卡特528670先導濾芯

Ⅰ 卡特70挖掘機機油怎麼換，還有機油濾芯在哪裡

一般是在機尾主泵倉里。

挖掘機更換機油教程
1.准備工作
(l)熟悉液壓系統的工作原理、操作規程、維修及使用要求，做到心中有數，不盲目蠻干。
(2)按說明書上規定的油品准備新油，新油使用前要沉澱48h以卜。
(3)准備好拆卸各管接頭用的工具、加註新油用的濾油機、液壓系統濾芯等。
(4)准備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。
(5)准備盛廢油的油捅。
(6)選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉無障礙，動臂完全舉升後不碰任何障礙物，離電線的距離應>2m以上。
(7)准備4塊枕木，以便能前後擋住履帶
(8)作業人員至少需4人，其中：駕駛員、現場指揮各一人，換油人員2人。
2.換油方法及步驟
(l)將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然後將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。
(2)用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
(3)打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
(4)打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最後再用新油沖洗一遍。
(5)拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。
③拆下液壓泵的進油管路。
④拆開先導系統回油路油管。
⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於凈的塑料布包紮好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
(6)拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
(7)放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。

Ⅱ 卡特320D先導濾清器在什麼位置

卡特320D液壓先導抄濾清襲器位置在：整機的右後方向，液壓泵總成的左上方向，安裝在液壓油箱上。

先導泵輸送的液壓油流過液壓油先導濾清器 （5） ，再流進先導系統的其他部件。

圖號5，卡特320D先導濾芯；

圖號6，卡特320D液壓回油濾芯；

圖號7，卡特320D殼體排放濾芯；

圖號AA，卡特320D先導壓力測試接頭；

圖號SOS，卡特320D液壓油樣提取接頭；

Ⅲ 我開過的挖機手柄都很重 什麼原因

手柄的重有時候不光是力量沉重，還有就是手柄的行程長。小松品牌的解釋是「出於安全和精確方面的考慮，才設置這么重的」。一般感覺小鬆手柄重，都是開慣韓系車後再開小松就會有這種感覺。有些機型手柄都比較輕，這里的輕實際就是精度不夠的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就達到了機器的全速了，給駕駛員感覺是機器速度快，剩下的行程部分就是擺設了。對於那些精確度高地手柄，行程長，機器速度過度平滑，手柄行程不到底機器就不是全速狀態，這樣的手柄設置優點是安全。如工作中誤觸發手柄，機器不會忽然達到最高速度，給駕駛人控制的時間。還有在操作過程因為行程長速度加速簡慢過度平滑，不容易出現急剎狀態。
但是手柄過重也有缺點，手柄的行程太長開起來感覺機器反應慢，你要用全身的力量去拉操縱桿，不然感覺機器速度提不起來。
最好能夠設置手柄的操作模式，一個是大行程(用於安全和細微操作使用)，另一個是小行程，用在裝車或甩方、倒土、挖深溝時使用。
手柄重還有一種情況是機器確實出現了故障，以致手柄過重。這個時候可以檢查一下這些部件：
1、可以測下先導壓，32KG左右就是正常，不要憑感覺!當然不同品牌機手柄輕重是不一樣的，重不重只能測壓力。
2、先導油的壓力過大會造成手柄重。可以去稱量一下壓力。
手柄震動：老師介紹，手柄震動也是操作員在操作的時候會碰到的問題，甲友總結了一些自己遇到這種問題的時候的解決方法：
1、檢查先導壓力是不是不穩。
2、可能是先導泵的故障，大概是缺齒或者先導溢流閥有故障。
3、檢查液壓油箱回油壓力看看。
4、發動機四個固定螺栓適當松一下!減震塊不起作用了!
5、將先導泵溢流閥拆出來清洗。
6、看液壓圖，找到手柄P,T的三通管，順著往下查，一般都是在主控閥後面回油硬管上。接個三通測一下就知道

Ⅳ 卡特挖掘機液壓系統如何換油

卡特挖掘機的液壓系統，想必大家都不陌生，那麼卡特挖掘機液壓系統是如何換油的呢？挖哥就來給挖友們講述一下，主要分為兩大步驟：
一、准備工作：
1、按說明書上規定的油品准備新油，新油使用前要沉澱48h以卜。
2、熟悉液壓系統的工作原理、操作規程、維修及使用要求，做到心中有數，不盲目蠻干。
3、准備好拆卸各管接頭用的工具、加註新油用的濾油機、液壓系統濾芯等。
4、准備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。
5、准備盛廢油的油捅卡特配件。
6、選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉無障礙，動臂完全舉升後不碰任何障礙物，離電線的距離應>2m以上。
7、准備4塊枕木，以便能前後擋住履帶。
8、作業人員至少需4人，其中：駕駛員、現場指揮各一人，換油人員2人。
二、換油方法及步驟
1、將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然後將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。
2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
3、打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
4、打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最後再用新油沖洗一遍。
5、拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。
③拆下液壓泵的進油管路。
④拆開先導系統回油路油管。
⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於凈的塑料布包紮好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
6、拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
7、放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。
8、安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，並用綢布擦乾凈，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，粘貼時應與螺紋的旋轉方向相反。應按次序、按規定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。
9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再打開新油油桶，用濾油機將新油注人油箱內，將油加至油標的上限處為止，蓋好加油蓋。
以上兩大步驟中，分有很多小節部分，大家務必按照上面介紹給卡特挖掘機配件的液壓系統換油，以防止卡特挖掘機出現故障，從而延長卡特挖掘機的壽命。

Ⅳ 挖掘機的濾清器哪個牌子的比較好

濾清器是機械設備的看門神，濾清器質量的優劣直截會影響設備的性能，建議賣好一點質量的，如：豹王、弗列加、博士等。

Ⅵ 卡特挖掘機濾芯是大在上面還是小的在上面

1、首先是看挖機濾芯上的寫的濾芯的英文名稱
柴油濾清器的上面會有英文FUEL FILTER的字樣,FUEL是燃油的意思,FILTER是濾清器的意思,合起來就是燃(柴)油濾清器.而且柴濾上還會有加油機的標志.
機油濾清器的上面會有英文OIL FILTER的字樣,OIL是油類統稱,在這里特指機油,FILTER是濾清器的意思,合起來就是機油濾清器.而且機濾上還會有類似發動機缸體的符號.

2、捋管道
(1)機濾
機濾的作用是過濾發動機機油,當然會有從發動機室那裡引出來的管道與之聯通,挖掘機的發動機都是與液壓泵串聯在一起的,所以會看到有管道從液壓泵室後方的發動機室引出來,那麼這個濾芯便是機濾.

(2)柴濾
中大挖的液壓泵室的右側分別是液壓油箱和柴油箱,我們可以觀察到會有較長的管道從柴油箱引出來,經過一道或幾道濾芯再聯通至發動機室,那麼這部分濾芯就是柴濾.

3、看濾清器的底部是否有紋路
與柴濾不同,機濾的底部一般都會有多邊形的防滑紋路,目的是與濾芯扳手上的卡槽相結合,以增大摩擦力.不過這也要根據發動機品牌的不同去區別對待,也有的機濾並沒有底部的紋路,而有的柴濾反而會有紋路.

Ⅶ 挖掘機濾芯那個牌子好

濾清器是機械設備的看門神，濾清器質量的優劣直截會影響設備的性能，建議賣好一點質量專的，或者是買原廠的屬。

挖掘機的濾芯有好多方面，
(1)大宇、小松、卡特、日立、住友、加騰、現代、神鋼全系列挖掘機的空氣濾芯機油濾芯柴油濾芯液壓濾芯轉向濾芯先導濾芯等各種濾芯及濾清器。（2）攤鋪機、壓路機、裝載機、鑽機、打樁機、叉車、推土機等濾芯濾清器。
（3）康明斯，卡特，勞斯萊斯，賓士，底特律，沃爾沃等柴油發電機組的濾芯，濾清器。
（4）紅岩，斯太爾，北奔、尼桑、沃爾沃等重型車輛的濾芯，濾清器。（5）五十鈴，三菱、賓士、大象、大農、施維英、三一、中聯等混凝土輸送泵系列空氣濾芯、機油濾清器、燃油濾清器液壓油濾芯等
（6）攪拌站設備，噴粉設備、工程鑽機集塵箱專用除塵，凈化回收過濾器。（7）北奔，廈門金龍，沃爾沃，五十鈴等各種豪華大巴的濾芯，濾清器。（8）電廠設備除塵濾芯。

Ⅷ 卡特挖掘機常見故障都有什麼原因，怎麼處理

挖掘機是土石方工程中的主要施工機械，廣泛應用於建築、築路、水利、露天采礦和國防工程中。挖掘機若不及時保養就可能出現各種故障，本人根據自己的實踐經驗，對挖掘機的常見故障做以下分析，僅供參考。
1、挖掘機不能啟動或啟動困難
1.1電氣系統故障
1.1.1蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補充電解液至規定高度。如果發現蓄電池老化充電不良，就應該更換蓄電池，同時注意電池的日常保養，不常處於虧電狀態。
1.1.2啟動機故障維修或更換啟動機。
1.1.3發電機故障維修或更換發電機。
1.1.4線路故障檢查線路並修復。
1.2發動機油路故障
1.2.1低壓油路氣阻
在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴，或油箱內油麵過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發，也會在低壓油路形成氣阻，造成發動機工作不穩，自動熄火或發動機不能啟動。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常見部位主要有油箱內的吸油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵塞的主要問題是注入了不符合標準的柴油，或在加油過程中混進雜質。預防關鍵是保證柴油清潔及油路密封，對油路進行經常性保養，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯，根據作業環境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3噴油泵的故障
噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴重，造成發動機啟動困難。此時應及時更換柱塞及出油閥偶件。
2、挖掘機工作無力
2.1發動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業速度緩慢，挖掘無力。
2.1.1挖掘機的液壓泵多為變數柱塞泵，工作一定時間以後，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢無力。對於這類問題須卸下液壓泵進行數據測量，確認問題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝後上校驗台調試，匹配各迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。
2.1.2挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這些閥所設定的壓力達不到標准壓力則導致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足，速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分配閥，送到實驗台進行調試，重新設定所有閥的壓力至標准壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
2.1.3進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變數和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定的壓力，就會導致液壓泵始終處於低流量狀態，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對於這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。
2.2冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力。出現這樣的問題表明液壓泵內部配件磨損嚴重，須更換泵內易損件，並重新組裝、上調試台校驗調試。
挖掘機整機出現工作緩慢無力現象的另一個主要原因是液壓油變質，因此，要注意監控液壓油油質(粘度，流動性及有無懸浮物等)，按時更換符合規定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發生。
3、挖掘機行走跑偏
3.1液壓泵有故障
一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗台調試即可。
3.2行走馬達安全閥漏油
安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。
3.3挖掘機器向一側跑偏
如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。
通過以上的分析，我們可以看到80%的挖掘機故障都是由保養不及時或操作不當引起的，因此，應當做好挖掘機的保養工作，同時提高操作手的技術水平，減少故障的發生，保障工程建設的順利進行。

Ⅸ 卡特挖掘機先導系統沒有壓力或壓力很低怎麼辦

若柴油機處於額定轉速運轉，先導系統沒有壓力，操作各先導操縱手柄，各執行機構均不運動，可按下列順序分析檢查：
（1）當柴油機額定轉速運轉時，用手摸先導油泵出油管，判斷控制油泵有無排油。
①若無排油，則由下述故障所致：
A、液壓油位太低。
B、挖掘機傾斜嚴重，導致控制泵吸空。此時應設法使先導泵吸到油，再操作有關執行機構，使機器在較平坦的地方工作。
c、先導泵進油口堵塞。此時排除異物，使進油口暢通。
D、若以上三種可能均已排除，則是齒輪泵損壞，應更換齒輪泵。
②若有排油，則應檢查通向低溢流閥的濾油器是否堵塞。若濾油器己堵塞，應清洗或更換濾芯。
（2）若低壓油能順暢地流過濾清器，則應檢查低壓溢流閥和單向閥是否失效，即松動低壓溢流閥並帽，一邊調整低壓溢流閥，一邊觀察先導壓力表顯示值有無變化。此時有以下幾種情況：
①低壓溢流閥彈簧折斷或屈服。
②低壓溢流閥閥芯堵塞，過早溢流。
③齒輪泵磨損嚴重，內泄漏量過大，應更換先導泵。
④單向閥裝反了或油口堵塞，應重新安裝單向閥或清除油口異物。
（3）先導壓力表顯示值若正常，而全部先導控制油路仍無壓力油，則有以下兩種情況：
①壓力表管口至各先導閥進油口之間有異物。
②壓力表損壞，壓力表顯示值為虛假值。
（4）先導壓力表顯示值若正常，而部分先導控制油路無壓力，則有下面三種情況：
①對應無先導油壓的先導彈簧折斷或屈服，使先導閥芯不能換向；應更換先導彈簧。
②對應無先導油壓的先導閥粘結，不能換向：應修理或更換先導閥芯。
③先導閥芯磨損嚴重，泄漏量過大，造成先導閥換向時先導壓力大幅度下降；應更換先導閥芯或先導閥。

Ⅹ 卡特挖掘機二臂動作慢手扛重怎麼辦

1 把接收二臂的油管接到連接旋轉的油管上面試試.先看看是先導的問題不.先導濾芯清了嗎.如果還不行的話就是閥芯悶了獲是小泵壞了.
2 液壓油變臟，輕微的贓物會極大地影響動力，且液壓件發熱明顯變大，可以作為判斷依據；
3 液壓泵泄壓，達不到指定壓力，使機器沒力；
4 本身發動機沒力；
5 液壓泵驅動有打滑現象；
6 液壓管路有泄漏。
7 測量一下壓力，看看壓力是否標准，在壓力標準的情況下在把液壓泵調節一下
小松200挖掘機大臂二臂動作慢故障檢查:
1 檢查主壓力:檢查出320bar(P1/P2),但P2泵間歇性的檢查出280bar.
2 FL/FR(負反饋)壓力:中立時30bar,起動時檢查出5bar是正常,特別的是起動同時壓力應該下降,但溢流時就能測定出5bar.
3 復合起動時主控閥下端部發生噪音,拆除主控閥下蓋板後檢查噪音.
. 回轉優先閥桿側,出現撞擊閥桿蓋的噪音(嗒嗒嗒)發生.
. 回轉優先閥桿發生彎曲.大臂閥桿2-也發生劃痕.4 回轉優先閥桿變形(彎曲)推定為因與蓋干涉,沒有完全打開閥桿,導致小臂側油量小相反回轉速度快.