變速箱液壓油濾芯英文翻譯

Ⅰ 有關機械液壓方面的英文資料及翻譯,翻譯的字數5000以上！謝謝！！

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。一個液壓系統的好壞取決於系統設計的合理性、系統元件性能的的優劣，系統的污染防護和處理，而最後一點尤為重要。近年來我國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。 動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。The role of the hydraulic system to increase the force by changing the pressure. A complete hydraulic system consists of five parts, namely, power components, the implementation of components, control components, auxiliary components (Annex) and the hydraulic oil. A hydraulic system is good or bad depends on the system design is reasonable, the merits of the performance system components, system, pollution prevention and treatment, while the last point is particularly important. In recent years, China's domestic hydraulic technology has greatly improved, not simply using hydraulic technology from abroad for processing.A complete hydraulic system consists of five parts, namely, power components, the implementation of components, control components, auxiliary components (Annex) and the hydraulic oil. The role of dynamic components is the original motivation of the mechanical energy into fluid pressure energy, the hydraulic system of pumps, which provide power to the entire hydraulic system. Structure of hydraulic pumps generally have gear pumps, vane pumps and piston pumps.Implementation of components (such as hydraulic cylinders and hydraulic motors) is to pressure the liquid can be converted to mechanical energy to drive the load for a linear reciprocating movement or rotational movement. Control components (ie all kinds of hydraulic valves) in the hydraulic system control and regulation of fluid pressure, flow and direction. According to the different control functions, hydraulic valves can be divided into pressure control valves, flow control valves and directional control valve. Pressure control valve is divided into benefits flow valve (safety valve), pressure relief valve, sequence valve, pressure switch, etc.; flow control valves including throttle, adjusting valves, flow diversion valve assembly;Directional control valve includes a check valve, check valve, shuttle valve, valve and so on. Under the control of different ways, hydraulic valves can be divided into switching control valves, control valves and the fixed value proportional control valve.Auxiliary components, including fuel tanks, filters, tubing and pipe joints, seals, quick couplings, high pressure ball valve, hose assembly, pressure fittings, pressure gauge, oil level, oil temperature meter and so on. Hydraulic system of hydraulic oil is the work of the energy transfer medium, a variety of mineral oil, emulsion, oil hydraulic molding Hop categories.

Ⅱ 適用工作液17～40厘池液壓油 厘池的英文如何翻譯

主要有三種，動力粘度（絕對粘度）、運動粘度、相對粘度（條件粘度），其中最常用的是運動粘度，對應著液壓油的牌號，譬如32號，就表示，該液壓油在40攝氏度時的平均運動粘度是32mm（平方）/s。
由金潤納回答

Ⅲ 換自動變速箱油時有必要換自動變速箱濾芯嗎

換自動變速箱油時沒有必要換自動變速箱濾芯。

自動變速器油是專專門用於自動屬變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

(3)變速箱液壓油濾芯英文翻譯擴展閱讀：

注意事項：

自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同，摩擦系數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能，延長壽命。

自動變速器油錯用，混用，會造成打滑或零件早期磨損。

Ⅳ tutelacs-speedff液壓油是什麼這東西是在雪弗蘭賽歐變速箱上面一個油壺上的標碼！就

如果是進入變速箱的油，那就應該用齒輪油，而不是液壓油。

Ⅳ 液壓油的英語翻譯 液壓油用英語怎麼說

問題：

液壓油的英語翻譯？

答案：Hydraulic oil

Ⅵ 液壓油濾芯怎麼洗呢

用汽油洗抄，然後用風吹乾。
如果是原裝的進油濾襲就可以洗，因為它是銅網的，用汽油洗，然後用風吹。如果不是原裝的就不可以洗。回油濾不管是原裝還是非原裝都不可以洗，它的內心是紙的，臟了就直接換，也十分便捷。
您還可以購買納米技術液壓油濾芯，防臟牢固，淘寶當當均有銷售

Ⅶ 液壓油英文

首先你所說的這些標準是根據ISO而制定的國標.英文我就不太懂了.每個品牌之間叫法都不一樣.只能看它是什麼牌子.

Ⅷ 獵豹黑金剛變速箱加註什麼油分動箱加註什麼油有的修理工說齒輪油，有的說是液壓油求正確答案

汽車分為自動擋和手動擋，手動擋車型加的變速箱油就叫齒輪油，以及自動擋四驅車型中的分動箱裡面加的油也叫齒輪油。
給變速箱加油時一定注意分清型號以及加註量，不同的車子用油型號不同，如果誤加很容易造成汽車掛檔沖擊，行駛無力等情況發生。

Ⅸ 如何更換液壓油及濾芯

如果是吸油濾芯，是有內置濾芯和外置濾芯，內置的必須把油抽到濾芯以下在更換；外置的直接拆除過濾器外面的螺栓，濾芯就出來了。同時油被單向閥鎖死不會流出來，很方便。

如果是回油濾芯，直接更換就可以了。

Ⅹ 懸賞5分請詳答，汽車變速箱中，MT、AT、AMT英文全稱各是什麼，具體區別在哪兒

什麼是汽車變速箱之MT、AT、AMT、CVT ？

汽車變速箱之MT、AT、AMT、CVT CVT技術再次成為人們關注的新技術之一，這里就CVT
的原理做深入淺出介紹，讓大家了解究竟CVT技術與現在大量使用的手動變速器和自動變速器
有什麼不同。

現在市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級
變速器（CVT）。

（一）、MT： 手動變速器(MT：Manual Transmission)採用齒輪組，由於每擋的齒輪組的齒數
是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的「級」)。比如，一擋變速比是3.455,二擋
是2.056,再到五擋的0.85,這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，
所以說它是有級變速器。 手動變速器是最常見的變速器，它的基本構造用一句話概括，就是兩
軸一中軸，即指輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構成了變速器的主體，當然還有一根倒檔軸。
手動變速器又稱手動齒輪式變速器，含有可以在軸向滑動的齒輪，通過不同齒輪的嚙合達到變
速變扭目的。

（二）、AT： 自動變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行
雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式
變速器，只不過AT能根據車速的快慢來自動實現擋位的增減，可以消除手擋車「頓挫」的變擋
感覺。

（1）AT的結構： 與手動波相比，液力自動波（AT）在結構和使用上有很大的不同。手動波主
要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而AT是由液力變扭器、行星齒輪和液
壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具
特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。

（2）AT的優缺點 ： AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開
車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。 但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈
敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引
入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流
動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟
動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動
波齒輪不受損害。

（3）AMT AMT在機械變速器（手動波）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。
即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化。因此
AMT實際上是由一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。由於AMT能在現生產的
手動波基礎上進行改造，生產繼承性好，投入的責用也較低，容易被生產廠接受。AMT的核心
技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。

（三）、CVT： 無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在於，它
的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比
傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行
星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。

其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自
行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由於不同的力度對各組齒輪產生的
推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。 CVT採用
傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳
動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，
它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺
點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1升排量左右的低
功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器佔有率約4%以下。近年來經過各大汽車公司的大力研