空調濾芯裡面燙手

『壹』 汽車空調故障分析

車空調不製冷的原因有哪些？ 一般引起空調不製冷的常見原因有①製冷劑不足。②膨脹閥堵塞或蒸發器片堵塞。③冷凝器片堵塞或系統溫度過高，製冷效果差。④空調系統管路泄露。⑤空調壓縮機壓力不足。⑥空調熔絲燒斷，線路破損、短路、或者接插件不良。解決辦法有以下幾點：

（1）對空調系統部件加強維護保養，冷凝器片表面注意清潔，保證散熱效果；

（2）對系統壓力進行檢測，確認冷媒加註量及管路是否暢通；

（3）檢查熔絲及接插件是否工作良好

汽車空調不製冷的故障判斷與維修汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀表檢測法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們准確快捷地查找故障原因。

一、感官檢查法：

1、壓縮機運轉狀態：

（1）傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。

（2）壓縮機內部是否有嗓聲

嗓聲可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。

（3）壓縮機離合器是否打滑

2、冷凝器及風扇狀態：

（1）冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋

（2）冷凝器風扇是否運轉良好

3、鼓風機風扇運轉壯態

使用機在 低、中、高 三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，

則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

4、製冷劑液量的檢查

（1）通過觀察窗如看到大量的氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。

（2）檢查各裝置過接處和接縫是否是油污

在過接處和接縫有油污，表明該處有製冷劑泄露，應重新緊固或更換零件。（可用檢漏儀）

5、暖通閥和熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常。（註：若壓縮機離合器不能吸合、鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能動轉等等，應先進入電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路和短路、控制單元等）

二、儀表檢查法

這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷劑裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kh/cm2）起動發動機，維持1500rpm,鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設在最大位置，處於「再循環「狀態。正常讀數為：

R－－-134a 低壓：1.5-2.5kg/cm2 高壓：14-16kg/cm2

R－－-12 低壓：1.5-2.0kg/cm2 高壓：13-15kg/cm2

1、高壓側與低壓側壓力表指示值低，通過觀察孔可見氣泡。

原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補充。

處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補充製冷劑。

2、低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液瓶前後管路有溫差，嚴重時，儲液瓶管路前後有霜。

原因：膨脹閥或低壓管阻塞，儲液瓶或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力，針閥完全關閉。

處理：清除或更換相關部件和儲液瓶，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。

3、高、低壓2側，壓力表均指示比標准高，冷凝器械排出側不熱。

原因：製冷劑填充過量。

處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。

『貳』 汽車空調不製冷怎麼辦

1、製冷劑不足。當製冷系統中循環製冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無泄漏後，應添加適量的製冷劑。牋
2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體製冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。其主要表現是：系統的高、低壓側壓力值比正常時高用手觸摸高壓管，感覺燙手斷開空調開關約45s後，從觀察窗中仍看不見有泡沫狀態的製冷劑流過。這時，需從低壓側放掉適量的製冷劑，使其達到正常的排氣壓力和溫度。牋
3、製冷系統臟堵。由於壓縮機長期運轉，機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的製冷量不足。表現為系統的低壓值過低，儲液乾燥器前後的管子有明顯的溫差或膨脹閥處結霜，需更換儲液乾燥器或清洗製冷系統。牋
4、電控電路故障：電控電腦板也是比較容易損壞的，還有就是做功部件，壓縮機犇諭夥緇?乃鴰怠S齙醬死囁盞韃恢評涔收洗蠖嘁孕」收銜?蓿淮蠊收細?弧

『叄』 汽車空調低壓正常，高壓很高是怎麼回事

當汽車空調出現汽車空調低壓正常，高壓很高現象時，問題可能是空調的溫度調節系統出故障了，暖氣竄了冷氣的道。

用手觸摸空調的高低壓管，低壓管手感覺較涼，高壓管則有點燙手，這是正常的，但是車內就不見得正常，有時車內就是感覺不到涼爽，這時，應該查看暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。

可以用手觸摸水閥的前後，正常的情況應該是靠近發動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低。如不正確，則調整暖氣開關至關閉狀態，如不能有效地制止冷卻水的進入，則需要找修理店，更換暖氣開關了。

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觸摸空調管，高壓管(細的那根)很熱，但低壓管(粗的那根)也熱。這種情況可能就是壓縮機出問題了，在發動機工作的情況下壓縮機不吸合，因此製冷失效。這時應查看冷凝器和水箱及其之間是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如確實無污物堵塞，就要請師傅檢查一下。

另外還有雙管都過熱的現象，這時就要查看空調壓縮機的下方是否有油漬了，如有則有可能壓縮機的限壓閥已經被高壓破壞，需要更換壓縮機了。

『肆』 汽車空調不製冷，還出熱風，請問怎麼回事

汽車空調不製冷的原因：

1、汽車空調缺少冷媒

汽車需要2-3年添加一次冷媒，或者根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註冷媒。冷媒雖然有自然損耗，但是空調管路或冷凝器泄露才是加速冷媒損耗的主因。

2、空調壓縮機皮帶過松

壓縮機是空調系統的心臟，傳動膠帶過松，容易導致電磁離合器打滑，同時導致傳動效率下降，從而導致空調不製冷。可以對皮帶進行調整，如果皮帶還有老化裂紋等損失，則應更換新的傳動皮帶。

保養方法

不僅要正確地使用，還要有合理的保養。下面就將介紹一下關於汽車空調保養的四種方法：

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛。

這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。

因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來。

這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考：網路-汽車空調

『伍』 汽車空調出風口有一股燒焦的味道，是怎麼回事

有燒焦的味道一般兩個原因1:空調進氣口堵塞,導致裡面的熱風吹不出來,熱量散發不出來,把塑料件燒焦.排除辦法就是先檢查進氣口是否暢通,然後用手試探出風口出風是否正常,以及聽空調機內是否有異常聲響.2:線路老化,電加熱的時候電路被熱量烤焦,或者是塑料件在內部移位,導致受熱.如果是這樣的原因導致的,就要拆開機檢查修理了。

如果熱量散發不了，會導致空調內部的塑料杯烤焦，先檢查空調出門口是否堵塞，用手試探一下出風口的風是不是很大，如果很小的話建議打開空調進行檢查，並清理掉出風口的異物。3、也可能是空調的線路老化或者電熱絲異常，導致電熱絲產生的溫度過高，出現這個問題就需要拆開機器進行檢查了。

『陸』 汽車空調不製冷怎麼辦呢

1.空調壞了；

2.停電導致的空調不製冷；

3.空調靠感溫器自動辨別停止運行。

具體的檢查方法有：

1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。

2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。

3.檢查製冷劑液面高度：檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，

『柒』 汽車空調製冷中為什麼突然出熱風

1、忘記按「AC」鍵

AC就是空調製冷鍵，只有按下去，空調壓縮機才會開始工作；要是忘記按AC鍵，壓縮機不會工作，自然也談不上什麼冷風了，開空調並不是只開鼓風機擋、冷熱旋鈕調到冷區那麼簡單。

2、汽車空調壓縮機過熱保護

這種情況多發生於，製冷一段時間突然停止製冷，吹開熱風。壓縮機過熱保護是為了保護空調的製冷循環系統，當壓縮機外殼的溫度異常升高，像超過150℃時，壓縮機上的熱保護開關斷開，使壓縮機停止工作。

當壓縮機外殼的溫度降至130℃以下時，熱保護開關又重新閉合，壓縮機又開始正常工作。如果發動機艙散熱正常（冷卻液不缺少，散熱風扇等部件正常運轉），這種現象會很快消失；相反，如果發動機機艙內污垢過多，會出現整體散熱不佳，那這就需要清洗了。

3、缺少冷媒介質

空調製冷劑的缺失，這也是導致空調不製冷的常見原因。在補加製冷劑的同時，別忘了查查有無泄露的地方。

4、水箱及冷凝器太臟，影響到了散熱

循環水箱和冷凝器同為汽車冷卻散熱系統和空調的重要組成部分，隨著汽車的長時間使用，塵土、泥沙，甚至樹葉、楊柳的毛絮等就都會附著進來，從而會影響水溫和空調製冷的性能，出現這種情況需要沖洗一下冷凝器和水箱表面。

5、冷熱轉換開關故障

這種情況較為少見，一般可能會一直出現冷風，也可能一會出熱風一會出冷風，還有可能出現熱風後再啟動故障現象又消失。

這是因為汽車製冷與制熱所用的熱源雖不相同，兩個熱源分別在兩個風箱內，但卻共用一個風機和風道，而冷熱轉換開關的作用就是控制兩個熱源之間的一個翻板，來決定風機吹出的風是通過暖風水箱吹進風道的，還是通過空調的蒸發箱吹進風道的。

6、配置雙溫區空調的汽車設定異常

出現這種現象，多是主駕與副駕一邊熱風一邊涼風。所謂雙溫區空調，是指擁有兩個溫區，即前排空間左右兩側的溫區可各自獨立進行溫度的調節，獨立溫區可以進行不同溫差間的隨意調節轉換，出現這種問題可以通過雙溫區按鈕進行設定調節。

7、故障

這里主要指的是一些汽車硬體真正意義上的故障，像壓力開關故障、線路問題、電子風扇損壞、膨脹閥堵塞或故障等等。

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維修方法

1、拆下空調面板及右雜物箱，用手觸摸蒸發的表面，如果能夠明顯的感覺到右側四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫；而且從節流閥到蒸發器的管路有霜，則表明蒸發器葉片有可能已經堵塞，導致冷媒和空氣之間的熱交換不夠充分。

2、加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，再從能從視液鏡中查看如果發現氣泡較為混濁，這就說明冷媒太多了，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

乾燥罐上方的視液鏡中觀察在空調正常運轉時，視液鏡中是否有連續不斷的緩慢的氣泡產生，沒有發現有明顯的氣泡的話，說明冷媒嚴重不足，應從低壓側添加，禁止冷媒瓶倒置，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

3、找專業的維修人員拆開儀表台檢修。

4、清理冷媒管道中的舊潤滑油和壓縮機磨損產生的雜質、水分等不同性質的物質污染，避免變質的冷凍潤滑油污染新的潤滑油。

5、查看冷凝器外觀有無贓物、殘渣翹片和伏倒的現象。用手觸摸其外部和下部，確認有沒有出現不燙手的現象；用歧管壓力表進行檢測，測量壓縮機的高壓是否過高，若沒有出現冷凝器不燙手或高壓過高的現象，則說明其內部工作良好，不存在故障，冷凝器內部沒有堵塞。

『捌』 汽車空調不製冷還出熱風是什麼原因

1、缺少製冷劑，導致空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不製冷的感覺。一般來說，空調管路或者冷凝器都會有輕微泄露，這是一個正常現象。

既然製冷劑不足或者過少，那麼肯定要進行補充，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。加註完畢後應該檢查泄露是否嚴重。

2、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。

如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

3、空調壓縮機不工作的原因很多，其中常見的就是電路問題，可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式來初步檢查壓縮機是否有問題。一般來說，壓縮機很少會出現直接損壞。

4、長期沒有保養，空調濾芯和冷凝器太臟，或者堵塞也會出現製冷效果很差的情況，如果真的沒有定期保養空調系統的習慣，那麼就要對空調系統進行一次大清潔了，更何況例如更換空調濾芯這些，方法非常簡單上手，也不需要學習成本。

除了以上這幾種情況以外，汽車不製冷的原因還有很多，我們只是列舉了其中最常見的，如果排除了上述情況，但是汽車空調仍然不製冷吹熱風，那麼建議車主去專業維修店或者4S店進行檢修。

『玖』 汽車空調濾芯臟了對人體有什麼危害

1、留在空調濾芯上邊的雜質會產生霉變滋生細菌，會危害到駕駛員和乘回客的健康，甚至是誘發答呼吸道疾病。

2、使汽車玻璃蒙上水蒸氣、使司乘人員視線模糊，行車增加了安全風險，且會導致車內產生臭味影響鼻腔衛生。

汽車空調濾芯就如我們平常戴的口罩，可以過濾外界的灰塵、尾氣等污染物，使車內空氣的潔凈度提高，保護車內人員的身體健康。

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汽車空調濾芯不清洗的其他危害：

1、空調裡面的贓物較多導致風扇葉片轉動不靈活，會使得空調噪音過大，影響駕駛員和車內乘客。

2、空調內部灰塵增多，空調使用起會磨損內部帶件加劇空調老化，縮短空調壽。專業清洗劑清洗後，空調器的工作環境改變，空調器壽命延長空調器本身清潔如新。

3、蒸發器是進行熱交換的地方，如果蒸發器臟了，則也會影響製冷效果。蒸發器一般位於汽車中控台裡面，可以到專業汽車美容維修店進行清洗。

『拾』 汽車空調高壓管燙手正常嗎

汽車空調高壓管燙手是正常的。

因為管內的製冷劑剛經過壓縮機壓縮出來，此處的製冷劑應該是高溫高壓狀態，這一點可以根據汽車空調的工作原理知道。所以說汽車空調高壓管燙手很正常。

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汽車空調系統的保養：

1、判斷空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業的店裡都可以搞定。

2、夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調得過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

3、空調的溫度，也並不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至於過低，從而導致「空調病」，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的號召。

4、在開啟空調的時候，乘客最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。

5、定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護