摩托車空氣濾芯為什麼會有油泥

㈠ 鈴木踏板摩托車空氣濾清氣里有油是怎麼回事 什麼原因導致有油

空濾里有油一般是車倒進從發動機缸頭的通氣管灌進去，或是從空濾排水管倒灌進去的。如果車沒有倒過，有可能是機油加得太多或缸頭上的通氣管迷宮封閉不好，隨通氣管排放的廢氣帶出來進入空濾的。

㈡ 本田125摩托車空氣濾清器里有機油是怎麼回事呀

如果是濕式海綿濾抄芯，上面本來就襲是有點機油，以增強過濾空氣中灰塵效果的，如果機油太多且是新車，有可能是運輸裝卸過程中，車輛傾倒或翻滾，機油順著發動機通氣管流進空濾，檢查機油不缺並清理空濾里的機油就行了。另外檢查發動機內機油是否加太多了，機油加太多可能會出現這種情況。

㈢ 為什麼雅馬哈110摩托車濾清器會漏油

摩托車濾清器會漏油有2種原因，
第一種原因是漏汽油，是由化油器浮子室內浮子升起時油針表面有雜質不能堵嚴下油通道引起油麵高時於浮子室汽油順著化油器濾芯接頭進入空氣濾芯內。
第二種是漏機油，是由發動機壓縮漏氣引起的下排氣順帶著發動機內高溫產生的機油氣體（或機油過多時）順著發動機廢氣管進入空氣濾芯內積累過多時漏機油，
檢查維修可解決。

㈣ 我的摩托車空氣濾清器為什麼會有油

如果是海綿泡沫濾芯，上面有少量機油是正常的。如果機油過多，有可能是車子傾倒過，發動機里的機油順著通氣管倒落進空濾，另外檢查發動機內機油是否加太多了，氣缸墊是否損壞，壓力把機油從發動機通氣管吹進空濾，如果是踏板車，有的缸頭蓋有問題，也能造成類似情況。
空氣通過過濾，從進氣閥（氣門）進入缸內，使汽油燃燒。而進氣閥一開一合的與活塞運動相同步。所以過濾器中的油是活塞運動時，通過進氣閥彈出來的機油。
清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
空氣濾清器（AirCleaner）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。
其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。

㈤ 摩托車空氣濾芯器裡面有油污是怎麼回事

因為混合氣濃度過低,造成回火,不能完全燃燒掉,就留在了空氣濾清器裡面了
汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。

㈥ 光陽ct250空氣濾芯上有好多油是什麼情況

摩托車空氣濾清器里有油，這可能有多種原因。
對於採用海綿泡沫濕式濾芯的摩托車來說，這種濾芯在安裝時，本來就要在濾芯海綿上塗少許機油，如果出廠時塗多了，就會有一些沉澱在空濾底部，這是比較正常的現象。如果是新車，在運輸和裝卸過程中，摩托車有可能會傾倒或翻滾，這樣也有可能使發動機內的機油通過通氣管流進空濾內，或者摩托車在使用中傾倒，也可能會發生這種事情，這樣的也沒什麼事，把機油處理干凈，檢查一下發動機內的機油不缺就行，缺了就再補充點。另外，如果發動機內的機油加的過多，或是缸墊壞了燃燒室壓力進入發動機，也可能使機油通過通氣管進入空濾。還有的是汽油因化油器油麵過高或失控等原因進入空濾或發動機，這樣的要檢修化油器。

㈦ 雅馬哈摩托車空氣濾芯器有機油是怎麼回事

雅馬哈摩托車有很多種，有些使用濕式海綿泡沫濾芯的，本來上面就是有一點機油的，如果是這種就是正常的。如果是紙質乾式濾芯，或者是濕式濾芯但機油太多，應檢查發動機里的機油是否加得太多了，車子是否傾倒過，使機油從通氣管流進空濾，缸墊是否損壞使壓力進入發動機，把機油從通氣管擠壓進空濾，有的車如踏板車，如果缸頭的迷宮有問題，也可能會使機油雖廢氣管進入空濾。

㈧ 空濾管子都是油泥怎麼回事

空濾的進氣管要分是濾前還是濾後，濾前管的油泥有可能修車時管子里沾了機油跡，那就是發動機吸氣時帶進的塵土；如果是濾後的管道可就要檢查發動機和空氣濾清芯了，因為那裡是不會沾機油的，而塵灰也進不去是不會產生油泥的。

㈨ 摩托車空氣濾芯裡面有好多汽油，是怎麼回事

要看清，是汽油還是機油，如果是汽油，就是化油器反噴的，反噴的回原因比如配氣機構老化，進氣答門漏氣、進氣門提前打開，排氣管堵住了等原因。另外，如果化油器油位過高，而過量溢出導流管又堵住 了，也會往空濾里流，但這種現象只能發生在像立式缸的125這種進氣管呈水平的發動機上，像踏板和卧式的90、100系列也是不會發生的。
如果是機油，則是發動機里通過呼吸器管吹出來的，這種現象各種車型容易發生，但好多人以為這里不可能有機油，加上量不是很大隻有點潮濕，就以為是汽油。

㈩ 我的摩托車空氣濾清器怎麼有機油出來是哪裡壞了

摩托車空氣濾清器有機油出來有以下兩種情況：

1、發動機上有個通氣管，在發動機工作時會向外排氣，排出的氣體中含有一定的油水混合物，這條管子就接在空濾上，進入空濾後的發動機廢氣被吸入化油器重新燃燒，而油氣中的油就會沉澱在空濾的底部，空濾下面一般有個放廢油的管，如果空濾里油過多時撥掉管子放一放就行了。

2、如果摩托車意外傾倒也可能會使機油通過通氣管倒灌進空濾。這種情況可以可以將摩托車送往修復點更換空氣濾清器就可以了。

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簡介

空氣濾清器（Air Filter）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。

濾清方式

空氣濾清器究竟採用哪種濾清方式取決於機器的用途和環境條件。一般汽車上多採用紙濾芯濾清器，或油浴-過濾式組合濾清器。

拖拉機、牽引車和工程機械用的內燃機因工作環境中灰塵多，需要採用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。

船用內燃機因環境條件較清潔，常採用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復式空氣壓縮機依排氣量的大小採用不同的金屬濾芯,排氣量小於12米3/分的往復式壓縮機大多用紙濾芯濾清器，並與內燃機濾清器通用。

中等排氣量的往復式壓縮機多數採用金屬濾芯濾清器。為了提高金屬濾芯的吸塵能力，常在金屬濾網上塗敷粘性油,或採用油浴式。排氣量大於40米3/分時則採用幾個金屬濾芯的組合式濾清器。無油潤滑的壓縮機不能採用油浴式，而應使用乾式濾清器。