濾芯壞了燒機油

1. 空濾太久沒有更換會是發動機燒機油的原因嗎

空濾如果長時間不更換，會導致空氣中的雜質進入氣缸，造成發動機早期磨損的原內因之一，同時也會燒容機油；關於汽車動力問題，有很多原因，換機油並不一定能解決，原廠機油都是經過廠家測試的，如果要更換，換用比原廠級別高的。

2. 我的空氣濾芯沒有安裝好， 進去土了，還開始燒機油了, 還能修復好嗎

修復的可能性不大，車輛燒機油了說明發動機活塞環與缸壁的間隙大或者氣門的間隙大了，以後再保養車輛的話可以加註，粘稠度稠一點的機油。希望採納

3. 空氣濾芯為什麼會引發燒機油問題

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入回汽缸，會加快汽答缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高，而引發燒機油的很重要的原因就是積碳的增多，尤其是燃燒室內的積碳，因此，空濾堵塞必然會加劇燒機油。

4. 空氣濾清器堵塞也會引起發動機燒機油嗎

空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

判斷和排除汽車發動機燒機油的方法

發動機各部件間隙過大、裝配調整不當或長時間磨損等原因， 都會使機油經不同渠道進入燃燒室而被燒掉。發動機燒機油現象的輕重， 可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發動機怠速運轉時， 在尾氣中有深藍色的煙排出， 若讓發動機做短暫的加速運轉， 排氣管中將會因深藍色煙的過量排出， 而出現較為明顯的煙霧；有時， 通過觀察加機油口也可觀察到大量的煙或有脈動的冒煙現象， 這樣便可判定發動機燒機油。

燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。

除了空氣濾清器堵塞，會導致燒機油以外，以下原因，也會導致燒機油：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。

6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。

8、節氣門臟污。燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查。

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燒機油受損部件有哪些？

① 氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

② 活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷裂、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線） 造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

③ 氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒， 特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

④ 發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管） 堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑤ 氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑥ 渦輪增壓器在啟動和關閉機器時也消耗部分機油。

由於廢氣渦輪增壓器是依靠進排氣的平衡壓力密封潤滑油的， 因此， 在起動和關閉機器時， 總是要有少量的發動機機油漏出，這也是所有採用廢氣渦輪增壓器的發動機所具有的特點。

燒機油量大怎麼排除？

① 檢查廢氣管是否通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間查看機油是否缺少， 排氣管是否還冒藍煙。

② 測量氣缸壓力， 如果氣缸壓力正常，則表明是因氣門油封老化破損導致的燒機油， 更換氣門油封。

③ 氣缸壓力如果單缸、多缸都低於正常值， 那麼只有拆卸缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道， 更換缸墊來排除。如果缸徑、活塞磨損過大， 應該修復缸套更換活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大， 可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因， 那麼只有更換全部活塞環來排除故障。

5. 長時間不換機油濾芯會燒機油嗎

機油機濾不更換會直接影響尾氣排放標准。

汽車長時間使用，機油會有損耗，油量不足便會產生燒機現象。尾氣排放就會不合格。機油，是潤滑劑的一種，是由基礎油和添加劑兩大部分按照一定比例混合而成的。基礎油是機油的主要組成部分，決定著機油的主要特性；添加劑則是為改善基礎油的潤滑性能而添加的有機物或少數無機物（如石墨、二硫化鉬等）。

機油是心臟，機油濾清器就是心臟的最佳「守門員」，它過濾機油內各種雜質，防止雜質對發動機造成磨損。但「守門員」也有退役的一天，如長期不更換機濾，會使機濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進發動機，加劇機件磨損；如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內殘留的被污染機油會重新進入機油中循環。機油長時間不更換後會導致機油短缺，最後出現缺機油現象，這樣就會導致發動機加劇磨損最後出現燒機現象就會影響尾氣排放。

而且還會影響發動機的使用壽命。一般每5000公里需更換機油，每次換油時應更換機濾！

6. 機油濾芯會引起燒機油嗎

不會的。。
燒機油的主要原因是1.活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。版2.積炭過多，將活權塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增壓器滲入排氣管。

7. 機油濾清器堵塞會不會導致車子燒機油

機油濾清器堵塞會引起汽車燒機油的問題！

擴展知識

機油濾清器也稱為機濾專，在汽車發動機屬的潤滑系統中，它主要是去除機油中的各種雜質、灰塵，時刻確保機油的清潔、延長發動機使用壽命。同時，機油濾清器還用來保證密封良好以及潤滑系統油路的暢通。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，會增加機油中的雜質，如果機油濾清器堵塞，機油無法經過濾清器，直接進入油路：一是機油自身變質的速度會加快，二是，機油中的雜質會被帶到運動的摩擦表面，加快了部件磨損，這兩個方面都會加劇燒機油，甚至出現損壞發動機的嚴重後果。

8. 空氣濾清器堵塞會造成柴油機燒機油嗎

會的，如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高，而引發燒機油的很重要的原因就是積碳的增多，尤其是燃燒室內的積碳，因此，空濾堵塞必然會加劇燒機油。

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

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維護保養

1、濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料製成，屬於易損件，需要特別的維護、保養;

2、當過濾器經過長時間工作後，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗;

3、在清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

一般根據使用的原材料的不同，濾芯的使用壽命也是不同的，但是隨著使用時間的延長，水中的雜質會堵塞濾芯，所以一般來說PP濾芯三個月需要更換;活性炭濾芯六個月需要更換;而纖維濾芯由於不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的後端使用，不易造成堵塞;陶瓷濾芯通常可以使用9-12個月。

9. 機油濾芯會引起汽車出現燒機油的問題

機油濾芯在更換機油時，都會一同更換，這是一個必須的程序。每次更回換機油，說明機油的使用答性能下降了，眾所周知，機油在汽車發動機中具有的6大功能，其中的洗滌作用就是把發動機運行時產生的積碳和磨損碎屑帶到過濾芯進行過濾，以降低摩擦部件的磨損，同時，由於機油的老化也會產生氧化大顆粒物質，這些都會聚集到過濾芯中，如果不及時更換過濾芯，就會造成油路阻力大，潤滑和降溫不良，有時由於過濾芯堵塞阻力過大還會損壞過濾芯，不管怎樣，此時都可視同過濾芯失效，這樣對發動的影響是很大的，所以，機油濾芯必須按時更換。