挖掘機液壓濾芯鐵片多

⑴ 挖掘機一共有多少個濾芯，分別都是什麼

挖掘機液壓系來統上在液壓油箱里有自兩個液壓油濾芯，要分別安裝在進油口和回油口。

挖掘機液壓系統的進油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小於0.02MPa。挖掘機液壓系統回油口上：這種安裝起間接過濾作用。

一般與過濾器並連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。濾芯是過濾器的核心部位，液壓油濾芯是由特殊材料組合而成，屬於易損件，需要特別的保護和保養。

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注意事項：

1、挖掘在進行吊裝作業前，要挑選一個平坦穩定的站立平台，讓挖掘機立穩跟腳。吊裝時盡量選擇專用的吊裝裝置，選擇高強度的吊鉤和鋼絲繩，鋼絲繩的長度要合適，防止吊物擺動過大難以精確控制。

2、吊裝時挖掘機選擇微操作模式，保證動作平衡緩慢，施工人員盡量遠離吊裝物體，防止發生意外險情。

3、破碎作業前，破碎錘要垂直放在待破碎的物體上，破碎時鋼釺一直壓在破碎物上，破碎物被破碎後應立即停止破碎操作，嚴禁空打。

⑵ 挖掘機液壓系統保養如何過濾凈化處理

挖掘機液壓系統保養，過濾凈化處理是關鍵：
1、液壓系統的主要顆粒狀雜質，來源於液壓系統正常機械磨損，油箱吸空氣也會帶進粉塵。液壓系統大修的「拆裝污染」「液壓大泵粉碎的小於液壓油濾芯過濾精度10微米以下的鐵屑雜質就都存在油中了」。
2、液壓油在使用2000小時過程中，油也會在流動中夾帶少許微細空氣泡的加入，從此油品會發生氧化，液壓油氧化後產生的酸性，物質會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹後產生的油泥沉澱物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。
另因各地早晚溫差和機械工作的自然冷熱,液壓油箱內的熱空氣冷卻後變成水滴,所以液壓油不可避免地要接觸水分,水分和空氣以及氧化後產生的酸性物質都會對金屬生銹和腐蝕，影響液壓系統的正常工作。
3、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使系統的壓力降低，潤滑條件變壞還會產生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢,動作不連貫，俗稱「機械腦血栓」。
沉澱物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由於液壓油散熱器在發動機水箱散熱器的外側，因而液壓油散熱器在高溫下被發動機風扇吸風的作用下，也會增加裡面的防凍液溫度使其發動機散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多，液壓油在高溫下還會來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等,給車主造成嚴重的經濟損失。
換液壓油時更要注意：
據統計：大部分挖掘機液壓油箱所裝的液壓油，正好是整機液壓系統全部用油的1/2,餘下的液壓油就都存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內的液壓油,而不是將整車液壓系統中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油勾兌新油。
所以要從根本上解決液壓系統清潔問題，光靠換液壓油箱內的油是解決不了的，因為即使抽光液壓系統油箱的油，但仍然有很多的舊油存在液壓系統中，當新油注入後，必然受到系統里殘留舊油的污染，從而大大降低了液壓油的清潔度，因此這種換油方法是解決不了油質清潔度的問題，只有在液壓系統操作的同時進行循環真空過濾系統內的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
以上結論得出挖掘機液壓油高溫和平時保養換油有直接關系，經常換濾芯也解決不了什麼大問題！！
1、根據工程機械的用油標准,一般液壓油的污染度要控制在NAS≤8級,新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度為1至3微米。
2、按工程機械液壓油迴路的油壓設計標准，液壓油濾芯過濾精度只能限制最低做到≥10微米,甚至有些裝載機的濾芯過濾精度會更大。如果小於了10微米會影響回油流量和車的工作速度,甚至濾芯憋壞！
工程機械最常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min。推薦更換時間為1000h。
3、液壓油的使用壽命通常為4000-5000h，大約為兩年左右的時間。
在每年的春秋晝夜溫差大，工作一天的挖掘機晚上停止工作後，液壓油箱內部的油液是高溫的，油箱外部空氣是低溫的，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中，久而久之，液壓油中就會混入水。繼而演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在機械運轉和管道壓力沖擊的雙重作用下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，此時如果液壓油不做凈化處理大的金屬顆粒被濾芯過濾掉，而小於10μm的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨損顆粒混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損，所以專家建議液壓油過濾凈化時間為2000－2500小時或1年凈化一次,在換新油時也要凈化一次。讓系統內老油凈化後變新油，再加註新油，這樣殘留的舊油就不會污染新油。
最佳的處理辦法，就量定期將油箱及油路系統的油定期用液壓油專用真空濾油機進行過濾凈化處理，處理掉油中多餘的水分和機械雜質，並使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8級，水分在國標范圍以內，控制油品不易老化，這樣挖掘設備才不易損壞，油液才經久耐用，才能避免更多損耗和浪費！

⑶ 挖掘機的液壓回油濾芯 多少小時換一次

液壓油濾芯是一定要換的，和液壓油的更換時間一樣，2000小時，齒輪油也是2000小時，不換的後果是對馬達內部的驅動齒輪有磨損，時間長了不換的話就直接換馬達裡面的驅動齒了，更費勁……按規定時間換吧，不懂問我215421709

⑷ 挖掘機液壓油裡面有鐵粉勤換液壓油濾芯可以解決嗎

在液壓油箱里有兩個，一個在進油口，另一個在回油口。換油的話，除了換濾芯，液壓系統沒有什麼需要更換的了。

⑸ 小松_6挖掘機液壓油箱為什麼有鐵沫

液壓油箱有鐵屑說明液壓系統的過濾器的濾芯要更換了，或者過濾器有問題了。
鐵屑產生的來源基本是：液壓泵、液壓閥長期工作磨損而進入液壓油中；還有可能來之液壓油缸的缸體和活塞桿損傷後鐵屑；如果液壓油箱的密封不好也有可能帶入外部的雜質，但這些鐵屑只要你經常更換過濾器的濾芯一般就可以解決，至於產生更細的污泥狀的鐵屑只有通過清洗液壓系統或者電離過濾的方式去除。建議及時更換和檢查過濾器的濾芯是否有阻塞或者破損。

⑹ 挖掘機中的濾芯有啥作用

挖掘機濾芯的作用之一：挖掘機濾芯是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常回安裝在減壓閥答、泄壓閥、定水位閥或其他設備的入口端，用來消除閥內的雜質，以保護閥門內及挖掘機的正常使用。
挖掘機濾芯的作用之二：濾芯能有效的濾清污染物及油膜厚度的污染物，這是挖掘機濾芯的主要過濾作用，一般安裝在系統的壓力油路及回油路中。
挖掘機濾芯的作用之三：濾芯對水中懸浮物的去除率達96%以上，對大分子有機物，病毒，病菌，膠體，鐵等雜質有一定的去除作用，

⑺ 經常更換挖掘機的液壓油濾芯有什麼危害嗎

經常更換挖機的液壓濾芯，沒有什麼危害，因為濾芯的作用是過濾油中的雜質，保證液壓元件運行可靠，因此經常更換是沒有壞處的，當然，如果沒有達到規定的時間或者是濾芯還可以就更換了會造成一定的浪費。

⑻ 卡特374挖掘機更換液壓濾芯數量為多少個

一般液壓過濾器只是一個。
至於發動機機油過濾器也有一個，但是，和液壓系統無關。

⑼ 現代挖掘機油箱進鐵渣了,問題出在那

摘要 如果很抄多又很細小這個說明行走里襲面極有可能磨損嚴重然後液壓行走馬達主軸油封損壞，油封壞了鐵渣就會進到馬達液壓油里，結果你會看到回油濾芯上很多鐵渣。不過油缸拉了也有可能，但是不會很多且大粒的多！首先是檢查兩個行走齒輪油看看有沒有鐵渣，要轉幾圈再看。如果齒輪油里很多小鐵渣就直接打開，兩邊都好的話就看油缸了。首先檢查異常的，比如下沉快的動作明顯不對勁什麼的！說白了直接找修挖機師傅穩當！

⑽ 挖掘機一共有多少個濾芯，分別都是什麼

柴油機上通常會有1個或2個機油濾芯;
空氣濾清器裡面會有1個空氣濾芯;
液壓系統會有進油和回油2個液壓油濾芯(通常裝在液壓油箱內腔底部裡面)
望採納!