紙質濾芯無需清洗一般每行駛

⑴ 摩托車什麼時候換「三濾」

車子動力主要取決於機油的品質，和三濾更換關系不大，而且三濾不需要每次都更換，要根據使用壽命和情況。我大眾車出保就自己買的GT機油。一來車子比原來安靜，一點噪音都沒有。再者動力太夠了，油門踩著順滑，換擋加速動力一下就上來了。而且我買的是PAO基礎油，和原廠機油比，至少提升了兩個檔次，動力耐用度更高，跑10000公里性能才有所衰退，最終可以跑15000公里換機油。

淺談空氣濾清器
眾所周知，空氣濾清器是內燃機進氣系統中的一個重要裝置，它的作用是清除進入發動機空氣中所含的灰塵和雜質，以減少汽缸、活塞及活塞環的異常磨損，延長發動機的使用壽命。
另外，它還可以引導氣流，減緩由於進氣形成的吸氣雜訊，因此發動機進氣質量的優劣顯得尤為重要。
根據資料介紹，有關科研部門曾對空氣質量的差異和濾清效果做過若干試驗。試驗表明，在路面乾燥及良好的公路上（如高速公路、一級公路和柏油馬路等）空氣含塵率僅為0。
01G/，而在土質路面上（如泥土、細石子路等）空氣含塵率約為0。45G/。在試驗過程中發現，模擬車輛在路上行駛的實際情況進行發動機台架試驗，人為地讓發動機吸入含塵率為0。 5G/的空氣，在發動機工作25小時～100小時後，汽缸內的磨極限值超過0。
30～0。50MM,由此可見，空濾器的有無及其濾清效果如何是決定汽缸使用壽命的一個主要因素。
一般情況下，空氣濾清器應能滿足以下要求：
（1）濾清空氣中灰塵的能力越強越好，但不能影響發動機功率的正常發揮；
（2）對通過空氣濾清器的氣流應具有較小阻力，並具有較好的密封性能；
（3）空氣濾清器經過較長時間使用，雖未經清潔，其濾清能力也不會明顯下降；
（4）體積小、重量輕、結構簡單，適合用戶的日常維護保養，並且經濟耐用。

摩托車常用的空氣濾清器濾芯一般分為兩大類:第一為紙質濾芯，第二為泡沫濾芯。紙質濾芯又分為干紙式和粘紙式二種。干紙式濾芯一般為騎式摩托車（立式發動機）採用，它可根據行駛的具體路況、空氣質量及使用的時間長短適時地進行定期清潔，其拆裝也較為方便。
粘紙式濾芯主要應用在踏板式摩托車（卧式發動機如本田大鯊）上。 由於該車型結構上的限制，空濾器安裝位置偏低，在塵土較多路段上行駛時，摩托車車輪揚起的塵土，剛好與空濾器進氣口位置相當，大量的塵土被粘附在發動機上，同時塵土也被吸入空氣濾清器。
由於粘紙式濾芯含有油分，它既起到較好的濾清效果又不影響發動機的進氣量。不管灰塵的顆粒多麼細微，它總被粘在濾芯上而不能進入化油器和汽缸內。 經過約2000公里（指在良好的路面上行駛）的使用，積滿灰塵的濾芯已無法進行有效的清潔而只能更換。
盡管成本高一些，但由於其凈化過濾效果極好而被大多數踏板式車採用。另一種為濕式聚胺脂泡沫濾清器，濾芯的中間為金屬絲網，其細密度因車而異，其外表為一層合成泡沫。發動機啟動後，大氣中的灰塵隨空氣在吸入汽缸前被粘附在外層的泡沫濾芯上。
它的主要優點為成本低且拆裝位置空間較大，維護保養非常方便，故能在大多數踏板式摩托車上被廣泛採用。
空氣濾清器使用一段時間後需定期進行清理，其清潔周期的基本原則是：在灰塵較多的環境中，每行駛1000公里就應清潔一次，空氣濾清器如果逾期不予清潔，不僅會降低濾清效果，而且會使濾芯堵塞，造成進氣阻力增大使可燃混合氣比率產生紊亂，最終導致發動機功率下降、油耗上升、污染環境，因此，應按期進行保養清潔，其清理方法如下：
一、紙質空氣濾清器
先將其濾芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰塵，然後用干毛刷順著濾芯的紙質紋路依序將灰塵刷凈。
若灰塵粘附較多刷子難以清除時，應用壓縮空氣（5～6KG/C）從濾芯內側（通化油器口一側）向外吹去濾芯上的塵埃。若發現其中有輕微破損時，可用強力膠予以修補。為不影響過濾效果，破損嚴重的最好予以更換。

二、濕式聚胺脂泡沫濾清器
1、卸下空氣濾清器蓋，取出濾芯。
2、在大小適當的油盒中倒入煤油或不燃性清洗劑，將濾芯浸入清洗劑液中片刻，輕輕捏洗並檢查是否有斷裂或龜裂的現象，若有應換用新品。

3、用手掌抓握的方法，擰干濾芯中的清洗劑，但不能擰絞以免損壞濾芯。
4、如果濾芯與支架是固定在一起的，可將其整體浸泡在清洗劑中，稍後再將多餘的清洗劑擠出。
5、將清洗好的濾芯表面塗上干凈的齒輪油（或四沖程機油，如SAE10W30），並使其布滿整個濾芯，然後再將多餘的機油擠出，使濾芯呈微量潮濕帶油狀態即可。

6、用清潔的干布擦凈空氣濾清器盒的內腔。
7、將泡沫濾芯穩妥裝上，同時使周邊的密封圈貼合到位，最後裝上空濾器蓋並擰緊螺釘。
值得特別指出的是，泡沫式濾芯清洗時，不能使用酸性、鹼性及有機揮發性油浸泡和洗滌，因為這些洗滌油會造成濾芯的老化或粘結劑失效，應引起人們的高度重視。

⑵ 紙質濾芯干或空氣濾清器每行駛公里應更換紙質濾芯

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⑶ 踏板紙質的空氣濾清器多久換，或是清洗

踏板車紙質濾芯，在表面沒有油污的情況下，以壓縮空氣定期吹塵即可達到清潔的內目的，一般建議每3000公里容清潔一次為佳，若行駛環境惡劣（灰塵較多），須每行駛2000公里清潔一次。

濾芯表面一旦被油漬污染，需及時更換，以確保發動機的進氣系統的正常工作。

⑷ 空氣濾芯多長時間清洗

現在汽車的空氣濾芯一般都是紙質的，主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。再使用一段時間以後，空氣濾清器除了會沾滿灰塵變臟之外，還會由於空氣中水汽等等使得濾清器變質、變硬，空氣過濾性能下降，清洗只能去除灰塵，無法改善性能，通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。 汽車空氣濾清器經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次。

⑸ 汽車汽油濾芯多久換一次

汽車上的濾芯有機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，自動擋車型還有變速箱油濾芯。每種濾芯，都應該定時及時的更換。下面我就詳細說說。

第一個說的就是機油濾芯。機油濾芯，是每次更換機油都換的，機油濾芯的作用就是過濾機油里的雜質，這些雜質來源於發動機的日常磨損，以及發動機運轉中產生的油泥。機濾的更換周期一般為5000公里至10000公里。機濾如果更換不及時，機油中的雜質就會過多的堆積，使得機濾堵塞，發動機機油壓力異常，從而造成發動機異常磨損；劣質的機濾，濾紙的過濾效果以及壽命都是很差的。如果不及時更換，機濾濾紙破損，機油中的雜質過濾不徹底，就會造成發動機異常磨損。

第二個說的就是空濾。空濾的作用就是過濾空氣中的雜質以及微塵。空濾的正常更換周期為10000公里至15000公里，根據具體的用車情況決定。空濾損壞，空氣中的大顆粒雜質會造成發動機異常磨損，空氣中的灰塵會增加機油中的油泥。空濾堵塞嚴重，就會造成發動機進氣不足，從而使得發動機工作異常。

第三個說說汽油濾芯，汽油濾芯的作用也就不在贅述了，汽油了濾芯的更換周期一般為40000公里至60000公里，有的汽車廠家建議更換周期為20000公里。汽油濾芯長時間不換，就會造成汽油供油不暢，從而造成發動機工作中異常。

自動變速箱濾芯，這個是很多車主都忽略的一個東西，甚至於部分維修人員都不知道這個濾芯的存在。一般自動變速箱油的更換周期比較長，通常60000公里到100000公里更換一次。時間長了不換濾芯，久而久之就會造成變速箱損壞。

最後一個我們說空調濾芯。有部分車主不知道有空調濾芯，有些空調濾芯位置隱蔽，比較難拆。所以保養的時候有些維修人員就會省略空調濾芯這一步，時間久了，由於空氣中雜質堆積，加上夏天冷凝器產生的水汽以及溫度的影響，使得雜質變質發霉，從而造成打開空調出風量小。有異味，灰塵，空氣質量變差，甚至於引起駕乘人員上呼吸道感染。

雖然，汽車上的濾芯都是紙質的，價格也不是很高，但是其作用是不容忽視的。汽車上濾芯的存在就是為了使他發動機的工作狀態最佳，為了駕乘人員的駕駛乘坐環境舒適。

所以，為了發動機能夠更好的工作，為了我們的乘坐環境，請按時及時更換汽車上的各個濾芯，並且換優質濾芯，切勿圖便宜使用劣質濾芯。

⑹ 汽油濾清器多久清洗一次比較好呢

汽油濾芯最佳的更換時間其實就握在車主自己的手中，每輛汽車的保養手冊都會對汽油濾芯的更換時間做出明確的規定，我們在實際使用中，只要根據油品質量的不同略有調整即可。如果車輛的保養手冊丟失或者找不到了，也可以參考4S店維修技師的建議。汽車油路系統中有一組燃油濾清器（俗稱汽濾），其功能是過濾掉燃油中塵埃級別的雜質，保證通過噴油嘴送入發動機燃燒室的燃油極其純凈。

機油更換的時候，一起換了，反正才三十不到一個濾清器。濾清器鐵殼外面可以貼十幾個強力磁鐵吸附機油裡面的鐵沫子。機油是否需要更換，買機油定性濾紙每兩周測一下，看看是否沒擴散性了，就該換了。都TM是由廠商忽悠，08年的老邁騰跑了十八萬公里，汽濾在手冊說1萬一換，但由於設計問題汽油濾芯和油泵是一體的，一換必須連油泵一套全換，費用小一千，比單純濾芯高很多，眾車主意見很大，投訴較多，後來廠家改規則。

⑺ 一般汽車行駛多少公里就應對空氣濾清器進行保養

一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。

目前大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯的乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換空氣濾清器。

至於機油濾清器，大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般也是5000公里。

而通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

⑻ 空氣濾清器多久需要更換一次怎樣清洗

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次（沙漠，建築工地等）。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。

對濾清器的過濾要求

1.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）。

2.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數量。

3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞。

4.壓差低，確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。

5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。

6.安裝空間小，結構緊湊。

7.濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性價比好。

11.無金屬結構，利於環保，可再利用， 利於儲藏。

清洗方法

1.自己動手清洗濾清器

打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了再安裝，在安裝空氣濾清器時，也先將裡面吹一下。

2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯

汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。

如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。

新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定的使用里程進行。

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維護與保養

空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。發動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為乾式和濕式兩類。

1.干慣性式濾清的保養

干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養時應注意：

（1）經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內的塵土（容器內集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時應保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。

（2）除塵罩、導流自應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。

（3）有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。

2.濕慣性式濾清的保養

濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：

（1）定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網，增加進氣阻力；黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。

（2）油池中油麵高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油麵過低，油量不足，濾清效果差；油麵過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，並可導致「飛車」事故。

3.干過濾式濾清的保養

干過式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意：

（1）定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝後超支「飛車」。

（3）當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

（4）安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

4.濕過濾式濾清的保養

這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成，使用中應注意：

（1）定期用柴油或汽油洗凈濾網上的灰塵。

（2）裝配時先用機油浸潤濾網，待多餘機油滴盡後再裝配。裝時應使用餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊，並保證濾網內、外膠圈密封良好，以防進氣短路。

在對空氣濾清器保養時，應仔細檢查其紙質濾芯內外表面濾紙的顏色及反差。使用過的濾芯，接觸大氣一面的外表面因沉積了塵土，顏色呈灰黑色；而面向進氣道一面的濾紙內表面仍應呈現本色。若濾芯外表面的灰塵清除後，濾紙的本色能夠顯露出來，則濾芯可繼續使用。

當濾芯外表面經過清除灰塵後，其紙本色不再顯現，或濾紙內表面顏色發暗，則此濾芯必需更換。通常情況下，每一款車的生產廠家及其特約維修站都有空氣濾芯的建議更換周期，車主只需按要求去做就可以了，如果道路灰塵較多，應適當縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。

更換時量好到特約維修站進行，如果車主習慣於自己購買配件，那麼首先必須弄清楚你的車用什麼型號、什麼材質的空氣濾芯，一定要使用廠家指定的優質空氣濾芯，購買時要辨別真偽，絕不能將不合格的空氣濾芯裝車使用。

⑼ 發動機的紙質空氣濾芯，需要清洗

空氣濾芯是安裝在發動機倉里,在駕駛座的前方,有一根很粗的管子跟發動機連在一起。叮叮應該問的是空調濾芯吧~~~空調濾芯是在副駕前面的儲物箱後面,需要把儲物箱拆下來才能看到。另外,一般悅動原車配的是類似家用空調的過濾網,是可以清洗的,如果是後換的紙質濾芯,一定不能水洗,一旦臟了只能更換。

空氣濾清器的清洗方法：
打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子，然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲有的是壓扣，很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了，如果太黑或者用久了就建議換了。在安裝的時候，也必須把空氣濾清器裡面吹一下。
定期清洗空氣濾清器或更換濾芯：汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。
如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。
在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定的使用里程進行。