踏板車空氣濾芯多久清洗一次

A. 摩托車的空氣濾芯器一般多久需要清洗一下或者更換一個

1. 摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。若經常在灰塵較多的道路上行版駛，清洗周期還應適權當縮短。

2. 空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。

B. 雅馬哈踏板摩托車怎麼保養:機油、齒輪油、空氣濾芯器多久清洗一次和更換

機油每1000公里更換一次，必須好機油，（專用油最好，就是價格高點，建內議用統一容牌摩托車機油，性價比高。）齒輪油3000公里更換一次。空濾就要看你所在地的空氣質量了，一般1000公里清洗或更換一次，清洗和更換空濾同更換機油一樣重要，負則動力磨損加快。不能忽略。

C. 摩托車空濾器多長時間清理一次

摩托車的空氣濾芯多長時間清理一次，要看車的類型和環境清潔程度而定。一般象跨專騎車和彎梁車，屬除非是空氣灰塵很多，否則每隔5000左右檢查清理一次即可，在很乾凈的地方一萬公里都不一定有事。如果是進氣口較低的踏板車，一般是每隔2000公里檢查清理一次。當發現空氣濾芯有透灰或嚴重堵塞，以及失去過濾效果等情況，就要換新濾芯了。
因為車型及使用環境不同，所以即使同一種車，空濾的清理間隔也會不一樣，可以結合平時檢查清理結果，視情況確定保養時間。比如第一次在2000或5000公里檢查時，如果空濾較臟，就可以適當縮短清理間隔，而如果空濾還很乾凈，就可以適當延長保養間隔。
空氣濾芯的清理與發動機沒有關系，檢查、清理或更換空氣濾芯都不需要放機油，只要更換發動機機油濾芯時才要放機油，機油濾芯要在換機油時換，不要單獨換。

D. 新踏板摩托車多久更換一次空氣濾清請

是清洗不是更換，摩托車空氣濾清器主要是海綿，你每次換機油是就是清洗空氣濾清器時，不過經常走灰塵較大的路面，應該每年4次。

E. 摩托車空氣濾芯多久換一次

在灰塵少的路況下來，自每行駛12000KM左右更換一次。在灰塵少的路況下，每行駛2000KM左右清理一次，每行駛12000KM左右更換一次，灰塵大的路況要縮短濾芯的清理/更換周期，新型黏性，含油濾芯，不得進行清洗和清理，只能進行直接更換。

盡量使用優質的品牌空氣濾芯，能有效地保證車的性能，保證動力，節省油耗，有效的控制灰塵進入又能有效地使空氣順暢進入發動機燃燒室，延長氣缸體、活塞，活塞環等的使用壽命。

(5)踏板車空氣濾芯多久清洗一次擴展閱讀

如果長時間不清理/更換濾芯，會導致濾孔堵塞嚴重，發動機吸氣不暢、進去不足，汽油不能充分燃燒，導致油耗增加，並會出現排氣管冒黑煙、發動機動力不足現象。

劣質空氣濾芯一方面濾紙材質粗糙，過濾性能差，不能有效阻止空氣中的灰塵進入燃燒室；另一方面其外形尺寸與安裝殼體之間容易出現空隙，導致部分空氣未經過濾就進入燃燒室。灰塵進入燃燒室，導致氣缸體、活塞、活塞環等發動機零件異常磨損，從而導致發動機出現燒機油現象。

F. 摩托車空氣濾清器多久換，化油器多久清洗一次

摩托車有很多種，不同的摩托車，空氣濾清器需要更換的里程也不一樣，而且不專同的使用環境及空氣屬清潔程度，也會對更換空濾的里程有影響。如果是灰塵不太多的一般情況下使用，象跨騎車、彎梁車這樣的每隔幾千到一萬公里左右檢查、清理或更換空氣濾芯就行了，而象踏板這樣空濾開口比較低的摩托車，最好是每次更換機油的同時（每隔2000－3000公里），就檢查、清理空氣濾芯，如果發現濾芯有透灰或堵塞無法清理等情況，就要及時更換了。

G. 1、摩托車的空氣濾清器多長時間更換一次為好

摩托車每2000公里換一次機油，每換兩次機油就換一次空氣濾清器，也就是4000公里換一次專空氣濾清器屬，空氣濾清器最好換原裝的，請不要用海棉代替。
注意：機油、機油濾清器、空氣濾清器、火花塞、剎車油、齒輪油、這些都要按說明書要求去做，不能用其它東西代替，
更換周期：機油、機油濾清器、每2000公里一換，空氣濾清器每4000公里一換（視實際使用情況而定，只能提前，不能高於4千），剎車油、齒輪油、每6000公里一換，火花塞、每5000公里一換。以上是指換新，不是什麼清洗過再用。

H. 摩托車空氣濾清器濾心多久清一次，雜清，換一個多少錢

一般1000公里保養的時候清理一次，怎麼清理要看什麼材質做的了，有的是紙的，從干凈的一面用沖氣的管子沖，還有一種是海綿的，那個就直接洗下，等幹了直接裝上就OK

I. 踏板摩托車空濾多久換一次

踏板摩托車空氣濾芯2000公里更換一次，空氣濾芯是清除空氣中的微粒雜質的裝置，活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾芯。

劣質空氣濾芯

其濾紙容易被灰塵在較短的時間內堵塞，濾紙的透氣性很快就變差，且劣質空氣濾芯普遍濾紙「皺褶」較少，過濾面積小，因此無法讓空氣順暢進入發動機燃燒室，會導致發動機進氣不足、動力下降，油耗增大。