機油濾芯幾公里全噴出來了

㈠ 機油濾芯的更換周期都是多少公里

到達機油的使用周期或者行駛里程達到5000公里時就該換了。
一般礦物質機油的專使用周期是半屬年，半合成機油的使用周期是九個月，全合成機油的使用周期是一年。
當機油打開包裝加入到發動機裡面後，不論發動機運轉與否，在經過一段時間後，空氣中的氧氣就會與機油中的添加劑發生化學反應，從而使機油的保護作用減弱或消失。所以，機油到達一定的時間後，必須換掉。
在實際使用中，還要根據具體的使用情況進行調整。比如說經常在城市擁堵路口下低速行駛、經常短途、低溫行駛，當地的燃油質量不佳等，這些情況下要適當縮短機油更換周期；如果經常處於良好的路況，發動機更多的工作在經濟轉速下，這種情況下可以使適當的延長機油的更換周期。

㈡ 首保後機油濾芯圈技師沒安裝到位至機油大量噴出油怎麼為

一般機濾和機油是一起換的，更換步驟是：
1、將發動機倉打開，並將發動機上方的機油箱蓋擰開，放在旁邊。
2、將車升起，或者人下地溝，將發動機下方的釋放機油的螺絲擰開，將機油放干凈。
3、待機油放完以後，用工具將機油濾芯擰下，更換機油濾芯。（此過程會有少量機油溢出，換機油的師傅們一般都是滿手油的）
4、如果需要清洗機油道，那就在發動機上方的口內倒入一些機油，將臟油沖出，如果不需要清洗機油道，那就將發動機下方的螺絲擰好。
5、將車放下，從發動機上方將定量的機油加入，加入以後用機油尺看油麵，合適以後蓋上機油箱蓋即可。
所以您想不放掉機油更換機濾，幾乎是不可能的。

㈢ 汽車的機油濾清器需跑多少公里才換

5000-8000公里換，惡劣氣候或惡劣路況還要適當提前。磨合期依據要求還要提前。一汽豐田為例，機油濾清器的保修期為交車日以後6個月或行駛里程5000公里一次。

而在更換方面，基本上在機油、機油濾清器是一起更換的。如果長時間使用不更換，有可能致使機油濾清器功能喪失，最終影響發動機工作。

(3)機油濾芯幾公里全噴出來了擴展閱讀

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。

輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa。

清潔機油濾清器

機油濾淆器堵，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。

清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

㈣ 新機油濾芯跑了5公里再拆下來裡面沒有機油是怎麼回事

看是否漏機油。

㈤ 機油濾清器的使用周期是多少公里

你好，車輛的機油濾清器一般是隨著機油一起更換的，建議每5000公里或者半年更換一次就可以。

㈥ 機油濾芯沒安嚴,掉下來了,能跑一公里嗎

千萬不要這么做，機油作用是潤滑發動機運作時金屬摩擦的，機油濾清器掉了後機油也會漏掉，起不到潤滑作用，等於缸體內直接是金屬硬摩擦，而且缸體處於裸露狀態，行車時灰塵和異物容易進入，很容易損壞發動機，一定不要因小失大！！！

㈦ 汽車多少公里換一次機油濾芯呀

看下自己車子的隨車保養手冊，換機油的周期是多少公里，同時更換機油濾芯，另外，節氣門這個多少公里洗沒有太絕對的數字，有條件的話可以用電腦軟體檢測節氣門開度是否超過范圍，如果是的話，就該清洗，噴油嘴的清洗不要上綱上線,更不要時間長不清洗心理感覺難受.
事實上我接觸過的電噴車,真正需要清洗的微乎其微.一個是燃油經過汽油泵的密網過濾後,再經過燃油濾清器的過濾,流過噴油嘴的汽油,雜質顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個數量級,放心,堵不了.另一個,汽油含有的膠合物,經過間隙時經汽油的高速噴出,很難存住,所謂的水滴石穿.更何況每天無數次的針閥與接觸面的強力敲打,此處談何結膠?
再一個,大部分車型都是採用的缸外噴射方式,此處溫度也不高,比起火花塞的工作環境好上幾倍,說實話,想出點故障都難.
真正容易影響霧化的位置應該是噴油嘴的噴油口的外表面.燃燒不好的車,容易引起反沖,污染這個位置.這也是一分為二的,燃燒好的車,不會反沖,燃燒不好的車,即使清洗干凈了,跑不幾公里又污染了,洗了也沒用,治病先除根.舉個例子,燃燒很好的車,不論什麼時候打開火花塞,都是干凈的;燒的不好的車,即使你換個新的火花塞,5分鍾後你再拿下來看,還是黑黑的,全是積碳.
事實上,所謂的高級清洗劑,都是含笨或苯類芳香烴之類的東西,加入發動機燃燒的同時能夠融解部分積碳,最便宜的清洗劑是化油器清洗劑,也可以加進去燃燒,4塊錢一瓶,當然也有好一些的品牌,但價格決不象炒作的天價.其實發動機正常燃燒也是一個不斷產生積碳同時也不斷燒蝕掉積碳的過程,是一個相對守恆的過程,完全不存在積碳是不存在的.有些朋友每當看到清洗積碳時排氣管子後面流出的黑水,總會心理感覺很好,其實那些黑水90%都不是發動機內部的積碳.更何況,洗干靜以後,再燒汽油還是繼續產生一定的積碳,直到平衡狀態.意義不大.
不到萬不得已,別去洗它

㈧ 機油濾芯破了當時不知道跑了幾公里聽到發動機噠噠噠的聲音我就熄火了這樣嚴重嗎

你的這種情況非常嚴重，建議你到維修廠，檢查里邊的連桿與活塞，只有這樣，你的發動機才不會有問題