阿特茲空氣濾芯轉速共振

『壹』 發動機空氣濾清器異響什麼原因

1.
引起汽車空氣濾清器有響聲的原因有以下幾點: 1、檢查濾芯密封情況,拿出空濾仔細看有沒有變形,濾紙有沒有破損。 2、檢查空濾總成的緊固件是否松動。 3、檢查進氣管道卡箍是...
2.
所需要工具: 1、鯉魚鉗,大力鉗,卡箍專用工具, 2、十字螺絲刀、平口螺絲刀
3.
解決方法; 如果變形會引起異響,需要更換原廠空氣濾芯配件。 如果進氣系統漏氣應該更換卡箍...
4.
注意事項:注意卡箍過緊可能會傷到手!正確使用卡箍工具!

『貳』 轉速不穩和空氣濾芯臟有關系嗎

一般空氣濾芯臟了 是需要更換濾芯的 這個會影響發動機進氣 應該是有關系的

『叄』 空氣濾芯位置在哪，阿特茲空氣濾芯怎麼更換

阿特茲的空氣濾芯位於發動機艙的蓄電池後方，更換的話是需要打開機蓋，在駕駛員側找到蓄電池的後方，空氣濾芯是一個黑色塑料蓋。

『肆』 空氣濾芯里咚咚響，怎麼回事

回火或者有石子進入空氣濾芯中

『伍』 進氣洗了下，洗了噴油嘴，節氣門換火花塞，換汽油格，空氣濾芯就吹了一下，轉速表還是會上下跳動，咋回事

你好，先用電腦匹配一下節氣門試試，讀取一下發動機電控系統的故障碼，檢查一下發動機各個感測器有沒有問題，檢查進氣支管真空管路是否漏氣！

『陸』 汽車空氣濾芯的好壞和發動機噪音有關系嗎

有很大關系，濾芯要是和諧震盒密閉不嚴，在發動機高轉速大油門時會產生低頻的嗡~類似跑車的聲浪或波~波~的吸氣共振音，原理類似音箱。

『柒』 h9空濾附近有共振是怎麼回事

空濾堵塞,進氣量不足。

換的空濾如果跟原來的舊的是一模一樣的話建議拆出來重新放（所有都要一樣的情況下），位置要擺正裝對，基本上可以排除問題； 當然如果新換的空濾不同，濾紙厚薄不同的話會影響進出氣量。空調濾芯主要是過濾空調啟動時吹出來的風里的一些有害物質，空氣濾芯是過濾進入發動機空氣里的雜質，與噪音無關。

空氣濾芯注意事項

敲擊濾芯到足以敲掉灰塵的程度，會損壞濾芯從而使您的發動機失去應有的保護，而且敲擊是去除不掉嵌入很深的灰塵的，所有需輕輕從殼體中拿出臟污的濾芯。

如果空氣濾清器中有密封條/墊，那就需要考慮是否需要用新的來更換它。仔細檢查以確保沒有舊的密封條/墊留在殼體中，一定要確保密封條/墊沒有破損，以保證其正常功能。

『捌』 空氣濾芯盒貌似漏氣,轉速1500到2300就會嗡嗡共振（空轉沒有）,但我仔細看了 也沒有發現漏點

空氣來濾芯應該不會引起振自動，但如果是濾芯道進氣歧管這一段的進氣管，如果諧振室漏氣或者破裂，或者進氣道本身就是存在漏氣，就有可能改變進氣管的諧振頻率，從而引起振動。因此我的建議是檢查進氣道，重點檢查是否有漏氣的地方。

或者這個振動本身就是空氣濾芯沒有安裝好而引起的振動。

『玖』 空氣濾芯松動，來回晃，嗡嗡作響正常嗎

這樣是不正常的，一般情況下把空氣濾芯的安裝是牢固的，是不可動搖的，並且的話針對這回種情況來說的答話一般是濾芯下面的膠條損壞或者是脫落而導致的，應該進行馬上修復，不然會進入臟空氣或者是其它東西，隊發動機造成損壞。

『拾』 發動機在1800轉的時候抖動是什麼原因

發動機抖動的原因有以下幾種：

一、空氣濾清器臟：

空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。

高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

二、火花塞壽命：

火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。

三、怠速低：

發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了。

有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。

四、水溫不正常：

發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。

一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。

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發動機保養的幾個誤區：

一、不按期保養汽車發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。

可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個說法。

提醒：不僅僅是在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

二、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作。

反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

三、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良；

使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。