馬自達6空氣濾芯更換故障燈

❶ 馬自達6這個黃色故障燈亮什麼意思

這是發動機故障燈，打開鑰匙時車輛自檢本身就會亮的。啟動後3秒內會熄滅的，如果還一直亮那就不正常了，一般會是偶發故障。去4S店用電腦檢測儀檢測下就好的！希望採納 謝謝

❷ 06年馬自達6故障燈p2009是什麼

P2009進氣歧管通路控制電路低（第1排）進氣歧管通路控制（IMRC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMRC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。

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1、馬自達（MAZDA），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

2、汽車發生故障燈的情況，解決方式有：

①發動機故障指示燈亮：是用來顯示車輛發動機的工作狀況。當車輛啟動進行自檢時，發動機故障指示燈亮起，如發動機工作正常，啟動後會主動熄滅。如果啟動後，發動機故障指示燈常亮則說明發動機可能存在機械故障。此故障燈常亮有很多原因，一般情況下難以自查解決，最好停車並及時進行專業檢修。

②機油指示燈（保養指示燈）亮：此燈用來顯示發動機工作時機油壓力狀況。當車輛啟動進行自檢時，機油指示燈亮起，如機油壓力正常或較為清潔，啟動後會主動熄滅。如果機油指示燈（保養指示燈）在啟動後並未熄滅，而且是黃燈亮起，那就是提醒各位車主，您的愛車該去更換或添加機油了。

③ABS指示燈亮：用來顯示制動防抱死系統的工作狀態。當車輛啟動進行自檢時，ABS指示燈亮起，如ABS系統正常，啟動會主動熄滅。如果ABS指示燈啟動後常亮，只是制動防抱死功能會失去作用，在行駛時要盡量避免急踩剎車。

參考資料網路-馬自達

❸ 馬自達6 P1410故障碼如何消掉

空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質的裝置。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、能較長時間連續使用而無需保養。而進口控制電路故障，則是殼體問題，如果故障指示燈常亮，則需要更換！

❹ 馬自達6發動機故障燈亮如何解決

馬自達6發動機故障燈亮的原因主要有：

1.這種情況大多是由於缺缸造成的，點火線圈損壞或火花塞間隙大，建議你到4s店用專用電腦檢測儀檢測故障，根據故障進行針對性的維修。

2.也有可能是發動機電路系統有問題，可能是發動機線路有短路或者開路的情況。

3.還有可能是點火系統有漏電的情況，這也會導致發動機故障燈亮。

4.然後部分是氧感測器出問題了、或者三元催化失效了，這種原因一般是汽油質量不佳造成的。

5.燃油噴射系統故障，燃油壓力調節器工作不良或者燃油濾清器過臟引起的。

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馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。

❺ 馬自達6 故障燈

水溫感測器故障引起發動機故障燈亮

一、什麼是水溫感測器？

水溫感測器，顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫感測器提供的信號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。

二、為什麼談這個問題？

冬天就要來，冬季發動機的啟動比較困難的話題比較多，有人說保養了這個，保養了那個，但就是冷車啟動困難。假如一台發動機的基本檢查都能通過，比如：燃油壓力和氣缸壓力在正常范圍內；檢查噴油嘴，均能按順序正常工作；檢查配氣相位、點火正時以及火花塞的跳火情況，也都沒有發現問題。通過一系列檢查，發動機有油、有火，就是冷車不能起動，這時，應該考慮一下是不是水溫感測器的問題。

三、水溫感測器故障表現

當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。

比如：讀取該車靜態發動機（所指的是冷車時）數據發現，發動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時（設定是冬天的溫度）發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。

需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯里加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的「電阻檔位「去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。

如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要再冷車時檢測。

四、注意的地方

一般許多人希望自己的車，發動機也干凈，所以，洗車的時候，拿著水管子沖，這種干法，夏天勉強可以，但冬天確實有損於發動機機倉內的一些電子元器件。其中水溫感測器也會被水沖後而發生接頭部位的一些問題。所以，電噴發動機的機倉最理想的還是別用水沖，用高壓氣槍吹。有油污的地方用布擦或用舊牙刷刷。

❻ 馬自達6故障燈

馬自達6有故障燈的話最好去馬自達4s店去查看一下具體的問題。

馬自達6如果有故障燈的話，會影響行車安全的。

不管你這個馬自達6的故障燈是左右轉向燈還是遠近光燈都會影響你正常駕駛，讓別人進行誤判的。

如果你自己可以的話，先檢查一下電路電線是否通道用上了，電通b檢查一下線路，燈的線路是否斷了，如果這個斷了，那就換一條線就好了，如果是燈閃了那就得換燈了，開關問題就更好解決了，直接換開關。

當然最好還是專業事情交由專業人員來處理，去4s店一趟燈故障，花不了多少錢就能解決好，確保你自己行車及別人的行車安全。

❼ 怎麼解決馬自達6發動機故障燈總是亮的

解決馬自達6發動機故障燈總是亮的的方法：

1. 首先用WDS進行故障診斷，發動機系統有個P0753的故障碼，P0753的故障含義是換檔電磁閥A故障（電氣故障），參考維修手冊當PCM與換檔電磁閥A之間的控制端子1A的電壓在0V或者+B的時候就會報出這個碼。

2. 首先檢查電磁閥本身正常，然後檢查線束：斷開PCM插頭，測量端子4AB與車身間的電阻為0，也就是說明端子4AB到電磁閥的線束有搭鐵現象，斷開ATX 插頭端子，測量端子4AB與車身間的電阻為無窮大，測量ATX插頭端子A與車身間的電阻為3.47Ω，裝好ATX插頭，再次測量測量端子4AB與車身間的 電阻為3.47Ω ，到此，搭鐵點在哪段線束上又無法確定了。

3. 從ATX插頭端子到換檔電磁閥的線束在變速器內部，應該不會出現線束搭鐵可能，判斷問題點應該在車身前部線束上。仔細檢查車身前部線束，發現線束與線束支架相摩擦，並磨破與支架相接觸。

4. 修復線束，更換PCM，路試沒有出現故障。故障排除！