汽油濾芯起動二次

『壹』 換了汽油泵，汽油濾芯，火花塞，清了節氣門，為什麼早上第一次打火不起車，第二次打火就起車

1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。
3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由於經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂後胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化後胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化後，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也
導致剎車時出現車輛抖動的情況。
希望可以幫到你

『貳』 大眾途觀換完汽油濾怎麼打不著車

你好，很復高興為你解制答。你換汽油濾就無法著車了嗎，還是只是短暫打不著，如果是短暫的打不著那是正常現象，因為換汽油濾，油管的油被泄壓了，導致油壓不夠，油泵得工作一會才能把油壓補充上來。還有就是無法打著或者難打著，多次這樣的話，那就要考慮換得汽油濾是不是正廠配件啦，市場上有些配件質量不好的，都冒充正廠的啦。希望我的回答可以幫助到你，祝你行車安全，生活愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 為什麼換個汽油濾芯器會出現點火無力冷車二要打火兩次

如果剛換汽油格出現這個問題，多半是汽油格泄壓了，壓力達不到造成的。先看下密封圈有沒有漏裝或者密封圈老化，排除這個問題那就是汽油格質量問題，需要更換一個哦。，

『肆』 車子啟動需2次點火 是什麼原因

原因1、車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。
檢查確認方式說明：用油壓表連接油管，打開點火開關，油壓表在320kpa左右。
原因2、水溫感測器故障
檢查確認方式說明：用萬用表檢測水溫感測器的電阻與電壓。
原因3、各缸的缸壓不夠或偏差太大。
檢查確認方式說明：用缸壓表測試每個氣缸的缸壓。
原因4、碳罐電磁閥電器故障，由於碳罐電磁閥的控制方式為閉環控制，所以早上啟動車輛時電磁閥也工作，造成燃油與空氣的混合比加濃，使發動機不能正常燃燒。
檢查確認方式說明：用431檢測讀取故障碼。
原因5、碳罐是否嚴重堵塞;
原因6、車子積碳比較嚴重，可以重點檢查三元催化、噴油嘴等地方;
原因7、汽油濾芯堵塞嚴重;
原因8、其他相關電子元件有失效，使發動機難啟動。

『伍』 有時要啟動兩次才行，這是為什麼

很多朋友都有這樣的煩惱就是早上啟動車輛時暖車後一切正常。需要點燃幾次才能開車。熱車之後也是正常的。車輛停放過夜後，燃油管中的燃油流入油箱，導致車輛啟動時油壓不足。用萬用表檢測水溫感測器的電阻和電壓。各缸缸壓不足或偏差過大。用氣缸壓力表測試每個氣缸的氣缸壓力。碳罐電磁閥的電氣設備有故障。

二次點火正常動力正常因為天氣溫度太低，對點火有一定影響。這取決於你在哪裡。如果你所在的地方溫度不低，應該是進氣系統發動機的動力輸出是由汽油和空氣形成的混合氣體產生的。如果進氣系統有問題，發動機功率輸出肯定很小。部分車主也經歷過西部地區氣壓高，車輛會有明顯的動力不足。此時空氣稀薄進氣量小，所以進氣系統一般會因為空氣濾清器和氣門系統堵塞而出現故障。

『陸』 汽車換完汽油濾怎麼一次打不著火得打三四次才啟動呢

汽車換完汽油濾需要打三四次才啟動，這個是很正常的，因為剛更換汽油濾芯之後沒有油，需要等油上來之後產生油壓才能夠啟動

『柒』 奧德賽更換了汽油濾芯後為什麼打不著火

換汽油濾芯後打火困難的原因：
1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題；
2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高；
3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。

『捌』 汽油濾芯的作用

汽油濾芯簡稱汽濾,英文名稱為FuelFilter。濾芯是發動機重要的組成部分。汽油濾芯主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾芯過臟或堵塞,主要表現為:加油門時,動力起來較慢,或起不來,汽車啟動困難,有時候要打火2-5次才能打著。

『玖』 汽車打火有時要打兩次才能打著，是什麼原因

這個問題說復雜也復雜，說簡單也簡單，復雜到你根本不知道哪裡出了問題，簡單到你意想不到的地方。說說我的經歷吧。一次保養後，第二天就出現要二次打火的情況，開始還不在意，後來就想什麼問題，已經保養過了兩個月了，當時也沒往這想，根據一般的情況就換火花塞，汽油濾芯，4s店去清洗節氣門，噴油嘴沒有效果，還是一樣。當時使用的排除法，差不多打算要買汽油泵了，因為我每次都是把油用光了才加油，雖然不信汽油泵會壞，也想試試，虧得沒買。後來有一天經過一個汽配商店，我說最後試一次，不行就換汽油泵，我就買了一個機油濾芯換上了，結果就好了，以後打火都是一次搞定。現在我還是用完油才去加，保養的時候自己帶濾芯。所以這個問題要用排除法，一點一點的試，電路的可能性比較小，要麼是汽油油路，要麼是機油油路，如果打開電門等汽油壓力上來後還要二次打火，那就是機油油路的問題。如果打著火以後，把汽油壓力卸掉，再打火要二次打火的話，就是汽油油路的問題，如果一直打不著，偶爾能打著，或者一直能打著，偶爾打不著才有可能是電路的問題
有司機朋友起來打車發現不能著車，打開前艙蓋發現汽車蓄電池觀察口發現電眼呈綠色怎麼車不能啟動呢？去4S店檢查找原因，結果4S店大師傅直接建議更換蓄電池，但車主朋友不樂意了，不是你們告訴我，電眼只要是綠色就表示蓄電池良好嗎？現在有要求更換，太坑人了吧。這么剛說完，就被人懟回去了。下面我們看看怎麼被懟回去的。

其實蓄電池的電眼呈綠色只是表面電池有電，至於蓄電池有多少電還需專用工具來測量。就猶如生活中普遍使用的干電池，當有電，但電量不足時，如果裝入隨身聽，一般可以聽電台音樂，而不能聽磁帶。汽車上的蓄電池也一樣，電眼呈綠色就電壓來看可以從12V~2V之間任何電壓都可能，而啟動電流未必足夠，如果電壓低於12V太多或啟動電流過小，汽車就無法起動 。

結論：

電池電眼呈綠色，測得電壓也不低於12V，並不能證明蓄電池良好，還需使用專用設備進行檢測，例如大眾專用工具VAS5097A。

建議：

不要使電池長期處於過充電或過放電狀態，每年進行一次電池檢測，每2-3年更換一次蓄電池。

『拾』 車子啟動需要2次點火是什麼原因

淹缸現象。

冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。

點火系統工作狀態不好：特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。

每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。