kn濾芯上油

『壹』 KN空濾如何清洗

清理時關鍵要反向用水沖洗，水流壓力的大小以不沖壞空濾為准，基本沖清也就可以，應盡可能清楚地去除水分，因為空氣濾清器上有水，KN油吸附不牢，發動機高溫水分蒸發後會將空氣濾清器油吸入發動機燃燒，然後空氣濾清器殘油不足會影響粉塵的吸附效果。

空濾是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。

活塞式機械（內燃機、往復壓縮機空濾等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空濾。空濾由濾芯和殼體兩部分組成。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

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空濾的分類

空濾有慣性式、過濾式和油浴式3種方式。

1，慣性式：由於雜質的密度較空氣的密度大，當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。

2，過濾式：引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將雜質阻擋並粘附在濾芯上。

3，油浴式：在空濾底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，將雜質分離並粘滯在機油中，而被激盪起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，並粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。

『貳』 kn高流量空濾優缺點，KN高流量風格到底毀不毀車

kn高流量空濾不單單可以減少引擎進氣時的助力，還能夠為發動機的進氣量以及容積有著提供效果。供油系統的空氣流量計測到進氣量有出現增加，就會把信號傳輸到ECU那裡，ECU就會控制噴油嘴的噴油量，使得車輛的動力輸出得到提高。

Kn高流量空濾的缺點就是燃油消耗量會有一定的升高，比如車主行駛一段路需要12個左右，可是更換完KN高流量空濾之後，需要15個左右了。由於kn高流量空氣過濾器的進氣間隙大，就會導致進氣管裡面很臟，需要經常清洗。清洗要購買專門的清洗劑，這樣車主的成本就增加了。

KN高流量風格到底毀不毀車，主要根據車主行駛環境的好壞。KN高流量空濾的進氣間隙是很大的，使用的時間較長，灰塵就會附著在進氣管裡面。灰塵有可能會進到氣缸內的，對氣缸活塞環、內壁等部件造成影響，嚴重的時候還會導致機油出現滲漏，發動機燒機油的現象。

車主如果是自己給濕式空氣濾清器上油，一定要注意上完油之後將濾網上剩餘的油給擦拭乾凈，要不然這些多餘的油會有一些進入到進氣系統裡面，黏在進氣感測器上面，長時間就會出現故障、損壞。

『叄』 KN空濾到底應該多少公里清洗

拆裝、清洗kn空濾器過程
首先拆開空濾器蓋，然後擰開這固定空濾器的6條螺內絲。擰開後直接取容出裡面的濾網進行清洗（注意：殼子底部會有很多粉塵或小蟲屍體之類等東西，最好用棉紗把裡面擦乾凈）。拆下後先用手輕輕拍打空濾，抖落上面的雜質，然後上kn溶解液（kn空濾的清洗套裝）。兩面都噴，多噴點溶解效果會好點，噴好後，20分鍾後用水緩沖，從空濾出氣面往進氣面方向沖。（怎樣判斷進出氣面，實際很簡單，看其比較臟的且雜質較多的一面就是進氣面。也就是說，用緩水沖干凈即可）。
沖洗干凈後，拿著輕輕的抖落上面的水。然後平放在一平台，讓它自然風干。切記！水一定要完全風干後，才能上kn油。完全風干後，空濾看上去是蒼白色接下來開始上油。均勻的在進氣口面平移著噴，每一條噴個2/3的面積就可以。噴多或者噴少都不好（要掌握好量）。噴完後，靜放20分鍾，讓它充分吸收和擴散。20分鍾後，看到的效果是空濾顏色泛紅光。檢測是否噴均勻的方法，拿起空濾對著光看。透過來，有白色區域或者顏色不均勻的話，那麼就再噴撒點。這時，清洗工作完成。怎麼拆，就怎麼裝回去。

『肆』 KN空濾怎麼樣，真的是用水洗一洗就能繼續用嗎

KN空濾的確是可以反復使用，但是也不是像一些網友說的那樣直接用水沖一沖就好了，還是要使用配套的清潔劑。這是很多新手會忽略的地方，也推薦大家在購買的時候，不妨把清潔套裝一起買了，配合使用性價比更高。至於一些網友擔心的KN空濾反復使用是否會影響效果和產品壽命，那拿我自身例子來說，至少我家車上的KN空濾已經用了3年多了，一如既往的優秀，而且由於產品除了常規的多層交織式深度容塵棉纖維，還有金屬環氧鋁網對棉濾材進行結構保護，不僅可以提高強度，還可以確保在安裝和清洗時保護濾材不受傷害。所以，即便是反復使用也是可以的。

『伍』 聽車友們說KN空濾的過濾性能比較強，用過的來說說看是真的么

我再補充一點，復其實很好理解制。KN空濾與普通紙質空濾最大的不同就是它是同時通過兩種方式來過濾的，一種是吸附粘連，另一種是阻隔。當塵垢顆粒物到達濾材表面時，面紗介質上的過濾油會吸附粘連大約70%的塵垢和顆粒物，剩下的30%則會被棉紗層阻隔。這樣的過濾方式自然要比紙質空濾效率高得多，進而也就保證了98%的過濾效率。

『陸』 來汽修店裡做保養，師傅給我推銷KN空濾，有用過的朋友嗎效果怎麼樣

效果自然是沒得說，我是在朋友店做保養的時候，他建議我更換KN空濾的。原因就是KN空濾的進氣要比普通紙質濾芯通暢得多，在一定程度上可以提升車輛的發動機功率，說白了就是提升車輛性能。安裝後發現，不止性能有所提升，而且車輛更省油了。至於過濾效果更是杠杠的，聽說KN空濾濾芯表面附著的油脂可將灰塵粘在多層網格表面，容塵量比單純紙質濾清器的單面屏蔽容塵量更大，即便發動機吸力再強勁，灰塵也很難逾越油脂層進入空濾的另一面。而且還是可重復使用的，定期拆下來清洗一下還能接著用，至於多久清洗，其實要看車輛使用頻率等等，我一般是2萬公里清洗一次。

『柒』 kn空濾正反面都要上油嗎

請不要用吹這個字！！這空濾不吹的。上油，然後低壓冷水洗，晾乾最後上油基本流程是B面TY ----鴛鴦浴-----晾乾-----A面TY絕對ISO流程
有效果，可以體驗出來。清洗和上油只要按照說明操作，很簡單。晚上下班回家清洗，第二天上班時候就可以再次使用。

『捌』 KN的空濾，清洗流程是怎麼樣的

清理時關鍵要反向用水沖洗，水流壓力的大小以不沖壞空濾為准，基本沖清也就版可以了，不一定要一塵不權染的，反正裝上幾天後又會臟的。水分要盡量去除清楚，因為有水分在空濾上，KN油就吸附不牢，發動機高溫後水分蒸發時會將空濾油一起吸進發動機內燒掉，而後空濾上的殘油不夠的話會影響吸附灰塵的效果。經常清理的只要去除大的灰塵，不要阻礙基本正常的進氣就可以了，一般的灰塵的阻礙產生的進氣阻力也要大大小於原廠的新的空濾。

KN的空濾，流量高於紙質的原廠。上油的目的是為了粘附灰塵，不讓其進入發動機里。所以要經常清理，清理的頻率視使用的環境而定，經常清理沒有壞處。

『玖』 汽車空濾有幾種KN空濾怎麼樣

2000km就要洗，麻煩，風箱，排氣.這些東西在BORA上玩一溜夠，不能說沒用，其實心裡作用更大一些，套用個俗話說，只換換高流量空濾和直排尾段，除了能體會一把更大排量的油耗以外，不會有啥本質提高，而且這種改裝辦法的效果更多的是體現在高轉速的尾速上，對於初段提速沒啥幫助，甚至因為空氣流量的問題會造成損失一定低轉速扭力的副作用，至於那些換個火花塞，加個電子整流器就說加速快了的，就當玩笑聽聽好了.真想有實際作用只有一條，刷ECU，之後再配合進排氣，普利盤這些才有點意義.不過昊銳這車我看就別改了，頂多換換輪圈，舒舒服服開吧,另外如果不想大動干戈又想讓提速快點，最簡單的辦法就是換胎，抓地力更好的胎很容易就能讓0-100快出個0.5s.這比換進排氣多個吹水成份比較大的5,10bhp的賬面指標實際多了.