰塵將濾芯的孔堵塞，使空氣流動的阻力增大，從而使化油器進氣量減少，導致發動機性能下降。因此，正常情況下，每行駛2000～3000km清洗一次，清除濾芯上和空濾器腔內的灰塵和異物。如果長期在灰塵較多的環境中行駛，清除周期還應適當縮短。

空濾器的保養步驟如下：拆下空濾器；分解空濾器，取出濾芯；清洗保養濾芯；清洗擦凈空濾器殼體，清除灰塵和異物；把空濾器按與拆卸相反的步驟進行組合；把空濾器裝在發動機上。

空氣濾清器一般有濕式和乾式之分，其清洗保養方法有所不同。

（1）濕式空氣濾清器的清洗

嘉陵系列、重慶系列、輕騎系列、鈴木A100型、TR125型、TR125U型、本田系列、雅馬哈YBS0型、100型等摩托車均採用濕式空氣濾清器。濕式空氣濾清器的清洗方法如下：

①擰松濾清器殼蓋螺絲，取下空氣濾清器殼蓋。

② 擰松濾芯固定鉤，取下濾芯和支撐架，並使兩者分離。

③ 將汽油或清洗劑倒入清洗盆中。

④將濾芯浸入清潔劑輕輕捏洗，以清除灰塵和異物，如圖3-21a所示。

⑤用手掌擠出濾芯中的清洗劑，但不能用雙手擰絞濾芯。當濾芯有斷裂或龜裂時，應予以更換，如圖3-21b所示。

⑥將清洗干凈的濾芯滴入少量干凈的機油，並用手擠壓均勻，如圖3-21c所示。

⑦擠出濾芯中多餘的機油，使其稍帶些機油，這樣有利於濾清效果，如圖3-21d所示。

⑧用干凈抹布將空氣濾清器外殼擦凈，再將濾芯安裝在支撐架上，然後按拆卸時的相反順序安裝。安裝位置應正確，否則空氣濾清器將起不到濾清作用。

（2）乾式空氣濾清器的清洗

雅馬哈DX100型等摩托車採用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的清洗方法如下：

①拆下空氣濾清器的濾芯，拆下時要記住濾芯的方向。

② 不要將濾芯弄濕，可輕輕地振動或敲打，如圖3-22所示。也可以用壓縮空氣從內側向外吹，將內部的灰塵吹凈。

③ 用毛刷刷凈外部的灰塵，如圖3-23所示。

圖3-21 濕式空氣濾清器的清洗

圖3-23 清潔乾式濾芯的方法

④清除干凈後，應察看濾芯是否破損，若有破損現象，可使用黏合劑修補，若濾芯嚴重破損或無法清除干凈，應更換新件。

㈩ 黃龍600空氣濾清器多少公里清理

原因分析及解決辦法： 1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。 2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。 4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。 5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。 6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。 7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。