xrv機油濾芯多少公里換

㈠ 機油濾清器多少公里換一次，最長壽命有多久

機油和機濾是抄同步更換的，使用品襲質好的機油可以延長機濾的更換周期，像我使用的曼牌的機濾雖說是5000公里更換一次，但是我使用的德國GT機油很好，15000里的更換周期，我的機濾也跟著是15000公里更換一次，一點印象也沒有，跑個1萬多公里動力上沒有不足的意思。

㈡ 汽車的機油濾清器需跑多少公里才換

5000-8000公里換，惡劣氣候或惡劣路況還要適當提前。磨合期依據要求還要提前。一汽豐田為例，機油濾清器的保修期為交車日以後6個月或行駛里程5000公里一次。

而在更換方面，基本上在機油、機油濾清器是一起更換的。如果長時間使用不更換，有可能致使機油濾清器功能喪失，最終影響發動機工作。

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空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。

輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa。

清潔機油濾清器

機油濾淆器堵，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。

清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

㈢ 汽車機油濾芯多久一換

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那麼多久一次算是版定期？如果細說起權來，發動機油的更換標准有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較准確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

㈣ 汽車機油濾芯多久更換一次

汽車機油濾芯的更換不以時間為准，以行駛的里程數為准，5000公里左右更換即可。
機油、機油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬公里進行更換。
【汽車三濾的更換】（不建議自己動手，需要到專業的地方）
一、機油濾清器的更換
在專業的汽車維修站，首先將汽車開進維修車位，用舉升器將車升高到160-170cm的高度。用專用的機油濾清器扳手逆時針轉動拆下機油濾清器。然後從包裝盒內取出新的機油濾清器並檢查新濾清器上的螺紋和橡膠密封件，控干凈氣缸體上的安裝座然後用少量的潤滑油塗濾清器的橡膠密封。第三步就是安裝了。用手安裝上機油濾清器，固定好後再用專用工具順時針方向擰緊機油濾清器。安裝完畢後，向發動機加註機油至規定的液面高度，運行發動機至少3分鍾，然後檢查機油是否泄漏。
二、空氣濾清器的更換
空濾換起來很簡單，先用改錐松開管箍，再松開空濾殼體上的一圈彈簧卡子，逆時針方向將空濾上蓋轉一個角度，即可拆下上蓋，如果覺得氣門室蓋上的通風管礙事，可以將其拔下。拆下空濾後，把新空濾裝上，再把所有拆下的零件反向裝回原位。啟動發動機，聽聽空濾周圍有沒有嘶嘶的漏氣聲，如果沒什麼異常，就OK了。
三、汽油濾清器的更換
汽濾更換起來也不麻煩，一是不要裝反，二是不能漏油，因為一旦裝反，油路中會產生氣阻，不僅加油不暢，還容易造成熄火，而接頭如果在行駛中漏油，極易發生火災。裝好後起動發動機，運轉幾分鍾，不漏油就可以了。

㈤ 機油機濾多少公里更換一次

新車首次更換機油、機濾在行駛里程達到3000公里時更換，其餘每行駛5000公里更換機油回和機油濾答芯。
機油和機濾的更換是汽車小保養的兩大主要內容，定期及時的進行保養非常必要。
機油經過一段時間後會變臟、黏度和耐熱性會變差，一定程度後將無法起到對發動機的保護作用；機油濾清器正常使用一定程度後會變臟，其過濾作用變差，需要定期更換新的機油和機油濾清器。
對於有汽車血液之稱的機油來說，在長期使用之後就會變質，如不及時更換就會加大發動機的磨損甚至造成部件損壞，一般來說，大概每5000公里要更換一次機油。更換機油時要首先需放出變質舊油，隨後從發動機艙加入新油。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
由於機油要經過機油濾清器（簡稱機濾）才能到達潤滑部位，因此機油濾清器的作用就是對進入發動機系統的機油進行雜質過濾，以防機油在使用循環過程不斷混入的雜質（灰塵，金屬碎屑以及機油遭氧化形成的膠質物）造成油道堵塞，乃至損壞發動機等嚴重後果的出現。因此在每5000公里更換機油的同時也應更換機濾，以保證機油對發動機的良好潤滑效果。

㈥ 機油濾芯多久換一次

汽車機油濾芯的更換不以時間為准，以行駛的里程數為准，5000公里左右更換即可。

機油濾芯採用的為紙質式，濾芯為經過特殊處理的紙，一般是經過樹脂處理的微孔濾紙。

機油濾清器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

機濾按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機濾所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

更換汽油濾清器需要注意的問題有：

1、汽油格和機油格更換安裝後，都要注意介面的密封性，警惕漏油現象。

2、更換汽油濾清器或者對汽油系統進行養護時，嚴禁吸煙和使用明火。

3、更換汽油濾清器時必須在發動機冷機狀態下進行，因為發動機熱機時排氣管排出的高溫廢氣能夠將燃油點燃。

4、濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

5、在更換汽油濾清器之前，應當按照汽車製造商指定的操作規程釋放燃油系統中的壓力。

㈦ 機油濾芯多久更換一次

機油濾芯多久換一次，要看發動機使用的機油。

如果是礦物質油的話，3000-4000公里或者半年一換；半合成機油的話，則5000-6000公里或半年更換一次；全合成機油的話，就是8個月或者是8000-10000公里換一次。

發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。若不定期更換，機油濾芯損壞。從而導致機油不能濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

汽車有三濾：機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯。除機油濾芯之外，其他更換的頻率：

1、空氣濾芯正常1.5萬公里更換一次。

2、空調濾芯2萬公里更換一次。

3、汽油濾芯外置的2萬公里更換一次，內置油箱內的4萬公里更換一次。

㈧ 本田xrv的發動機機油濾芯多長時間更換

人們總能主要到機油的重要性，而忽視了機濾的地位。有的車主甚至認為保養的時候只需要更換機油就行了，而機濾只是過濾機油的機器罷了，不更換還能節省成本。如果你了解機濾是什麼，以及它的作用，就不會覺得它無關緊要了。

機濾是什麼

機濾，即機油濾清器，位於發動機潤滑系統中，主要是將機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質去除，從而達到保護發動機的目的。機濾的組成可以分為兩部分，上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的部件。同時機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯於主油道和機油泵之間，能夠濾清進入主油道的全部潤滑油。而分流式清器與主油道並聯，只能過濾機油泵送出的部分潤滑油。

機油濾芯作用

發動機在運轉工作的過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機械雜質會不斷混入機油中，同時機油會受到空氣和燃燒的廢氣的氧化作用而逐漸產生膠質。機械雜質與膠質在混合後會形成油泥，這會容易造成油路的堵塞，加速運動零件的磨損損耗。而機濾的作用是將來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，供給純凈的機油，起到潤滑、冷卻、清洗、降溫作用，從而延長這些零部件的壽命。

其實汽車不僅僅只具有機油濾清器，同時也有空氣濾清器和汽油濾清器，同時共稱為「汽車三濾」。它們提高了發動機的工作效率，如果"三濾"清潔保養得及時，能充分發動機性能，降低發動機故障率，有利於延長發動機的使用壽命。通常空氣濾清器每2萬公里就要更換一次，而汽油濾清器每四萬公里就要更換一次，具體根據廠家的維修手冊為准。

㈨ 機油濾芯的更換周期都是多少公里

到達機油的使用周期或者行駛里程達到5000公里時就該換了。
一般礦物質機油的專使用周期是半屬年，半合成機油的使用周期是九個月，全合成機油的使用周期是一年。
當機油打開包裝加入到發動機裡面後，不論發動機運轉與否，在經過一段時間後，空氣中的氧氣就會與機油中的添加劑發生化學反應，從而使機油的保護作用減弱或消失。所以，機油到達一定的時間後，必須換掉。
在實際使用中，還要根據具體的使用情況進行調整。比如說經常在城市擁堵路口下低速行駛、經常短途、低溫行駛，當地的燃油質量不佳等，這些情況下要適當縮短機油更換周期；如果經常處於良好的路況，發動機更多的工作在經濟轉速下，這種情況下可以使適當的延長機油的更換周期。