大眾polo機油濾芯真假鑒別

㈠ 大眾polo怎麼判斷燒不燒機油

一、燒機油辨別方法

1、加速時燒機油

在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時，當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

2、檢查是否經常少機油

一般情況下，維修站會先添加足量機油，隨後將機油放出進行計量，最後回填發動機。車友們行駛1000公里重新進站進行測量，為了測量的准確可能會反復幾次，取得一個平均值，然後與廠家的標准值進行比較，如果超標，就要對發動機進行維修。

注意：機油在發動機高溫、氧化等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油。

3、涼車燒機油

所謂涼車燒機油，就是指早上第一次著車燒機油的情況。早上第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，過一段時間煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以後才會出現。

4、汽車動力是否下降(壓縮比下降後動力下降)

這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓，如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

5、機油注入口冒藍煙

如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明燒機油的情況非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的損傷。

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二、燒機油的原因

1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。

2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。

a、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。

b、積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

c、前後曲軸油封老化，導致滲油或漏油。

d、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

e、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。

f、渦輪增壓器漏油。

g、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

h、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。

i、廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。

j、機油添注過量，超過刻度上限。

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四、如何判斷燒機油的故障點

1、檢查廢氣管是不通暢

2、測量氣缸壓力

a、氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

b、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。

五、如何預防保養：

1、使用符合車輛技術要求指標的機油

很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛

發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。

3、機油加註時一定要符合規范

當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准。

4、養成良好的檢查習慣

應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，即便車輛出現「燒機油」的情況，也能做到「早發現早治療」，減少維修費用。

5、選用品質較好的汽油

汽油中的添加劑發生氧化後，生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起「燒機油」。所以，選用品質較好的汽油可減輕「燒機油」的現象。

6、定期保養車輛

車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。

7、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查

如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等)，應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

㈡ 大眾polo機油l濾芯器裡面有沒有彈簧

你好，不帶的。這款車是沒有的。奧迪車的2.0t那款車機濾下面到是有一個彈簧。損壞後會出現機油壓力低現象。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ POLO的機油濾芯紙的和鐵的有什麼區別誰知道

老四眼是鐵的，09款有一批是紙芯的

㈣ 機油和機油濾芯怎麼挑選才能避免買到假貨

機油和機油濾芯挑選，一定要查看它的型號以及材質生產的日期，使用的有效說明等等，這樣才能夠達到更規范，而正規的。購買效果，避免買到質量不優良的產品。

㈤ 比選錯機油更可怕 如何分辨真假機油濾芯

1，優質機油濾清器表面字體清晰工整，做工精美，沒有凹凸毛刺。劣質的字體模回糊，表面粗糙，油漆答不夠牢固，容易刮掉。
2，優質機油濾清器有完整的包裝，標有品牌、防偽碼等標識，可做驗證。
3，好的濾紙孔與孔之間間隙較小，能夠較好地過濾，做工比較工整，由專業的濾紙製作。劣質濾紙粗糙，過濾效果差。
4，優質濾清器密封圈有潤滑脂或凡士林保護，質地良好，無毛磁，做工完整。劣質密封圈粗糙，有毛刺，劃痕，使用中容易漏油。
5，優質機油濾清器一般帶有旁通閥，劣質的沒有。買之前應問好商家是否帶旁通閥。
6，購買機油濾芯一定要認准大品牌。

㈥ 大眾polo用什麼機油能絕對保真

機油不一定假有可能用低等級冒充高等級的好多收點，想買保真的機油其實有很多地方，中石化中石油加油站里就會有正品機油，大型超市裡也會有正品機油，機油品牌官方許可的代理商也可以買到正品機油。大型網商里機油品牌專賣店也能買到保真機油。

㈦ 有沒有什麼辦法知道車子機油濾芯有沒有換過新的

你好！有一個辦法能夠很准確地判斷它是否換過，拆下來，觀察密封圈是否變形，如果新機油濾芯密封圈是沒變形的。但是，會浪費機油，時間長一點。還有一個辦法就是，直接觀察機油濾芯旁邊有無灰塵，機油濾芯座上有沒有灰塵。如果兩個地方都有，且很明顯，而且機油濾芯尾端沒有剛剛擰過的痕跡，那麼就沒更換過。在不拆下來的情況下，主要是看機油濾芯上面的痕跡，仔細找那些蛛絲馬跡，通過這些來判斷它是否更換過。但是，一個濾芯也不貴，老闆不會因為一個濾芯而損害自己的名聲。希望我的回答能幫到你！也可點擊關注我，幫你了解更多！謝謝！

㈧ 汽車保養怎麼確保更換的不是假的機油和機油濾芯

真假機油和機濾很難判斷，如果不是正規官網買的，假貨的風險還是比較大的。解決發動機噪音排除車子自身的故障，可以升級品質高的機油。我車子自從換了有液態鉬成分的GT魔力紅機油，車子安靜了不少。尤其是拉轉到4000，機頭聲音變得很柔和了。還有機油切記一定要買正品的，我買的GT機油銷售渠道管理很嚴格，市面上根本沒有假貨存在，希望回答對你有幫助。

㈨ 怎麼區分機油濾芯好壞

車子每次做保養，機油和機濾都是一定要換的。機油的重要性車主們都知道，由此可見機濾也是很重要的，在一些小的維修廠換機濾雖然便宜，但如果遇到假貨就麻煩了，所以如何辨別它的好壞是很重要的。

（3）看是否有旁通閥

旁通閥的作用是，一旦濾芯發生堵塞，機油除了正常的過濾通道外還可以從額外的管路進行流通，這樣就不會停止機油在整個發動機里循環，能預防發動機因沒有機油發生嚴重的干磨損，而劣質機濾很多是沒有這個結構的。

便宜未必沒有好貨，但好貨多半不便宜，大家在選擇機濾的時候也要多長一個心眼，對比更好的產品可以省力省錢。

用車常識每天說，點關注不迷路！！！長期歡迎吐槽，各位想看什麼可以在下方留言給我喲！

㈩ 汽車機油濾芯 好壞如何 鑒別

試重量好的機油濾芯內部紙質好層數多。
劣質的輕紙質差。
或直接到4s買。