強磁濾芯環好使嗎

⑴ 在機濾上放上強磁真的會保護發動機嗎有何依據

給汽車機油濾芯上放置一個強性磁鐵會保護汽車發動機，依據就在於強性磁鐵可以把機油裡面的鐵屑緊緊的吸附在具有濾芯上，這樣就不會導致這些鐵屑對發動機缸體及活塞產生損傷，從而達到了保護發動機的目的，還能延長汽車發動機的使用壽命。
一、這種方法能夠保護汽車發動機
發動機是汽車的核心，沒有發動機的正常做工那麼汽車就不能正常的行駛，而很多老司機朋友為了保護汽車發動機都會在汽車的機油濾芯上放置一個強性磁鐵，而這個強性磁鐵的作用就可以把機油裡面的鐵屑緊緊吸附在機油濾芯裡面，這樣機油就被重新過濾了一遍，從而達到了保護發動機的目的。畢竟機油是發動機非常重要的一個潤滑液，如果這些鐵屑流入到了發動機內部缸體，那麼長期行駛過程當中就會造成發動機拉缸的故障現象，所以這樣做對發動機的保護有很大的好處。

⑵ 機濾上吸磁鐵管用嗎汽油濾吸呢

二十年前我騎摩托車曾經用過汝鐵硼磁鐵，放在汽油濾清器裡面。它對磁化節油幾內乎沒有作用，倒是吸容附下來好多細小的鐵銹，那些鐵銹都是油箱內壁上脫落的。現在轎車的油箱都是用塑料做的，再用磁鐵恐怕真是多此一舉了。如果磁化汽油真有奇效，成本又不高，在把節能作為重要課題的當今，為什麼沒有汽車生產廠家採用呢？再說了，磁鐵除了能吸附鋼鐵一類的金屬粒子，還能吸附什麼「細微的粒子」呢？汽油里的雜質不會是鋼鐵一類的東西吧？

⑶ 在汽車機濾上面放強磁，真的能夠起到保護發動機的作用嗎

以前，我聽說過民間的傳言，把強磁性施加在機器的過濾器上可以保護發動機。 這樣，不用經常更換濾油器，也可以省去麻煩，節約成本。 真的嗎？

把鐵磁性加在過濾器上能保護發動機嗎？ 別再被騙了

所以，不要相信這些道聽途說的異常保守方法。 日常保養時在發動機上使用優質機油濾清器就可以了。 濾紙的過濾效果會比使用磁鐵好得多。 濾紙可以過濾更細的雜質，為發動機提供保護，防止丟西瓜撿芝麻。

⑷ 在機油濾芯上加幾塊磁鐵真的有用嗎

發動機是鋁的？你懂嗎抄？缸體缸蓋是鋁的，活塞是鋁的，但是這些都不參與摩擦？活塞上的活塞環與剛體里的氣缸套直接參與摩擦，這些都是鐵的，曲軸和軸瓦參與摩擦，曲軸是鐵的，軸瓦是合金。活塞環和缸壁是飛濺潤滑，曲軸和軸瓦是壓力潤滑！可以說，參與磨損的除了軸瓦是合金，其他都是鐵的，至於有人說鐵削被磁化後在氣缸里反而沒法脫落，更是無稽之談了，鐵削只是被磁化，初中物理學過沒？在高溫下磁性會消失難道不知道嗎？至於有的說油底殼放油螺絲本身帶磁性，可是這個磁性非常弱，不足以吸附所有被機濾漏網鐵削！所以我認為，油底殼放油螺絲附近放幾塊強磁，做保養時先取下磁鐵，這時鐵削就會被油底殼螺絲吸住，還有一部分隨廢油流出。機濾加磁鐵避開一些感測器，比如利用電磁感應的轉速感測器等……

⑸ 在機油濾芯上加幾塊磁鐵真的有用嗎

有一定的作用，因為發動機在工作時會產生一定的金屬雜質，可以通過磁鐵吸附專在機濾屬內，下次更換機濾的時候可以更換掉。但是一般在發動機油底殼內部會有磁鐵來吸附的。

現在發動機的工藝已經提升了，產生的鐵銹已經很少可以說幾乎沒有。所以這樣做的效果不是很大。

⑹ 在機油濾清器下方放強力磁鐵有用嗎求答案

小型車（轎車）上沒有發現帶磁鐵的，不建議採用這個方法。原因是：
1、小型車發動機做的都比較精緻，各個配合件面間隙不大，不會有太多的鐵屑磨下。現在許多發動機機件採用鋁制，磁鐵不會吸附這些。
2、小型車上的機油格（屬於細濾器）現在都是採用專用過濾紙張，過濾能力強，效果好，有點金屬屑也都會過濾掉了，不需另外增加，同時現在機油格都是5000-7500公里要求更換，保證機油格始終保持良好的濾清的作用。
大吉強磁機油濾清器，是將強磁濾芯設置在濾清器臨近出油口端的中心管內，該發明具有如下設計特點和優勢：
（1） 利用濾清器自身的外殼和中心管代替磁場屏蔽層，對濾清器外殼以外的強磁場實現雙層屏蔽，避免強磁濾芯的強磁場外泄干擾其它設備；
（2） 能使強磁濾芯和機油充分接觸，磁場利用率100%；
（3） 將強磁濾芯設置在臨近出油口端的中心管內，這里是濾清器內最寬敞的地方，強磁濾芯不會對機油循環產生阻力，即使強磁濾芯上吸附到的雜質再多也不會對機油循環產生一點影響，而且也遠離了旁通閥，避免了強磁場對旁通閥的影響，而且這里是機油與雜質的必經之路，可最大限度的濾除流經濾清器的一切雜質；
可將現有機油濾清器60%的雜質濾清率提高37.16%，

⑺ 磁性機油濾清器是否有效有效！

一個濾清器等於一台發動機？是的，一個質量低劣的濾清器，不僅不能有效保護發動機免受異常磨損，而且會使發動機功率下降，耗費燃油，減短使用壽命；更有甚者，因金屬磨合微粒過多導致發動機嚴重損壞或報廢。
傳統機油濾清器，只能濾除13.6微米（國標）以上的金屬磨合微粒(市場上能過濾30微米以下金屬微粒的優質機油濾清器很少)。還是有40％以上的金屬微粒隨著機油刮傷汽缸壁、損壞內部零件，損傷日積月累，最後不得不做大「手術」。
眾所周知：機油在發動機裡面起到的作用是潤滑、清潔、降溫，那麼機油濾清器呢？顧名思義就是過濾！所有生產汽車發動機或者整車的廠家都毫無例外地希望選裝過濾能力最佳的機濾，最想得到的就是過濾得乾乾凈凈的效果 ；但是這可能嗎？答案是肯定的--不可能！ 因為用上達到這樣過濾效果的機濾不用想都明白：機油還通過得了多少？機油--機濾它們在發動機潤滑系統中是一對矛盾體，保證了過濾能力就難以保證機油通過量；就是因為這個死結無法解開而大大降低了發動機的使用壽命。

為了解開機濾的死結多年來很多專家、業內技術人員等做了很多研究，想過很多種辦法：
市場上先後出現過幾款磁性機油濾清器；它們有個共同點--都是內置式的，就是把磁鐵安裝在機濾內部；這種內置式為什麼沒有得到廣泛運用和推廣呢？
第一是因為這種機濾造價高，市場零售60元--200元不等，而機濾是一次性用品，更換機油時就廢棄了，造成極大浪費。第二是因為使用時間稍長就會出現堵塞機濾通道，致使發動機沒有得到足夠機油潤滑而燒損；存在極大危險性。所以實際使用性差，不具備實際推廣價值.
帥迪牌磁性機油濾清器（機油濾清器磁化裝置,的問世從根本上解決了這道難題，輕輕鬆鬆打破發動機潤滑系統的死結；首次使用外置式磁化裝置的帥迪已獲得中國國家專利。帥迪不僅僅是解決了以往內置式的不足和弊端、在過濾效果和磁場極向控制上都達到了很高的水平。用一位內燃機專家的話說：一個小小的帥迪磁濾產品解決了大問題。

⑻ 裝在機油濾清器上的強力磁鐵有用嗎

理論上講,多少還是有點用的.......再好的濾紙也不可能完全過濾掉細微的金屬顆粒.

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⑼ 在機濾上放上強磁真的會保護發動機嗎有什麼依據

汽車機濾器上的強磁性真的能保護發動機嗎？之前，我聽過一個民間傳言，在機器的過濾器上施加強磁性可以保護發動機。這樣，機油濾清器就不需要頻繁更換，也可以節省麻煩和成本。真正地能否向過濾器中添加鐵磁性以保護發動機？別被騙了。