ds汽油濾芯跟碳罐濾芯

A. 車輛油耗突然增加，油耗接近原來的一倍，和空濾、汽濾有關系么

車輛油耗突然增加的跟空濾和汽濾是有一定關系的，但是不應該突然增加，應該逐漸的增加。下面我介紹一下車輛油耗突然增加有哪些因素造成的。
空氣濾或汽油濾太久沒換
它倆的清潔程度直接關繫到發動機工況，從而影響油耗。
一般北方地區或空氣質量不太好的地方空氣濾芯建議每1年或10000公里更換一次，空濾如果長時間不更換，就會嚴重影響發動機的進氣量，導致發動機動力不足油耗增加。
如果汽油濾芯長時間未換，它會給發動機控制單元提供錯誤信號，也會導致油耗的增加。建議各位車主要按期更換空濾和汽濾。
機油粘稠度高
不同季節、不同車型、不同車況適用的機油粘稠度不一樣，就算使用所謂的四季通用機油，想必在油耗上也會存在一定的差距。比如公里數較少的車更適用粘稠度較低的機油（如5W-30），如果使用的是粘稠度較高的機油（如15W-40），必然會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，最終導致油耗的增加。有部分車主只在乎機油的品牌，而且不關注機油的粘稠度。一定要根據不同情況使用適合自己愛車的機油。
輪胎氣壓偏低
胎壓值過低的話，就會增大輪胎和地面的接觸面積，二者之間的摩擦力就會變大，這時候油耗肯定也會增多，時間長了還有「脫圈」的危險。
當然，也不要把胎壓打得過高，那樣不僅影響舒適性，也增加了夏季高溫時爆胎的幾率。讓輪胎胎壓保持在合理的數值就可以，如果不知道自己輪胎的正常胎壓值，可以在車身上找找，一般在車門內側或者B柱下方都有標注。
火花塞間隙過大
火花塞使用久了積炭增多、火花塞間隙也增大，可導致點火性能不良，發動機動力下降，油耗增加。
發動機積炭過多
一般情況下，如果車子的油耗突然增多、動力也有一定下降，那很有可能就是進/排氣、油路、噴油嘴、節氣門等地方出現了嚴重的積炭。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積炭清洗，清洗後多跑一跑高速。
氧感測器故障
這個部件最重要的作用就是監控發動機油氣配比，說白了就是一個監工，用來監督發動機在工作中，是否按正確的比例混合汽油和空氣。
一旦感測器發生了故障，發動機的油氣比例也就亂了，可能出現故障之前噴油量和進氣比是1∶14；壞了以後就變成了3∶14，油耗自然就增加了。
四輪定位數據不準
四輪定位數據不準，如前束、傾角數據偏差過大，就會使得輪胎與地面的摩擦加大，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。一般四輪定位數據不會無緣無故出現偏差，多數是底盤件故障導致，需要先檢查底盤件是否存在故障，排除故障後再決定做四輪定位，不要盲目進行，減少日常車載重物

B. 車底盤下面有兩個罐子和機油濾芯特別像

機油濾芯完全不存在「更換里程」的說法＊— 因為機油濾芯是跟隨汽車保養的時候，隨著機油一起更換的。也就是說，你的車只要去保養，去換機油了，那麼機油濾芯也一起更換掉了。 因此，機油濾芯啥時候換，就完全取決於你用什麼機油了。

C. 汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換

汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

(3)ds汽油濾芯跟碳罐濾芯擴展閱讀：

碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸汽通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

D. 汽車做了個大保養，換了汽油濾清，可過了好幾天，車裡面還有汽油味道，是怎麼回事，求高手解釋

你好，請問你抄是什麼車子，有襲些車子它的汽油格是在你後排座椅下面的，和油泵是一起的，得拆下油泵更換汽油濾芯。維修工在維修的時候需要拆卸汽油管，油管裡面有壓力可能會遺留一些在你車子座椅下面，但這種情況，過幾天汽油味應該會沒有的。如果過了幾天還是有汽油味可能是油泵的蓋子沒有蓋好，最好是去你保養的那個地方檢查。

E. ds6車機油慮芯在那裡

ds6汽車的機油濾芯來位於發動機源艙的右側大燈附近，是一個朝上的圓形鐵罐，若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命，找到這個機油濾芯的具體操作步驟如下：

一、打開ds6汽車駕駛室這邊的車門。

F. ds6碳罐濾清器有必要換嗎

現在轎車都有碳罐，如果使用時間長了內部會發生堵塞，所以得定期更換。

G. 油氣分離器與碳罐有什麼區別

油氣分離器，是把油井生產出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置於潛油離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

H. 汽車汽油濾芯有三個管子接頭 那三個都是什麼管子

一根進一根出一根回油，油泵一直泵多餘的油就回到油箱接著泵

I. 4萬公里要換汽油濾清器，碳罐嗎

現在汽油濾芯一般是紙質濾芯，外殼是硬塑料封閉。當汽油濾清器堵塞後，濾芯的阻力會增大，汽油流動不順暢，影響供油，所以要及時更換汽油濾芯。
汽油濾芯一般是行駛1萬公里時要進行一次更換，汽油濾芯是易耗品，要及時更換。

如果愛車加油門時，起速慢，打火多次才可以，則要考慮汽油濾芯是否到更換時間了。
更換汽油濾芯最好去4s店去更換，4s店裡的件和油都是原廠提供的，更有保證，雖然外面小店便宜，但質量更技術水平參差不齊，難以分辨。
如果是想更經濟實惠，想自己購買汽油濾芯進行更換，則要購買質量好的濾芯，還要有點專業知識才可以。

汽油濾芯分為電噴式和化油器式兩種。電噴式位於輸油泵出口處，承受的壓力較大，一般是金屬材質；化油器式位於輸油泵進口處，承受壓力較小，材質一般是尼龍外殼的。

J. 汽濾 和 碳罐 是一個東西嗎

不是同一個裝置，汽濾是用來過濾通往發動機汽油中的雜質的，而碳罐則是屬於燃油蒸發排放的一個裝置，他的左右是將油箱內的燃油蒸汽一大部分引入發動機進氣管進行燃燒，另一部分飽和後無法用於燃燒的燃油蒸汽通過碳罐的活性炭過濾排入大氣中，防止對大氣造成污染。