正常情況汽油濾芯抖動嗎

A. 換汽油濾芯多少錢的才能不讓發動機怠速抖動

發動機怠速抖動可以分為兩種情況：冷車怠速抖動和熱車怠速抖動。
汽車在冷車啟動內時有輕微的容抖動是正常的，因為這時燃油霧化不好，混合氣不均勻，達不到理想的燃燒狀態，各氣缸工作的不均勻，所以發動機就會抖動。當發動機達到正常溫度後就正常了。這種情況屬於正常。
如果發動機達到正常的工作溫度後，發動機仍然抖動，那就屬於故障了。具體原因有以下幾個方面：
1、節氣門積碳臟污，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障，這時可分別通過清洗節氣門、更換空氣濾清器或空氣流量計來解決。
2、火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞，或線路故障，只要有一缸出現不跳火，就會導致發動機就會嚴重的抖動。
3、燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，噴油器積碳導致汽油霧化不好，造成各缸噴油量不均等，也會造成發動機抖動。
4、發動機各缸壓力不均，個別氣缸氣門關閉不嚴等也會造成發動機抖動。
5、汽車添加了低標號的汽油或者使用了油品質量較差的汽油，發動機發生了爆震燃燒，也會呈現怠速抖動的現象。
6.發動機懸置機腳墊損壞引發的發動機抖動。這種抖動通常發生在發動機負荷發生變化的時候，比如踩下剎車和換擋時。

B. 汽油車發動機抖有幾種原因

發動機抖動最主要有以下幾點原因：

1、發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機中存在氣缸沒正常工作的情況，通常表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機和車身的抖動，這種多半是點火線圈或火花塞造成的。

解決辦法：更換火線圈或者火花塞。

2、機腳膠老化或松脫

所謂機腳膠，就是發動機與車架之間的橡皮膠塊，用來減少發動機做工時的震動，並起到固定發動機的效果，而一旦機腳膠出現老化或松脫，車身和發動機就會變得異常抖動。

解決辦法：只需重新更換機腳膠即可，效果立竿見影。

3、積碳問題

積碳問題無法避免，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等等，當發動機內部的積碳過多時，就會影響到一系列的參數，甚至還會導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。

解決辦法：去4S店進行發動機內部清洗即可。

4、燃油系統故障

加了不適配的燃油標號（例如95號加成了92號），這樣導致發動機抖動嚴重，因為油標號越低，抗爆震性越差；或者由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動。

解決辦法：建議去正規的加油站加油，同時使用廠家指定的燃油標號。

(2)正常情況汽油濾芯抖動嗎擴展閱讀：

汽車發動機的保養：

1、使用質量好的機油。

機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加註質量好的機油，不能以次充好，更不能讓發動機卻機油了。

2、使用合格的冷卻液（防凍液）。

汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。

因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

3、定期清理水箱水垢等。

發動機水箱生銹、結垢是容易的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時，達到最大值和最小值之間即可。

4、定期給汽車除「積碳」

汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。

對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，平常開車盡量多跑跑高速、適當提高換檔時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳了。

5、按時更換汽車「三濾」

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持狀態，就要在規定時間及時更換濾芯，或者濾芯臟了也要更換。

6、保持合理的轉速。

汽車在正常行駛中，合理的轉速能讓發動機正常運轉，但是如果長時間低檔高速或者高檔低速運轉，發動機會超負荷，不僅更加費油，而且容易傷害到發動機，因此平常開車時轉速要和檔位配合好，油門要輕踩，不能猛踩油門。

C. 更換汽油濾清器後會出現哪些問題

很簡單嗎？要不沒按好！但這種事是很少發生的 ！ 因為你在那修車時，店主就會在那試下！是否漏油！也有可能是你型號不對！或是壞的！！要莫是他安裝時搞錯了！！

D. 發動機在怠速時抖動是不是汽油濾芯堵塞了

可以換個汽濾試試，不過你才跑了5000一般情況不太可能是汽濾堵塞，因為就算最普通的原廠汽濾也至少可以跑個三四萬公里換，機油質量差的可能性更大，因為機油質量差積碳多會導致氣門堵塞發動機異常抖動，之前我探歌也發生過這種情況後來是換了GT魔力紅機油才緩解，GT是四類PAO全合成機油，清潔能力強，能有效清除油泥積碳，換個兩次發動機就干凈了，而且這種優質油潤滑效果好，還能延長發動機使用壽命。

E. 汽油濾芯故障表現有哪些發動機抖動跟這個有關系嗎

一般在大約20000公里左右換，如果汽油濾清器有故障，可以引起發動機抖動。
如果路況特別差如灰塵大等，要適當的換勤一點，一個濾芯不值錢，如果濾芯更換不及時造成進氣不暢，油耗過高現在汽油這么貴，無形中多買了好幾個濾芯了。

F. 車子怠速時坐在車里感覺有輕微抖動

這種情況一般有以下幾種情況造成：
第一種情況，節氣門太臟。汽車在啟動後發動機處於怠速狀態，此時的空氣需要不斷的從節氣門通過到氣缸內和汽油燃燒。如果節氣門閥門過臟會減少進氣歧管的進氣量，而這個進氣量達不到正常的空燃比就會造成發動機的抖動。
第二種情況，發動機的內部積碳過多。發動機使用年限過長就會造成內部積碳過多，引起發動機抖動。發動機在運轉時，內部工作環境是十分惡劣的。由於長年累月的積累，發動機進氣氣門口處長期處在積碳的包圍中。時間久了就會造成氣門的封閉不嚴，嚴重情況就會出現發動機抖動。
第三種情況，火花塞或者點火線圈故障。火花塞在汽油與空氣混合後給它們點火，從而給發動機提供動力。火花塞長時間不更換，造成電極的間隙過大影響點火時間，不僅會造成發動機抖動還會增加燃油的消耗。
第四種情況，燃油管路堵塞或者噴油嘴堵塞。燃油管路堵塞這種情況一般很少遇到，但如果長時間沒有更換汽油濾芯的話，很可能就會遇到抖動的情況。汽油濾芯過臟造成油壓不穩，噴油嘴霧化效果不好，燃燒不充分，以上情況就會引起發動機的抖動。在正常更換了汽油濾芯的情況下，發動機依然抖動很可能就是噴油嘴堵塞，後者有一個或多個不工作。

G. 汽油濾芯故障表現有哪些發動機抖動跟這個有關系嗎樊亮一個企業要留心。

您好！汽油濾芯主要故障是堵塞，過濾網雜塵過多，導致油量供應不足，選擇不當會導致油壓過高或者不足等現象，跟發動機抖動有一定的關系，望能幫到您，望您採納，謝謝！

H. 汽油濾芯臟了會出現什麼狀況

在汽車做保養時，我們經常聽到「三濾」，即機油濾清器、空氣濾清器和、汽油濾清器，汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。一般來說，很對車主對機油濾清器和空氣濾清器的更換比汽油濾清器頻繁的多。小萬每次保養都是必換機油濾清器、空氣濾清器，但汽油濾清器也是好久都沒有換過。
汽油濾清器長期不換會有哪些症狀？會導致什麼樣的後果？應該多久換一次？汽修師傅給出這樣的解答。
一、汽油濾清器長期不換會有哪些症狀？
1、熱車啟動困難
導致冷車啟動困難的原因有許多種，像點火線圈故障、節氣門臟污、火花塞故障等都會導致冷車啟動困難。但假如是在熱車的狀態下同樣啟動困難，那就說明燃油系統可能出現了故障。
2、汽車動力下降嚴重、行駛中抖動
這個很好理解，汽濾堵塞，造成供油壓力低，發動機功率下降；同時還可能造成噴油壓力變低，導致混合氣變稀而出現燃燒不充分，導致行駛中抖動等故障現象。
3、怠速抖動
當汽油濾清器逐漸開始堵塞時，會導致燃油壓力漸漸不足，供油逐漸吃力，供油壓力不足導致怠速抖動。
二、會導致什麼樣的後果？
汽濾堵塞會造成供油壓力變低，燃油霧化不良，導致混合氣比例失調而燃燒不充分，長此以往會生成大量積碳，而積碳會加重三元催化器堵塞，污染火花塞及前氧感測器，從而出現多種故障現象，像火花塞積碳嚴重會出現缺火症狀，如哮喘式間歇性抖動、排氣冒黑煙，導致排放超標等。
三、應該多久換一次？
汽修師傅指出，多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。如果超過3萬公里還沒有更換汽濾，就很有可能出現汽濾堵塞，但具體還得看所加的燃油清潔度。我們最好還是不要等到汽油濾清器堵塞了再換，要進行預防性更換，最多在每2萬公里更換一次。

I. 車子怠速有抖動是什麼問題

1、點火系統出現問題
解決方法：檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火花塞。
2、燃油品質過差
解決方法：加油的時候注意油品的質量，務必到正規的加油站加油。
3、發動機積炭過多或者老化
解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
4、油壓不穩
解決方法：檢查油壓，必要時更換部件。
汽車怠速時抖動，90%都是以上四點原因造成的，關鍵是找到正確的原因從而合理的解決問題。

J. 車子在怠速時抖動，是什麼原因造成的

怠速抖動是我們用車時最常見的故障，引起怠速抖動的原因很多，而人們對於抖動的判斷有很大的主觀因素，所以單純說怠速抖動很難判斷到底是什麼原因，今天咱們就詳細分析一下怠速抖動的一些表現和可能的原因。怠速抖動一般可以分為兩種情況。

第一種情況：怠速時轉速不穩，車身抖動不明顯

發動機運行時每個氣缸按次序依次點火做功，每個氣缸活塞對曲軸的做工間隔相同，當某個氣缸不工作時會導致活塞做工不連續，發動機出現有規則的抖動。同時伴隨排氣管放炮、突突聲，動力嚴重下降，油耗惡化，有時候排氣管會被燒紅。缺缸的最好判斷方法就是斷缸法，怠速時依次斷開每個氣缸的噴油嘴或者火花塞電路，如果斷開後發動機運轉發生改變說明此缸正常，如果斷開後發動機運行沒有變化說明問題就在這個氣缸。

怠速抖動可以說是各個汽車都會遇到的問題，由於導致怠速抖動的原因太多，因此很多時候按照傳統的思路去解決問題反而沒有效果，今天列舉的這些故障都是能夠導致怠速異常的，我們可以根據實際情況對照檢查。