東風小康k07暖風濾芯在哪

A. 東風小康風光空調濾芯拆裝

1、首先復打開東風小康風制光汽車的手套箱。

B. 東風小康k07空調濾芯怎麼拆

1、首來先需要拉開東風小康k07汽車自的手套箱，具體如圖。

C. 東風小康k17的空調濾芯在仟么位置示意圖

空調濾芯在車身與發動機之間的防火牆里

D. 東風小康k07暖風水箱三通有什麼作用

精確控制流體介質。
三通閥有三個出入口與管道相連，相當於兩台單座閥合成一體。按作用分為合流閥（兩進一通）與分流閥（一進兩通）。工作時，一路全開，一路全關，所以關閉時受力與單座閥相似，不平衡力大。三通閥閥芯與套筒閥的套筒一樣，其截留面積有開大窗和打小孔（噴射型）兩種，後者有降低噪音，減小共振的功能。
暖風水箱怎麼拆：給水箱下方的排水塑料螺絲擰松即可有水流出。擰下來時要注意有個膠皮圈在塑料螺絲上！放水箱水時是熄火狀態、 水箱水放完，啟動汽車，怠速狀態，開啟暖風，20-30秒。這樣可以使暖風管路和缸體的殘留水用水泵打出來， 這時候基本可拆開了。

E. 東風小康K07更換水箱，節溫器，還有水泵，水溫表溫度上的來但是水管跟水箱一點溫度也沒有風扇轉冷風

應該是這樣的，水溫開始還沒有熱，到達80-100度的時候節溫器打開，水大循環，電子扇啟動，水溫下降，依次循環，溫度沒有應該還沒有到達該有的溫度，還有就是溫度不到的時候，也就是節溫器沒工作的時候上下水管溫度差別是不大的，節溫器打開工作的時候，上水管路水溫才能升高，感覺的到，正常夏天行駛15分鍾溫度應該達到節溫器和電子扇的工作溫度了，是什麼原因你更換了這么多零件，沒不要啊，水箱壞換水箱，水泵壞換水泵，節溫器夏天又跟無其實是無所謂的，只是冬天需要暖風，沒有節溫器水溫上升的慢就沒有暖風。是不是被坑了

F. 東風小康的 汽油濾芯 機油濾芯 空氣濾芯分別在什麼地方詳細位置

東風小康的汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯均位於發動機引擎蓋下方，汽回油濾芯位於發動機答左側蓄電池的旁邊，機油濾芯位於發動機右側變速箱的旁邊，空氣濾芯位於發動機右側防凍液小水箱的旁邊，找到東風小康的汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯的具體操作步驟如下：

1、打開東風小康的駕駛員車門。

G. 汽車空調濾芯安裝在什麼位置

汽車空調濾芯主要安裝在兩個位置，一是在副駕駛座位的手套箱後面；二是在擋風玻璃內右下側容。

正常工況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命是3萬公里或一年，如果經常對空調濾芯進行清理，能夠延長其使用壽命。常年從事汽車維修服務的張師傅建議，最好是一個月清洗一次，尤其是頻繁使用空調的夏季。如果車輛已經使用超過2萬公里，建議更換空調濾芯。

空調濾芯的作用：

1、能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。

2、能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。

4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。

5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

H. 東風小康k07暖風不熱怎麼修

先檢查是什麼原因。

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有：

一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。

如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

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東風小康k07可能出現的其它問題

汽車發動機故障燈常亮：

汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。

進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致發動機故障燈常亮。

冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致發動機故障燈常亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。

發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致發動機故障燈常亮。

積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。

如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。

車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致發動機故障燈常亮。

部分感測器電腦板本身故障導致發動機故障燈常亮。

I. 東風小康k07暖風不熱

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。

這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。

如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

一、東風小康k07暖風不熱原因：

1、車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

2、判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

二、冷卻系統可能出現的問題有：

1、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

2、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。

4、如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

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一、東風小康k07暖風不熱的原因

汽車的散熱系統由散熱器和小散熱器組成，小散熱器又是暖風的來源。正常情況下散熱是雙路循環，你反應的情況可能是節溫器開關壞了，只是主散熱器循環小散熱器沒有循環。

也可能是小散熱器管路中有氣阻。到汽修廠把管路中的排氣口打開加註匹配的防凍液，排除系統中的空氣。

如果是這樣，至少說明你的防凍液： 一，不是同類的防凍液，比重不同形成隔層。 二，加防凍液不及時，曾經有超過低液位。沒有完全冷卻時或已經形成氣阻再加液的。

二、東風小康k07氣暖式暖風系統發熱工作原理：

熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。

熱交換器式暖風系統：供暖時廢氣閥門4轉到圖2所示的位置，排氣管內的熱氣導入熱交換器5內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，導入車內進行供暖或除霜。

熱管式暖風系統：熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換。

加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下一個工作循環。

燃料氣暖式暖風系統： 用燃料直接加熱空氣的取暖系統稱為燃料氣暖式暖風系統。獨立燃燒式暖風系統，熱源來自專用燃料燃燒的熱量。獨立燃燒式暖風系統多用於大客車上。

綜合預熱式暖風系統：熱源來自發動機冷卻液的熱量和專用燃料燃燒裝置的熱量兩個方面。綜合預熱式暖風系統多用於大客車上。

參考資料來源：網路-汽車暖風系統

J. 東風小康k07加完防凍液怎麼放氣

告訴你啟動一下發動機，不要加油門，怠速20秒使水循環系統，循環到發動機機體內，然後稍加一點油門，在熄火加防凍液，這樣就能排氣成功。