博越18t空氣濾芯

㈠ 愛車作業大徵集，小保養之為博越更換空氣濾芯

不知不覺來中，大白博越已經源行駛10000公里，正常的售後保養更換了全合成的機油和機油濾芯外還順道更換空氣濾芯。空氣濾芯對於汽車來說作用非同一般，①控制吸入空氣的進氣量，②消音作用，拆掉空氣濾芯汽車噪音很大，③過濾空氣中的雜質，這也是空氣濾芯最重要的功能。汽車的空氣濾芯是安裝在進氣管的前方，用來過濾吸入發動機內部的空氣，發動機在工作中需要大量的空氣，如不及時

更換空氣濾芯，空氣中的灰塵顆粒會進入發動機缸體加速磨損，空氣濾芯過臟的話，進氣量會變小，油耗增加，動力下降等現象。汽車一般行駛10000公里左右時需要更換空氣濾芯，下邊把更換空氣濾芯的過程分享給大家。

㈡ 吉利博越pro1.5t和1.8t的空調濾芯有什麼不一樣

1.8l是自然吸氣發動機，1.5T發動機是1.5升的渦輪增壓發動機，T代表渦輪增壓。
離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體，稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在於：該機組不設燃燒室及相應的系統，渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作，而且它的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。

㈢ 吉利博越四萬公里該保養那些

汽車行駛了四萬公里，一般要進行一次大保養了。通常會進行以下幾個項目的保養：
1、機油和機濾，這是必須更換的，也是每次保養都需要更換。這一點不需要多說了。
2、空氣濾芯和空調濾芯，這兩個先檢查一下，看看是否需要更換。如果臟的不嚴重，清洗一下可以繼續使用。如果臟的很嚴重了，必須及時更換。
3、燃油濾芯。很多車型到達四萬公里，是要求更換燃油濾芯的。
4、重點檢查各種油液。像是防凍液、剎車油、變速箱油等等，基本都要更換。
5、電瓶。絕大多數車型，車輛行駛了四萬公里，電瓶的壽命就不好了，應該及時更換。
6、火花塞。正常情況下，火花塞也是需要更換的。
7、剎車片和輪胎，這兩樣檢查一下即可，四萬公里應該是不需要更換的。但是如果發現異常了，也要及時更換。
至於具體需要更換哪些零件，根據品牌的不同、車型的不同，要區分對待。建議查看保養手冊，根據保養手冊上表明的項目進行保養。

㈣ 吉利博越空氣濾芯怎麼拆卸，博越空氣濾芯怎麼換

吉利博越空氣濾芯拆卸：若想檢查空氣濾芯，將濾芯從車上拆下並輕輕晃動濾芯，抖落灰塵和污垢。如果濾芯上仍有結塊的污垢，則需更換新濾芯。請按如下步驟檢查或更換發動機空氣濾芯：

打開發動機艙罩，拆卸發動機艙美化覆蓋件，拆卸發動機裝飾罩。拆卸空氣濾清器進氣管，拆卸發動機進氣軟管總成，拆卸發動機空氣濾清器固定螺栓，取下發動機空氣濾清器總成。拆卸空氣濾清器上、下殼體連接螺釘，取出空氣濾清器濾芯。目視空氣濾清器濾芯進氣側是否過臟，如果過臟用壓縮空氣從出氣側吹乾凈濾芯或者更換濾芯。放入空氣濾清器濾芯，並安裝空氣濾清器上、下殼體。 擰緊螺栓，使蓋子鎖緊到位。

㈤ 博越的渦輪增壓車在使用保養和自吸有哪些不同！

如今渦輪增壓車很常見，不管排量大小都能帶個T。在以前渦輪增壓器的壽命不是太長，一般十幾萬公里就有很多出故障的，並且渦輪增壓器的價格很高，一萬多甚至兩萬多的都有。而它的壽命除了自身設計和質量問題以外，與保養和使用也有很大關系。因此現在有很多車主有這個問題，買了一輛帶T的車，在保養和使用方面有什麼要格外注意的嗎？怎麼才能更好的保護渦輪增壓器。

在使用方面其實並沒有需要特別注意的，與自吸車的用法基本相同。有一點稍加註意，車子高速行駛，發動機高轉速後最好不要立即熄火，怠速一兩分鍾再熄，目的是為了讓渦輪增壓器充分冷卻。雖然現在很多保養手冊上都說了不需要怠速等待了，因為冷卻系統技術先進了。但高轉速後增壓器的冷卻壓力還是比較大的，怠速一兩分鍾一定有好處。注意，這里說的只有高轉速後怠速等待一會，常見的場景是高速進服務區，平常用車不需要怠速等待，直接熄火就可以。

㈥ 18款博越1.8t自動變速箱換油需不需要換濾芯

摘要 這個需要看您是怎麼更換的，如果就是重力更換的話，那麼就是不需要進行更換濾芯的，正常把變速箱油更換掉就好了，如果放油的話油不臟，那麼正常進行重力更換就好了

㈦ 博越空氣濾，空調濾，機油濾可以用什麼牌子的什麼型號

機濾可用曼牌W719/45，嫌貴就博世 0 986 AF0 141，不過博世機濾用料不夠好 建議最多7500公里專就換。機油建議搭配福屬斯GT1 5W40 狗東自營全球購不到200一大桶 絕無假貨 相當劃算 注意一定要買自營的
空氣濾 韋斯特MA-1540
空調濾 韋斯特MK-6110
原車用的也是這兩個型號 一套價格65左右

㈧ 博越空氣濾芯 反過來能裝上嗎

不可以的，上下密封方式不一樣

㈨ 吉利2020款博越pro1.8智聯的空氣慮怎樣換

接下來拆卸液壓桿，用鉗子捏住前端位置，將液壓桿往外推即可拆卸下來。
空調濾芯位於副駕駛的手套箱內，打開手套箱，取走手套箱內的雜物，箱內兩邊各有一個卡托，用一隻手在背面頂一下卡托，同時另一隻手在前面拽一下，將卡托拆卸下來，左右的步驟一樣。
接下來拆卸液壓桿，用鉗子捏住前端位置，將液壓桿往外推即可拆卸下來。接下里就能看到空調濾芯的蓋板了，用螺絲刀將螺絲擰下再將其取出，從右側向外扣蓋板上的卡扣，然後將空調濾芯取出。安裝新的空調濾芯時要注意方向。

㈩ 2016款吉利博越1.8T四年陪伴澎湃動力引擎篇

每一台車最重要的就是汽車三大件，即：引擎（發動機）、變速箱、懸掛。而最最核心的就是引擎，引擎的好壞直接影響汽車的壽命、油耗、駕駛感受。 我的博越是2016款1.8TD發動機，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩285Nm1500-4000rpm。這款發動機是18TD系列第二代產品。18TD一代發動機，憑借強勁的動力、先進的技術和出色的市場表現，在眾多合資品牌中脫穎而出，獲2015年「中國心」十佳發動機，並批量搭載於博瑞汽車上，上面的數據老車友也都知道我就不用細說了。 第一代博越是2016年3月26日發布的，在發布之前我就在汽車之家和測評網上看到很多相關報道，那時候還不叫博越，還只是一個工廠代號（NL-3）。駕駛了四年，跑了有8萬多公里（從黑龍江黑河最遠跑到河北省秦皇島），除了正常保養包（換機油、汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）、正常加玻璃水、換防凍液，還真沒有出過其他問題，挺讓人省心的。 博越在我手中四年，說說我個人用車感受和省油技巧： 1、剛從ssss店買回的時候汽車怠速會有非常清脆的噠噠噠的聲音，我真以為是敲缸的聲音，問了一下ssss店的工程師後才知道聲音是從機油高壓泵的一個金屬色的油管里傳出來的並不是氣門聲音，我做過實驗用從某寶買得一小塊隔音棉包裹在管壁外後聲音會明顯變小，但因為油管的溫度很高怕著火就把隔音棉拿下來了，所以車友們可以放心使用，這並不是什麼毛病。 2、再來談談一鍵啟動的感受。我聽過很多說法，如：建議不要早晨一上來就腳踩剎車一鍵啟動。說不要踩剎車踏板，第一下先多媒體通電，第二下在全車通電，之後進去自檢狀態，再腳踩剎車按一鍵啟動。大家說是不是麻煩？汽車工程師研發一鍵啟動時候沒有考慮過么？答案是肯定的絕對考慮到了。根本沒有必要這樣做，我在2016年剛提車的時候去哈市ssss店遇到廠家電器工程師咨詢過。當你一腳踩住剎車按一鍵啟動的瞬間全車已經自檢完畢了。跟本沒必要像前面三步驟一樣麻煩費時費力。 3、再來說說原地熱車的問題。最近幾年各大網站都一直在說是否應該原地熱車的話題，從未間斷過。淺談一下我的看法，過去的發動機是化油器發動機，需要風門來調控，那時的發動機確實需要長時間熱車，才能正常行駛。但是現在博越1.8TD發動機，為缸內直噴發動機，是比較先進的發動機，已經不需長時間熱車。我們早晨起車時，因為車放置一夜了引擎會涼透，機油幾乎全部流入機油殼里，剛起動車輛的時候怠速會很高，一般在1200-1500轉左右，這是因為引擎和水箱需要快速升溫，快速把發動機油打上來，充分潤滑發動機基本上需要30秒左右，這之後怠速就會降到800轉，這時候就可以開走了，只要剛開始不要把轉速踩過2000轉就完全沒有問題，所以根本無需原地長時間熱車。 4、想省油，又想跑的快？沒問題，我有一個小妙招分享給大家，希望喜歡。 第一、在行駛過程中盡量不要大腳油門大腳剎車，這樣一是讓駕乘人員不舒服，尤其是容易暈車的人，還有就是費剎車片和費油。 第二、在城市道路中紅綠燈多，駕駛員盡量多看幾百米，如果遇到遠處是紅燈那麼勻速行駛就可以，否則到紅燈下也是等待。如果遠處遇到綠燈就要慢行了，因為很有可能等到燈下就變成紅燈了。但近處遇到綠燈就要稍微加速行駛綠，這樣養成良好的駕駛習慣，也是能夠省油的呦~~。 第三、高速上行駛盡量打開ECO省油模式，引擎轉速盡量保持2000轉左右最好1800轉，時速100——120公里左右，過了2000轉油耗就會直線上升，如按照上面的說法基本上滿箱油能夠跑650——700公里左右。現在大加油站5.49元/L價格也能控制到5毛錢左右。勻速行駛油耗就自然不高。 夏季溫度高一定要注意換機油時候機油不要加多，機油尺刻度線保持中線就很理想，機油多了，引擎缸體壓力大，曲軸、凸輪軸、活塞、連桿阻力就大，自然就費油，加機油多了還非常容易鼓油封，甚至淹缸的後果。今天就為各位車友們分享到這里希望能夠給各位看官們帶來幫助。
大博越機艙
發動機艙全貌
機油加註口
機油濾芯處
機油尺
一缸上的高壓包和高壓線下方是火花塞
二缸上的高壓包和高壓線下方是火花塞
三缸上的高壓包和高壓線下方是火花塞
四缸上的高壓包和高壓線下方是火花塞
發動機機角膠