端蓋濾芯膠配方

Ⅰ 濾清器需要什麼原材料

1、折疊濾芯

採用聚丙烯復合濾膜為主過濾材料，該類濾芯是一種先進的固定型深層過濾芯，過濾公稱精度范圍可從0.1μm至60μm。

2、不銹鋼濾芯

主濾材採用多層不銹鋼燒結網，對2-200um的過濾粒度均可發揮均一的表面過濾性能。不銹鋼濾芯強度很大，但是其過濾精度，過濾效率一般，常用於預過濾器的濾芯。

3、活性炭濾芯

活性碳濾芯採用活性碳顆粒加入粘結劑加溫燒結而成，具有過濾與凈化雙重功能，濾芯精度為10微米公稱過濾精度。活性炭濾芯承壓能力不夠好，只能運用於低壓空氣過濾，但其兼具脫色，去異味等優點。

(1)端蓋濾芯膠配方擴展閱讀：

選擇濾清器要點：

1、殼體

殼體通常是由金屬材質製成，具有一定的厚度以抵抗流體的壓力；同時殼體也起密封作用。殼體需要精確地安裝到濾清地坐，以避免泄露和污染物的侵入。

2、濾芯

濾芯的作用是用來捕捉流體中的污染物。濾芯可以有自然材料，比如纖維素化合物，或者合成纖維，比如玻璃棉，或者自然和合成的混合物。

濾芯是濾清器的核心部件，在設計時需要優化其厚度和面積，以抵抗 流體壓力，而其質量和結構更需要承擔流量峰值，冷啟動壓力，以及極端流體溫度下的性能。

而濾芯的表面積是設計來捕捉其能力范圍內的污染物，以提升系統中的清潔度延長壽命。設計濾芯的關鍵在於各種形狀和尺寸的顆粒物能被有效捕捉。而其中典型的做法是通過增加濾芯褶皺以增加表面積來有效過濾並提升服務壽命。

而褶皺的質量和密度則用來實現基本的耐久性和結構強度，並有能力去除污染物。

3、內部支撐

內部支撐結構也被稱為中心管，其中關鍵點在厚度和強度，用來支撐濾芯，保證其穩定，以及整體濾清的質量。

中心管可以是金屬，也可以是非金屬。中心管的強度用來防止在壓力峰值和冷啟動時濾芯的倒塌。

4、端蓋

端蓋用來連接濾芯和中心管並消除之間的間隙，避免泄露，並對濾清的整體質量提供保證。

Ⅱ 濾芯是怎麼做成的，都有哪些工序

濾芯的各種專業知識及製作工藝介紹

對於濾芯您了解多少呢？本廠在下文中為您詳細介紹濾芯的各種專業知識及製作工藝

一、濾芯的分類
1、按濾芯的功能分為：過濾濾芯、聚結濾芯、分離濾芯、吸附濾芯。
2、按過濾的介質分為：航油濾芯、工業油濾芯、烴濾芯、水濾芯、氣濾芯。
二、濾芯的基本結構、
雖然濾芯種類較多，但結構主要由端蓋、骨架、濾材、密封件組成。特殊結構需要按特殊結構要求進行增加，例如；旁通閥、提手、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶等特殊要求。各結構特點和作用如下；

1、端蓋特點：

（1）為沖壓件和機加工件，主要材料為、不銹鋼、碳鋼、鋁、尼龍料等。

（2）有一定的深度的注膠槽。

（3）徑向密封濾芯的端蓋需要O型槽，軸向密封濾芯的端蓋需要便於安裝密封墊的位置。
（4）表面處理為噴塑、鍍鋅、鍍鉻、陽極氧化等。

作用：

（1）存放膠粘劑（TH-1又叫環氧樹脂膠）

（2）提供與過濾器連接的介面。

（3）提高濾芯端向負載強度。

（4）端蓋、骨架、濾材連接的紐帶。

（5）和密封件相連起到密封作用。
2、骨架
骨架按其作用分為兩種，其支撐骨架和保護骨架。兩者結構的區別主要是壁厚不同，密布孔的大小和數量不同。（有圖紙要求）支撐骨架（內骨架）

特點：

（1）根據濾芯承受的強度壓力不同，定製骨架壁較厚。

（2）壁面上均布小孔。
（3）金屬材料（或特殊材料）製成。
（4）金屬材料有不銹鋼或噴塑和鍍鋅。

作用：

（1）保護濾芯正常工作所承受濾材產生的壓力差。

（2）是過濾介質均勻的通過，所產生的阻力小。
（3）成端向負載，保證濾芯的軸向垂直度、平行度。保護骨架（外骨架）

特點：（1）骨架壁較薄（常用0.3-0.5mm）

（2）孔徑較大一些。
（3）一般由鋼板或鋁板製成。（油濾芯用的比較多一些）

作用：（1）保護濾材不受外部磕碰而損傷。

（2）防止濾材在工作中受到壓力沖擊所產生彎曲變形。

（3）承受部分端向負載。
3、濾材
濾材主要由過濾層和支撐層組成。過濾材料主要分為：玻璃纖維紙（為進口紙、國產紙）、植物纖維紙、不銹鋼網、銅網、合成纖維氈、吸水濾材等。支撐層材料主要為：鍍鋅網、不銹鋼網、植物纖維紙、銅網等。

過濾層特點：

（1）根據不同的材質，精度需求選取不同過濾材料。

（2）濾材其最主要的過濾作用。
（3）單層濾材強度一般不高，必要時需要支撐層和保護層。

（4）主要有兩種作業方式：折疊、裹繞。
作用：

保證系統起到需要的過濾作用，達到其規定的清潔度。

支撐層特點：

（1）金屬網的絲徑較粗。

（2）單位面積網孔目數少。

（3）強度較高，保護濾材。

作用：（1）支撐濾材，使濾材在壓差下不變形、不損破。
（2）保持濾材的工藝形狀，使濾材均勻充分的接觸工作介質，從而提高過濾效果。

4、密封件
密封件主要分為：密封墊、密封圈、和異型件。材質較軟具有可壓縮性和彈性。分為徑向密封和軸向密封，作用效果為保證濾芯與過濾器連接處的嚴密性。
5、旁通閥
旁通閥又稱安全閥，由閥芯、閥體、彈簧、彈簧座、吊耳、擋圈組成。當閥門兩側壓力差達到規定值時，閥門座自動開啟，使工作介質旁路通過。保證過濾器的安全，保證整個系統得安全性。

6、提手
提手一般為金屬材料，有一定的剛度。便於用戶對濾芯的安裝和拆卸，也可用於壓緊濾心。
7、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶（PVC材料）
這些材料僅需用於系統壓力脈動不大的場合，作用是減小濾材可能產生的反向變形。保持濾材的折距均勻、折峰平行。
8、聚結濾芯的結構中除了端蓋、骨架、濾材之外還有保護層（茶葉袋紙）、破乳層（玻璃纖維棉氈）、支撐層（尼龍網）、聚結層（噴膠棉）排放層（棉套）。
三、加工方式
1、過濾濾芯加工工序為：下料、折疊、壓折、夾邊、組裝、粘接、包裝，精度要求較高時必須要做冒泡試驗，特殊結構或材料需要固化。
2、分離濾芯加工工序為：下料、裹繞、夾邊、組裝、粘接、包裝。
3、聚結濾芯加工工序為：下料、纏繞、折疊、固化、夾邊、組裝、粘接、包裝。（工業聚結濾芯不需折疊）

4、吸附濾芯加工工序為：下料、纏繞、組裝、固化、粘接、包裝。
四、質量控制
質量方面實行首檢與互檢（下道工序檢上道工序），不合格不予接受。
1、下料時注意濾材支撐網選取是否正確，濾材型號與圖紙要求是否一致，濾材應無污損，噴塗層均勻（不得有破環）
2、折疊式注意濾材的進出油麵，嚴格控制折高和折數。折數應比圖紙多1～3折，折高均勻、折線過渡圓滑、折峰平行，不允許出現死折和破壞濾層，每層的濾層兩邊對齊。
3、植物纖維紙中有15%～20%的樹脂，為提高其強度挺度需要固化到位。4、夾邊工具為扁嘴鉗和刻絲鉗。夾邊時用力均勻，不得破損濾材，夾邊搭接不許錯位，折間距均勻，夾邊牢固，修剪過的濾材組建邊緣無毛刺，且修剪折數為圖紙要求數量。
5、膠縫要求均勻，嚴禁脫膠不允許膠質流到搭接縫隙之外，不允許膠質在搭接的縫隙中有氣泡，膠質要完全固化，待膠固化後，清理多餘金屬網頭。
6、組裝時選取骨架，膠峰處應於骨架焊接搭邊出對齊，除去多餘金屬絲，保持其外形美觀。
7、粘接需要挑選端蓋，鍍層不均勻的端蓋不允許使用，注意膠質是否將端蓋骨架濾材粘接牢固，外流的膠質要擦拭乾凈，不得有脫膠保持端面和工作台清潔。膠質充分固化後方可進行下道工序，粘接後濾芯的垂直度、平行度要符合圖紙的要求。
8、包裝前檢查濾芯的質量，然後按圖紙要求選取密封件、包裝袋、包裝盒，濾芯按要求寫好標識待檢（要自己首檢再讓質檢部檢測和簽字）後方可包裝。在包裝過程中包裝袋不允許有破損，包裝盒和濾芯標識字跡清晰、美觀，方可打包入庫（運作中輕拿輕放，以免磕碰）

Ⅲ PU膠空氣濾芯所用的PU 膠，是哪些化學物質合成的，這些物質在哪買，合成方法是什麼，

咨詢記錄 · 回答於2021-07-18

Ⅳ PU膠是什麼

PU膠簡稱水晶來膠,由進口樹自脂,消泡劑,流平劑,稀釋劑以及助劑等精細加工製造而成.需要抽真空脫泡，加溫固化。固化後無波紋,無氣泡.透明度好,反復對折500次不斷裂，抗撕裂，抗紫外線永久不黃，表面光澤優良。
1)適用於不幹膠, PVC膠片,硅膠片,塑膠,玻璃,金屬等商標表面滴膠
2)特別適用於耐紫外線的滴膠。

Ⅳ 請問，你知不知道汽車的PU膠空氣濾芯上用的PU膠的配方是什麼，

你怎麼又來了，B料就是固化劑（主要原料甲苯二異氰酸酯TDI被國外廠商控制，國內的廠家做的很艱難。），A料就是你做出來的膠，一般的AB兩種一個公司只做一種，同時做兩種的少見。

Ⅵ 汽車濾芯要使用哪種熱熔膠膜呢

汽車空氣濾芯過濾器是汽車內環境的主要改善裝置，它的作用就是清除汽車內空氣中的微粒雜質，可以有效地減少車內有害污染物。那麼，作為汽車的「肺」，汽車過濾器的復合是怎麼完成的呢，需要用到哪種類型的熱熔膠膜？

汽車空氣濾芯用熱熔膠膜

以上就是汽車空氣濾芯過濾器用熱熔膠膜的類型簡述。

Ⅶ 濾芯膠的什麼是濾芯膠

濾芯膠是濾芯專用膠水的簡稱，用來粘合濾芯的端蓋和濾紙的的粘合劑。為了說明白濾芯膠的用途，我們有必要了解一下濾芯的結構。

Ⅷ 汽車濾芯要使用哪種熱熔膠膜呢

空氣濾清器濾芯的生產廠家,也是套中人自動化設備公司的常客。套中人自動化設備的熱熔膠機已幫助了很多的廠家來快速高效的完成生產工藝。

下面讓套中人自動化設備專家來跟大家說一下,空氣濾清器的濾芯通常都會用些什麼樣的膠呢?

空氣濾清器膠粒 熱熔膠機專塗空氣濾清器的濾芯常用膠有哪幾種

濾芯合縫熱熔膠。20世紀90年代,桑塔納2000型轎車採用的是板式空氣濾清器濾芯,過濾面積比圓筒濾芯增大2倍有餘。板式濾芯粘接用無溶劑的熱熔膠。通過套中人熱熔膠機加熱熔化後均勻地塗布在折好的濾芯紙間實現連接。
注膠溫度可在115~140℃范圍內進行選擇,固化時間為20~25s(環境溫度為20℃),適用於大批量生產。

空氣濾清器膠粒 熱熔膠機專塗空氣濾清器的濾芯常用膠有哪幾種

空氣濾清器端蓋膠。隨著轎車的大量生產,端蓋膠作為一種新型膠粘劑而廣泛地應用在濾清器中。端蓋膠屬於聚氨酯一類,常稱作pu膠。這種以發泡聚氨酯彈性體為主的濾紙膠粘劑,可自身成型取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈,與濾材合成一體。用注膠機注進模具生產的濾芯高度降低、輕便美觀、過濾效率高、使用壽命長,成為轎車空氣濾芯的主要形式,亦在微型車、客貨車和輕型車中廣泛使用。

空氣濾清器膠粒 熱熔膠機專塗空氣濾清器的濾芯常用膠有哪幾種

機油、柴油濾清器加溫固化膠。在20世紀80年代,引進旋裝濾清器生產線後,濾芯生產實現了機械化、自動化生產。生產線上採用熱熔膠機,並經固化爐加溫固化濾芯膠。使用的這種濾芯膠屬聚氯乙烯熱固化膠,單組分,固化溫度在170~200℃之間。生產中要注意控制注膠時間、注膠量和固化溫度,盡可能做到機械化、自動化生產速度與質量要求成正比關系。

空氣濾清器膠粒 熱熔膠機專塗空氣濾清器的濾芯常用膠有哪幾種

從市場情況來看,品種不多,性能差異大,滿足不了濾芯生產的需要。我國的濾清器生產廠家,更應該利用熱熔膠機這樣的自動化設備來實現生產工藝。

Ⅸ 除塵濾芯的端蓋膠圈是怎樣製作的

除塵濾芯的端蓋是沖壓出來的，
膠圈是pu膠做的 這個很簡單

Ⅹ 濾芯膠的濾芯膠的作用

端蓋的位置，就是在濾芯的兩頭，將濾紙，骨架合成一個整體，那麼濾芯膠的作用就是粘合端蓋和濾紙骨架。