別克君越機油濾芯漏油

『壹』 機油濾芯底座漏油後果

機油濾芯底座漏油後果會導致機油越來越少減少，從而發動機會因缺機油而損壞，影響使用壽命，嚴重的話發動機就直接報廢了。

『貳』 機油格漏油是什麼情況

你好朋友，機油格漏油通常都是機油濾芯沒有，安裝好，或者是機油濾芯質量問題引起的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

『叄』 新君越機油濾芯蓋要擰到底嗎

你好 這個肯定要擰緊的 不然就會漏油的 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！

『肆』 別克汽車出現漏油了要怎麼做

1、若油管折斷，可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。
2、如果是油管破裂，可將破裂處擦乾凈，然後塗上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，並用鐵絲捆緊，然後再塗上一層肥皂。

3、如果是油管接頭處漏油，可用棉紗纏繞於喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，塗在油管螺母座口，待其干凝後起密封作用。

4、如果是油箱損傷，導致油箱漏油，則可將漏油處擦乾凈，用肥皂或泡泡糖塗在漏油處，起到暫時堵塞之效，當然，有條件的話，最好使用環氧樹脂膠黏劑修補，效果更好。漏油較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏；漏油不厲害時，可用肥皂、口香糖、麥芽糖一類的東西臨時粘在漏油處，可以堅持相當一段時間。曲軸箱缺少機油，也可暫用花生油、豆油、菜油等植物油代替，待回到修理廠後再徹底清洗和檢查發動機內部，並換用新機油。

5、制動分泵漏制動液或分泵管路折斷時，可在分泵管接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。

『伍』 2o15年的君越開了十二萬公里,現在發動機滲機油怎麼回事

前些日子廠里大修了一輛別克君越的發動機，大修的原因是發動機內部積碳過多，導致堵住了缸頭油道，從而凸輪軸工作異常，發動機沒動力。

大修過的發動機雖然比不上全新發動機的各項參數，但也比沒修之前好些。大修發動機時發現發動機有拉缸現象，所以更換了缸套。基本配件比如活塞環、缸套等精度要求高的零件都更換了，所以大修完之後會產生一個3到5千公里的磨合期。

車主很愛惜車子，從大修好至今車子行駛3000公里車主就過來更換機油，可見車主對發動機的重視。車主描述說在修好之後的約1000公里內很是耗油，我們給車主的解釋是修好的發動機在磨合期內油耗會增高，磨合期以過油耗就恢復正常。

這輛車已經屬於老車了，質量方面感覺比現在的質量要好一點，比如門、機蓋等地方用料很足。

銘牌處可以看到，該車出廠日期是06年6月份，距今已經有12年之久了，採用的是直列4缸2.4自然吸氣發動機，最大功率為125千瓦。相比其他品牌的同等車型還是比較耗油的。不管怎麼說車子已經跟隨車主征戰12年，或許車主開的是一種情懷吧！

里程錶上來看，這輛車已經行駛了18萬多公里，對於12年的老車子行駛了18萬公里，小編個人感覺還是蠻省的。前些天廠里來了輛10年的豐田皇冠，行駛了50多萬公里，這才是真的牛，50萬公里燒的油錢都夠買輛車了。

話不多說，直接進入正題。頂起車子，瞬間看到變速箱油底殼黑壓壓一片，沒錯變速箱油底殼已經出現滲油情況。不過滲油情況不是很嚴重，車主准備20萬公里時更換變速箱油是在解決滲油的情況。

放油口放出的機油成色來看，小閔個人感覺現在換機油有點為時過早。機油成色還很好，可能是車主真的很重視這次大修吧，你覺著呢？

放完機油之後拆更換機油濾芯，這個機油濾芯設計的屬實有點不太合理，在進氣支管的下方。機油格外殼被擰的很緊，為了擰下它可是費了好大力氣。上圖方框內是鑄鋁缸頭，剛缸頭上可以清楚的看到顆粒狀的花紋，呈現出一種機械的美感。

機油濾芯的是過濾發動機內部機油的重要零件之一，機油泵帶動機油在發動機內部各個零件上循環，循環中的機油通過機油濾芯過濾掉殘渣廢物，從而保證了機油的純凈。上圖圓圈處可以清楚的看到機油濾芯過濾出的雜物，如果這種雜物不被過濾重新回到發動機內循環，很有可能會影響某些零件的正常遠轉，可見機油濾芯的重要性，它也是保養三大件中的必換之一。

『陸』 君越漏機油

君越發動機漏油應該分為兩種情況對待：1、發動機滲油。此類滲油滲油量很小，對發動機幾乎沒有影響，可先不處理。2、發動機漏油。發動機殼體上有明顯的油漬，清洗干凈之後一段時間又有了，或者呈水滴狀下落，這種情況就需要及早維修了。君越發動機漏油的可能部位及處理辦法1、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。2、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養周期定期更換。3、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。4、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（滲油）可以選擇先不修。

『柒』 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼

高溫報警應該和更換機油、機濾無關。應該檢查一下發動機冷卻系統，看看是否缺水、風扇轉動是否正常等。
至於漏油，檢查一下機油液面是否在正常的范圍之內？感覺有可能機油加多了。

『捌』 11款別克新君越機油濾芯漏油

初步判斷車輛機油散熱器及油底殼密封不良，維修技師對機油散熱器進行更換，油底殼打膠處理。

『玖』 機油濾芯漏油是什麼原因

導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。

發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。