❶ 德爾福柴油車無動力冒黑煙怎麼辦
柴油車冒黑煙的情況：（論壇出現次數由多到少）1. 行駛中急加速（轉速多在2000以上）2. 冷車啟動3. 怠速（至2500轉以上明顯）4. 高原反應（4000海拔以上多見） 柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現在急加速和怠速拉高轉速時候。以雙龍車為例，正常車況下在瞬間踩油門到底才會出現冒黑煙現象，有愛卡網友證實。「較汽油機相比，在相同排量下柴油機的CO排放量為汽油機的一百分之一，HC排放量為汽油機的六十分之一，NOx 稍有下降或持平。但柴油機排放物中的顆粒較汽油機多了20倍，其中主要是炭黑顆粒。」 冒黑煙的原因冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。冒黑煙的解決方法1． 更換空氣濾清器最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。建議空氣污染嚴重地區（尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區）5000KM清潔一次，空氣良好的地區10000KM清潔一次。2． 更換電磁閥（包括渦輪增壓器的）柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。建議柴油質量不佳的中小城市車主重點檢查該處。北京的就有福了，08年起將提供低硫清潔柴油，歐IV標準的阿！3． 更換燃油濾清器也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油濾清器不達標，使用時間超過規定或因質量問題發生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒，並損壞燃油系統，特別是共軌系統，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現象。4． 清洗油路積炭會阻礙油路，並導致供油不暢。這是論壇中出現過的問題，並有車主反映清洗油路後冒黑煙問題大大緩解。建議柴油品質不佳地區可以採納嘗試這個解決辦法，避免有時候被4S忽悠。不過推薦先試用柴油添加劑。5． 更換損壞部件長時間的行駛會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散，需要4S檢測才能確認故障根源。6． 添加柴油添加劑加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果添加劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去4S檢查了。柴油車尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護不在討論范圍，因為該環節只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至會使得車主在不了解車況的情況下帶病上路，發生更多更嚴重的故障。
❷ 哈弗h6綠靜空氣濾芯和副廠的有區別嗎
您好。
1，這款發動機是長城汽車最新的動力成就，在「排放、動力、噪音、低耗」等方面優勢突出，創造了國內柴油動力的四項第一，達到了國際領先，國內第一水平，被譽為「中國第一動力」。
2，這款發動機排量為2.0L，結構為直列四缸，採用DOHC雙頂置凸輪軸，融匯VGT渦輪增壓中冷系統、第三代德爾福電控高壓共軌系統、EGR廢氣再循環及冷卻系統等最先進的發動機技術，「高效節能 綠色環保 靜音舒適」。綠靜2.0T柴油機的轉速在4000rpm時可輸出最大功率110kw，轉速在1800-2800rpm即可實現峰值扭矩310Nm，升功率可達55Kw,達到了3.0L汽油機的動力標准。發動機百公里綜合工況油耗僅為7.0L，相當於一款普通1.5L汽油車的油耗水平，真正實現了高效率和低能耗的完美平衡。其排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ水平，駕駛室內平均雜訊僅有45.3分貝，徹底改變了柴油發動機高污染、大噪音的傳統形象，這也正是這款發動機被命名為「綠靜」的緣由。
❸ 賓士的空氣濾芯是什麼牌子的
賓士的空氣濾芯原廠用的是賓士的，牌子就是賓士。
不過想換可以有很多牌子換得，如果想原廠的，只有去賓士4S點換了。
❹ 德爾福電噴摩托行駛發吐是什麼原因
德爾福電噴摩托車在行駛中有發吐的情況，可以分別檢查空氣濾芯是否堵塞或浸油，清洗空濾、 節氣門噴油嘴，並檢查汽油是否不好，與點火系統有關的各相關感測器是否有問題，火花塞是否不良，高壓電是否有斷火情況，如果有斷火故障，不但要檢查相關感測器和高壓包、ECU和磁電機定子線圈、電門鎖等件，要檢查這些零部件之間的接線插頭是否有松動虛接情況，點火系統的線路是否有破皮短路故障。
❺ 江鈴凱運歐3柴油濾芯如何更換
江鈴凱運歐3柴油濾芯更換方法：
（1）將舊的拆下,將新的裡面裝滿柴油,
（2）將密專封圈上塗點潤滑屬油,然後旋緊即可。
柴油濾芯是指：
（1）保證柴油發動機進油質量的重要元件之一
（2）作用：大大小小的油滴，大油滴通過油氣分離器易於分離，而小油滴（懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時，濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合，效果可達最佳。小油滴很快聚成大油滴，在氣動及重力推動下通過濾層，積聚在濾芯底部，再通過濾芯底部凹處的回油管進口返回潤滑系統，從而使壓縮機排出更加純凈、無油的壓縮空氣。
❻ 江鈴電噴高壓共軌國三車不好啟動是怎麼回事
凡是 高壓共軌4JB1T國三的機器很復雜。如果有故障比起汽油車還要費時費錢，不好啟動問題有很多。首先最近天氣很冷，檢查油水分離器。天涼樓主加的是否是-10號柴油.預熱裝置是否正常.啟動前先別急等預熱塞燈關閉之後再啟動如不好啟動多預熱幾次，如再不行發動機油路問題一般出現故障都是低壓油路....高壓共軌4JB1T就是燒錢的有時候不按時保養 換油嘴能把你換破產.油嘴再次損壞（常見於德爾福系統）因油泵磨損造成油嘴頻繁卡死...如果你的柴濾是定期保養更換的或者定期放水 按推算你的車應該沒什麼大礙。樓主教你個小竅門，首先先看發動機裡面的雨刷蓄水壺看看是否車子在外面停放，是否蓄水壺裡面結冰 如果有凍結情況，說明機艙裡面很冷不是很保溫，這下就給油水分離器做一件外套給它抱住 第二步也是很重要找個電工 把預熱系統改裝一下 把預熱開關改裝到駕駛室手動開關那裡.下次再發動之前先打開預熱開關 每次預熱2-3分鍾即可啟動.第三步檢查電瓶電壓檢查起動機功率是否低 電瓶電壓是否低.最好換個大點的電瓶裝再車里 如出遠門 最好必備一塊電瓶. 檢查機油 冬季機油一定要好的.機油壓力稍微高那麼一點點 因為冬季發動機各個部件都會磨損 也會造成天冷不好著車. 這車沒電或虧電麻煩很大.拖不好拖沒剎車 非電軌的機器就非常耐用易維護.最後一種辦法就是啟動液空濾裡面噴 .希望我的回答對樓主您有所幫助.構造簡單易維護 可別小看80年代的日本技術《4JB1》機頭耐用度不必其他國家進口的差 肯定要比國產的好 傳說中的4JB1機頭 100萬公里無大修 江鈴僅次於慶鈴 個人評價 高壓共軌技術含量不怎麼好.非電軌的機器也就是機械泵。.如果達到國家排放標準是個很優秀的機器 銷售量肯定不比共軌機器差. 如果你的車 我說的這些不起作用最好賣了吧.
❼ 老師們晚上好，江鈴電噴德爾福柴油油箱里有水，油嘴型號是3310d濾芯都換了還是沒有猛勁是什麼原因
1.發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了：故障判斷：假故障。原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清凈分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯）。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。
2.發動機機油壓力指示表顯示異常：故障判定：真故障。原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
3.發動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。
❽ 玉柴的4F發動機怎麼樣
1、玉柴4F發動機的質量還可以。
2、一般配套小型車能行駛10萬公里無大修。
3、玉柴的機器，老機器可以，4108、6108可以的，其它的………………
❾ 福田皮卡拓陸者換了柴濾打不著怎麼回事
風景的柴抄油機有採用4JB1T的車型，用的是原五十鈴的4JB1皮卡發動機平台，採用博士共軌系統，發動機結構相對先進，雜訊方面有優勢，維護費用相對低些，主要是單柴濾（博士有款短版柴濾價格有優勢，下面的德爾福是雙柴濾）和機濾（零售市場25.00元\/只）。
金杯柴油機採用的玉柴4F－30共軌，用的是德爾福系統，實際上是一款卡車動機平台，動力性有所優勢，不過重量和雜訊高些。預熱是進氣加熱方式，所以冷機起動時電流較大。
油耗方面4JB1機型會有所優勢，價格方面金杯會高些，不過最後需要提示下，金杯的售後做的不錯，玉柴的服務網點更多，福田在售後方面有些欠缺。