工程機械液壓濾芯的精度

『壹』 小松挖掘機液壓系統保養為什麼過濾凈化處理是關鍵

挖掘機液壓系統保養，過濾凈化處理是關鍵：
1、液壓系統的主要顆粒狀雜質，來源於液壓系統正常機械磨損，油箱吸空氣也會帶進粉塵。液壓系統大修的「拆裝污染」「液壓大泵粉碎的小於液壓油濾芯過濾精度10微米以下的鐵屑雜質就都存在油中了」。
2、液壓油在使用2000小時過程中，油也會在流動中夾帶少許微細空氣泡的加入，從此油品會發生氧化，液壓油氧化後產生的酸性，物質會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹後產生的油泥沉澱物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。
另因各地早晚溫差和機械工作的自然冷熱,液壓油箱內的熱空氣冷卻後變成水滴,所以液壓油不可避免地要接觸水分,水分和空氣以及氧化後產生的酸性物質都會對金屬生銹和腐蝕，影響液壓系統的正常工作。
3、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使系統的壓力降低，潤滑條件變壞還會產生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢,動作不連貫，俗稱「機械腦血栓」。
沉澱物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由於液壓油散熱器在發動機水箱散熱器的外側，因而液壓油散熱器在高溫下被發動機風扇吸風的作用下，也會增加裡面的防凍液溫度使其發動機散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多，液壓油在高溫下還會來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等,給車主造成嚴重的經濟損失。
換液壓油時更要注意：
據統計：大部分挖掘機液壓油箱所裝的液壓油，正好是整機液壓系統全部用油的1/2,餘下的液壓油就都存儲在液壓泵,馬達,多路閥,液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內的液壓油,而不是將整車液壓系統中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油勾兌新油。
所以要從根本上解決液壓系統清潔問題，光靠換液壓油箱內的油是解決不了的，因為即使抽光液壓系統油箱的油，但仍然有很多的舊油存在液壓系統中，當新油注入後，必然受到系統里殘留舊油的污染，從而大大降低了液壓油的清潔度，因此這種換油方法是解決不了油質清潔度的問題，只有在液壓系統操作的同時進行循環真空過濾系統內的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
以上結論得出挖掘機液壓油高溫和平時保養換油有直接關系，經常換濾芯也解決不了什麼大問題！！
1、根據工程機械的用油標准,一般液壓油的污染度要控制在NAS≤8級,新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度為1至3微米。
2、按工程機械液壓油迴路的油壓設計標准，液壓油濾芯過濾精度只能限制最低做到≥10微米,甚至有些裝載機的濾芯過濾精度會更大。如果小於了10微米會影響回油流量和車的工作速度,甚至濾芯憋壞！
工程機械最常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min。推薦更換時間為1000h。
3、液壓油的使用壽命通常為4000-5000h，大約為兩年左右的時間。
在每年的春秋晝夜溫差大，工作一天的挖掘機晚上停止工作後，液壓油箱內部的油液是高溫的，油箱外部空氣是低溫的，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中，久而久之，液壓油中就會混入水。繼而演變成酸性物質腐蝕金屬表面。在機械運轉和管道壓力沖擊的雙重作用下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中，此時如果液壓油不做凈化處理大的金屬顆粒被濾芯過濾掉，而小於10μm的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉，過濾不掉的磨損顆粒混合在液壓油中又會加重金屬表面的再次磨損，所以專家建議液壓油過濾凈化時間為2000－2500小時或1年凈化一次,在換新油時也要凈化一次。讓系統內老油凈化後變新油，再加註新油，這樣殘留的舊油就不會污染新油。
最佳的處理辦法，就量定期將油箱及油路系統的油定期用液壓油專用真空濾油機進行過濾凈化處理，處理掉油中多餘的水分和機械雜質，並使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8級，水分在國標范圍以內，控制油品不易老化，這樣挖掘設備才不易損壞，油液才經久耐用，才能避免更多損耗和浪費！

『貳』 怎樣選擇液壓油濾芯以及判斷濾芯質量的好壞

液壓油濾芯產品合格證或者標牌上的標注的精度是名義精度，而不是絕對過濾精度，只有經過實驗測試的β值才能表示濾芯的過濾能力。要檢驗進口替代濾芯的性能好壞，從以下指標可以得出結論：
1、過濾精度：
根據液壓系統的需要確定用污漬的清潔度等級，在根據此清潔度等級按附表選擇濾油器的過濾精度。
工程機械上常用的液壓油濾芯名義過濾清潔度為10μm
液壓油清潔度（ISO4406）濾芯的名義過濾精度μm應用范圍
13/10 3 液壓伺服閥
16/13 5 液壓比例閥
18/15 10 一般液壓元件（＞10Mpa）
19/16 20 一般液壓元件（＜10Mpa）
在規定的實驗條件下過濾器可以通過的最大硬質球形顆粒的直徑作為其絕對過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。
評定液壓油濾芯的最主要標准時按照ISO4527-1981E（多次通過實驗）測定的β值，即讓混入標准實驗粉末的油多次循環通過濾油器，其進油口和出油口兩側的粒子數之比。
2. 流量特性：
濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數，按ISO3968-91標准進行流量特性實驗，以繪制流量—壓力降特性曲線圖，在額定供油壓力下，總壓降（過濾殼體壓降與濾芯之和）一般應在0.2Mpa以下。
3. 濾芯強度：
應按照ISO2941-83標准進行破裂—抗沖擊實驗，濾芯損壞時急劇下降的壓力差應大於規定值。
4. 流動疲勞特性：
應按照ISO3724—90標准進行10萬次循環的疲勞實驗。
5. 對液壓油適應性的實驗：
應按照ISO2943—83標准進行壓力流承受力的實驗。

『叄』 液壓油濾芯主要參數及特點

液壓油濾芯的主要參數：過濾精度為3～30μm（特殊精度可定做）濾材：玻纖、金屬網等（根據精度要求的不同選用不同的濾材）正常使用工作壓力（MAX）：1.0Mpa工作介質：一般液壓油、磷酸酯液壓油、乳化液、機械加工編輯分析水-乙二醇工作溫度：-30℃ ～ +110℃液壓油濾芯的芯特點：良好的過濾性能、對2-200um的過濾粒度均可發揮均一的表面過濾性能 耐蝕性、耐熱性、耐壓性、耐磨性好；不銹鋼濾芯氣孔均勻、精確的過濾精度；不銹鋼濾芯單位面積的流量大；不銹鋼濾芯適用低溫、高溫環境； 清洗之後可以再使用，免更換。液壓油濾芯的結構強度：（1）軸向剛度：濾芯在承受產業工藝文件標準的軸向負荷時，應不產生變形和損傷。（2）壓扁剛度：濾芯在承受產業工藝文件標準的極限壓降時，應不產生變形和損傷。（3）壓降流量特性：在產業工藝文件中應標准濾芯的壓降流量特性曲線）流動疲勞特性：在標準的流量和壓降條件下。一次性使用濾芯的流動疲勞循環次數不低於10000次，可重復清洗使用濾芯的流動疲勞循環次數不低於20000次。

『肆』 微型挖掘機液壓油的保養方法

安裝在大多數挖掘機液壓油箱中的液壓油僅占整台機器總液壓系統的一半，剩餘的液壓油儲存在液壓泵，馬達，多路閥，液壓缸和各種管道中，如果僅更換燃油箱中的液壓油，而不是車輛液壓系統中的所有液壓油，，則此方法僅匹配新舊油

因此，根本需要解決清潔液壓系統的問題，不要丟其液壓油箱中的油，液壓系統燃油箱中的機油也被排出，因此液壓系統中殘留大量舊油，當新油進入系統時，首先會被系統中的殘留油污染，然後油的清潔度大大降低，因此，只有液壓系統在循環真空下進行，這種換油方法就不能解決清潔油質的問題，過濾系統中的舊油可以從根本上提高液壓油的清潔度
1、根據工程機械的油品規范，普通液壓油的污染都應控制在NAS<8之間，所以過濾精度為1-3微米
2、根據工程機械液壓迴路的液壓設計規范，可以將液壓濾清器的過濾精度限制在10微米以上，甚至某些裝載機濾清器也將具有較高的過濾精度，低於10微米，會影響會有的流動性和汽車的運行速度，甚至會損壞濾芯
液壓油濾清器是工程機械中最常用的嗎，規律精度為10um50%,壓力范圍為1.4--3.5MPa,附加流量為40--400L/min,建議更換時間為1000小時

『伍』 液壓系統高壓精密過濾器濾芯與普通濾芯有何不同

高壓精密過濾器濾芯與普通濾芯，主要精度要求上面有區別。

精密過濾器版濾芯規格參數：

濾芯的數權量（芯）：1、3、5、7、9、11、13、15

濾芯的尺寸（mm）：5、10、20、30

濾芯的精度（μm）：0.1、0.22、0.45、1、5、10、25、50

濾芯的類別：折疊式（222插入、226插入）、鈦棒、陶瓷

濾芯形式：卡入式226、插入式222濾芯

『陸』 工程機械中液壓油箱吸油濾芯一般採用精度為多少急急急

80~100μm。

『柒』 什麼是液壓濾芯

過濾液壓油用的濾芯，液壓系統用的濾芯，簡稱液壓濾芯

『捌』 怎麼辨別液壓系統濾芯質量的好壞

在選擇過濾芯之前，首先要澄清兩個誤區：
(1)選定某精度(Xμm)的濾芯，就能濾除大於該精度的所有顆粒。

目前，國際上通常採用β值來表示過濾芯的過濾效率，所謂β值是指過濾芯進口處流體中大於某一尺寸的顆粒數與過濾芯出口處流體中大於某一尺寸顆粒數之比。因此β值越大，則該過濾芯的過濾效率就越高。

可見任何過濾芯都是相對精度控制，而非絕對精度控制。例如勃特克boatke公司的過濾精度就是在β值等於200時標定的。在選擇過濾芯時，除了要考慮過濾精度和過濾效率外，還應考慮濾芯材質和結構工藝，應選擇具有高壓潰型、高流通性、使用壽命長的產品。

(2)過濾精度越高就越好。

如吸油過濾芯精度就必須在80~120目之間。

其作用是較大顆粒污染物進入油泵和消除油液中的氣泡。

過濾芯選型的話一般選型有以下幾個步驟：
①找出系統中對污染最敏感的元件，確定系統要求的清潔度;

②確定過濾芯的安裝位置、過濾形式和壓力流量等級;

③根據設定壓差和流量等級，參考各種濾材的β值曲線，選擇濾芯材質、長度。由樣本圖表中查出殼體壓降和濾芯壓降，然後核算壓差，即：△p濾芯≤△p濾芯設定;△p總成≤△p總成設定。國內各過濾芯生產商都規定了其生產的過濾芯的額定流量,筆者根據以往經驗和眾多客戶使用情況,系統使用油液為一般液壓油時,建議過濾芯在選型時按以下流量的倍數選用：

a 吸油、回油過濾芯的額定流量是系統實際流量的3倍以上;

b 管路過濾芯的額定流量是系統實際流量的2.5倍以上。另外，還應適當考慮工作環境、使用壽命、元件更換頻率、系統選用介質等因素，達到過濾芯優化選型的目的。

『玖』 液壓油濾芯的檢測標准

液壓油濾芯檢測標准性能要求：精度要求；強度要求，製作完整度，承受內壓差，承受安裝外力，承受壓容差交變載荷；耐一定的高溫，與工作介質相容；濾層纖維不能位移和脫落；耐冷起動，寒冷環境正常使用；通油的順暢度要求；納污容量，能承載較多污物；耐疲勞，交變流量下的疲勞強度；濾芯本身清潔度要達標；一款液壓油濾芯達到以上檢測標准為合格。

『拾』 關於液壓油濾芯20微米的精度大約是多少等級

對液壓油濾芯的過濾精度進行測試的方法： 1)過濾精度。首先，根據液壓系統的需要確定用漬的清潔度等級，再根據此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上最常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。