Ⅰ 摩托車化油器和空氣濾芯是一回事嗎
不是，濾芯是過濾空氣，隔絕灰塵。化油器是發動機重要部件。
Ⅱ 兩輪摩托車三濾指的是哪三濾 空濾、機油濾是不是還有個什麼濾 汽油慮是汽車的 摩托車有三濾么
摩托車三濾一般是指空氣濾芯、機油濾芯和汽油濾芯，但並不是所有的摩托車都有機油濾芯，目前國內大部分摩托車只有機油過濾網而沒有機油濾芯，國內有機油濾芯的的摩托車主要是鈴木系列車型，本田和雅馬哈的少數幾款車也有，國產車有機油濾芯的就更少了，大多數摩托車都只有一個簡單的機油濾網，而且多裝在發動機內部（踏板車除外），拆卸或清理要拆開發動機邊蓋才行，其實只要能保證換期及時換機油，並保證機油油質（不使用劣質機油），機油濾網根本就不會臟或堵，所以也不必特意去清理它。摩托車的汽油濾芯直接串接在油箱到化油器的油箱上，而且有的車還沒有裝，有的則是在油箱開關的底部裝一下汽油濾芯，如果油箱開關下面有一個較大的半透明的就是了。也有的只是在油箱開關下面有一個小的沉澱杯，想要自己裝很簡單，在合適位置剪斷油管裝一個就行了，只要幾塊錢，樣子就象上面那個圖中的。
Ⅲ 摩托車需要換空氣濾芯和汽油濾芯和機油濾芯么得多少錢啊！
不用！一般摩托只需換機油就可以了！
Ⅳ 摩托車空氣濾芯裡面有好多汽油，是怎麼回事
要看清，是汽油還是機油，如果是汽油，就是化油器反噴的，反噴的回原因比如配氣機構老化，進氣答門漏氣、進氣門提前打開，排氣管堵住了等原因。另外，如果化油器油位過高，而過量溢出導流管又堵住 了，也會往空濾里流，但這種現象只能發生在像立式缸的125這種進氣管呈水平的發動機上，像踏板和卧式的90、100系列也是不會發生的。
如果是機油，則是發動機里通過呼吸器管吹出來的，這種現象各種車型容易發生，但好多人以為這里不可能有機油，加上量不是很大隻有點潮濕，就以為是汽油。
Ⅳ 摩托車空氣濾芯要不要換
空氣濾芯是需要定期更換的。更換周期在3000-5000公里，若經常在灰塵較多的道路版上行駛，可以縮短更換權周期。摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。
空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。
Ⅵ 摩托車空氣濾芯裡面有汽油 請問是漏進去的 還是怎麼導致的
是你急加油門時，汽缸燃燒不了，反噴回來的油霧，時間長了。存的一點余油，也可能化油器內油麵過高導致燃燒不完全造成的，從這2個方面下手解決吧。請採納。
Ⅶ 為什麼我的摩托車空氣濾清器里會有汽油
摩托車的空氣濾清器里有汽油，一般是化油器油麵過高、浮子針閥關閉不嚴等造成內油容面失控引起的，仔細檢查、清洗、調試化油器即可解決，還有的是因為車子傾倒後，化油器內的汽油流進空濾造成的，這種情況只要把濾芯處理干凈或換個新濾芯就行了。