Ⅰ 山工裝載機發動機機油壓力低
當地氣溫高的話，先換成夏季油試試。如果還是低的話能調，機油泵和機油濾芯兩個地方都能調。
Ⅱ 山工裝載機蓄能器起什麼作用
山工裝載機蓄能器可以確保裝載機在發動機熄火後，能使裝載機保持大臂升高和鏟斗收斗的狀態固定，或者有足夠的壓力進行翻斗和降大臂
Ⅲ 裝載機怎麼換濾芯，再哪個位置 詳細一點 謝謝
①把裝載機停放到水平的地面上，將動臂舉升至最高位置，鏟斗後傾到最大位置，然後關閉發動機。將鏟斗操縱桿輕推到鏟斗前翻位置，使鏟斗在自重的作用下向前翻到極限位置，排出轉斗油缸大腔中的油液。
②將動臂操縱桿輕推到動臂下降位置，使動臂在自重的作用下緩緩的下落，排凈動臂油缸大腔中的油液。將鏟斗放在地面上。
③將液壓油箱等部件表面的污物清洗干凈，以免在拆卸過程中污染液壓系統。將盛油容器放在液壓油箱的底部，拆下液壓油箱底部的放油螺塞，放出液壓油。
④拆下液壓油箱加油濾芯固定螺栓，取出加油濾芯。
⑤從液壓油箱上部拆開液壓油回油過濾器頂蓋，取出回油濾芯。（註：若發現有大量的金屬沫或碎片，請檢修相關部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋，用柴油沖洗油箱底部及四壁，最後用干凈的布擦乾凈。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭乾凈並放到較密閉干凈的地方（防止污染），待裝。
⑧將液壓油油箱的放油螺栓、回油過濾器及頂蓋、加油濾芯、油箱清洗法蘭蓋安裝好。（註：法蘭盤螺栓採取對稱交叉依次擰緊。）
⑨從液壓油加油口加入干凈的液壓油，油位達到液壓油液位計上刻度線，擰好加油口蓋。
⑩啟動發動機，進行2～3次升降動臂和前傾、後傾鏟斗以及左右轉向到最大角度，使液壓油充滿系統，然後鏟斗在地面放平、轉向對中，在怠速下運行發動機5分鍾左右（以便排出系統內的空氣），發動機熄火，待液壓油麵平穩後，檢查油位（油位在液位計刻度20mm以上），不足時添加。
Ⅳ 山工裝載機怎麼樣
我是05年的50f，可能會笑話我說都是廢鐵一堆了還提他幹嘛，但是我要鄭重聲明，此車本人還在使用，而且本人認為還不錯，首先我介紹一下車況，發動機因人為原因修過一次，至今沒在修理，也不燒機油，動力十足，變速箱只換過後傳動軸承，因在外面換不了，所以只能開箱，變矩器沒開過，不知道裡面什麼樣子的，前後橋因邊減壞了誤拆下來，又原封不動裝回去了，說到邊減壞過三次，（一次是重復壞的）工作泵原車的，轉向泵原車的，雙聯泵換一個，轉向機因拆卸不當壞了換一個，剎車系統只換過剎車片，車座椅換一個，先導系統沒換過什麼，但確實是有點慢了，剩下全部原車，工作時間一萬四千多小時。但是山工美中不足的是車門挺別扭，開開咣當響，不開熱，檔位挺繁瑣，一檔慢點，二檔有的時候用不上，可能這是他費油之所在，外表看起來就是駕駛室有點小，磕磣些，別的還行吧總之幹活車舒服方面就不用說了，誰幹活不累啊！對錯勿怪，僅供參考
Ⅳ 山工裝載機換了操縱閥為什麼還是走不動
那說明不是操縱閥的故障，能引起走不動的故障還有很多，變速箱，行走泵，或者驅動橋都有可能引起走不動的
Ⅵ 山工裝載機652D新車多長時間保養
裝載機每天要檢查有無泄漏,輪胎氣壓及損壞情況，儀表和燈光等常見故障。每半個月要檢查一下電瓶液，胃液，電瓶插頭，輪胎，輪轂，制動盤等。每個月要檢查機油，拆有變速槍，油濾清器，檢查記輪胎，胎壓檢查,發電機等，三個月要檢查發動機油，更換機油，柴油油油濾清器，更換變速箱油和履行期，檢查發動機氣門間隙。六個月更換液壓油，清洗或更換濾油器，清洗油箱，檢查發動機運轉情況，檢查液壓系統工作情況。檢查轉向系統性能檢查制動系統性能更換剎車油。
Ⅶ 山工裝載機這兩個按鈕是什麼意思
上面是預熱的，如果可以用的話在冷天打火之前按住能預熱。按鍵左邊有說明嘛
下面一個是警燈，如果你裝載機上面有警燈，按下這個開關就會亮。工程機械警燈一般都是黃色的，有些會轉圈閃
Ⅷ 山工裝載機有什麼缺點和優點
優點：山工裝載機是機械巨頭卡特彼勒旗下的公司。整車運用了卡特的先進技術'不管是發動機還是變速箱'在國內排名都在前幾位。山工裝載機的變速箱是較少見的定軸式無級變速'這一點可以和日本小松相媲美。液力油路方面'運用了卡特的先進技術'不管是操縱性'還是工作性都比較好。發動機方面'有濰柴'杭發兩種發動機可選。
缺點：山工裝載機分為兩種操作系統'一種是先導性'這類車型'操縱性不錯'但老化較快、一旦老化後整車性能直線下降。一類是線導（半液壓）這類車操縱性不如先導型的車，不易老化。老化後'大毛病沒有'小毛病不斷。
Ⅸ 山工650裝載機空氣濾鏡芯多大型號
摘要 2640
Ⅹ 山工裝載機空濾有沒有,有害物質，我想用裝載機空濾做空氣凈化器，可以不
只要新的濾芯聞著沒味就好，而且都是濾紙的倒是沒害，只不過裝載機的空濾過濾紙，過濾煙氣和pm2.5不知到效果如何，這種濾芯過濾塵土沙石還是很好的。