卡特挖機檢查濾芯

A. 卡特挖掘機檢查或維護時的注意事項有哪些

1、檢查/維護時的警告告示牌在檢查/維護機器時，如果有人啟動發動機或移動操作桿，可能會導致嚴重傷害，所以要在控制桿處掛上「不準操作」告示牌。如果需要，機器周圍也要放置告示牌。
2、使用適當工具不要傷害或破壞工具，不要拿工具去做其他用途，而且維護或修理機器應使用適當的工具。
3、保持機器的清潔泄露的機油或晃悠可能導致意外，要隨時保持機器的清潔。如果電路系統有水滲入，可能導致機器無法操作或異常。嚴禁用水清洗檢測器、接頭或駕駛座等地方。
4、檢查或修理時應關掉發動機在發動機運轉時進行檢查修理，手或衣服可能被風扇、帶輪或風扇皮帶夾住，所以在檢查或修理發動機之前，應先關掉發動機。
5、添加柴油或機油時的注意事項應在通風良好的地方添加柴油或機油。因為濺出的油會使地板變得濕滑而導致意外，所以要將濺出的油立即清除。加完油後，要將柴油或機油蓋上緊，注意不可使用柴油清潔機器。
6、頂起機器時應使用支架頂起機器時如果沒有使用支架，可能導致意外發生，升起機器檢查底部時，要注意大臂和小臂角度應在90―110度。降下挖斗得底面向下撐起機器，然後用安全的支架支持機器。
7、小心高壓油正常情況下，每一條液壓油管都存在壓力，所以在釋放內部壓力之前，先不要補充油或清除劑，或是檢查或維護機器。因為即使是一個小孔泄露的高壓油對於您的皮膚或眼睛也可能造成傷害，所以要穿戴護目鏡和手套，用板子或厚紙片檢查漏油區域。
8、機器處於高溫或高壓時的檢修注意事項機器剛停止時，發動機冷卻水和機油均處於高溫，在此情況下如果打開蓋子或更換機油、水或濾芯則可能會燙傷。必須等溫度降低之後再進行檢查或維護。
9、調整履帶松緊度時應小心高壓黃油黃油油缸內存有高壓，如果黃油嘴突然松動，黃油可能噴射出來。不要立刻松下黃油嘴或轉動超過一周。讓臉、手、腳避開黃油嘴正對的方向。
10、使用特別的工作燈在檢查柴油、機油、冷卻水或電瓶時，要使用防爆燈設備，因為其他燈具可能起火導致爆炸。
11、電力系統的注意事項在修理電力系統或進行焊接以前要先拆卸電瓶上的負極電線。如果負極電線沒有拆下，則電力系統可能受損。
12、丟棄廢液的適當步驟當葯丟棄機油、柴油、冷卻水、液壓油、溶劑、濾芯、電瓶或是其他有毒物質時，要遵守相關的法令。當從機器上排放廢棄液體時應使用容器。不要將廢棄液體丟棄在地面上或河川、湖泊中。因為這樣會造成環境污染。

B. 卡特挖機空氣濾芯堵了,有什麼症狀

卡特挖機空氣濾芯堵，有如下現象：

首先是空氣濾清器阻塞，發動機進氣少，燃油進入燃燒室燃燒不完全，出現排黑煙現象。其次是連續踩踏加速踏板時發動機響聲發悶、加速反應遲緩、運轉無力、水植升高。發動機出現上述現象，基本可以斷定空氣濾清器己干堵塞。

使用挖機的注意事項：

1、挖掘機是經濟投入大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大的經濟效益，設備必須做到定人、定機、定崗位，明確職責。必須調崗時，應進行設備交底。

2、挖掘機進入施工現場後，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

3、機械發動後，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產。

4、挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。

5、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察並鳴笛，後挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位後的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。

C. 卡特70挖掘機機油怎麼換，還有機油濾芯在哪裡

一般是在機尾主泵倉里。

挖掘機更換機油教程
1.准備工作
(l)熟悉液壓系統的工作原理、操作規程、維修及使用要求，做到心中有數，不盲目蠻干。
(2)按說明書上規定的油品准備新油，新油使用前要沉澱48h以卜。
(3)准備好拆卸各管接頭用的工具、加註新油用的濾油機、液壓系統濾芯等。
(4)准備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。
(5)准備盛廢油的油捅。
(6)選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉無障礙，動臂完全舉升後不碰任何障礙物，離電線的距離應>2m以上。
(7)准備4塊枕木，以便能前後擋住履帶
(8)作業人員至少需4人，其中：駕駛員、現場指揮各一人，換油人員2人。
2.換油方法及步驟
(l)將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然後將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。
(2)用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
(3)打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
(4)打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最後再用新油沖洗一遍。
(5)拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。
③拆下液壓泵的進油管路。
④拆開先導系統回油路油管。
⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於凈的塑料布包紮好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
(6)拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
(7)放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。

D. 如何檢修和排查卡特挖掘機空調故障

炎熱的夏天挖掘機如果沒有空調，那是非常難熬的。今天小編就和你分享如何檢修和排查空調故障。
一、檢測
如何檢修空調，選擇氣溫在10度以上的天氣，啟動機器開啟空調3分鍾，檢查冷凝器是否溫熱，如有則壓縮機工作。檢查乾燥瓶是否有氣泡冒，如大量冒泡則冷媒不足需補充，如不起泡並且乾燥瓶有微熱則系統基本正常。可檢查吹出的風是否夠冷，如果效果較好，恭喜你空調可用。有了這些知識後下次遇到挖掘機空調壞了就不用求人了。自己動手解決，實在不行的再報修，畢竟開挖機沒空調那是要人命的。
二、排查
故障1：空調只吹風不製冷
很多人滿腦袋問號得說為什麼機子第一次經歷夏天，空調就不製冷呢。這些人在毫無檢查措施的情況下問出這些問題就要被「勒令」回去熟讀說明書，控制面板上的「A/C」開啟才表明空調被打開，但是他們沒有按那個鍵。很無語對不對，還別不信，從來不讀說明書，張嘴就問的大有人在，希望看這篇文章的沒有這種人。
故障2：空調製冷效果不好
確認過開空調的步驟的確無誤，但空調仍然感覺不到冷氣，那麼首先檢查空調皮帶是否鬆了，如果沒問題則要看製冷劑（也就是雪種，氟利昂）是否不夠了，如果也沒問題就要檢查電路，如果電路也沒問題就要清洗蒸發器內外循環和空調濾清。
故障3：空調出風量小
首先檢查空調濾芯，看是否被堵，另外進風口可能吸入雜物被堵住。濾芯在空調風箱進口處,扁的紙質的，多數是因為濾芯堵死了才沒風出來。如果沒地方買就拿風槍吹下先用，再不管用就把電機拆出來，接上插頭，開風機，一個個檔位試，轉速沒變化那多數是可變電阻壞了。空調過濾器安裝在駕駛室內空調製冷單元的內循環風道進口處，過濾器如果堵塞會影響風量或直接沒有風吹出。
故障4：開空調只聽風機響，就是吹不出風
這是不講究的司機機器的通病。機倉內極臟，空氣格破爛，以至灰塵碎紙被風機吸進蒸發箱。蒸發箱堆積了厚厚一層灰土雜質，以至於吸不進氣，從而吹不出風。先開機檢查，若壓縮機能運轉則表明系統壓力基本正常，無他法只有放掉冷氣。注意，冷氣可回收利用，放冷氣時不要急躁，從表的低壓側慢慢放，然後拆除空調系統分解清冼，重新裝好後抽空加冷氣可解決問題。空調應經常檢查冷凝器翅片是否有泥土，粉塵和樹葉等雜物，如有，則用高壓空氣、蒸汽或水沖洗掉。
故障5：剛加了氟，開始還製冷，個把小時後就吹暖風
先檢查電器方面，如好，最好用壓力表測一下壓力，高壓一般是16，7KG，低壓一般2，3KG。如沒氟利昂壓縮機的離合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者臟堵。管爛就用肥皂水檢查。

E. 卡特320D2挖掘機換的新的燃油濾清器，但總是報警燃油濾清器堵塞！什麼原因求解！！！

卡特320D2挖掘機是柴油濾清，就要按照柴油機性能展開討論。
如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。

柴油機的進氣系統的主要部件是：空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。這些部件主要掌管柴油機的呼吸問題。進氣系統對柴油機動力性能的影響很大，如果進氣不足，會導致柴油機消化不良；而如果進氣不潔，又會導致柴油機早期異常磨損。具體分析如下。

⑴空氣濾清器因素。空氣濾清器的作用是濾去空氣中的塵埃和雜質，將清潔的空氣（或空氣與燃油的可燃混合氣）送入燃燒室，以減少活塞與氣缸套之間、活塞組之間和氣門組之間的磨損。此外還有抑制柴油機進氣雜訊的作用。
如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
⑵進氣管因素。由空氣濾清器到柴油機的進氣歧管（對增壓柴油機而言，是壓氣機進氣口）間的連接管路中，通常都有一段橡膠軟管連接。如果因某些原因造成該軟管被壓癟或內部脫皮損壞等，就會影響空氣的通過量，其結果與空氣濾清器堵塞相同。也將導致柴油機因進氣不足而造成動力不足的故障現象。
⑶如果空氣濾清器質量低劣或進氣管路上有破損或空氣短路現象而使不潔空氣進入氣缸，將導致柴油機氣缸套、活塞和活塞環的嚴重磨損。並造成柴油機排氣冒藍、黑煙和動力不足、燒機油等故障。
⑷增壓系統的影響。柴油機的廢氣渦輪增壓系統的目的是提高進入氣缸的空氣壓力，進而增加進入氣缸的空氣密度，達到增加噴油量而提高功率的目的。
當某些原因導致增壓壓力不足或渦輪增壓器壓氣機之後管路（如中冷器、進氣歧管介面等）出現堵塞、泄漏等因素時，柴油機也會出現因進氣不足而導致動力下降等故障。
另外，如果氣缸蓋上進氣口處的密封墊因損壞而導緻密封不嚴時，會降低增壓壓力，這也將導致柴油機出現動力不足故障。

F. 卡特320D電噴挖機，剛換的液壓油和回油濾芯，剛好有朋友有ET檢測，說回油濾芯堵塞，求解答

報警需要復位，檢查壓差報警器是否損壞

G. 卡特307D機油濾芯和柴油濾芯咋換 詳細步驟 需要注意那些問題

你好抄，具體的保養步驟襲如下
保養步驟：
1、拆卸挖機底板
2、拆卸舊機油濾芯
3、放空舊發動機油
4、安裝新的機濾
5、加註新的發動機油
6、更換柴濾
7、開機檢測是否漏油
但是具體操作中有許多需要注意的細節，這里無法一一幫你寫出，你可以到鐵甲網的咨詢找操作技巧，裡面有非常多的各種機型換柴濾機濾的文章。如果不知道網址可以追問我。希望能對你有所幫助！

H. 挖掘機(卡特)更換燃油濾清！

油水分離器主要就是分離燃油中的水分和顆粒限度值較大的雜質，之後精濾也就是所謂回的細濾（主濾）分答離較小的雜質。
就目前中國市場的濾清器布置來說，就是油箱-粗濾-低壓油泵-精濾-高壓油泵-燃油噴射系統。你說的第三層濾清器也許是採用另一種布置方式，就是油箱-低濾清效率粗濾-中濾清效率粗濾-低壓油泵-精濾-高壓油泵-燃油噴射系統。
若是後一種布置形式，一般來說保養的時候，為了節省費用，可以將第二級濾芯拆下來放到第一級濾芯上，之後更換一個第二級濾芯和後面精濾即可。
保險起見，我建議只要到保養時間和公里了，最好全部更換，並且一定要選擇原廠配件。
現在中國市場上假的燃油濾清器太多了，如果你選擇假的，對你高壓和低壓燃油泵以及發動機燃油噴射系統影響是巨大的，水能導致腐蝕和微生物滋生，顆粒較大的雜質會對發動機噴射系統造成磨損以及堵塞。
自己可以計算一下，你節省更換燃油濾的幾個錢，夠不夠換一個泵的，更別提發動機磨損造成的影響，甚至連清洗一下的錢都不夠吧。。。
油路無小事，想想為什麼同樣是同一批機械，都是很惡劣的工作環境，為什麼有些工業機械就多發油路導致的發動機問題，有些就很少。。。

I. 卡特挖掘機柴油濾芯在哪

卡特挖掘機的柴油濾芯在油箱附近 幾個濾芯在一起呢 油水濾芯的旁邊就是那個

J. 卡特326挖機報警顯示檢查濾清器油液信息是怎麼回事

這個到該保養了，如果保養過後還這樣是因為修理工沒調濾清器使用時間